"پورشه": سازنده، تاریخچه برند کیست

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

پورشه برندی است که نیازی به معرفی ندارد. این کسب و کار خانوادگی تا به امروز به شتاب خود ادامه می دهد، اگرچه سال ها پیش متولد شد. نسل های زیادی شاهد تغییرات این سازنده هستند. تاریخچه آنها مملو از حقایق جالبی است که کمتر کسی در مورد آنها می داند. در این مقاله می توان فهمید که بنیانگذار شرکت پورشه کیست؟ چه کسی این برند را تولید می کند، سازنده کدام کشور است؟ آنها چه ربطی به برند فولکس واگن دارند و چه کسی این شرکت بزرگ را کنترل می کند؟ ما سعی خواهیم کرد به تمام این سوالات و سوالات مشابه در مقاله پاسخ دهیم.

کشور تولید برند "پورشه"

در طول عمر خود، این شرکت مکان خود را تغییر داد، اما اغلب تولید به سرزمین مادری خود بازگشت، اتفاقاً نامی که روی نشان خودروی پورشه دیده می شود. تولیدکننده آلمانی این خودروها در بین خودروهای شاسی بلند، سدان و البته خودروهای اسپورت در بین بالاترین رتبه‌بندی‌ها قرار دارد. آلمان زادگاه پورشه شد. کشور مبدا که خود برند آن قبلاً مترادف استاتومبیل های سطح بالا.

فردیناند پورشه شرکت خودروسازی پورشه را در سال 1931 تأسیس کرد. قبل از آن، او توسعه ماشین کمپرسور مرسدس را رهبری می کرد و بعداً با پسرش فری پورشه اولین مدل های ماشین فولکس واگن را طراحی و ساخت. اما بیایید به ترتیب با داستان زندگی جذاب فردیناند پورشه شروع کنیم.

چند سال تاریخ آغاز شد

فردیناند پورشه در شهر کوچک اتریش - مافرسدورف (که اکنون شهر وراتیسلاویتسا نامیده می شود)، در 3 سپتامبر 1875 به دنیا آمد. خانواده کوچک بودند، پدر آنتون پورشه صاحب یک کارگاه بود، در رشته خود حرفه ای بود، حتی مدتی را به عنوان شهردار مافرسدورف گذراند. فردیناند از کودکی با هنر پدرش آشنا بود، حتی فکر می کرد که به کسب و کار خود ادامه خواهد داد، اما او فعالانه به مطالعه برق پرداخت و دیدگاهش نسبت به کار تغییر کرد.

فردیناند پورشه در هجده سالگی توسط شرکت طراحی اتریشی Lonner استخدام شد. در این دوره از کار، پورشه ایده ایجاد و توسعه یک ماشین را داشت. هدف این بود که ماشینی جمع و جور طراحی کنیم که سریع حرکت کند و مهمتر از همه با برق کار کند.

از ایده تا عمل - این ماشین با رانندگی با سرعت رکورد در آن زمان - 40 کیلومتر در ساعت ساخته شد. یک اشکال وجود داشت - وزن سنگین باتری های سرب، به همین دلیل، ماشین نمی توانست بیش از یک ساعت رانندگی کند. در آن زمان یک استارت آپ موفق بود و به فردیناند سمت مهندس ارشد شرکت پیشنهاد شد.

اولین ماشین -هیبرید

لونر آنقدر این ماشین را دوست داشت که آن را در نمایشگاهی در سطح جهانی در پاریس در سال 1900 ارائه کرد. خودرو "پورشه" که سازنده آن شرکت Lonner بود، به عنوان بهترین توسعه در نمایشگاه شناخته شد. جای تعجب نیست، زیرا این اولین خودروی فایتون در جهان بود که با نام "P1" نیز شناخته می شود:

1. حجم موتور 2.5 اسب بخار داشت.
2. او 40 کیلومتر در ساعت بود.
3. دیفرانسیل جلو بود، گیربکس دستی نداشت.
4. دارای 2 موتور الکتریکی واقع در چرخ های جلوی خودرو.
5. در همان زمان، ماشین نه تنها برقی باقی ماند، بلکه یک موتور سوم نیز داشت - یک موتور بنزینی که ژنراتور را می چرخاند.

صبح بعد از نمایشگاه پورشه پاریس، فردیناند معروف شد. بعداً در سال 1900 او موتور خود را برای یک مسابقه در Semmering تهیه کرد و برنده شد. اگرچه سازنده ماشین را ناتمام می‌دانست، اما لونر ماشین را بسیار دوست داشت و اغلب آن را می‌راند.

