موتور سیکلت - چیست؟ انواع توضیحات عکس موتور سیکلت

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

همه ما موتور سیکلت را دیده ایم. ما همچنین می دانیم وسیله نقلیه چیست، امروز نگاهی دقیق تر به مبانی اصطلاحات این دسته می اندازیم و همچنین با کلاس های اصلی "دوچرخه" آشنا می شویم.

اطلاعات عمومی

ابتدا، اجازه دهید یک تعریف کلی را تدوین کنیم. موتورسیکلت یک وسیله نقلیه چرخدار (دو چرخ کمتر اغلب سه چرخ) است. "قلب" حمل و نقل موتور است. بیشتر اوقات، یک موتور احتراق داخلی بنزینی نصب می شود، اما گزینه های نادری وجود دارد که در آن موتور الکتریکی یا موتور پنوماتیک به عنوان واحد نیرو نصب شده است، و همچنین نمونه های نادری از موتورسیکلت با موتورهای دیزلی وجود دارد.

وجه تمایز اصلی موتورسیکلت، وضعیت نشستن عمودی راننده (بر اساس اصل فرود بر روی اسب) است و وسیله نقلیه همیشه دارای پله های جانبی برای پاهای راننده است. یکی دیگر از ویژگی های موتور سیکلت، کنترل بدون دنده (مستقیم) چرخ جلو از طریق دسته دوچرخه از نوع دوچرخه است.

در حال حاضر موتورسیکلت ها از نظر عملکرد و قدرت بسیار متنوع هستند، کلاس های این تکنیک را در نظر بگیرید. بدون شرح دقیق، درک این موضوع چندان آسان نیست.ساده است، به خصوص اگر تا به حال با چنین تکنیکی سروکار نداشته باشید.

دوچرخه Enduro: چیست

یک کلاس محبوب موتورسیکلت در حال حاضر. اگر نام کلاس را از انگلیسی ترجمه کنید، "استقامت" دریافت می کنید. این فقط یک موتور سیکلت است. منظور از استقامت چیست؟ در چنین موتورسیکلت هایی در شرایط خارج از جاده رانندگی می کنند. برای چنین مسابقاتی فقط به مدل های بسیار مقاوم نیاز دارید که شکسته نشوند و در عین حال از نظر فنی ساده باشند.

این موتورسیکلت ها دارای ویژگی هایی هستند. بال ها و حداکثر آستر آنها معمولا از پلاستیک ساخته شده است. این کاهش وزن است و در عین حال پلاستیک به اندازه فلز در اثر ضربه تغییر شکل نمی دهد. عناصر تعلیق Enduro برای "بلعیدن" برجستگی ها در زمین های ناهموار سفر طولانی دارند. موتور این موتورسیکلت ها همیشه تک سیلندر است. اما مکعب ها می توانند از 50 در مدل های دو زمانه سبک تا 650 در مدل های چهار زمانه قدرتمند متغیر باشند.

بیایید با یک ترم دیگر به صورت گذرا بپردازیم. مکعب های موتور سیکلت چیست؟ مکعب (مکعب) یک اصطلاح عامیانه برای واحدهای اندازه گیری حجم کار موتور سیکلت است. یک مکعب یعنی یک سانتی متر مکعب جابجایی موتور. در اصل، در این لحظه همه چیز بسیار ساده است.

Enduros کلاسیک و موتور سیکلت اسکرامبلر وجود دارد. آن چیست؟ این یک نوع ترکیبی است. در چنین موتورسیکلتی، می توانید روی آسفالت با سرعت مناسب رانندگی کنید، یا می توانید با موفقیت در زمین های ناهموار حرکت کنید. اسکرامبلر کلاسیک روی آسفالت به دوچرخه جاده و اندرو اصیل در خارج از خانه بازنده خواهد شدآسفالت چنین موتورسیکلتی را می توان به عنوان اولین خرید. این به شما کمک می‌کند بفهمید کدام گزینه به شما نزدیک‌تر است و کجا می‌توانید به عنوان یک موتورسوار بیشتر پیشرفت کنید.

