گیربکس مرحله، تنظیم پشت صحنه

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

برخی از قطعات و مکانیسم های فناوری خودرو اغلب پنهان هستند و رانندگان همیشه درباره آنها و هدفشان ایده ای ندارند. یکی از این مکانیسم ها، پشت صحنه پاسگاه است. گاهی اوقات این قسمت از مکانیسم با خود دسته دنده اشتباه گرفته می شود. این یک مکانیسم پیچیده و چند بخشی از مهندسی خودرو است.

پشت صحنه بازرسی

راکر یک مکانیسم ترکیبی پیچیده است که برای انتقال حرکت از اهرم دنده به میله جعبه طراحی شده است. با قضاوت بر اساس هدف، راکر گیربکس باید از مواد سخت ساخته شده و دارای یک پایه محکم باشد تا از خرابی جلوگیری کند، زیرا این امر منجر به خرابی خودرو می شود.

پیوند به دلیل کمبود یا مقادیر کم روان کننده مستعد آسیب است. و همچنین آسیب می تواند ناشی از خاک و گرد و غبار یا آسیب مکانیکی باشد. بنابراین در حین کارکرد خودرو، لازم است به طور مداوم بر تمیزی و وضعیت خوب آن نظارت شود. در حین کار، بال های گیربکس باید پرداخت شودتوجه به عواملی که تحت آنها مکانیزم باید تعویض یا تعمیر شود:

• افزایش بازی در دسته دنده، و این در حالت خنثی و در موقعیت در سرعت قابل توجه است.
• سردرگمی هنگام تعویض دنده، زمانی که به جای یکی، سرعت دیگری روی گیربکس روشن می شود.
• تغییر سخت می شود، تلاش بیشتری باید اعمال شود.
• ظاهر صداهای نامشخص هنگام تعویض، وجود کرانچ.

در صورت ظاهر شدن علائم فوق در مورد اختلال در مرحله انتقال، لازم است برای رفع آنها با متخصصان تماس بگیرید.

دستگاه

ویژگی های طراحی گیربکس پشت صحنه دائما در حال تغییر است. سازندگان در تلاشند تا دستگاه مکانیزم را بهبود بخشند تا تلاش های اعمال شده هنگام تعویض سرعت را تسهیل کنند. آنها در تلاش برای کاهش هزینه واحد با استفاده از مواد مدرن و بهبود مکانیسم هستند.

بخش‌های اصلی پست بازرسی در پشت صحنه عناصر زیر هستند:

• اهرم تعویض دنده؛
• پیوند گیربکس؛
• انگشت چنگال و چنگال؛
• نگهدارنده غده.

و فراموش نکنید: مکانیسم پشت صحنه شامل یک کابل، یک فنر برگشتی، خود بدنه و همچنین اهرم تعویض دنده است. عملکرد تنظیم شده تمامی اجزای مکانیزم عملکرد صحیح و بدون وقفه گیربکس را تضمین می کند.

تنظیم

اغلب رانندگان کم تجربه و مبتدی در صورت بروز مشکل در پشت صحنه ایست بازرسی، بدون درک، تمایل دارندمکانیزم را به طور کامل تعویض کنید. این اشتباه بزرگی است که صنعتگران بی‌وجدان در مراکز خدماتی از آن استفاده می‌کنند و از آن پول خوبی کسب می‌کنند.

خیلی اوقات، تنظیم ساده برخی از قسمت های مکانیسم تعویض دنده کمک می کند. در این مورد، تنظیم فقط به پیوند کار کمک می کند، ابتدا باید از این مطمئن شوید. برای تنظیم مرحله تعویض دنده، روی پل هوایی برانید و دسترسی به قسمت پایین خودرو را فراهم کنید.

بعد از اینکه باید دستکاری های لازم را که در دستورالعمل های عملیاتی تجهیزات خودرو توضیح داده شده است انجام دهید:

1. هنگامی که بر روی تپه یا پل هوایی هستید، خودرو را روی ترمز دستی قرار دهید، چرخ ها را زیر چرخ ها جایگزین کنید.
2. با موتور خاموش، اهرم دنده را به سمت چپ حرکت دهید، سپس گیره زیر خودرو را سفت کنید. اغلب چند میلی متر برای از بین بردن، به عنوان مثال، برگشت گیربکس کافی است.

در مورد نگهداری پیشگیرانه از پشت صحنه فراموش نکنید - حذف کثیفی، اجسام خارجی روی عناصر مکانیسم، پر کردن مقدار کافی روان کننده، اما از مقدار لازم تجاوز نکنید.

مقصد

یوک های گیربکس برای انتقال صحیح حرکت انتقالی از اهرم تعویض دنده به میل گیربکس طراحی شده اند. وضعیت خوب به کارکرد بدون وقفه تجهیزات خودرو اجازه می دهد و آن را غیرفعال نمی کند.