موتور سیکلت برای آفرود و شهر

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

وقتی زمان انتخاب یک موتور دو چرخ برای خود فرا می رسد، انواع موتورسیکلت ها می توانند شوخی بی رحمانه ای داشته باشند. از یک طرف، این فرصتی برای انتخاب گزینه ایده آل است، اما همچنین می تواند معلوم شود که انتخاب دردناک خواهد بود. بنابراین، ابتدا باید بفهمید که موتورسیکلت باید چه الزاماتی را داشته باشد.

دو کلاس

رونق دوچرخه‌های ورزشی در حال وقوع است و افراد بیشتری غرق عاشقانه سفرهای طولانی با موتور سیکلت می‌شوند و کسانی که ورزش‌های شدید را دوست دارند به موتورکراس علاقه دارند. برای انتخاب یک موتور سیکلت برای خارج از جاده، باید تصمیم بگیرید که در وهله اول چه وظایفی به آن محول می شود. اگر اینها سفرهای راحت هستند، پس باید از کلاس اندرو انتخاب کنید. اگر سفرهای شدید بر روی زمین بدون آسفالت انجام شود، انتخاب دوچرخه موتور کراس خواهد بود. همچنین مدل هایی وجود دارند که شامل عناصر هر دو کلاس هستند.

Crossbike

ممکن است همیشه برای یک مبتدی روشن نباشد که تفاوت بین دوچرخه موتور کراس و دوچرخه اندرو چیست. این به دلیل این واقعیت است که اغلب مدل های بین کلاسی حاوی کلمه "enduro" در نام هستند. در واقع، تفاوت ها بسیار زیاد است. دوچرخه موتور کراس فقط برای موتور کراس سواری طراحی شده استهیچ چراغ راه، چراغ جلو، صندوق عقب کمد لباس وجود ندارد، در یک کلام، هر چیزی که به راحتی می شکند و در هنگام سقوط از بین می رود. چنین موتورسیکلتی می تواند به عنوان تجهیزات ورزشی صادر شود و نیازی به گواهینامه رده A از خلبان ندارد، اما در سطح شهر نیز نمی توان آن را رانندگی کرد و باید با وسایل نقلیه دیگری به موتور کراس تحویل داده شود.

تجهیزات ورزشی

اگر کراس دوچرخه تمام مدارک لازم را داشته باشد، می توانید با نصب تمام قطعات گمشده، در سطح شهر سوار آن شوید. با این حال، چنین موتورسیکلت هایی صندلی باریکی دارند، بنابراین راندن مسافت های طولانی بسیار خسته کننده است. رانندگی بیش از چند صد کیلومتر روی آن دشوار است، علاوه بر این، آج های بزرگ روی لاستیک ها منجر به لرزش بیش از حد چنگال فرمان هنگام رانندگی روی آسفالت می شود که به نوبه خود به دستان راننده فشار وارد می کند.

به عنوان یک گزینه عالی برای یک مبتدی، موتور سیکلت چینی IBRIS TTR مناسب است. اگرچه این مدل های ارزان قیمت نیاز به اصلاح دارند (به عنوان یک قاعده، جایگزینی برخی از قطعات با نمونه های مشابه ساخت ژاپن). همچنین می تواند B altMotors Enduro 250 باشد. سایر تولید کنندگان جهانی نیز مدل های زیادی برای موتور کراس دارند. به عنوان یک دوچرخه آفرود و شهری، به عنوان مثال، هوندا CRF250L، که هم در بزرگراه و هم در بخش‌های دشوار جاده احساس بسیار خوبی دارد، یا کاوازاکی KLX250S 250 سی‌سی.

برای راحتی سفر

اگر دوچرخه توری را برای آفرود انتخاب می کنید، آندورو بهترین گزینه است. به عنوان یک قاعده ، چنین موتورسیکلتی به خصوص از موتور کراس حجیم تر استاگر صندوق عقب کمد گیره‌ای بزرگ را در نظر بگیرید که شامل همه چیزهایی است که نیاز دارید، از مواد غذایی گرفته تا چادر و کیسه خواب. اگرچه دوچرخه آفرود برای اهداف دیگری طراحی شده است، اما می تواند بر مناطق مختلف بدون آسفالت غلبه کند، اگرچه به سختی می تواند روی خاک رس مرطوب سوار شود. موتور سیکلت تورهای آفرود (عکس زیر) به طور سنتی دارای یک صندلی راحت است که می تواند دو نفر را در خود جای دهد که برای سفرهای طولانی نیز مهم است.