در سال 1906، فردیناند پورشه شروع به همکاری با "Austro-Daimler" کرد و به عنوان مدیر فنی به آنجا رسید. در سال 1923 به عنوان مدیر فنی و عضو هیئت مدیره به شرکت دایملر اشتوتگارت دعوت شد. در اشتوتگارت، ایده های او بر روی ایجاد یک ماشین مسابقه کمپرسور مرسدس S و کلاس SS متمرکز بود.

بنیاد شرکت فردیناند پورشه

در طول دوره کار در دایملر، فردیناند پورشه نه تنها در زمینه خودرو، بلکه همچنینمتخصص در صنایع تانک و هوانوردی. هنگام بازدید از اتحاد جماهیر شوروی در سال 1930، به او شغلی به عنوان طراح صنایع سنگین پیشنهاد شد، مهندس بزرگ نپذیرفت، اما رمز و راز را به شخص خود اضافه کرد. با نگاهی به آینده، می‌خواهم بگویم که بعداً در طول جنگ جهانی دوم، فردیناند اغلب در مورد دلایل سفرش به اتحاد جماهیر شوروی بازجویی می‌شد.

در سال 1931، پس از پایان کار با دایملر، فردیناند به فکر ایجاد شرکت خود برای ساخت و طراحی خودرو افتاد. و در سال 1934 از او برای شرکت در پروژه آدولف هیتلر "فولکس واگن" دعوت شد. نام Volks-wagen در ترجمه به معنای "ماشین مردم" است، بعدها هیتلر آن را به Kraft durch Freude-Wagen تغییر نام داد (ترجمه شده از آلمانی - قدرت شادی).

سال بسیار شلوغ بود و فردیناند پورشه به همراه پسرش فری خودروی مدل فولکس واگن بیتل را توسعه دادند. از زمان این پروژه، پدر و پسرش دائماً با هم کار می کنند.

با توجه به این واقعیت که پورشه قبلاً در توسعه یکی از اتومبیل های مورد علاقه هیتلر - مرسدس بنز شرکت کرده بود، او به عنوان طراح و طراح اصلی اتومبیل های فولکس واگن انتخاب شد. بدین ترتیب دوران مرموز و تاریکی در تاریخ این نگرانی آغاز شد. مقامات آلمانی به طور فزاینده ای در کار خالق این خودرو مداخله کردند. ابتدا آنها خواستار تغییراتی در طرح اصلی 1931 شدند تا برای افراد شاغل مناسب تر شود، سپس در توسعه موتور شرکت کردند و حتی خواستند یک صلیب شکسته را به نشان وصل کنند. WV.

اولین ماشین اسپرت

در بهار سال 1933، فردیناند پورشه توسط Auto Union در زاکسن سفارش داده شد تا یک ماشین مسابقه ای 16 سیلندر با وزن 750 کیلوگرم تولید کند. بلافاصله پس از امضای قرارداد، تیم پورشه (که سازنده و ایده پرداز است، متوجه شدیم)، به رهبری مهندس ارشد کارل رابه، کار بر روی خودروی مسابقه ای Auto Union P را آغاز کردند (P مخفف پورشه). در آینده، این پروژه باعث ایجاد دوران نگرانی "آئودی" خواهد شد.

پروژه به سرعت پیشرفت کرد و اولین دوره های آزمایشی Auto Union P قبلاً در ژانویه 1934 بود و در اولین فصل مسابقه اتومبیل جدید نه تنها سه رکورد جهانی را به نام خود ثبت کرد، بلکه در سه مسابقه بین المللی جایزه بزرگ نیز پیروز شد. با رانندگانی مانند Bernd Rosemeyer، Hans Stuck و Tazio Nuvolari، خودروی مسابقه‌ای Auto Union که در طول زمان بهبود یافت، به یکی از موفق‌ترین خودروهای مسابقه‌ای دوران قبل از جنگ تبدیل شد. مفهوم موتور وسط به زودی روند را برای همه اتومبیل های مسابقه ای ایجاد کرد و هنوز هم در فرمول 1 استفاده می شود.

تاثیر جنگ بر نگرانی پورشه

علیرغم اینکه رابطه هیتلر با خانواده پورشه دوجانبه و دوستانه به نظر می رسید، در واقع شرایط متفاوت بود. خانواده فردیناند پورشه اتریشی صلح طلب بودند و اغلب با آرمان های نازی ها مخالف بودند. هیتلر این واقعیت را در نظر گرفت که فردیناند در طول جنگ به یک کارمند شرکت یهودی کمک کرد تا از آلمان فرار کند.

