فشار لاستیک در زمستان و تابستان چقدر باید باشد؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

هر راننده ای نمی داند که باد لاستیک چقدر باید باشد، حتی اگر گاهی اوقات آن را تماشا کند. اکثر مردم تصور می کنند که هنگام تعویض چرخ های فصلی در یک مغازه لاستیک فروشی، فشاری را تنظیم می کنند که کل فصل ادامه خواهد داشت. و تقریباً هیچ کس نمی داند که فشار باد لاستیک ها باید بسته به شرایط تنظیم شود. هدف این مقاله پر کردن خلأهای موجود در چنین موضوع مهمی است. امروز در مورد فشار تایرهای VAZ، KIA و گازل های مسافربری و باری صحبت خواهیم کرد.

فشار صحیح داخل لاستیک خودرو چقدر مهم است؟

البته هنگام انتخاب لاستیک، راننده به سازنده، بررسی یک مدل خاص و برچسب قیمت نگاه می کند. برای ایمنی در جاده، لاستیک باید با کیفیت بالا و از یک سازنده قابل اعتماد باشد. اما حتی گران ترین لاستیک هاایجاد شده با آخرین فن آوری، اگر آنها در فشار اشتباه قرار گیرند، عملکردهای خود را به طور کامل انجام نمی دهند. این به نوبه خود بر عواملی مانند: تأثیر می گذارد

• هندلینگ خودرو؛
• مانور ایمن در جاده؛
• فرسودگی یکنواخت لاستیک؛
• ظاهر "فتق" روی بند ناف؛
• افزایش مصرف سوخت.

برای مثال، اگر چرخ بیش از حد باد شده باشد، در هنگام برخورد با حاشیه یا مانع دیگر، لاستیک ممکن است منفجر شود. اگر فشار به درستی تنظیم نشده باشد، ماشین در پیچ ها بدتر می شود.

هر چند وقت یکبار باید فشار باد لاستیک ها را چک کنم؟

رانندگان باتجربه همیشه یک فشارسنج با خود دارند - وسیله ای برای تعیین فشار باد لاستیک. اگر یکی دارید، توصیه می شود هر دو هفته یک بار و قبل از هر سفر طولانی استفاده کنید.

اگر فشارسنج ندارید یا نمی دانید چگونه از آن به درستی استفاده کنید، حداقل یک بار در ماه برای تعیین فشار در چرخ ها به لاستیک فروشی بروید. خدمات تأیید بسیار ارزان است و حداقل زمان می برد.

نه تنها رانندگان باتجربه می توانند بفهمند که لاستیک پنچر شده است. بنابراین، هر بار قبل از استارت زدن خودرو، بازرسی بصری لاستیک را انجام دهید. اگر لاستیک‌های کم‌حجم دارید، نمی‌توان وجود فرود را با چشم تشخیص داد.

چگونه از فشارسنج استفاده کنیم؟

در مورد اینکه چه فشاری باید در لاستیک ها باشد، در زیر خواهیم گفت.

اکنون، از آنجایی که موضوع شروع به توسعه کرده است، بیایید ببینیم چگونه فشار خون را به درستی اندازه گیری کنیم.لاستیک، داشتن فشار سنج دستورالعمل استفاده در پشت بسته وجود دارد، بنابراین در دور انداختن آن عجله نکنید. اما حتی در صورت عدم وجود آن، نباید مشکلی ایجاد شود، فقط درپوش شیر لاستیک را باز کنید، لوله فشار سنج را بپوشانید، صبر کنید تا خواندن در یک علامت متوقف شود (سوزن فشارسنج، اعداد الکترونیکی).

به نظر می رسد که هیچ چیز پیچیده ای وجود ندارد، اما تعدادی از عوامل وجود دارد که بر صحت شهادت تأثیر می گذارد. فشار تایر تحت شرایط زیر اندازه گیری می شود.

