سنسور فاز "Kalina". تعویض سنسور فاز

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

با استفاده از سنسور فاز، می توان موقعیت میل بادامک را ردیابی کرد. در موتورهای کاربراتوری نصب نمی شود؛ آنها در اولین نسخه های سیستم های تزریق نیز نبودند. اما تقریباً در همه موتورهای 16 سوپاپ پیدا می شود. موتورهای هشت سوپاپ تنها در صورتی به چنین دستگاه هایی مجهز می شوند که با استانداردهای سمیت Euro-3 مطابقت داشته باشند، تزریق فازی یا توزیع شده مخلوط سوخت را داشته باشند. معرفی انبوه این دستگاه ها در حدود سال 2004 برای موتورهای تولید شده توسط VAZ آغاز شد.

سنسور برای چیست؟

با کمک سنسور فاز در "Kalina" می توان چرخه موتور را تعیین کرد و سیگنال خاصی تولید کرد. این دستگاه یک عنصر جدایی ناپذیر است، به عبارت دیگر دارای یک جزء حسگر و یک مبدل سیگنال است. قسمت کار سنسور بر روی اثر هال عمل می کند. به تغییرات میدان مغناطیسی پاسخ می دهد.در مدار ثانویه یک مدار پل، و همچنین یک تقویت کننده عملیاتی ویژه و یک مرحله ترانزیستور وجود دارد. و دومی طبق طرح کلکتور باز انجام می شود.

با استفاده از سنسور فاز (VAZ-2114 یا هر مدل دیگری)، لحظه پاشش سوخت فقط در سیلندر اول و بر این اساس در سایر سیلندرها انتخاب می شود. میل بادامک به شما این امکان را می دهد که تعیین کنید کدام سوپاپ در موقعیت باز است و کدام مرحله از عملیات در حال انجام است. در صورت نقص عملکرد سنسور، خطا در رایانه داخلی روشن می شود و عملکرد موتور به حالت اضطراری می رود. کار فقط روی سیگنالی که از سنسور موقعیت میل لنگ می آید انجام می شود.

ویژگی های تزریق مرحله ای

سنسور فاز روی موتورهای "Kalina" و "Priora" در قسمت بالایی قرار دارد. کنار محفظه فیلتر هوا است. عملکرد تزریق فازی با ویژگی های زیر مشخص می شود: یک پالس از سنسور فاز به سیستم کنترل الکترونیکی موتور ارسال می شود. دومی منبع سوخت را کنترل می کند، در نتیجه نازل باز می شود و مخلوط سوخت و هوا درست قبل از شروع باز شدن دریچه ورودی وارد محفظه احتراق می شود. به محض باز شدن دریچه، هوا مکیده می شود و مخلوط سوخت وارد محفظه احتراق می شود.

چگونه بفهمیم که سنسور معیوب است؟

علائم زیر به شما کمک می کند تا نقص دستگاه را شناسایی کنید:

1. هنگامی که می خواهید موتور را روشن کنید، استارت می چرخدبه مدت 3-4 ثانیه فقط پس از آن موتور روشن می شود، اما خطا روشن می شود. نکته پایانی این است که وقتی می‌خواهید موتور را روشن کنید، سنسور در نظر گرفته می‌شود، اما واحد کنترل الکترونیکی سیگنالی دریافت نمی‌کند و تنها با استفاده از داده‌های دریافتی از خواننده در میل لنگ به کار می‌پردازد.
2. مصرف سوخت افزایش می یابد.
3. دینامیک خودرو رو به وخامت است. حتماً تشخیص دهید، زیرا ممکن است نقص در حسگر جریان هوا باشد.
4. شکست‌ها در طول خود تشخیصی سیستم کنترل رخ می‌دهد.

طراحی دستگاه

سنسور فاز "پریورا" و هر خودروی دیگری یک مکانیسم یکپارچه است که عملکردهای آن شامل به دست آوردن انواع اطلاعات در مورد چرخه عملکرد موتور و همچنین ارسال سیگنال به واحد کنترل الکترونیکی با استفاده از تکانه های خاص طراحی سنسور از 2 قسمت تشکیل شده است.

