تعویض قرقره میل لنگ: دستورالعمل ها، ابزارها، گردش کار

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

ICE ها مجهز به تجهیزات اضافی هستند - اینها ژنراتورها، کمپرسورهای تهویه مطبوع، پمپی برای سیستم خنک کننده هستند. همه این دستگاه ها گشتاور را از میل لنگ از طریق یک قرقره دریافت می کنند. دومی در نهایت به دلیل سایش و پارگی طبیعی غیر قابل استفاده می شود. در نتیجه، خودرو نیاز به تعویض قرقره میل لنگ دارد. بیایید ببینیم چگونه این عملیات را انجام دهیم.

مقصد

قرقره برای انتقال گشتاور به واحدهای اضافی طراحی شده است. برای انجام این کار، همین واحدها دارای یک قرقره متقابل هستند. با استفاده از یک کلید به میل لنگ متصل می شود و با یک مهره یا پیچ ثابت می شود.

قرقره یک چرخ مسطح با یک کانال مخصوص است که یک تسمه لاستیکی در آن نصب شده است. هنگامی که تسمه به اندازه کافی کشیده شد، محکم با قرقره درگیر می شود و به همین دلیل، محرک تسمه کار می کند و چرخش را منتقل می کند. این عناصر برای خودروهای مدرن ساخته شده استعمدتا از فولاد، آلومینیوم، کمتر از چدن.

عیوب و بررسی

قبل از تعویض قرقره میل لنگ، لازم است وضعیت قطعه بررسی شود. قرقره ها و محرک های تسمه به لطف نیروی خارهایی که بین سطوح تماس ایجاد می شود کار می کنند. یکی از شایع ترین علل خرابی، سایش ناشی از سایش طبیعی سطوح کار است. به دلیل بارهای دینامیکی ثابت، فلز ترک خورده و بریده می شود.

یکی دیگر از نقص های معمولی، بازی کلید در اتصال کلیدی قرقره و میل لنگ است. واکنش برگشتی ناشی از تناسب فرسوده عنصر با شفت است. پایه به دلیل ارتعاشات به طور مداوم پیچ خورده است که باعث افزایش بیشتر عکس العمل می شود.

اگر از چنین قرقره ای برای مدت طولانی استفاده کنید، راه کلید حتی بیشتر توسعه می یابد و در پایان به سادگی فرو می ریزد. اغلب این امر با باز کردن پیچ قرقره میل لنگ همراه است. سپس مجموعه می چرخد و محفظه قرقره، مفصل و همچنین میل لنگ را کاملاً از بین می برد.

چگونه تشخیص دهیم؟

برای بررسی وضعیت قرقره، تسمه ها را بردارید، وضعیت لبه ها و بدنه را به صورت بصری ارزیابی کنید - باید سعی کنید ترک ها و علائم سایش را ببینید. در مرحله بعد، باید قرقره را تکان دهید - اگر ضربه های معکوس مهمی وجود داشته باشد، احساس خوبی خواهد داشت. دستورالعمل موتور باید شامل پارامترها و ابعاد سایش مجاز باشد. بررسی اینکه قطعات با این ابعاد مطابقت دارند، اضافی نخواهد بود.

چه چیزی مانع از حذف مکانیسم می شود؟

بنابراین، تشخیص نشان داد که قرقره میل لنگ باید تعویض شود. در هر کتابیتعمیر خودرو، این روش بسیار مختصر توضیح داده شده است، که نشان دهنده سادگی عملیات است. با این حال، اینطور نیست.

با قرار گرفتن نامناسب این قرقره در زیر کاپوت خودرو، روند کار با مشکل مواجه می شود. مکانیسم در پشت ژنراتور پنهان است. دسترسی به آن به شدت محدود است. قرقره ها دمپر و معمولی هستند - اولین آنها مجهز به یک حلقه خارجی برای کاهش ارتعاشات هستند. برای دسترسی به پایه قرقره، پیچ های کششی تسمه را روی درایوهای تجهیزات کمکی باز کنید. هنگام برچیدن، باید از نظر اعمال نیرو مراقبت شود. مهم است که عناصری که قرقره را احاطه کرده اند شکسته نشوند.

هنگامی که قرقره در کارخانه مونتاژ می شود، با یک پیچ یا مهره با نیروی زیادی بسته می شود تا از اتصال قابل اطمینان اطمینان حاصل شود. در حین کار موتور احتراق داخلی، نخ سمت راست روی میل لنگ و بر این اساس، مهره یا پیچ قرقره، گیره را بیشتر تقویت می کند. دمای بالا، محیط، زمان - همه اینها روند تخریب را تسریع می کند. همچنین ارزش افزودن اثر روغن و خوردگی را دارد. باز کردن پیچ مهره قرقره میل لنگ بدون آگاهی از تکنیک های خاص می تواند بسیار دشوار باشد.