فولکس واگن شکل گرد و مطبوع خود را داردموتور سرد، تخت، چهار زمانه. قبل از جنگ، پورشه که امروزه هنوز هم یک برند محبوب است، فناوری تونل باد را اختراع کرد و از آن در توسعه فولکس واگن آئروکوپه بسیار باریک استفاده کرد. اما با شروع جنگ، علاقه به خودروها کاهش یافت و هیتلر خواستار تجهیز مجدد کارخانه در زمان حکومت نظامی در کشور شد.

جنگ آغاز شد و هیتلر از فردیناند پورشه خواست تا وسایل نقلیه نظامی برای استفاده در میدان نبرد بسازد. آنها به همراه پسرش شروع به توسعه مدل هایی برای هر دو صنعت خودرو و تانک کردند. یک تانک سنگین برای برنامه Tiger ساخته شد که نمونه اولیه با سیستم درایو بهبود یافته است. درست است، روی کاغذ ایده عالی به نظر می رسید، اما در طول جنگ، تانک نتایج خوبی از خود نشان نداد. خرابی ها و کاستی ها در توسعه منجر به این شد که یک رقیب (Henschel und Sohn) از شرکت پورشه قراردادی را برای تولید تجهیزات مخزن دریافت کرد. سازنده تانک های اضافی "فردیناند" و "موس" در زمان جنگ چه کسی بود؟ همه همان شرکت Henschel.

تولد پورشه 356

پس از جنگ، فردیناند پورشه توسط سربازان فرانسوی (به دلیل وابستگی به نازی‌ها) دستگیر شد و مجبور به گذراندن حکم ۲۲ ماهه زندان شد. در این دوره، خودروساز پورشه تصمیم گرفت فعالیت های خود را به جای دیگری منتقل کند. شهر کارینتیا اتریش انتخاب شد. در کارینتیا بود که پسرش فردیناند ماشین جدیدی ساختپورشه اتریش قبلاً به عنوان کشور تولیدکننده آن فهرست شده بود.

مدل سیسیتالیا مجهز به موتور 4 سیلندر و قدرت 35 اسب بخار بود. این خودرو با نام پورشه در تاریخ 8 ژوئن 1948 - مدل 356 شماره 1 "Roadster" به ثبت رسید. این روز تولد برند پورشه است.

این مدل به عنوان یک خودروی اسپرت طبقه بندی شد و در بین مشتریان ثروتمند بسیار محبوب بود. تا سال 1965 تولید شد و تعداد خودروهای فروخته شده به 78000 دستگاه رسید.

برای سرعت سریع و آیرودینامیک، پورشه شروع به آزمایش با سبک کردن خودروهای خود کرد. با تصمیم به صرفه جویی چند اونس، آنها از رنگ آمیزی ماشین صرف نظر می کنند. از آنجایی که خودروها از آلومینیوم ساخته شده بودند، همه آنها نقره ای رنگ بودند. با ظهور رقبا در بازار خودرو، تمایل به پررنگ شدن خودرو با رنگ کشورش به وجود آمد. به عنوان مثال، رنگ مسابقه آلمانی نقره ای، رنگ مسابقه ای بریتانیایی سبز، رنگ مسابقه ای ایتالیایی قرمز، و رنگ مسابقه فرانسوی و آمریکایی آبی است.

این مدل اسپرت توسط یک سری خودرو از این نوع دنبال شد. به گفته فردیناند پورشه جونیور، بنیانگذار پورشه هنگام ملاقات با این مدل گفت: من هم دقیقاً به همین شکل و تا آخرین پیچ آن را می ساختم. تیم پدر و پسر تا سال 1950 به دنبال تاریخ خودروسازی بود.

پورشه قبلاً هم به عنوان فروشنده و هم به عنوان سازنده یک شرکت خودروسازی جداگانه بود، اما هنوز هم ارتباط زیادی با فولکس واگن داشت. در حال حاضر این دو برند به عنوانشرکت های جداگانه، اما بسیار نزدیک به هم.

