2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01
بیشتر رانندگان UAZ Hunter را به دلیل داشتن ویژگی های بسیار عالی در سطح کشور انتخاب می کنند. هیچ یک SUV نمی تواند از جایی که UAZ عبور کند (حتی Niva گاهی اوقات ضرر می کند) عبور کند. اغلب، صاحبان SUV های خود را تنظیم می کنند - تایرهای گلی، تجهیزات روشنایی و وینچ را نصب می کنند. اما اصلاح کمتر محبوب، نصب سیستم تعلیق هوا در UAZ Patriot و Hunter بود. با قضاوت بر اساس بررسی ها، این یک تنظیم بسیار مفید است. چرا چنین سیستم تعلیق مورد نیاز است و چه ویژگی هایی دارد؟ در مقاله امروز ما در نظر بگیرید.
ویژگی
این سیستم نوعی سیستم تعلیق خودرو است. در ابتدا در وسایل نقلیه تجاری ظاهر شد. همچنین برخی از خودروهای پریمیوم به سیستم های مشابه مجهز هستند. چنین ویژگی متمایزسیستم ها - قابلیت تنظیم ارتفاع سواری.
این به شما امکان می دهد عناصر پنوماتیکی الاستیک بسازید. آنها معمولاً بر روی پل ها نصب می شوند و به قسمت برق بدنه (در مورد UAZ، به قاب) متصل می شوند. این سیستم تعلیق سواری بالاتری را ارائه می دهد - نظرات می گویند. عملکرد سیستم تعلیق هوا در UAZ Hunter با موتور دیزل به طور قابل توجهی با فنر متفاوت است. دستگاه در برابر ضربه ها بسیار نرم تر است.
طراحی
تعلیق بادی کلاسیک از عناصر زیر تشکیل شده است:
- مخازن هوا (به صورت جفت روی هر محور نصب می شوند).
- دستگاه هایی برای تامین هوای فشرده (به عبارت دیگر، این یک کمپرسور است).
- Airways.
- گیرنده.
- حسگرها، سوپاپ ها و واحد کنترل سیستم.
مخازن هوا محرک سیستم تعلیق بادی هستند. هدف آنها حفظ و تنظیم فاصله از زمین است. تنظیم فاصله در حالت دستی به لطف صفحه کنترل (در کابین، نزدیک صندلی راننده قرار دارد) انجام می شود.
در مورد UAZ، بالشتک هوا به طور کامل جایگزین فنرها نمی شود. این فقط یک سیستم تعلیق کمکی است. به لطف براکت های فلزی بین فنرهای برگ و قاب نصب می شود. کمپرسور برای تامین هوای تحت فشار از جو به گیرنده استفاده می شود. دومی یک مخزن خالی است که معمولاً در کنار کمپرسور نصب می شود. مورد نیز مجهز استدریچه ها و سنسورها در زمان مناسب، هوا به مدار می رسد. به محض اینکه فشار گیرنده ها به زیر نرمال رسید (از آنجایی که بالش ها با بخشی از هوا پر شده اند)، کمپرسور روشن می شود. در صورت کمبود هوا به طور خودکار پمپاژ می کند.
به محض اینکه فشار به هشت اتمسفر رسید، سنسور برای خاموش کردن دستگاه کار می کند. برخی از کیت های تعلیق بادی UAZ Hunter مجهز به فشار سنج هستند. این برای چیست؟ با استفاده از آن، راننده می تواند اطلاعات مربوط به سیستم تعلیق بادی UAZ Patriot را دریافت کند و در صورت لزوم، فشار را از طریق کنترل از راه دور تغییر دهد.
تعلیق بدون کمپرسور
برخی می گویند که کمپرسور یک عنصر ضروری در سیستم است. اما تعلیق می تواند بدون آن کار کند. چنین کیت هایی نیز در UAZ Hunter فروخته می شوند. نصب سیستم تعلیق بادی با نصب نوک سینه های سوآپ همراه است. از طریق آنها، راننده می تواند بالش ها را تخلیه یا برعکس باد کند. اما این کار با کمک یک پمپ شخص ثالث انجام می شود. همچنین در این مدار گیرنده وجود ندارد. پمپاژ هوا مستقیماً به بالش ها می رود. این کیت های تعلیق ارزان ترین هستند. اما آنها معایب زیادی دارند:
- ناتوانی در پمپاژ سریع هوا به داخل بالش. باید منتظر بمانیم تا یک کمپرسور چینی ضعیف آن را در سیستم دانلود کند.
