موتورسیکلت کاوازاکی Z800: بررسی ها، مشخصات، سازنده

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

مجموعه اولین دوچرخه ورزشی-شهری ژاپنی کاوازاکی Z800، که در زیر بررسی خواهیم کرد، در سال 2013 منتشر شد. موتورسیکلت های این بخش در درجه اول برای خریدارانی طراحی شده اند که واحد را از نظر ظاهری انتخاب می کنند و پارامترهای فنی را فراموش نمی کنند. وسیله نقلیه دو چرخ دمدمی مزاج در جریان ترافیک به طور قابل توجهی برجسته می شود و به شایستگی تاریخ سلف خود را ادامه می دهد. تا حد زیادی به لطف تمرکز سری Z، دوچرخه مورد بحث همچنان در صدر رتبه بندی کلاس خود قرار دارد. بیایید با جزئیات بیشتر طراحی و عملکرد رانندگی آن و همچنین نظرات صاحبان آن را مطالعه کنیم.

ظاهر

در نمای بیرونی کاوازاکی Z800، بررسی ها این را تأیید می کنند، عدم وجود فیرینگ های حجیم بلافاصله قابل توجه است. در این رابطه، خودرو به عنوان "برهنه" یا "برهنه" طبقه بندی می شود، اگرچه این کاملاً درست نیست. چندین گونه از تغییرات شهری و اسپرت را ترکیب می کند.

در برابر وزش باد و قطرات باران، سوارکار توسط یک گیره کوچک در بالای صفحه ابزار محافظت می شود. این گره، در ترکیب با عنصر نور جلویی یک پیکربندی زاویه ای، چیزی شبیه سر یک بیگانه یا یک حشره بزرگ را تشکیل می دهد. پانل ابزار مجهز به نمایشگر دیجیتال است،کاملا آموزنده و مرتبط تهاجمی توسط لوله های اگزوز که مخصوصاً با تأکید بر فضای زیر واحد قدرت قرار داده شده اند به دوچرخه اضافه می شود. شکل صدا خفه کن ترکیبی از سبک کلاسیک و آینده نگر است. به طور کلی، کاوازاکی Z800، بررسی ها این را بیشتر ثابت می کند، تصویری متعادل، نسبتاً تهاجمی و کامل دارد. از بسیاری جهات، این امر به دلیل محبوبیت مدل قبلی و همچنین ایده های بزرگ و مترقی طراحان ژاپنی امکان پذیر شد.

مزایا و معایب

دوچرخه مورد بحث متعلق به دسته ای است که پیشینی نمی تواند شکست بخورد. با این حال، کاربران و کارشناسان به خصوص مزایا و معایب قابل توجهی را ذکر کردند. بیایید با جوانب مثبت شروع کنیم:

• ظاهر مدرن تهاجمی.
• یونیت نیرو قابل اعتماد و قدرتمند.
• قیمت دموکراتیک.
• مانورپذیری و هندلینگ عالی.
• دینامیک خوب.
• باتری موتور سیکلت ظرفیت و عمر طولانی دارد.

از معایب آن می توان به حجم کم باک بنزین، سایش نسبتا فعال قطعات شاسی و عدم وجود فیرینگ های جانبی اشاره کرد. برخی از کاربران از نمای بیرونی به خصوص تهاجمی ناراضی هستند، اما این لحظه برای همه نیست. با توجه به اینکه این «برهنه» در دسته تغییرات شهری قرار می گیرد، می توان کاستی ها را به ادعای کاربران خاص حساس نسبت داد. شایان ذکر است که کاوازاکی 800 در پیست ورزشی نیز نتایج خوبی از خود نشان می دهد.

