چه زمانی تایرهای زمستانی را نصب کنیم؟ لاستیک های زمستانی را چه چیزی قرار دهیم؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

لاستیک خودرو بدون در نظر گرفتن برند، یکی از مهمترین مولفه های ایمنی راننده و سرنشین است. اسکیت‌های فرسوده یا خارج از فصل نه تنها می‌توانند باعث ایجاد مشکل در حمل و نقل، بلکه باعث بروز حوادث شوند.

برای جلوگیری از این امر، نه تنها دانستن اینکه چه زمانی تایرهای زمستانی و چه زمانی تایرهای تابستانی را بپوشید، مهم است، بلکه درک نحوه رفتار انواع مختلف لاستیک در شرایط دمایی و شرایط آب و هوایی مختلف نیز مهم است. این دانش همچنین به شما کمک می کند تا هنگام خرید اسکیت مناسب را انتخاب کنید.

انواع لاستیک و تفاوت آنها

همه تایرهای خودرو بر اساس استفاده فصلی به انواع زیر تقسیم می شوند:

• تابستان - برای رانندگی در هر نوع سطح جاده در دوره بهار-پاییز؛
• زمستان - برای عملیات در زمستان؛
• تمام فصل - جهانی برای استفاده در تمام طول سال؛
• جاده - برای رانندگی در روسازی سخت خشک یا مرطوب؛
• سرعت بالا - مورد استفاده در خودروهای اسپورت و کشش بالا؛
• سرعت بالا در تمام فصل - نسخه بهبودیافته لاستیک جهانی که امکان رانندگی روی برف و یخ را فراهم می کند

آخرینسه نوع اسکیت بیشتر در موتورسواری مورد استفاده قرار می گیرد و به ندرت توسط رانندگان استفاده می شود. بنابراین، ما بر روی آشناترین لاستیک ها برای خود تمرکز خواهیم کرد که می توان آنها را در هر فروشگاه تخصصی خودرو خریداری کرد.

لاستیک تابستانی

لاستیک های تابستانی و زمستانی از نظر ترکیب، تراکم و تخلخل به طور قابل توجهی با یکدیگر تفاوت دارند. علاوه بر این، آنها دارای الگوی متفاوت و سطح آج هستند. لاستیک های تابستانی ساختار سفت تری برای حداکثر کشش دارند. هنگام رانندگی، اصطکاک خاصی بین شیب و سطح جاده ایجاد می شود که به دلیل آن دمای لاستیک ها افزایش می یابد. این باعث می شود لاستیک نرم تر و انعطاف پذیرتر شود.

معمولاً محافظ درختان تابستانی طرح ساده ای دارد. وظیفه اصلی آن تخلیه آب هنگام رانندگی در جاده های مرطوب است. با توجه به این ویژگی ها، تایرهای تابستانی برای استفاده در دمای پایین مطلقاً مناسب نیستند.

لاستیک تمام فصل

این نوع قیچی برای کسانی طراحی شده است که نمی خواهند بدانند چه زمانی لاستیک های زمستانی و چه زمانی تایرهای تابستانی بپوشند. تایرهای تمام فصول امکان استفاده از آنها را در شرایط دمایی مختلف فراهم می کنند. با این حال، این راه حل بیشتر شامل معایب است تا مزایا.

در استفاده از لاستیک‌های هواشناسی فقط یک نکته مثبت وجود دارد - نیازی به تعویض لاستیک‌های تابستانی با لاستیک‌های زمستانی نیست. در عوض، راننده در تمام طول سال لاستیک، صدای اضافی هنگام رانندگی در جاده‌های خشک و سخت و رفتار ناپایدار شیب‌ها در دماهای بالا و پایین دریافت می‌کند. بعلاوه،رانندگانی که روش رانندگی تهاجمی را ترجیح می دهند، باید از استارت و توقف های سخت دست بکشند.

لاستیک های تمام فصل برای رانندگانی که در زمستان از وسایل نقلیه شخصی استفاده نمی کنند یا رانندگان محتاط که از "اسب آهنین" خود برای سفرهای طولانی در شرایط سخت استفاده نمی کنند مناسب است. در این صورت، تغییر لاستیک های تابستانی به لاستیک های زمستانی و بالعکس، به سادگی غیر قابل توجیه خواهد بود.