ویژگی های اصلی یک موتور سیکلت توریستی

اول، این قطر چرخ است. اگر قرار است مسیر منحصراً در امتداد بزرگراه یا پرایمرهای نورد در هوای خوب باشد، این پارامتر چندان مهم نیست. با این حال، اگر مسافر می داند که باید بر مناطق صخره ای غلبه کند، بهتر است چرخی بزرگتر از 21 اینچ (53 سانتی متر) داشته باشد.

وجود استارت برقی به همان اندازه مهم است. در صورتی که موتورسیکلت در یک گودال، گودال یا در سربالایی توقف کند، شروع آن از کیک استارتر بسیار ناخوشایند خواهد بود، به خصوص اگر مسافر به تنهایی سفر کند. وزن نیز مهم است، بنابراین اگر ترجیح شخصی وجود ندارد، بهتر است مدل هوا خنک را انتخاب کنید. علاوه بر این ، نگهداری از آن آسان تر است و این مهم است ، زیرا اغلب مجبور هستید موتورسیکلت خارج از جاده را با دستان خود تعمیر کنید ، زیرا در شرایط شدید قرار دارید. بنابراین باید تا حد امکان قابل اعتماد باشد و وظیفه راننده این است که تجهیزات و قابلیت های آن را به طور کامل بشناسد.

موتور و مخزن

با توجه به ظرفیت مکعب بهینه براینظرات مردم تورندورو ممکن است متفاوت باشد. برخی استدلال می کنند که آنها در 250 مکعب احساس خوبی دارند، برخی دیگر می گویند که به کشش بیشتری نیاز دارند، زیرا یک اندوروی بارگذاری شده با یک موتور کوچک هنگام حرکت در سربالایی "کشش" نمی کند. با این حال، اندوروهای با اندازه متوسط (از 600 متر 3) جهانی هستند. آنها در بزرگراه، شهر و خارج از جاده عملکرد خوبی دارند.

ماهیت سفر مورد نظر اندازه مخزن سوخت را تعیین می کند. اگر هر 100-200 کیلومتر نیاز به سوخت گیری باشد، چنین موتورسیکلتی برای سفرهای طولانی مدت مناسب نخواهد بود. یک مخزن بزرگ تضمینی است که شما مجبور نخواهید بود در جایی در جاده های روستایی بنزین تمام کنید، اگرچه در هر صورت حمل یک قوطی اضافی با خود مفید است.

موتورسیکلت هایی که از روانکاری سامپ خشک استفاده می کنند قابل اعتمادتر هستند. هنگام توقف ناگهانی، هنگامی که موتور سیکلت می افتد یا غلت می زند، این سیستم روغن کاری "گرسنگی روغن" موتور و افت فشار را از بین می برد، بنابراین گرمای بیش از حد اتفاق نمی افتد.

هوندا آفریقا دوقلو بر اساس XLV750R مسابقه ای و Transalp می تواند یک انتخاب عالی باشد. مسافران همچنین عاشق KAWASAKI KLE500 شدند، به خصوص که قیمت آن در بازار ثانویه از 80 هزار روبل شروع می شود. YAMAHA XTZ750 Super Tenere که چندین برنده داکار است، می‌تواند یک وسیله نقلیه عالی هم برای سفرهای طولانی و هم برای سرگرمی رالی باشد.

تصمیم نهایی

اندرو توری را می توان به دو نوع تقسیم کرد. اولین ها در شرایط عالی احساس می کنندخارج از جاده، برای همه شرایط جاده عالی است، اما در بزرگراه راحت تر است. برعکس، دومی راحت است، اما می تواند شما را در مناطق دشوار ناامید کند.

همیشه در انتخاب چنین موتورسیکلتی دوگانگی وجود دارد. به عنوان یک قاعده، تقریباً هر مسیری عمدتاً از ترافیک در بزرگراه تشکیل شده است و فقط تعداد کمی از آنها، اگرچه اغلب زیباترین مکان ها هستند، باید خارج از جاده باشند که در شرایط آب و هوایی عادی می تواند کاملاً قابل عبور باشد. بنابراین، شما باید تصمیم بگیرید که چه چیزی بهتر است: در طول مسیر اصلی ناراحتی را تحمل کنید، اما از مکان های سخت عبور کنید، یا راحت در بزرگراه سوار شوید و در سختی ها «عرق کنید».

با این حال، گزینه سوم وجود دارد: سفر با یک گروه بزرگ. بهترین گزینه 5-6 نفر است، از جمله یک راننده یدکی.