کاوازاکی Z800 فنیمشخصات

پارامترهای طرح فنی دوچرخه مورد نظر به شرح زیر است:

• طول/عرض/ارتفاع - 2، 1/0، 8/1، 05 متر.
• وزن - 229 کیلوگرم.
• ظرفیت مخزن سوخت - 17 لیتر.
• سیلندر - چهار عنصر مرتب شده در ردیف.
• سیستم انتقال قدرت یک موتور چهار زمانه 806 سی سی است.
• انقلاب - 8 هزار چرخش در دقیقه.
• سفر پیستون - 50.9 میلی متر.
• قطر سیلندر - 71 میلی متر.
• خنک کننده - نوع مایع.
• قدرت - 113 اسب بخار.
• حداکثر سرعت کاوازاکی Z800 230 کیلومتر در ساعت است
• شروع - استارت برقی.
• گیربکس - مکانیک برای 6 محدوده.
• کلاچ - مونتاژ چند دیسک.
• قاب - فولادی.
• تزریق - انژکتور.
• تعلیق - جلو دوشاخ تلسکوپی معکوس و تک شوک بازو عقب.
• ترمز - واحد دیسک هیدرولیک.
• لاستیک (جلو/عقب) - 12070/18055 (ZR17).

قطع نیرو

سازنده کاوازاکی Z800 آن را به یک موتور 800 سی سی جدید مجهز کرده است. این یک گره کاملاً بازطراحی شده است که در سری 750 استفاده شده است. قطر سیلندرها و سوپاپ ها افزایش یافت، سیستم روانکاری کارآمدتر شد و بلوک زمان بندی سبک تر شد. صرفه جویی در وزن کلی در مقایسه با مدل قبلی خود حداقل یک کیلوگرم بود.

"ترفند" اصلی مدرنیزاسیون افزایش گشتاور در تمام سرعتها است.طراحان عمدا پتانسیل قدرت را به حداکثر نرخ افزایش ندادند و بدون توجه به سرعت، یک سواری پویا را ارائه کردند. علاوه بر این، توسعه دهندگان نسبت دنده درایو زنجیره ای را افزایش دادند و دوچرخه را به جای 43 دندانه به عنصری با 45 دندان مجهز کردند. انتقال به سختی تغییر کرده است زیرا واقعاً به آنها نیاز نداشته است.

شاسی و ترمز

بررسی کاوازاکی Z800 اجازه دهید به مطالعه اصول اولیه آن ادامه دهیم. قاب فولادی عریض‌تر شده است، موتور در ساختار قدرت گنجانده شده است، استحکام اضافی توسط پایه‌های مشخصه اطراف موتور ایجاد می‌شود.

تعلیق بازو چرخشی عقب 12 میلی متر افزایش یافته است، با یک تک شوک و سیستم سوپاپ بهبودیافته جمع شده است. امکان تنظیم فردی به شما امکان می دهد پیش بار دمپر و فنر را تنظیم کنید. این گزینه فقط در نسخه ارتقا یافته موجود است. نسخه ساده شده به یک همتای پایدار مجهز شده است.

ترمزهای دوچرخه مجهز به کالیپرهای چهار پیستونی است که به شما امکان می دهد سریع تجهیزات را متوقف کنید، اگرچه نمی توانند در کارایی با همتایان ورزشی رقابت کنند. سیستم ترمز ضد قفل اولیه این امکان را فراهم می کند که ترمز تا حد ممکن ایمن باشد. اندازه گلبرگ های روی دیسک های ترمز به 310 میلی متر افزایش یافته است که بر عملکرد دستگاه افزوده است.

داشبورد

ارگونومی موتورسیکلت مورد بحث طبق سنت مکتب قدیمی ژاپنی در بالاترین سطح باقی مانده است که شامل وجود عناصر و قطعات در در دسترس ترین و راحت ترین مکان ها است. تناسب عالیبا تماس خوب با صندلی و همچنین فرمان نسبتاً بلند و عریض تضمین می شود. پیکربندی مخزن به شما این امکان را می دهد که به طور هماهنگ با "صندلی" در یک قطعه ادغام شوید و راحتی در سفرهای طولانی را تضمین کنید.

این واقعیت که Kawasaki Zet-800 یک موتورسیکلت ایستاده است، به‌علاوه توسط داشبورد آموزنده با عملکرد گسترده تأیید می‌شود. علاوه بر پارامترهای اساسی، راننده اطلاعاتی در مورد مصرف سوخت، مسافت احتمالی که می توان در تعادل خود طی کرد، دریافت می کند. مرکز پانل ابزار شبیه دستگاهی از فیلم های علمی تخیلی است که مجهز به سرعت سنج کریستال مایع است. با افزایش دور در دقیقه، اندازه نوارها بزرگتر می شود که دید عالی آنها را تضمین می کند. طرفداران شماره گیری دستی استاندارد مدتی زمان خواهند داشت تا به نوآوری عادت کنند.