1. فقط روی لاستیک سرد! اگر در حالت داغ اندازه گیری شود، خطای نشان از 10 تا 20٪ خواهد بود. البته راننده می خواهد لاستیک را پایین بیاورد، اما این نمی تواند انجام شود، زیرا فشار عمدا کم می شود. دوستان فیزیک را به خاطر بسپارید: وقتی گرم می شود بدن منبسط می شود و وقتی سرد می شود باریک می شود. این در مورد هوا نیز صدق می کند، در یک تایر داغ، مولکول ها منبسط می شوند و نشانگر فشار بسیار بالا خواهد بود. 4 تا 6 ساعت پس از سفر اندازه گیری کنید.
2. اگر نیاز به بررسی فشار در طول سفر وجود دارد، یعنی روی یک چرخ داغ، از این توصیه استفاده کنید: اگر فشار بیش از 20٪ از مقیاس خارج شد، چرخ را تا 5٪ کاهش دهید. اگر فشار 10% کمتر از حد معمول یک چرخ سرد باشد، آن را تا 10% پمپ کنید. پس از خنک شدن لاستیک ها، دوباره اندازه گیری کنید.
3. لازم است فشار روی همه چرخ ها اندازه گیری شود، زیرا ممکن است متفاوت باشد.

در زمستان تا آنجا که ممکن است از فشارسنج استفاده کنید، زیرا می تواند از 0.3 به 0.5 اتمسفر کاهش یابد.

چگونه فشار توصیه شده را بفهمم؟

بسیاری از رانندگان به یک کمپرسور اتوماتیک مجهز هستند تا بتوانند در هر زمان بدون مراجعه به خدمات متخصص نصب لاستیک، تایرها را باد کنند. در کمپرسورهای مدرن پمپ مخصوصی تعبیه شده است که اجازه پمپاژ چرخ را نمی دهد، با بازگشت فشار به حالت عادی عملکرد دستگاه متوقف می شود. اما کمپرسور نمی تواند به شما بگوید چه زمانی آن را کمی شل کنید.

همچنین شما نمی توانید فقط به عملکرد کمپرسور اعتماد کنید، زیرا او نمی تواند بداند چه فشاری باید در لاستیک های یک مارک خاص خودرو باشد. عوامل دیگری نیز وجود دارد که بر تورم صحیح تأثیر می گذارد: وزن هر خودرو و همچنین مشخصات فنی آن متفاوت است.

در مورد فشاری که در لاستیک ها باید باشد در پاسپورت سرویس خودرو نوشته شده است. همچنین، این پارامترها روی پایه ای که در کنار راننده قرار دارد، یا روی یک برچسب نزدیک مخزن بنزین نشان داده شده است.

فشار توصیه شده روی خود لاستیک: آیا ارزش تکیه بر آن را دارد؟

یک سازنده لاستیک خودرو پارامترهای مختلفی را در کناره خود نشان می دهد: اندازه، محدودیت سرعت، حداکثر وزن، و همچنین توصیه های فشار.

اما از پارامترهای داده شده پیروی نکنید. فشار باید با عوامل زیر تعیین شود:

• شعاع چرخ؛
• وزن زدن خود ماشین؛
• فصل: زمستان یا تابستان؛
• سطح جاده؛
• بار روی چرخ (به عنوان مثال، برای r14، میانگین خواندن باید باشد2، 2 اتمسفر، و در بار کامل ماشین همه 2، 4).

علاوه بر این، فشار اغلب برای چرخ های محورهای جلو و عقب متفاوت تنظیم می شود (این عمدتاً در مورد اتومبیل های VAZ صدق می کند). و با نوع رهبران تعیین می شود.

رانندگان باتجربه توصیه می کنند در هنگام استفاده استاندارد از خودرو فشار را در حداقل سطح توصیه شده کارخانه نگه دارید، زیرا چسبندگی کف چرخ با جاده بهترین خواهد بود، به این معنی که رانندگی به حالت عادی تبدیل می شود. تا حد امکان امن و راحت.

پیشنهاد می کنیم این سوال را در نظر بگیریم که چه فشاری باید در لاستیک های VAZ باشد.