ویژگی های تایر زمستانی

لاستیک های زمستانی به دلیل تخلخل تراکم کمتری دارند. این بسیار نرمتر از تایرهای تابستانی است که به شما امکان می دهد چسبندگی را حتی در جاده های یخی به میزان قابل توجهی افزایش دهید. از زیر چرخ ها ردپای افزایش یافته آن نیز برای ایجاد حداکثر کشش طراحی شده است.

کدام تایرهای زمستانی؟

لاستیک های زمستانی را می توان به دو نوع تقسیم کرد: ناودانی و نوار چسب. اولین ها یک شیب هستند که در سطح کار آن میخ های فلزی به روش خاصی قرار می گیرند. این لاستیک ها برای رانندگی در جاده های برفی و خارج از جاده ایده آل هستند، اما بهتر است از آنها در سطوح خیس یا یخ زده استفاده نکنید. آزمایش لاستیک های زمستانی مجهز به ناودانی در چنین شرایطی افزایش قابل توجهی در فاصله ترمز به دلیل کاهش کیفیت کشش نشان داد.

Velcros بهترین راه حل برای زمستان هایی با برف کم و برای رانندگی در شهر است. به این نوع تایر اصطکاک نیز می گویند. تخصص آنهاستترکیب انتخابی لاستیک، که به شما امکان می دهد با شرایط دمایی مختلف سازگار شوید. آج کوچکی که روی کل سطح کار اعمال می شود، آب را جذب و حذف می کند، گویی به سطح جاده می چسبد. آزمایش ترمز نوار چسب زمستانی و لاستیک‌های میخ‌دار روی یخ در دمای -15⁰C نشان داد که رمپ‌های اصطکاک قطعاً مزیتی دارند. با این حال، با افزایش دما به 0^{0C، سنبله ها برنده می شوند.}

چه زمانی تایرهای زمستانی را نصب کنیم؟

هیچ پاسخ قطعی برای این سوال بلاغی وجود ندارد. برخی از صاحبان خودرو این کار را انجام می دهند، با تمرکز بر آغاز فصل گرما، برخی دیگر - در انتقال به زمان زمستان، برخی دیگر منتظر اولین برف هستند.

بهترین گزینه برای تعویض لاستیک تثبیت میانگین دمای روزانه در +5+70С است. با خنک شدن بیشتر، سوار شدن در شیب های تابستانی ایمن نیست - آنها سفت می شوند و چسبندگی آنها روی سطح جاده بدتر می شود. سازندگان تایر با این موافق هستند. طبق توصیه های آنها، این دما است که سیگنال تعویض لاستیک است.

و به هیچ وجه نباید صبر کنید تا برف ببارد. اولاً این یک عامل خطر اضافی است و ثانیاً صف‌های جابجایی لاستیک در این مدت به شما اجازه نمی‌دهد این کار را در یک روز انجام دهید.

ویژگی های لاستیک زمستانی

برای رانندگان تازه کار، یادگیری نه تنها در مورد زمان نصب لاستیک های زمستانی، بلکه در مورد برخی از ویژگی های عملکرد آن در هوای سرد و بد بسیار مهم است. به جز لاستیک هایی با دمای پایین ترسفت تر می شوند، فشار در آنها کاهش می یابد. این به دلیل توانایی فیزیکی هر ماده برای انقباض و انبساط است. هوای لاستیک ها نیز از این قاعده مستثنی نیست. با کاهش دما، بررسی و در صورت لزوم پمپاژ شیب ها ضروری است. فشار کم لاستیک نه تنها عملکرد رانندگی در زمستان را مختل می کند، بلکه منجر به مصرف بیش از حد سوخت می شود.