اگر کلاچ را جدا کنید، میل لنگ را می توان به راحتی با یک کلید چرخاند. بنابراین، قبل از تلاش برای باز کردن مهره، باید قرقره را به طور ایمن ثابت کنید - این چرخش را در طول فرآیند باز کردن مهره از بین می برد. در ایستگاه خدمات دستگاه های خاصی برای این کار وجود دارد - عنصر به سوراخ های تکنولوژیکی پیچ می شود و یک توقف ضد چرخش تشکیل می شود.

اگر دستگاهی وجود ندارد، مشکل با توقف های قابل اعتماد حل می شودزیر چرخ ها و گنجاندن دنده چهارم در ایست بازرسی. همچنین می‌توانید فلایویل را با یک پیچ گوشتی بزرگ یا میله بازکنی درست کنید.

چگونه پیچ قرقره را باز کنیم؟

معمولاً این مکانیزم در انتهای شفت با پیچ یا مهره برق ثابت می شود. مورد دوم را می توان در اتومبیل های دیفرانسیل عقب یافت ، ممکن است دارای برآمدگی های خاصی برای نصب "استارت کج" باشد. برای شکستن مهره، متخصصان از 36 یا 38 آچار با لوله بلند جوش داده شده استفاده می کنند. برای تعمیر قرقره نیز از دستگاه های مختلفی استفاده می شود. در خانه، روش تعویض قرقره میل لنگ به شرح زیر خواهد بود.

اول از همه، ماشین روی یک گودال یا روگذر نصب می شود. سپس، دنده چهارم در جعبه دنده روشن می شود - این کار برای جلوگیری از چرخش میل لنگ هنگام باز کردن مهره یا پیچ انجام می شود. همچنین سفت کردن ترمز دستی اضافی نخواهد بود.

پیچ یا مهره با چکش زده می شود، ابتدا می توانید بست ها را با کلیدهای مایع بریزید. اگر مشعل گاز دارید، می توانید سعی کنید پیچ یا مهره را به آرامی گرم کنید. در مرحله بعد، با یک سر سوکت به اندازه از مجموعه ای از کلیدها و یک سیم کشی، با یک حرکت شدید قوی در جهت خلاف جهت عقربه های ساعت، مهره یا پیچ از جای خود جابجا می شود. سپس می توانید مکانیزم را باز کنید.

راه دوم

اگر هیچ چیز در مورد اول جواب نداد، روش زیر پیشنهاد می شود. گیربکس روی حالت خنثی تنظیم می شود، سپس ترمینال از سوئیچ یا سیم های شمع از شمع ها خارج می شود تا جرقه نزند.

بعد، سر کلید را بگذاریدمهره و اهرم را روی زمین، یا روی اسپارها قرار دهید تا قرقره قابلیت چرخش به راست را نداشته باشد. با روشن کردن مختصر استارت، میل لنگ می چرخد. معمولاً چند تلاش لازم است تا مهره شل شود.

چگونه پیچ روی قرقره را باز کنیم؟

بیشتر مدل های محرک چرخ جلو به جای مهره دارای پیچ و مهره هستند. در اینجا، دستورالعمل تعویض قرقره میل لنگ کمی متفاوت خواهد بود.

اول از همه با جک سمت راست ماشین را بالا می برند، چرخ را جدا می کنند. سپس فیلتر هوا همراه با بلوک برداشته می شود، تسمه محرک ژنراتور برداشته می شود، تمام عناصری که ممکن است در دسترسی آسان به قرقره اختلال ایجاد کنند، برچیده می شوند. برای تعمیر مکانیسم در محفظه کلاچ، فلایویل مسدود شده است.

بعلاوه با کمک یک سوکت مناسب از مجموعه کلیدهای دارای سیم کشی، با چند ضربه تیز به سمت چپ، می توان پیچ را شکست. اگر تلاش برای باز کردن پیچ به صورت دستی به چیزی منجر نشد، می توانید تجربه بالا را با استارت امتحان کنید.

چگونه قرقره را برداریم؟

برای تعویض قرقره میل لنگ، باید آن را مستقیماً از میل خارج کنید. بسیار محکم روی توپی ثابت شده است و همچنین با اتصال کلید ثابت می شود. فقط با دست، قرقره از شفت جدا نمی شود.

توصیه می شود از کشنده مخصوص استفاده کنید. این دستگاه دارای پنجه هایی برای گرفتن لبه های قرقره و یک توقف مرکزی است که در مرکز شفت قرار می گیرد. اگر کشنده ای وجود ندارد، می توانید قرقره را با دو پایه جدا کنید. مهم است که در هنگام برچیدن نیروی بیش از حد اعمال نشود و نهبه کلید و راه کلید آسیب بزنید.

لازم است فقط پس از روغن کاری صندلی ها یک قرقره جدید روی شفت نصب شود تا نیروی زیادی وارد نشود و قرقره روی شفت تاب نخورد.

نتیجه گیری

بنابراین، نحوه تعویض قرقره میل لنگ را بررسی کردیم. همانطور که می بینید، این عمل را می توان با دست انجام داد.