افسانه نگرانی - مدل "Porsche-911"

پسر فردیناند جونیور مشهورترین پورشه 911 را طراحی کرد. این اولین خودروی اسپورت توربوشارژ جهان بود و به عنوان جایگزینی پیشرفته‌تر برای 356، اولین خودروی اسپرت این شرکت، طراحی شد. 911 در ابتدا پورشه 901 نامگذاری شده بود (901 شماره داخلی پروژه است)، اما پژو به این دلیل اعتراض کرد که آنها دارای علامت تجاری برای نام همه خودروها با استفاده از سه عدد و یک صفر در وسط هستند. بنابراین قبل از شروع تولید، تصمیم گرفته شد که نام پورشه جدید از 901 به 911 تغییر یابد. در سال 1964، پورشه فروش این خودرو را آغاز کرد. آلمان در حال حاضر کشور تولید کننده آن محسوب می شود.

"علیرغم اینکه در طول دهه های گذشته، پورشه 911 به لطف فناوری مدرن بارها به روز شده و افزایش یافته است، هیچ خودروی دیگری نتوانسته است ساخته اولیه خود را مانند این مدل حفظ کند." مدیر کنسرت پورشه الیور بلوم می گوید. «مدل‌هایی که در حال حاضر در حال توسعه و برنامه‌ریزی برای آینده هستند، بر اساس این خودروی اسپرت هستند. 911 به یک خودروی اسپورت رویایی تبدیل شده است که قلب طرفداران را در سراسر جهان تسخیر کرده است.»

پورشه آینده نگر، یا آنچه در آینده نزدیک در انتظار ماست

"ماموریت E" یک مدل خودروی الکتریکی جدید از پورشه است که سازنده آن در حال نزدیک شدن به خط شروع است. این خودروی مفهومی بر اساس فناوری ازZuffenhausen ترکیبی از طراحی متمایز پورشه، هندلینگ عالی و عملکرد آینده نگر است.

مدل چهار در عملکرد سیستم بیش از 600 اسب بخار را ارائه می دهد. با برد بیش از 500 کیلومتر. «ماموریت E» را در کمتر از 3.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می‌رساند و زمان شارژ تنها 15 دقیقه طول می‌کشد. پورشه بیش از یک میلیارد یورو در این پروژه سرمایه گذاری کرده است. تقریباً 1100 شغل اضافی در دفتر مرکزی در اشتوتگارت آلمان، جایی که Mission E ساخته خواهد شد، ایجاد شده است. سوال متداول "پورشه" برند، کشور، سازنده کیست؟ پاسخ همیشه یکسان خواهد بود - آلمان!

البته، انتقال سریع از بنزینی به برقی وجود نخواهد داشت، اگرچه تا سال 2020 پیش بینی می شود که از هر 10 خودرو یک خودرو هیبریدی یا الکتریکی باشد. پورشه قصد دارد آخرین خودروی دیزلی خود را در سال 2030 عرضه کند.