هنگام نصب لاستیک های زمستانی باید به میزان ساییدگی آن توجه کرد. به طور معمول، خودروهای دیفرانسیل جلو لاستیک های جلو را در وسط و لاستیک های عقب را در کناره ها می پوشند. برای اینکه توسعه یکنواخت باشد، توصیه می شود هر 8 تا 10 هزار کیلومتر مکان آنها را تغییر دهید.

تغییر به تایرهای تابستانی

با پایان زمستان، برخی از رانندگان برای تعویض لاستیک‌ها برای تابستان عجله دارند، زیرا از فرسودگی سریع آن‌ها می‌ترسند. در واقع، لاستیک‌های نرم زمستانی هنگام رانندگی روی آسفالت تحت تأثیر افزایش دمای ناشی از اصطکاک، خیلی سریع فرسوده می‌شوند. اما در اینجا باید در نظر داشت که شرایط آب و هوایی در اوایل بهار در عرض های جغرافیایی ما اغلب تغییر می کند و حتی در ماه آوریل یخبندان وجود دارد، نه اینکه به بارش برف در ماه مارس اشاره کنیم.

بنابراین، اینجا نیازی به عجله نیست. بهتر است منتظر میانگین دمای پایدار روزانه +100C باشید و همچنین با پیش بینی سینوپتیک ماه آینده آشنا شوید. اگر آب و هوا اجازه دهد، می توانید با خیال راحت "کفش ها را عوض کنید". و در صورت افت شدید دما یا بارش برف باید از سفرهای برنامه ریزی شده خودداری کنید.

بهترین راه برای نگهداری لاستیک چیست؟

بخشرانندگان ترجیح می دهند از دو مجموعه چرخ استفاده کنند: یکی با لاستیک های زمستانی و دیگری با لاستیک های تابستانی. این در نوع خود راحت است و می توانید چرخ ها را خودتان تغییر دهید. اولاً، در دوره ای که نیاز به تعویض لاستیک دارید، هیچ سوالی در مورد تعیین وقت برای نصب لاستیک و پرداخت هزینه ایستگاه های خدمات وجود نخواهد داشت. کافی است جک و چرخ بند در دست داشته باشید. ثانیا، لاستیک‌هایی که روی چرخ‌ها قرار می‌گیرند در طول ذخیره‌سازی فصلی تغییر شکل نمی‌دهند.

اما حتی در اینجا نیز تفاوت های ظریف وجود دارد. این تصمیم در شرایط خاصی صحیح خواهد بود. اول - هنگام نصب چرخ ها در کیت باید از نظر تغییر شکل به دقت بررسی شوند. دیسک خمیده یا ترک خورده می تواند باعث تصادف شود. دوم اینکه چرخ ها باید متعادل باشند. در غیر این صورت نمی توان از مشکلات شاسی خودرو جلوگیری کرد. عدم تعادل چرخ در حین چرخش باعث ایجاد لرزش می شود که به تدریج بلبرینگ توپی را از بین می برد. و البته فشار تایر را فراموش نکنید. اگر نشانگر آن ناکافی است، باید از پمپ یا کمپرسور استفاده کنید.

بدون رینگ، لاستیک ها هم خیلی خوب می ایستند. کافی است که آنها را به صورت عمودی روی زمین قرار دهید، قبلاً آن را گذاشته اید، و لاستیک شما تا فصل بعد با آرامش دراز می کشد. لاستیک های بدون رینگ به هیچ وجه نباید به صورت افقی روی هم چیده شوند یا آویزان شوند.

همچنین، ماهی خار را در خیابان و زیر آسمان باز نگهداری نکنید. نور خورشید و دمای زیر صفر اثر مخربی بر لاستیک دارد. اگر گاراژ خود یا سایر مکان های مشابه ندارید، بهتر است از خدمات ذخیره سازی استفاده کنیدلاستیک در خدمات ویژه در آنجا، آنها علاوه بر این وضعیت لاستیک ها را بررسی می کنند و به "تعویض کفش ها" کمک می کنند.

هر لاستیک روی خودروی شما نصب شده است، محدودیت سرعت را فراموش نکنید. در جاده های زمستانی، کیفیت و وضعیت لاستیک ها مهم تر نیست، بلکه مراقبت و احتیاط راننده است.