حسگر موقعیت میل لنگ چگونه با سایر قطعات خودرو تعامل می کند؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

حسگر موقعیت بخشی مانند میل لنگ را به درستی می توان عنصر اصلی در خودرویی نامید که همتراز با موتور کار می کند. وظیفه اصلی این نوع سنسور کنترل تزریق سوخت، همگام سازی منابع سوخت و کل سیستم جرقه زنی است. به همین دلیل است که اگر در عملکرد چنین قطعه ای خرابی رخ دهد، دستگاه به سادگی نمی تواند "فعال شود" و موتور روشن نمی شود. همچنین، همانطور که شما حرکت می کنید، سنسور موقعیت توزیع سوخت را تنظیم می کند، راننده را در مورد فرکانس چرخش میل لنگ مطلع می کند، و به همگام سازی عملکرد خود موتور ادامه می دهد. چنین سنسورهایی انواع مختلفی دارند، همه آنها بر اساس اصول مختلفی کار می کنند که اول از همه به مدل و ویژگی های فنی دستگاه بستگی دارد.

رایج ترین سنسور موقعیت میل لنگ القایی (یا مغناطیسی) است. این به دلیل این واقعیت است که یک میدان مغناطیسی در اطراف آن تشکیل شده است (از این رو نام مکانیسم) که با دندان هماهنگ کننده تعامل دارد. این نوع سنسور توسط بسیاری از رانندگان به عنوان سنسور نشانگر سرعت نیز استفاده می شود.ماشین در حال حرکت است استفاده از آن آسان است، بسیار مقاوم است و تحت تأثیر عوامل خارجی قرار نمی گیرد. نوع دوم حسگرها اثر هال است که بر اساس برهمکنش دندان ها با میدان مغناطیسی است. این سنسور اغلب به عنوان نشانگر توزیع کننده احتراق استفاده می شود. نوع پیشرفته‌تر و نسبتاً جدیدتر حسگر نوری است که مبتنی بر تبدیل شار نور به یک پالس ولتاژ است.

حسگر موقعیت، هر چه که باشد، با استفاده از یک سیم بلند روی مدار روی برد نصب می شود. این، به عنوان یک قاعده، دارای تجهیزات مشابهی با سایر سنسورهای خودرو است. بنابراین، هیچ کس نباید با نصب آن مشکل داشته باشد. البته لازم به ذکر است که هنگام اتصال سنسور میل لنگ، باید بین آن و قرقره دندانه دار فاصله 1 تا 1.5 میلی متری ایجاد شود، زیرا در غیر این صورت این مکانیسم قادر به تشکیل میدان مغناطیسی لازم نخواهد بود، بنابراین، حسگر موقعیت کار نخواهد کرد.

اگر تعمیر توسط یک آماتور انجام شده باشد (و قطعات خودرو به اشتباه آسیب دیده اند، سنسور موقعیت میل لنگ ممکن است آسیب ببیند). همچنین علت خرابی می تواند ورود اجسام خارجی به شکاف بین دندان ها و خود سنسور باشد که منجر به توقف عملکرد آن می شود. این وضعیت فقط با جایگزینی این دستگاه با یک دستگاه جدید قابل اصلاح است. به همین دلیل است که توصیه می شود همیشه یک سنسور یدکی همراه خود داشته باشید که در هر زمانی قابل نصب باشد.

برای سفارشبرای تعیین اینکه آیا سنسور موقعیت در دستگاه کار می کند یا خیر، فقط باید یک اهم متر را به آن وصل کنید و مقاومت را اندازه گیری کنید. اگر عملکرد آن بین 800 تا 900 اهم نوسان داشته باشد، مکانیزم طبیعی است. در غیر این صورت، چنین سنسوری به سادگی قادر به کار نخواهد بود و هر راننده بلافاصله زنگ هشدار را مشاهده خواهد کرد. به عنوان یک قاعده، یک خطای عملکرد سنسور به عنوان کد شماره 35 یا 19 در بافر کنترل سیستم نمایش داده می شود.