فشار لاستیک VAZ

معرفی فهرستی از فشار تایرهای توصیه شده برای خودروهای VAZ. ما دیگر شروع به جستجوی پارامترهایی برای مدل هایی مانند Kopeyka نکردیم. بیایید بررسی را با 2104 شروع کنیم.

1. VAZ 2104 با اندازه چرخ 175/70 R13: فشار در جلو - 1.6 اتمسفر، در عقب - 2.2.
2. VAZ 2105، 2106، 2107 با اندازه استاندارد 175/70 R13: جلو - 1.7 اتمسفر، عقب - 2.0.
3. VAZ 0108، 2109/99، 2114/15، 1118 Kalina با اندازه‌های 175/70 R13: جلو - 1، 9، عقب - 1، 9.
4. VAZ 2110/11/12 - چرخ‌های R14 175/65 و R14 185/60 را می‌توان در اینجا نصب کرد، اما فشار روی هر چهار چرخ باید حداقل 2.0 باشد.

ما در مورد فشار تایر در خودروهای سواری VAZ با حداقل نرخ ها صحبت کردیم. لازم است با بار ماشین هدایت شود. اگر آن را به حداکثر بارگذاری کرده اید، پسفشار باید از 0.1 به 0.4 اتمسفر افزایش یابد!

و باد لاستیک در زمستان چقدر باید باشد؟ هیچ چیز در اینجا تغییر نمی کند، شاخص های توصیه شده را حفظ کنید. پارامترها را به طور پیوسته با فشار سنج بررسی کنید، زیرا تحت تأثیر سرما هوا باریک می شود و در نتیجه فشار لاستیک ها کاهش می یابد.

Gazelle: باد لاستیک چقدر باید باشد

متداول ترین کامیون در جاده های روسیه یک ماشین GAZ یا همان طور که ما عادت داریم یک GAZelle است. این یک "اسب کار" واقعی است که هفت روز در هفته، با اضافه بار و سایر شرایط سخت، آماده کار است.

تایرهای این خودروی فوق العاده چه فشاری باید داشته باشد؟ نشانگرهای زیر توسط کارخانه توصیه شده است.

1. GAZ 7505, 3302, 33023: اندازه چرخ استاندارد 185/75 R16. توصیه می شود فشار را روی هر دو چرخ جلو و عقب در 3.0 اتمسفر نگه دارید.
2. GAZ 3221: اندازه چرخ 185/75 R16. توسط کارخانه توصیه می شود که حداقل مقادیر را در چرخ های جلو 3.0 اتمسفر و در چرخ های عقب - 2.8 حفظ کنید.

توصیه‌های فشار باد لاستیک برای رانندگان GAZelle

پیروی از توصیه های خودروساز GAZelle یک چیز است و توجه به توصیه های رانندگان باتجربه این کامیون که روی این "اسب" از آب و آتش گذشته اند، چیز دیگری است. و این چیزی است که آنها پیشنهاد می کنند.

اگر خودرو بارگیری نمی شود، کافی است فشار 2.8-3.0 اتمسفر را حفظ کنید. در صورت نیاز به حمل بار (با بار جزئی یا کامل)، پمپاژ توصیه می شودچرخ ها از 2.2 تا 3.4 اتمسفر به طوری که لکه تماس بین لاستیک و سطح جاده بهینه باشد.

توجه به توصیه های رانندگان یا راهنمایی شدن بر اساس دستورالعمل های کارخانه یک موضوع کاملاً شخصی است.

فشار لاستیک KIA

KIA یکی از محبوب ترین مارک های خودرو در بخش قیمت متوسط در جاده های روسیه است. انواع مدل ها، مشخصات کارخانه خوب، نظرات عالی مشتریان و کیفیت ساخت - همه اینها بر انتخاب هنگام خرید چنین خودرویی تأثیر می گذارد.

این سوال را در نظر بگیرید که چه فشاری باید در لاستیک های KIA باشد.