- عدم کنترل فشار. شما فقط می توانید این اطلاعات را با استفاده از فشار سنج شخص ثالث که در کیت موجود نیست، بیابید.
بنابراین، کمپرسور همچنان برای چنین سیستمی مورد نیاز است. اما او فقط زمانی سر کار می آیدزمانی که هوا مورد نیاز است طبق بررسی ها، استفاده از این طرح بسیار ناخوشایند است. بهتر است برای کمپرسور هزینه اضافی پرداخت کنید، اما از یک سیستم تعلیق بادی کامل و واقعی استفاده کنید.
هزینه
هزینه تعلیق بادی UAZ Hunter چقدر خواهد بود؟ قیمت نهایی بستگی به نوع سیستم انتخابی دارد. بنابراین، ساده ترین و تک مدار حدود 23 هزار روبل هزینه دارد. این یک سیستم تعلیق بدون کمپرسور با پمپاژ نوک سینه است. برای یک کیت برای افزایش حجم کار سیستم (این یک گیرنده با کمپرسور است)، باید نه هزار روبل بپردازید. همچنین پیشنهاد شده است که یک سیستم دو مداره نصب شود. یک کیت تعلیق برای محور جلو با بالش و تمام سوپاپ ها 18.5 هزار روبل هزینه دارد. بنابراین، هزینه کل سیستم حدود 50 و نیم هزار روبل خواهد بود.
در میان گزینه های اضافی قابل توجه:
- نصب سیستم کنترل ترخیص خودکار.
- نصب سیگنال پنوماتیک. از طریق کیت باد کردن چرخ به گیرنده متصل می شود.
- نصب کنترل پنل. می تواند روی صفحه ابزار یا بین صندلی ها قرار گیرد. به تنظیم فاصله در حال حرکت اجازه می دهد.
همچنین توجه داشته باشید که این کیت تعلیق بادی برای چندین برند UAZ مناسب است:
- میهن پرست.
- پیکاپ پاتریوت.
- "شکارچی".
ویژگی ها
تعلیق بادی UAZ Hunter دارای مشخصات زیر است:
- میزان بلند کردن کوسن هفت سانتی متر است.
- کارفشار فنر هوا - از سه تا هشت اتمسفر.
- ظرفیت بلند کردن کیت در حداکثر فشار 1300 کیلوگرم است.
- محدوده دمای مجاز از -30 تا +50 درجه سانتیگراد است.
- عمر فنرهای بادی 10 سال است.
مزایا
این آویز چه نوع بازخوردی دریافت می کند؟ مالکان می گویند که با چنین سیستمی خرابی شاسی حتی زمانی که خودرو کاملاً بارگیری شده است مستثنی می شود. بار روی فنرهای استاندارد نیز کاهش می یابد.
هنگام عبور از دست اندازها، می توانید فاصله را 7 سانتی متر افزایش دهید. در مورد نصب سیستم تعلیق هوا بر روی وانت UAZ Hunter (469 4x4)، چنین سیستمی می تواند ظرفیت حمل را به میزان قابل توجهی بهبود بخشد. ماشین آویزان نمی شود و به خوبی کنترل می شود (به خصوص اگر سیلندرها نیز در جلو نصب شده باشند). همچنین، این سیستم تعلیق اثر تجمع در سرعت را کاهش می دهد.
تعلیق بادی در UAZ Patriot: توضیحات نصب
این سیستم بسیار ساده نصب شده است. لازم است دستگاه را روی آسانسور بالا ببرید و مکان هایی را برای نصب براکت ها ترسیم کنید. آنها بر روی پیچ و مهره های ضخیم نصب می شوند. خود سیلندرها دارای یک صفحه فلزی گرد در دو طرف هستند. فنر هوا به آن به براکت متصل شده است. هنگام نصب، باید بررسی کنید که آیا عناصر تعلیق و صفحات استاندارد سپرهای محور عقب با سیلندر تماس ندارند یا خیر. بعد، شما باید خطوط هوایی را بچینید. آنها در قسمت داخلی قاب قرار می گیرند. شیلنگ ها با گیره های پلاستیکی متصل می شوند. نتیجه گیری های بیشتر به سالن کشیده شده است. بسته به پیکربندی،شیلنگ ها به کمپرسور وصل می شوند یا به نوک پمپاژ می رسند. در مورد اول، لازم است که 12 ولت اضافی نیز تامین شود. پس از مونتاژ، سیستم باید از نظر نشت هوا بررسی شود. این کار را می توان با آب صابون انجام داد. اگر سیستم ضعیف است، می توانید شروع به کار کنید.
