Renault 19: توضیحات، مشخصات، بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

Renault 19 Europa یک خودروی سایز متوسط کلاس C است که در دهه 1990 محبوبیت داشت، که توسط کنسرت فرانسوی و تحت هدایت طراح مشهور جورجتو جوجارو توسعه یافت. این خودرو در چهار سبک بدنه تولید شد: هاچ بک 3/5 در، کانورتیبل و سدان 5 در. از سال 1988 تا 1996 در اروپا تولید شد. در ترکیه و آمریکای جنوبی تولید تا اوایل قرن بعد ادامه یافت. این رایج‌ترین خودروی خارجی در روسیه در اواخر دهه 1990 تا 2000 بود.

تاریخچه آفرینش

در اوایل دهه 1980، همه خودروسازان فرانسوی یک بحران عمیق را تجربه کردند. در نوامبر 1984، رنو شروع به توسعه یک مدل جدید کرد. پروژه X53 که بعداً به نام رنو 19 شناخته شد، قرار بود یک خودروی رقابتی اروپایی در کلاس C در محبوب‌ترین بخش خودروهای خانوادگی سایز متوسط باشد.

این پروژه در زمان رکورد - 42 ماه اجرا شد. تا جولای 1985محفظه مسافر تقریباً آماده بود. 5 ماه دیگر طول کشید تا فضای داخلی نهایی شود. کار کامل این پروژه در آوریل 1986 به پایان رسید. پس از 7 میلیون کیلومتر آزمایش در مه 1988، این خودرو به تولید انبوه در سایت های مونتاژ در شهرهای: Douai، Maubeuge (فرانسه)، Valladolid (اسپانیا)، Setubal (پرتغال) وارد شد.

خارجی

ظاهر رنو 19 باعث خوشحالی مردم نشد، اگرچه با روح آن زمان مطابقت داشت. زاویه‌ای متوسط را می‌توان در تمام جزئیات ردیابی کرد. در همان زمان، متخصصان استودیوی طراحی خودرو ایتالیایی Italdesign به دنبال دستیابی به بهترین آیرودینامیک بودند. نتیجه نیمه کاره بود. از یک طرف، ضریب درگ 0.31 Cx است. به طور کلی، یک شاخص خوب است. با این حال، برای مقایسه، Cx رقیب مستقیم خود اوپل کالیبرا بسیار کمتر بود و 0.26 واحد بود.

طراحی کاپوت و سپر جلو از حالت مجدد به حالت مجدد تغییر کرد، اما اپتیک سر بدون تغییر باقی ماند. تغییر نسل خیلی بیشتر روی پشت تاثیر گذاشت. بلوک مستطیلی چراغ های عقب در نهایت موقعیت افقی کشیده ای پیدا کرد. متأسفانه رنو 19 با وجود مشارکت متخصصان مشهور در توسعه این مدل، نتوانست دستاوردهای رنو 9 قبلی خود را که زمانی به عنوان "خودروی سال" شناخته می شد، تکرار کند.

داخلی

سالن یک مدل کاربردی است. داخلی (این مورد برای داشبورد و کنسول مرکزی واثاثه یا لوازم داخلی درب) به بخش های مستطیلی تقسیم می شود. پلاستیک برای دکوراسیون استفاده می شود سخت، ارزان است. همه چیز به خاطر کاهش هزینه انجام می شود.

نقطه بارز رنو 19 صندوق عقب است. آستانه پایینی دارد که بارگذاری اشیا را بسیار راحت می کند. حجم مفید بیش از حد مناسب است: 385 لیتر. در صورت نیاز فوری، با تا کردن صندلی‌های عقب، به یک "ون" 865 لیتری تبدیل می‌شود.

مهندسان Reno توجه زیادی به ایمنی مدل جدید داشتند. تعدادی تست تصادف از جلو و جانبی انجام شد. با توجه به نتایج آنها، تغییرات بیشتر، پرتوهای ضد ضربه در درها و کیسه های هوا دریافت کردند. با کمال تعجب، با وجود نداشتن ذوق و شوق خاص، از نقطه نظر تجاری، رنو 19 یکی از موفق ترین مدل های این شرکت فرانسوی در طول عمر خود است.

مشخصات

برای برآورده کردن نیازهای هر چه بیشتر خریداران، فرانسوی ها تمام آپشن های بدنه ممکن را که برای کلاس C معمولی هستند، توسعه داده اند. حتی یک رنو 19 1.4 L کانورتیبل نیز با همکاری استودیوی خودروسازی آلمانی Karmann ساخته شد. در آغاز دهه 1990، این خودرو به یکی از محبوب ترین ها در کلاس خود تبدیل شد. با وجود اندازه متوسط و صندوق عقب نمادین آن (255 لیتر)، این خودرو می‌تواند تا پنج سرنشین را در خود جای دهد - چیزی که برای یک شرکت سرگرم‌کننده.

گزینه های هاچ بک و سدان به موتورهای ۱، ۴ و ۱.۷ لیتری بنزینی و همچنین ۱.۹ لیتری دیزل مجهز شدند. معتبرترین ویک تغییر سرعت بالا که در اوایل اکتبر 1990 ایجاد شد، رنو 19 GTI 16V است. حداکثر سرعت آن 215 کیلومتر در ساعت است. این خودروی اسپرت مجهز به: است

• 1 موتور 8 لیتری 16 سوپاپ با 135 اسب بخار قدرت؛
• سه درب تقویت شده؛
• اسپویلرهای اضافی؛
• تعلیق ورزشی.

برای حفظ علاقه مشتری و تقویت موفقیت خود، در سال 1992 رنو 19 با تغییرات جزئی طراحی به نسل دوم ارتقا یافت. ویژگی های متمایز چراغ های جلو و عقب زیباتر، جلوپنجره پیشرفته و سپرهای جلو و عقب جدید است. فضای داخلی دارای داشبورد و فرمان متفاوت، شکل صندلی بهبود یافته و سایر پیشرفت‌های جزئی است.

از اواخر سال 1992 همه خودروها شروع به تجهیز به کیسه هوا و بسته به نسخه، فرمان برقی، گرم کن آینه های عقب و سانروف کردند. دو موتور 1.8 لیتری بنزینی جدید (90 اسب بخار و 107 اسب بخار) و همچنین یک موتور 1.9 لیتری توربوشارژ اقتصادی با 90 اسب بخار در دسترس هستند. با. در آگوست 1994 موتور سری Eco با قدرت 75 اسب بخار معرفی شد. با.، جایگزین واحدهای قدیمی 1.4 لیتری.

بررسی

رنو 19 به یکی از پرفروش ترین خودروهای اروپایی تبدیل شده است. بیش از دوازده سایت مونتاژ در سراسر جهان وجود داشت. رنو 19 خودروی سال در اسپانیا و آلمان (1989)، ایرلند (1990)، آرژانتین (1993) شد. پلت فرم و شاسی موفق R19 برایایجاد جانشینی برای نام تجاری محبوب - اولین نسل مگان که به مدت هفت سال تولید شد. راز موفقیت در ترکیب کامل کیفیت، عملکرد و قیمت نهفته است. قابل اعتماد، بی تکلف، با خط خوبی از موتورهای گشتاور بالا - این خودرو تبدیل به یک فرقه، بهترین در تاریخ صنعت خودروی فرانسه شده است.