حقایق جالبی که نمی دانستید

1. طراح مشهور فردیناند پورشه به عنوان راننده شخصی برای شاهزاده مجارستان و بوهمیا کار می کرد.
2. شرکت آلمانی انواع خودروها، موتورسیکلت ها و موتورهای پورشه را طراحی و تولید می کند.
3. اولین خودروی سواری پورشه در سال 1939، پورشه 64 نام داشت. این مدل پایه و اساس تمامی خودروهای آینده شد، علیرغم این واقعیت که تنها سه خودرو از کارخانه تولید می شد.
4. در مجموع، بیش از 76000 دستگاه پورشه 356 تولید شد. واقعیت خیره کننده این است که بیش از نیمی از آنها تا به امروز زنده مانده اند.روزها و به کار خود ادامه می دهند.
5. جالب است که شرکت پورشه (که در مقاله به بررسی خودرو، کشور مبدا آن پرداختیم) تنها در سال 1952 پس از ورود این برند به بازار آمریکا، شروع به استفاده فعال از لوگوی رسمی خود کرد. پیش از این، این شرکت به سادگی کلمه پورشه را بر روی کاپوت اگزوز خودروهای خود حک کرده بود.
6. برای 50 سال، خودروهای پورشه بیش از 28000 برد در رده های مختلف مسابقات سرعت به دست آورده اند! دیگر خودروسازان فقط می توانند رویای چنین موفقیت شگفت انگیزی در ورزش موتوری داشته باشند.
7. پورشه پانامرا نام خود را از عملکرد موفق تیم پورشه در Carrera Panamericana گرفته است.
8. پورشه 904 کاررا GTS 1964 یک خودروی افسانه ای است، همانطور که از مشخصات آن می بینید. ارتفاع آن تنها 1067 میلی متر، وزن آن 640 کیلوگرم و قدرت آن 155 لیتر در ثانیه است. پورشه 904 حتی با استانداردهای امروزی یک ماشین واقعاً برجسته است. به راحتی می تواند با ابرخودروهای امروزی رقابت کند.
9. موفق ترین مدل تجاری پورشه کاین است. شرکت سازنده این مدل را به نام شهر کاین، پایتخت گویان فرانسه نامگذاری کرده است. علاوه بر این، کاین نوعی فلفل قرمز (ادویه گینه، فلفل گاوی و فلفل قرمز چیلی) است. برخی از نسل جدید پورشه کاین در آمریکای شمالی ساخته می‌شوند.
10. پورشه 911 یکی از قابل تشخیص ترین طراحی ها در دنیای ابرخودروها را دارد. در طول سال های عمر خود، به روز رسانی های مستمری داشته است، اگرچه مفهوم اصلی آن تغییر چندانی نکرده است. سبک بصری متمایز او وبرتری فناوری به مدت 48 سال ثابت ماند. علاوه بر این، این مدل سوپراسپرت تولید انبوه ترین مدل در جهان است.
11. بنیانگذار پورشه اولین خودروی هیبریدی جهان را در سال ۱۸۹۹ ساخت. Semper Vivus یک خودروی الکتریکی بود و ژنراتور آن با استفاده از یک موتور احتراق داخلی ساخته شد. علاوه بر این، Semper Vivus روی هر چهار چرخ ترمز داشت.
12. فردیناند پورشه همچنین طراح خودروهای Auto Union بود. این مجموعه همچنین دارای Auto Union P بود که دارای یک موتور 16 سیلندر میان رده بود.
13. اسب‌های نشان‌های پورشه و فراری واقعاً شبیه هم هستند. با این حال، برای پورشه بسیار منطقی است، زیرا اسب نماد اشتوتگارت است. این یک تفاوت مهم در آرم پورشه است که کشور مبدا آن روی نشان نشان داده شده است.
14. پورشه 365 توسط پلیس هلند استفاده شد.
15. پورشه 917 می تواند از هر خودروی مسابقه ای موجود امروز با 1100 اسب بخار بهتر عمل کند. و سرعت 386 کیلومتر در ساعت.
16. این نگرانی همچنین درگیر طراحی تراکتورهای کشاورزی بود. تاریخ نشان داده است که پورشه نه تنها تراکتورهای باکیفیت را برای کشاورزی تولید می کند، بلکه حتی ماشین های برداشت ویژه را برای صنعت قهوه توسعه داده است. آنها به یک موتور بنزینی مجهز بودند، بنابراین بخارهای گازوئیل بر طعم قهوه تأثیری نداشت.
17. کاکپیت ایرباس A300 توسط پورشه ساخته شد! همراه با چندین پیشرفت، آنها همچنین صفحه نمایش های دیجیتال را به جای کابین خلبان اضافه کردندآنالوگ.
18. پورشه تلاش و تعهد ویژه خود را برای پیشرفت و عملکرد فناوری نشان داده است. پورشه 959 یکی دیگر از محصولات این شرکت بود که به حق می توان آن را به عنوان پیشرفته ترین خودروی اسپورت از نظر فنی با شتاب تا 320 کیلومتر در ساعت طبقه بندی کرد. این مدل نه تنها در لمان پیروز شد، بلکه قهرمان مسابقات رالی پاریس-داکار بود که به دلیل دشواری مسیر در این منطقه، وحشیانه ترین مسابقه موتورسواری به حساب می آید.
19. 944 به عنوان اولین خودروی جهان توسط پورشه طراحی شد که سازنده آن کیسه هوای سرنشین را اضافه کرد و اولین کشوری که چنین ویژگی را خریداری کرد آمریکا است. قبل از این معرفی، کیسه هوا فقط روی فرمان بود.
20. پورشه و هارلی دیویدسون - یک اتحادیه شگفت انگیز، درست است؟ برخی از موتورسیکلت های هارلی دیویدسون از موتور پورشه استفاده می کنند.
21. یک واقعیت جالب دیگر - پورشه گریل را طراحی کرد!

برای دستاوردهایش در مهندسی مکانیک و توسعه، به فردیناند پورشه در ۳۷ سالگی مدرک دکترای افتخاری از دانشگاه فنی امپراتوری اعطا شد. در سن 62 سالگی، به فردیناند پورشه جایزه ملی آلمان به دلیل مشارکت در هنر و علوم اهدا شد.

ما متوجه شدیم که چه کسی پورشه، کشور مبدا را می سازد.