لطفا توجه داشته باشید: سازنده توصیه نمی کند فشار را در بالش های زیر یک جو کاهش دهید. این به طور قابل توجهی عمر فنر هوا را کاهش می دهد.
در پایان
بنابراین، ما متوجه شدیم که سیستم تعلیق بادی چیست و چگونه روی UAZ Hunter نصب می شود. همانطور که می بینید، این یک سیستم بسیار مفید است که به شما امکان می دهد فوراً فاصله را تنظیم کنید و چرخش بدن را در حال حرکت کاهش دهید. اما برای اینکه این سیستم برای مدت طولانی کار کند، لازم است که عناصر پنوماتیکی را به طور دوره ای از مواد ساینده (اینها خاک، سنگ های کوچک و شن و ماسه) شستشو دهید.
توصیه شده:
کیت تعلیق هوا برای "Vito": بررسی ها، توضیحات، ویژگی ها، نصب. سیستم تعلیق بادی در مرسدس بنز ویتو
Mercedes Vito یک مینی ون بسیار محبوب در روسیه است. این خودرو به دلیل موتورهای قدرتمند و قابل اعتماد و همچنین سیستم تعلیق راحت مورد تقاضا است. به طور پیش فرض، ویتو مجهز به فنرهای سیم پیچ جلو و عقب است. به عنوان یک گزینه، سازنده می تواند مینی ون را به سیستم تعلیق بادی مجهز کند. اما چنین تغییراتی در روسیه بسیار کم است. اکثر آنها در حال حاضر مشکل تعلیق دارند. اما اگر بخواهید یک مینی ون روی پنوما که در ابتدا با گیره عرضه می شد، تهیه کنید، چه؟
تعلیق هوا: اصل کارکرد، دستگاه، مزایا و معایب، نظرات مالک. کیت تعلیق هوا برای ماشین
مقاله در مورد سیستم تعلیق بادی است. دستگاه این گونه سیستم ها، انواع، اصل عملکرد، جوانب مثبت و منفی، بررسی ها و غیره در نظر گرفته شده است
نحوه نصب سیستم تعلیق هوا بر روی VAZ-2107 با دستان خود
بیشتر خودروها دارای سیستم تعلیق کلاسیک هستند که از اهرم ها، کمک فنرها و فنرها تشکیل شده است. طرح مشابهی روی "هفت" استفاده شده است. سیستم تعلیق این مدل از خودروها از نوع دو اهرمی است، بنابراین تا حدودی پیچیده تر از "نه" و موارد مشابه است. اما به راحتی می توانید سیستم تعلیق بادی را روی VAZ-2107 نصب کنید
تعلیق هوا برای Iveco-Daily 70C15: نظرات مالک، توضیحات، مشخصات، نصب
بازار حمل و نقل در روسیه به طور مداوم در حال تحول است. تعداد وسایل نقلیه و بار در حال افزایش است. بنابراین، اپراتورها شروع به فکر کردن در مورد چگونگی افزایش ظرفیت حمل وسایل نقلیه خود کردند. قبلاً از فنرهای برگ به عنوان راه حلی برای این مشکل استفاده می شد - آنها روی جعبه فنری قرار می گرفتند. اما مشکل اینجاست که چنین خودروهایی بسیار سخت شدند. چنین سفتی همیشه در حمل و نقل مورد نیاز نیست. خوشبختانه امروزه دوران چشمه های آهنی مربوط به گذشته است. اکنون بسیاری از کامیون ها از سیستم تعلیق بادی استفاده می کنند
تعلیق هوا برای UAZ Patriot: توضیحات، نصب، مزایا و معایب، بررسی
تعلیق هوا در UAZ Patriot: دستگاه، مزایا و معایب، بررسی. تعلیق هوا در "UAZ Patriot": نصب، عکس