این یک عنصر حسگر اثر هال و یک مبدل کوچک است. عنصر حساس به تغییرات میدان مغناطیسی پاسخ می دهد. سنسور در انتهای بلوک سیلندر، نه چندان دور از فیلتر هوا قرار دارد. یک دیسک فلزی روی میل بادامک وجود دارد که برای عملکرد صحیح سنسور ضروری است.

خطاهای حسگر

در صورت وجود علائم نقص در سنسور فاز، نماد خطای موتور روشن می شود، توصیه می شود سیستم کنترل را تشخیص دهید. اگر رایانه داخلی وجود دارد، می توانید خطاهایی را با شماره 0343 یا روی آن مشاهده کنید0340. اما برای تعویض فوری دستگاه عجله نکنید، این امکان وجود دارد که سیم هایی که با آن به رایانه متصل است آسیب دیده باشد. اغلب اوقات، سنسور به سادگی کثیف می شود، که منجر به عدم امکان خواندن اطلاعات می شود. اما در صورتی که پس از بررسی سنسور، نقصی تشخیص داده شود، لازم است سنسور جدیدی خریداری کرده و آن را نصب کنید. هزینه دستگاه بیش از 600 روبل نیست.

چگونه سنسورها را در موتورهای 16 سوپاپ بررسی کنیم؟

روش تشخیصی برای موتورهای 16 و 8 سوپاپ تقریباً یکسان است.

برای بررسی قابلیت سرویس دهی، باید موارد زیر را انجام دهید:

1. مولتی متر را روی حالت اندازه گیری ولتاژ تنظیم کنید. آستانه را می توان روی 20 V تنظیم کرد.
2. لازم است یک منبع ولتاژ ثابت 13.5 ولت را به کنتاکت "E" وصل کنید.
3. در همان زمان، باید ولتاژ 0.4 ولت در پایه "B" وجود داشته باشد.
4. یک جسم فلزی مانند یک پیچ گوشتی را به قسمت فعال سنسور فاز بیاورید. اگر دستگاه کار می کند، ولتاژ در خروجی "B" به 0.9 ولت افزایش می یابد.
5. اگر یک جسم فلزی را از عنصر فعال جدا کنید، ولتاژ در پایه "B" به موقعیت اولیه خود باز می گردد.

تشخیص موتور هشت سوپاپ

لطفاً توجه داشته باشید که گیج‌های موتورهای 8 و 16 سوپاپ قابل تعویض نیستند. بنابراین، هنگام خرید، به این تفاوت ظریف توجه کنید. برای انجام تشخیص سنسورهای فاز، لازم است دستکاری های زیر انجام شود:

1. برای تماس با "E"یک منبع ولتاژ ثابت 13.5 ولت را وصل کنید.
2. پین "B" باید 0.9 V باشد.
3. پس از آوردن یک جسم فلزی به قسمت فعال دستگاه، ولتاژ به 0.4 ولت کاهش می یابد.
4. اگر دستگاه فلزی را بردارید، ولتاژ به مقدار 0.9 ولت باز می گردد.

تعویض ابزار

در صورت خرابی دستگاه، تعمیر آن فایده ای ندارد. تعویض سنسور فاز بسیار ساده تر است، زیرا چند دقیقه را صرف این کار خواهید کرد. برای تعمیر به یک سوکت 10 و یک جغجغه نیاز دارید. روش کار به شرح زیر است:

1. ترمینال منفی باتری را جدا کنید.
2. پیچ تثبیت کننده سنسور روی بلوک موتور را باز کنید و بلوکی را که با آن به برق وصل شده است جدا کنید.
3. تمام مخاطبین روی بلوک را تمیز کنید و یک حسگر جدید نصب کنید.

اگر سیم کشی کاملاً کاربردی باشد و در حین نصب مشکلی وجود نداشته باشد، همه خطاها در رایانه داخلی ناپدید می شوند. عملکرد موتور وارد حالت تزریق مرحله‌ای می‌شود.