موتور "Niva-21213"، "Chevrolet Niva"

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

موتور شورولت نیوا کیفیت بالای خودرو را تعیین می کند. این مدل یکی از پرفروش ترین خودروهای ساخت داخل روسیه است. توانایی بالای کراس کانتری و دویدن آسان، استفاده از خودرو را هم برای غلبه بر خارج از جاده و هم برای رانندگی در شهر ممکن می کند. از سال 2002، Niva-21213 چندین بار تغییر شکل داده است، اما مشخصات فنی موتور تغییر نکرده است.

اطلاعات عمومی

موتور نیوا شباهت زیادی به موتور قبلی VAZ-21214 دارد. با این حال، تفاوت های قابل توجهی وجود دارد. «شورولت-نیوا» یک خودروی چهار چرخ متحرک است و همه چرخ محرک همیشه روشن است. بنابراین، قدرت باید مناسب باشد. موتور چهار زمانه بنزینی است. بدنه آن از آلومینیوم ساخته شده است که برای خودروهای این مدل غیرعادی است.

تا سال 2005، اکثر خودروهای داخلی دارای چدن بودند.موتور سپس شروع به نصب سرهای آلومینیومی کردند. چدن استحکام بیشتر و انبساط حرارتی کمتری دارد، اما آلومینیوم بسیار سبک‌تر است و مقاومت در برابر خستگی بالاتری دارد. یک واشر استاندارد بین قسمت پایین و سر موتور قرار داده شد. سیلندرها در یک ردیف چیده شده اند.

قطر سیلندرنسبت به مدل های قبلی حفظ شده است، اما خود پیستون ها بهبود یافته اند. در قسمت بالایی آنها حلقه هایی تعبیه شده است که روغن را از سطح سیلندرها خارج می کند. دامن پیستون نیز تقویت شده است. بنابراین، موتور نیوا قابل اعتمادتر شده است. روش های جدید برای تولید قطعات اصلی وزن موتور را کاهش داده و در عین حال ویژگی های فنی آن را خراب نکرده است. میله‌های اتصال میل لنگ سبک‌تر شده‌اند، اما خود محور ثابت مانده است.

تامین سوخت

ظرفیت سیلندر - 1، 6. کاربراتور وجود ندارد. در عوض، یک سیستم تزریق مستقیم سوخت مدرن نصب شد، یعنی مخلوط از سیستم سوخت وارد میکسر می شود و از آنجا به نازل ها تغذیه می شود. آنها به طور مستقیم به سیلندر تزریق می کنند که باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش قدرت موتور می شود. این سیستم همچنین به راننده این توانایی را می‌دهد که سریع‌تر شتاب بگیرد و از تپه‌های شیب‌دار بالا برود.

فیلتر بنزین در زیر بدنه قرار دارد. مدیریت سوخت الکترونیکی رایانه داخلی تزریق سوخت را تنظیم می کند. سنسورهایی بر روی سیلندرها قرار دارند که تمام چرخه های موتور و فرآیند انفجار مخلوط قابل احتراق را کنترل می کنند. نازل ها توسط میدان الکترومغناطیسی تولید شده کنترل می شوند. به این ترتیب،موتور نیوا کارایی خود را افزایش داد، اما قطعات گرانتر شدند. به عنوان مثال، یک نازل را می توان با چهل دلار خریداری کرد.

موتور Chevy Niva: احتراق

سیستم جرقه زنی بیشترین تغییرات را نسبت به مدل های قبلی داشته است. فقط یک کویل احتراق وجود دارد، نه چهار عدد برای هر شمع همانطور که بسیاری تصور می کردند. سنسورهای فاز در قسمت بالایی سیلندرها نصب می شوند. چهار سیم پیچ از سیم پیچ به شمع وجود دارد که بسیار قابل اعتمادتر از ماژول قبلی است. موتور با نیم دور روشن می شود. یک کنترلر نصب شده است که در صورت نقص در سیلندر، نازل متصل به آن را خاموش می کند تا مبدل از بین برود.

استانداردهای اروپایی

موتور شورولت نیوا با همکاری متخصصان اروپای غربی ساخته شده است. بنابراین، به طور کامل با استانداردهای بالای زیست محیطی اروپا (Euro-3 و بالاتر) مطابقت دارد.