دوچرخه موتورکراس چیست

او بسیار شبیه یک اندرو است. تفاوت اصلی که توجه را به خود جلب می کند عدم وجود چراغ های جلو و عقب و همچنین زیرپایی دوچرخه موتور کراس است. آنها همه چیز اضافی را حذف می کنند. مخازن گاز مخصوصاً کوچک طراحی شده اند تا وزن موتور سیکلت را کاهش دهند. موتورهای چنین موتورسیکلت هایی همیشه سرعت بالایی دارند و دنده ها کوتاه هستند ، سیستم تعلیق برای پرش و ترفندهای دیگر "تیز" شده است. چنین موتورسیکلتی برای رانندگی در جاده های عمومی در نظر گرفته نشده است، در حالی که سفر اندرو در جاده ها مجاز است. دوچرخه موتور کراس انتخاب حرفه ای ها است، اندرو گزینه ای برای آماتورها است.

چاپر

هلی کوپتر چیست؟ موتورسیکلتی که سبک خاص خود را دارد. ویژگی اصلی این کلاس فریم کشیده و چنگال جلوی بلند است. همچنین، هلی کوپترها اغلب دارای فرمان بلند، بدون گلگیر جلو و گلگیر عقب بلند هستند. شکل مخزن گاز کلاسیک برای این کلاس یک قطره است. گاهی کمک فنرها و دمپرها حتی از هلی کوپترها جدا می شوند. دمپر موتور سیکلت چیست؟ اصطلاح دیگری که باید رمزگشایی شود. دمپر وسیله خاصی است که کنترل و پایداری را به موتور سیکلت می بخشد. دوچرخه سوارانی که هلیکوپتر سوار می شوند، افراد با تجربه ای هستند و سعی می کنند طراحی "اسب آهنین" خود را ساده کنند، به همین دلیل است که آنها گاهی اوقاتچنین چیزهایی را از موتور سیکلت خود حذف کنید. ایمنی چیست، به نظر می رسد آنها در حال حاضر فراموش کرده اند و بر تجربه رانندگی استثنایی خود تکیه می کنند.

در حال حاضر این موتورسیکلت ها توسط سازندگان معروف تولید می شوند. اما صنعتگرانی هم هستند که موتور سیکلت استوک را به هلی کوپتر تبدیل می کنند. ما با نام "موتورسیکلت سهام" برخورد کردیم و بلافاصله در طول راه توضیح خواهیم داد که این اصطلاح به نسخه اصلی موتور سیکلت اشاره دارد، اگر موتورسوار شروع به تغییر حمل و نقل خود کند، دیگر موجودی نیست.

رزمناو

موتورسواران بی تجربه اغلب یک رزمناو را با هلی کوپتر اشتباه می گیرند. البته شباهت های ظاهری قابل ردیابی است، اما تفاوت هایی نیز وجود دارد. اولین رزمناو توسط هارلی دیویدسون تولید شد که هنوز هم عمدتاً در این کلاس از موتورسیکلت ها تخصص دارد. چه ویژگی خاصی در مورد رزمناوها وجود دارد که آنها را از هلی کوپترها متمایز می کند؟ ما ویژگی های متمایز را لیست می کنیم:

• رزمناو همیشه با مایع خنک می شود، در حالی که خردکن با هوا خنک می شود.
• رزمناو شکل قاب متفاوتی دارد (دوبلکس) و نه قاب با ستون فرمان برآمده.
• روکش پلاستیکی غنی از رزمناو در مقابل روکش فلزی تقریباً ناموجود.
• چرخ های جلو و عقب رزمناو تقریباً به یک قطر هستند، چرخ های هلی کوپتر از نظر قطر تفاوت قابل توجهی دارند.
• کروزر دارای دوشاخه با زاویه استاندارد نسبت به جاده است، هلی کوپتر دارای زاویه فرمان به سمت جاده است.
• کروزر کروم زیادی در طراحی دارد.
• کروزر دارای یک صندلی بزرگ راننده و یک صندلی بزرگ مسافر است،اغلب اوقات به پشتی مجهز است. هلی کوپتر دارای حداقل صندلی راننده است و گاهی اوقات اصلاً صندلی مسافری وجود ندارد یا کاملاً به صورت رسمی حضور دارد.
• رزمناو و هلی کوپتر کلاسیک شکل فرمان متفاوتی دارند. فرود بر روی هلی کوپتر مستقیم است، روی یک رزمناو یک انحراف به عقب وجود دارد.
• رزمناو دارای مخزن بزرگتر، شیشه جلو، سیستم ابزار دقیق غنی است، برای سفرهای طولانی طراحی شده است. هلی کوپتر برای سفرهای طولانی طراحی نشده است.