1. برای مدل ریو از سال 2000 تا 2011، صرف نظر از اندازه لاستیک، توسط کارخانه توصیه می شود حداقل فشار را روی هر چهار چرخ حفظ کنید - 2.1 اتمسفر.
2. KIA "Rio" از نسخه 2011 - 2، 2 اتمسفر، با وجود اندازه تایر.
3. KIA Picanto از 2004 تا 2011 - 2.1 اتمسفر برای هر اندازه چرخ.
4. KIA Picanto از سال 2011 - 2، 3 اتمسفر.
5. KIA Venga در هر سال تولید و بدون توجه به اندازه لاستیک - 2.2 اتمسفر.
6. KIA Soul در هر سال و با هر اندازه تایر - 2، 3 اتمسفر.
7. KIA Mentor-2 هر سال و با هر اندازه تایر - 1.8 اتمسفر.
8. همه KIA Cerato با هر اندازه تایر - 2.1 اتمسفر.
9. KIA "Sid" - هر سال تولید و همه اندازه‌های چرخ - 2، 2 اتمسفر.
10. KIA "Optima" - 2، 3 اتمسفر.
11. KIA "Sportazh" تا انتشار 2005 - 1.8 اتمسفر.
12. KIA "Sportazh" از 2005 تا 2010 - 2، 1 اتمسفر.
13. KIA Sportage از سال 2010 – 2, 3.

ما جزئیات در مورد فشار در لاستیک های زمستانی خودروهای KIA نخواهیم نوشت، زیرا مقادیر برای هر فصل برابر است. فقط با استفاده از فشارسنج یا مراجعه به سرویس خودرو، بیشتر اوقات نشانگرها را بررسی کنید.

آیا باید برای پمپاژ نیتروژن به لاستیک ها پول خرج کنم؟

امروزه، مراکز خدمات خودرو پیشنهاد می کنند به جای هوای معمولی، نیتروژن خالص را به چرخ ها پمپ کنند. ظاهراً این روی فشار تایر تأثیر می گذارد. کارشناسان توضیح می‌دهند که لاستیک‌های بادشده با نیتروژن کمتر به تغییرات دما واکنش نشان می‌دهند و در نتیجه راننده نیازی به بررسی فشار و باد کردن چرخ‌ها نخواهد داشت.

اما، همانطور که تمرین نشان داده است، این هدر دادن پول است! لاستیک‌های پر از نیتروژن، مانند هوای معمولی، وقتی سرد می‌شوند ضعیف می‌شوند و وقتی گرم می‌شوند منبسط می‌شوند.

چه زمانی می توانم چرخ ها را پایین بیاورم؟

مطمئنا بسیاری از رانندگان از سواران باتجربه شنیده اند که گاهی اوقات کاهش کمی فشار در لاستیک ها مفید است. و برای چیست؟ آیا تایرها باید تا حد پایین پارامترهای توصیه شده تخلیه شوند؟

1. برخی افراد در زمستان لاستیک ها را تخلیه می کنند و توضیح می دهند که این کار چسبندگی چرخ را با جاده بهبود می بخشد. اما کارشناسان انجام این کار را توصیه نمی کنند، زیرا در دمای پایین خود شاخص ها کمتر از حد نرمال می شوند. فشار توصیه شده را در زمستان حفظ کنید، زیرا در لحظه ای که ماشین شروع به حرکت می کند، لاستیک گرم می شود و با باد کم، همانطور که قبلا بود.نوشته شده است، سایش خیلی زودتر آغاز خواهد شد. یک لاستیک گرم کشش مطلوبی دارد، بنابراین نیازی به باد کردن نیست.
2. با پایین آوردن چرخ ها برای رانندگی خارج از جاده، راننده عبور از خودرو را آسان تر می کند، زیرا لاستیک مانند کاترپیلار تراکتور شروع به کار می کند. اما این دوباره بر سایش چرخ‌ها تأثیر می‌گذارد.

یک راننده بی تجربه نمی داند که تا چه حد می توان فشار لاستیک خودرو را کاهش داد. مطابق با توصیه‌ها، آنچه باید باشد، همینطور ادامه دهید: آزمایش‌ها به ندرت به نتایج خوبی منجر می‌شوند!