"Pontiac GTO": تاریخچه پیشگام

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

در سال 1964، خودرویی به مردم معرفی شد که قرار بود در تاریخ صنعت خودروسازی ثبت شود. "Pontiac GTO JUDGE" یک نسخه کمی مدرن شده از کوپه معمولی بود که به موتور قدرتمندی مجهز بود. به گفته نویسنده این ایده، او انتظار داشت که این خودرو حداکثر پنج هزار نسخه بفروشد، اما واقعیت بسیار خوشایندتر بود. فقط فکر کنید - ایده شخصی سازی دقیق خودرو با نصب موتور قدرتمندتر روی آن، آغاز یک دوره کامل بود. این طلوع محبوبیت ماشین عضلانی بود.

Pontiac Tempest نمونه اولیه سری جدید شد. سازندگان در ابتدا همه چیز را انجام دادند تا تاکید کنند که این یک خودروی خانوادگی نیست. این مدل مجهز به یک موتور 6.4 لیتری بود که می توانست 350 اسب بخار تولید کند، علاوه بر این، لاستیک های اسپرت پهن، سیستم اگزوز دوگانه و سیستم فرمان بهبود یافته روی نسخه استوک نصب شده بود. این مدل سروصدا کرد - بیش از 32000 خودرو در سال اول فروخته شد. به معنای واقعی کلمه همه می خواستند صاحب این هیولای جاده شوند.

یک سال بعد، نسخه به روز شده ای منتشر شد که ایده های تجسم یافته در جد سری را توسعه داد.مجله محبوب آن زمان Autocar مدل جدید پونتیاک GTO را آزمایش کرد - عملکرد پویا حتی متخصصان دنیای صنعت خودرو را شگفت زده کرد - این خودرو در 18 ثانیه به سرعت صد مایل در ساعت رسید. تجدید محدوده مدل تصمیم خوبی بود - فروش از 32000 به 100000 خودرو در سال افزایش یافت.

انواع

در یک زمان، Pontiac GTO دائماً بهبود می یافت. در دنیای رقابت مداوم، تنها یک راه برای زنده ماندن وجود دارد - اینکه دائماً انگشت خود را روی نبض نگه دارید تا بتوانید بهترین های ممکن را به مصرف کننده ارائه دهید. ماشین های عضلانی یک بار در سال به روز می شدند تا تمام خواسته های مشتریان در نظر گرفته شود. پونتیاک GTO دائماً در حال تغییر بود، اما همیشه جوهره خود را حفظ می کرد - هنوز هم همان کوپه دو نفره با طراحی روشن و قلبی گرم بود. اما در کنار این گزینه، گزینه های دیگری نیز وجود داشت.

• کابریولت. یکی دیگر از یافته های موفق این شرکت. این او بود که دلیل محبوبیت بالای اتومبیل های روباز شد. در این مدل هر کسی می توانست چیزی برای خود پیدا کند. طبیعت‌های بلند می‌توانستند از حرکت همراه با باد آزادی لذت ببرند و عاشقان سرعت عملکرد بیشتری دریافت کردند، زیرا موتور همان موتور کوپه بود، اما سقف نداشت، بنابراین نسبت "اسب بخار در هر تن" متفاوت بود.
• سدان چهار نفره. این گزینه برای کسانی بود که توانایی خرید یک کوپه اسپرت گران قیمت را نداشتند.
• کوپه. خودرویی رویایی که قلب میلیون‌ها راننده را به دست آورده است.

پایان یک دوره

Pontiac GTO 1969 آخرین مدل کلاسیکی بود که از محبوبیت فوق العاده ای برخوردار شد و به دنبال آن روندی نزولی داشت. واقعیت این است که در سال 1971 دوران عشق به محیط زیست در آمریکا آغاز شد و دولت برای اگزوز خودروها سهمیه بندی کرد. چنین هیولایی به عنوان یک ماشین عضلانی اکنون مشمول جریمه های بزرگی می شود، که به این معنی است که بسیار بی سود شد. این پایان سری Pontiac GTO در سال 1969 بود. قیمت خرید یک ماشین ثابت ماند، اما لذت رانندگی با آن شروع به هزینه گزاف کرد.

سی سال گذشت تا سازنده تصمیم گرفت این افسانه را احیا کند. در سال 2004، خط جدیدی از Pontiacs منتشر شد. جایگاه او در تاریخ چیست، فقط زمان مشخص خواهد کرد.