تست درایو

سواری با این موتور سیکلت تجربه ای فراموش نشدنی و زنده را به شما می دهد. اول از همه، شایان ذکر است که عملکرد عالی موتور، که دینامیک و محتوای اطلاعاتی عالی را ارائه می دهد. واحد قدرت تقریباً فوراً می چرخد. به عنوان مثال، شما می توانید به راحتی با اضافه کردن گاز از سرعت 60 کیلومتر در ساعت با دنده شش به سرعت 200 کیلومتر در ساعت برسید.

Kawasaki Z800 که قیمت آن در بازار داخلی از 600 هزار روبل شروع می شود، با وجود اینکه بسیاری وزن آن را بیش از حد می دانند، با هندلینگ و مانور عالی شگفت زده می کند. این دستگاه هم در خیابان‌های شهر و هم در مارپیچ‌های کوهستانی عالی است و به لطف فرمان عریض که رانندگی را آسان‌تر می‌کند، پایداری کامل در جهت را نشان می‌دهد.تغییر جهت با سرعت کم.

یک باتری موتور سیکلت با کالیبراسیون کارخانه را می توان به عملکرد تقریبا ایده آل نسبت داد. دوچرخه در حالت‌ها و انواع جاده‌ها پایدار است، بنابراین بعید است که کاربر تمایلی به تنظیم هر پارامتری داشته باشد.

ویژگی های مقایسه ای

اگر تفاوت های عملی بین مدل های Z750 و Z800 را در نظر بگیریم، می توان به این نکته اشاره کرد که گزینه دوم در همه گره ها دارای مزایای عینی است. مدل به روز شده پویاتر، زیباتر، راحت تر و متعادل تر است. لاستیک‌های دوچرخه نیاز به توجه ویژه دارند، که چسبندگی قابل اعتمادی را حتی در پیاده‌روی خیس فراهم می‌کنند.

سری 800 برای رانندگی روزمره راحت و کاربردی است و مصرف سوخت کمتری دارد. این رقم در حدود 6 لیتر در 100 کیلومتر است. سازنده بسیاری از "ابجت های" اختیاری را ارائه می دهد. از جمله: امکان تجهیز به شیشه جلو، فرمان بزرگ شده، وجود صندوق عقب کمد لباس، دسته فرمان گرم شونده. این راه حل تغییر تجهیزات را برای کارهای فردی خاص ممکن می کند.

در میان اصلاحات، شایان ذکر است نسخه ساده شده زیر شاخص Z800E است. این برای بازار اروپا طراحی شده است که طبق مقررات قانونی، تغییراتی با ظرفیت بیش از 100 اسب بخار انجام نمی دهد. با. در بسیاری از کشورهای اتحادیه اروپا این مدل مجهز به موتور 95 اسب بخاری است و ترمزهای جلو به جای چهار پیستون به کالیپر مجهز شده است.

نظرات کاوازاکی Z800

بازخورد مشتری تایید می کند که موتورسیکلت مورد نظربرای مخاطبان گسترده در نظر گرفته شده است. دلایل این استنباط واضح است. اولاً، دوچرخه دارای نمای بیرونی خیره کننده ای است که آن را منحصر به فرد می کند. ثانیاً، تمام سیستم های واحد متعادل هستند، یکدیگر را تکمیل می کنند و در عین حال کاملاً تعامل دارند. در نهایت قیمت این اسب دو چرخ "آهنی" با کیفیت ارائه شده به صورت بهینه ترکیب شده است.

موتورسیکلت شیک، پویایی، کیت بدنه عالی، عملکرد با سرعت بالا و تناسب راحت. همه این عوامل محبوبیت Kawasaki Zet-800 را در سراسر جهان تعیین می کند. اگر از طرفداران موتورسیکلت هایی هستید که تمایلات شهری و ورزشی را با هم ترکیب می کنند، پیدا کردن کاندیدای بهتر از Z800 دشوار خواهد بود، به خصوص با توجه به قیمت و عملکرد ارائه شده.