قرقره میل لنگ

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

در نگاه اول، قرقره میل لنگ یک جزئیات بی اهمیت به نظر می رسد، اما با وجود این، عملکرد بسیاری از سیستم های خودرو به آن بستگی دارد. نه تنها در خودروهای سواری، بلکه در تجهیزات بالابری و ساخت و ساز نیز استفاده می شود. نیاز به تعویض آن اغلب هنگام نصب مهر و موم روغن میل لنگ جدید و همچنین هنگامی که ساختار قرقره آسیب دیده است، ایجاد می شود.

شرح

کار بسیاری از سیستم های خودرو به دلیل انرژی حاصل از میل لنگ انجام می شود. طراحی قرقره با گذشت زمان بهبود یافته است، امروزه چندین گزینه ظاهر شده است که هر کدام برای یک وسیله نقلیه خاص و شرایط عملیاتی مختلف مناسب است. آنها با بوش های ساخته شده از مواد با کیفیت ثابت می شوند، بنابراین نصب و راه اندازی ساده و قابلیت اطمینان افزایش می یابد.

هدف اصلی یک قرقره انتقال انرژی بین شفت ها است. در موارد زیر اهمیت ویژه ای دارد:

• بار انتقال بیش از حد روی تسمه وجود دارد؛
• باید از لغزش تسمه جلوگیری کرد.

چگونه انتخاب کنیم

در انتخاب قرقره دندانه دار باید به کلاس پردازش، فاصله بین دندان ها و شکل ساخت توجه کرد. سطوح دندان ها و تسمه تحت بارهای ثابتی قرار می گیرند که کیفیت برش و فرآوری را بالا می برد. برش دندان ها در چند مرحله بر روی دستگاه فرز یا دستگاه هایی که به طور خاص برای ساخت این قطعات طراحی شده اند انجام می شود. محصولات چدنی تا حدودی با انواع دیگر متفاوت است، آنها در قالب هایی ریخته می شوند که قرقره های تمام شده برای تسمه تایم را کاملا تکرار می کنند و با استفاده از دستگاه فرز پردازش می شوند.

فلنج های روی قرقره ممکن است وجود نداشته باشند یا در یک یا دو طرف قرار گیرند. آنها به سه روش ثابت می شوند:

• پرچ کردن با آسیاب بیشتر؛
• اتصالات پیچ و مهره ای؛
• تناسب کوچک شدن (فقط برای قطعات کوچک اعمال می شود).

مواد

قبل از خرید یک محصول، باید در مورد موادی که در ساخت آن استفاده شده است تصمیم بگیرید. رایج ترین آنها چدن، آلومینیوم و فولاد است. چدن به تدریج در پس زمینه محو می شود، زیرا از نظر ویژگی ها نسبت به آلیاژهای مدرن پایین تر است و علاوه بر این، هزینه نسبتاً بالایی دارد. قرقره چرخ دنده ای ساخته شده از فولاد کم آلیاژ، که در برابر خوردگی، سایش، آسیب های مکانیکی مقاوم است و می تواند تحت عملیات حرارتی قرار گیرد، محبوبیت کافی به دست آورده است.

محاسبه دنده و محرک تسمه به همین ترتیب انجام می شود، اما تسمه الاستیک باید در نظر گرفته شود.به عنوان یک بدنه انتقال عمل می کند. دو نوع اصلی محاسبه وجود دارد: متریک و اینچ. محاسبه تعداد دندان مورد نیاز بستگی به تعداد دندانه ها و نسبت دنده دارد. در برخی موارد، ممکن است از غلتک‌های بی‌حرکتی برای ایجاد چسبندگی بیشتر استفاده شود.

برچیدن

برای برداشتن قرقره دندانه دار قدیمی، لازم است روکشی که سیم های یونیت ها را پنهان می کند، برداشته و در نتیجه دسترسی رایگان به قطعات موتوری که نیاز به تعویض دارند، فراهم شود. علاوه بر این، کشش زنجیره محرک شل می شود. پس از آن، مخزن با مایع غیر انجماد و ژنراتور الکتریکی خارج می شود. اگر وسیله نقلیه مجهز به فرمان برقی است، تسمه فرمان برقی باید برداشته شود.

بعد، باید پیچ نصب را که قرقره دندانه دار را روی میل لنگ محکم می کند، جدا کنید، اما ممکن است مشکلاتی در ارتباط با جهت رزوه وجود داشته باشد. در حالی که موتور در حال حرکت است، پیچ دائماً سفت می شود، بنابراین اگر نیروی دست کافی نباشد، ممکن است در این مرحله از کار به آچار هوا نیاز باشد.

در صورت عدم وجود ابزارهای خاصی که کار را بسیار ساده می کند، توصیه می شود آچار را روی پیچ ثابت کنید تا از چرخش آن جلوگیری شود. ماشین در حین کار باید روی جک باشد یا چرخ های محرک آن برداشته شده باشد. این لازم است تا حمل و نقل تکان نخورد. پیچ با چرخاندن شدید کلید باز می شود، در حالی که استارت چندین چرخش را انجام می دهد و تنها چیزی که باقی می ماند این است که پیچ را جدا کنید. پس از تعویض قرقره، همهقطعات به ترتیب معکوس نصب می شوند.

به چه چیزی توجه کنیم

همچنین برداشتن قرقره دندانه دار "VAZ" از روی صندلی بسیار دشوار است. گشتاور از طریق یک اتصال کلیدی منتقل می شود و خود قرقره با استفاده از یک اتصال انتقالی متصل می شود. توصیه می‌شود یک کش‌کش مخصوص همراه خود داشته باشید که با حداقل تلاش، جداسازی نرم قطعه را تضمین می‌کند. اگر مشکلی پیش آمد، می توانید اتصال را با WD-40 پردازش کنید. هنگام برداشتن، مهم است که به قسمت کلید آسیب نرسانید، بنابراین باید با دقت و به آرامی کار کنید. در صورت عدم رعایت این قانون، احتمال بریدگی و ترک های ریز وجود دارد.