یک فلایویل دو جرم چقدر قابل اعتماد است؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

فلایویل را بدون اغراق می توان همه کاره ترین وسیله نامید. این نه تنها چرخش ناهموار میل لنگ را جبران می کند و گشتاور را از موتور به گیربکس منتقل می کند، بلکه میل لنگ را در طول فرآیند استارت می چرخاند. ضربان‌های گشتاور به دلیل تجمع دوره‌ای کوتاه‌مدت و انتشار متعاقب انرژی جنبشی صاف می‌شوند. ذخیره انرژی در طول حرکت پیستون اتفاق می افتد و مصرف در چرخه های دیگر رخ می دهد. در عین حال، هر چه تعداد سیلندرها بیشتر باشد (و در نتیجه کل زمان حرکت بیشتر باشد)، گشتاور این موتور یکنواخت تر است، به این معنی که جرم چرخ فلایویل می تواند کمتر باشد.

انواع مختلفی از فلایویل ها با توجه به طراحی آنها وجود دارد. رایج ترین - جامد - یک دیسک چدن عظیم با قطر 30-40 میلی متر است که یک لبه چرخ دنده فولادی در قسمت بیرونی آن فشرده شده است که چرخش میل لنگ را در هنگام راه اندازی با کمک استارت تضمین می کند. همچنین یک فلایویل دو جرم و یک فلایویل سبک وزن وجود دارد. استفاده از فلایویل دو جرمی از جملهشامل دو دیسک، امکان خلاص شدن از نصب دستگاه میرایی در دیسک کلاچ را فراهم می کند. معمولاً هنگام تنظیم موتور از فلایویل سبک وزن استفاده می شود. کاهش ممان اینرسی به دلیل جابجایی جرم اصلی فلایویل به لبه های دیسک رخ می دهد که در نتیجه جرم آن کاهش می یابد (تا 1.5 کیلوگرم)، ویژگی های دینامیکی بهبود می یابد و موتور قدرت نیز افزایش یافته است (تا 5%).

چگونه یک فلایویل دو جرم کار می کند؟

این فلایویل نه از یک بلکه از دو محفظه تشکیل شده است. اولین آنها مستقیماً به میل لنگ متصل می شود و همچنین تاج استارت است. بدنه دوم پایه ای برای نصب مجموعه کلاچ است. هر دو محفظه با استفاده از یاتاقان های ساده (شعاعی و رانشی) که دارای یک سیستم میرایی میانی هستند به هم متصل می شوند. دستگاه اتصال به آنها اجازه می دهد تا نسبت به یکدیگر در جهت محوری حرکت کنند. داخل فلایویل دو جرمه با گریس پر می شود تا از عملکرد کارآمد و صحیح بسته های فنری اطمینان حاصل شود. بسته ها به نوبه خود توسط جداکننده های پلاستیکی ویژه ای از هم جدا می شوند که از مسدود شدن آنها جلوگیری می کند.

فلایویل دو جرم بر اساس یک اصل پلکانی کار می کند. فنرهای نرم مرحله اول وظیفه راه اندازی و خاموش شدن موتور را بر عهده دارند. فنرهای مرحله دوم سفت تر، میرایی پیچشی را در حین رانندگی عادی فراهم می کنند.

این طراحی برای کاهش قابل اعتمادتر لرزش، کاهش سر و صدا، کاهش سایش همزمان کننده ها، محافظت از گیربکس موتور ساخته شده است.از اضافه بار، سهولت در تعویض دنده. در همان زمان، افزایش سایش سیستم فنر-دمپر رخ می دهد، که معمولاً به شکست فنر قوس، عنصر اصلی چرخ طیار دو جرم ختم می شود.

چه زمانی باید فلایویل دو جرمی تعویض شود؟

عملکرد ناهموار موتور، لرزش و صدا در دور آرام می تواند باعث عملکرد غیرعادی سیستم جرقه زنی، جفت پیستون، دریچه گاز و همچنین سایر دستگاه ها و مجموعه ها شود، از جمله نشانه ای از معیوب بودن چرخ فلایویل دو جرمی. علائمی که به وضوح نشان می دهد زمان تعویض آن فرا رسیده است به شرح زیر است:

• ایجاد ترک بر روی سطح؛
• از بین رفتن روان کننده در محفظه کلاچ؛
• نمی توان آن را در هیچ جهتی بچرخاند.

تعمیر فلایویل دو جرمی در شرایط صنعتی تقریباً غیرممکن است و بنابراین معمولاً به طور کامل تعویض می شود.

اگرچه، در برخی موارد، تعمیرات اساسی و بازسازی یک فلایویل می تواند ارزان تر از خرید فلایویل جدید باشد (حداقل هزینه حدود 500 دلار است). گزینه دیگر می تواند جایگزینی آن با یک تمام فلزی معمولی باشد - آنالوگ یک دو جرمی.

طبق گفته کارشناسان، برای کارکرد طولانی تر و قابل اطمینان تر یک فلایویل دو جرمه، لازم است قوانین ابتدایی کار را دنبال کنید، یعنی: برای موتورهای دیزلی که برای کار با گشتاور بالا طراحی شده اند، اجازه طولانی مدت را ندهید. عملکرد در سرعت های پایین و همچنین فشار دادن پدال کلاچ قبل از خاموش کردن موتور.