سیستم تزریق به صورت جفتی موازی است. تزریق مستقیم به محفظه احتراق از انتشار یک مخلوط قابل احتراق در جو جلوگیری می کند. محصولات تبخیر روغن موتور از طریق فیلتر سوخت وارد سیستم زمان بندی شده و به سیلندرها فرستاده می شود.

تزریق فازی مطابق با استانداردهای یورو 3 نصب شده است. دقیق ترین سوخت را برای هر سیلندر فراهم می کرد. این نه تنها بر سازگاری با محیط زیست خودرو، بلکه بر قدرت و مصرف سوخت آن نیز تأثیر می گذارد.

فناوری های جدید

گیربکس اکسل جلو روی یک زیرشاخه نصب شده است. این امکان حرکت را فراهم کردژنراتور به سمت بالا، در سمت راست سر - به محلی که توزیع کننده در آن قرار داشت. این چیدمان امکان جهانی سازی موتور و تسهیل جایگزینی آن را فراهم کرد. اما تسمه های این جهت به سرعت شروع به فرسودگی کردند، بنابراین باید وضعیت آنها در معاینه فنی مرتب بررسی شود.

سیستم خنک کننده نیز تغییر کرده است. رادیاتور "نیوا" مجهز به دو فن است. این جریان هوا به موتور اجازه می دهد تا در گرمای شدید با قدرت کامل کار کند و بیش از حد گرم نشود. برای درک اینکه کدام موتور روی Niva-Chevrolet نصب شده است، کافی است موتور VAZ-21214 را با سیستم تزریق و جریان هوا خوب تصور کنید.

همه کنترلرها توسط بوش توسعه داده شده اند. آنها بسیار قابل اعتماد هستند و راننده می تواند جریان کار اصلی را از داشبورد دنبال کند. این شرکت همچنین موتور را مطابق با استانداردهای یورو 5 کالیبره کرد.

Niva-21213

"شورولت-نیوا" بلافاصله بازار داخلی را فتح کرد. این خودرو چندین سال است که بیش از سایرین در کشورهای CIS خریداری شده است. طراحی جدید که توسط صنعتگران ایتالیایی ساخته شده است، این خودرو را جذاب تر کرده است. اما، همانطور که می دانید، رانندگان ما قبل از هر چیز به ویژگی های کاربردی تر توجه می کنند.

مدل قدیمی Niva-21213 هنوز در فضای پس از شوروی محبوب است. "Chevy" جدید در واقع بر اساس آن ساخته شد. موتور Niva-21213 تقریباً در هر شرایطی توانایی عبور از کشور را تضمین می کند.

حجم موتور در کلاسیک"نیوا" - 1.6 لیتر. شتاب خودرو تا صد کیلومتر 17 ثانیه است. نشانگر نسبتا ضعیف است، اما مزایای اصلی خودرو نگهداری بی تکلف و توانایی رانندگی خارج از جاده است. کار سیلندرها در کابین تقریباً نامفهوم است. لرزش های مختلف وجود ندارد که همیشه برای خودروهای VAZ مشکل ساز بوده است.

نگهداری

موتور نیاز به تعمیر و نگهداری منظم و عیب یابی دارد. با این حال، بررسی های درایور نشان دهنده قابلیت اطمینان بالای تمام سیستم های اصلی Niva است. مشکل اصلی سایش سریع کمربندها است. توسعه دهندگان ادعا می کنند که این نقص در Chevy جدید برطرف شده است.

همه قطعات یدکی در بازارهای داخلی موجود است و نسبتاً ارزان هستند. استثناء عناصر سیستم سوخت است. انژکتورها و تسمه تایم ساخت خود شورلت هستند، بنابراین آنها را فقط می توان در فروشگاه های شرکت خریداری کرد. تقلبی ها اغلب دوام زیادی ندارند. در 21213 سیستم جرقه زنی کاربراتوری است و هیچ نازلی در آنجا وجود ندارد. با این حال، یک نقطه ضعف دیگر وجود دارد - سیم های شمع، که اغلب پاره و فرسوده می شوند.