به عبارت دیگر، به اصطلاح، رزمناو متمدن تر است. اما جالب ترین دوچرخه سواران هلی کوپتر سوار می شوند!

دوچرخه های جاده

کلاسیک. همه چیز از آنها شروع شد. برای مثالی از چنین موتورسیکلتی، می توانیم هر مدلی را که مثلاً در اتحاد جماهیر شوروی تولید شده است، به یاد بیاوریم. اینها کلاسیک ترین موتورسیکلت ها بودند. در واقع، این همه کاره ترین "دوچرخه" است.

دوچرخه های ورزشی

عظیم ترین کلاس موتورسیکلت در روسیه در حال حاضر. اینها دوچرخه های سریع و زیبا با فیرینگ هستند که سریع حرکت می کنند و صدای بلندی دارند. موتورسیکلت های زیادی در جاده ها وجود دارد. آنها برای سرعت و ارگونومی "تیز" شده اند، گاهی اوقات برای جریان هوا بهتر، راننده در این "دوچرخه" مناسب نیست. از نظر ایمنی و مصرف سوخت، این بهترین انتخاب نیست، اما برای تحت تاثیر قرار دادن هر کسی، این چیزی است که شما نیاز دارید.

سوپربایک

نوعی دوچرخه ورزشی. تفاوت در کاهش وزن و قدرتمندتر استموتور در صورتی که تجربه کافی در زمینه موتوراسپرت وجود نداشته باشد، تشخیص یک سوپربایک از یک دوچرخه ورزشی دشوار است. چنین موتورسیکلتی توسط کسانی انتخاب می شود که برای مدت طولانی "دوچرخه" ورزشی رانندگی می کنند، متوجه شده اند که این گزینه او است و اکنون می خواهد یک قدم به جلو بردارد. به مبتدیان توصیه نمی شود که چنین گزینه هایی را به عنوان اولین موتور سیکلت انتخاب کنند، زیرا هیچ اشتباهی را نمی بخشد. باید با مدل های کلاس ساده تر شروع کنید.

Tourer

این یک دوچرخه توریستی است که برای سفرهای طولانی طراحی شده است. فرود بر روی چنین "دوچرخه" بسیار راحت است. خود موتورسیکلت ها خیلی بزرگ هستند، جاده را خوب نگه می دارند و کنترل می شوند. مخزن همیشه حجم زیادی دارد، موتورها کم سرعت و مقرون به صرفه هستند. در چنین موتورسیکلتی به راحتی می توانید بیش از هزار کیلومتر را در یک زمان طی کنید و در عین حال هیچ آسیبی یا نشتی ندارد.

Skarver

معمول‌تر نام دیگری برای کلاس است - "minibike". به راحتی می توان حدس زد که کل ویژگی در ابعاد است. اینها موتورسیکلت های بسیار کوچکی هستند. اندازه آنها برای کودکان است، اما برای بزرگسالان در نظر گرفته شده است که بر روی آنها سوار شوند. مدل های بسیار سبک وزن با موتورهای نسبتاً قدرتمند. ترکیب وزن سبک و موتور قدرتمند باعث می شود مدل ها در جاده ها بسیار سرزنده باشند. اگر به چنین موتورسیکلتی عادت کنید، می توانید خیلی راحت روی آن حرکت کنید. سخت ترین چیز این است که یاد بگیرید چگونه روی چنین "دوچرخه ای" تعادل برقرار کنید.

جمع بندی

امروز همه کلاس‌های اصلی موتورسیکلت‌ها را پوشش دادیم و همچنین برخی از اصطلاحات پیچیده این دسته را کشف کردیم. طبیعتاً ما همه چیز را تجزیه و تحلیل نکرده ایم، بلکه فقطاصول اولیه، اما همه چیز با تجربه همراه است، و شما باید از اصول اولیه چیزی یاد بگیرید.