"Maserati": کشور مبدا، تاریخچه ایجاد، مشخصات، قدرت و بررسی با عکس

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

عملاً همه کسانی که به ماشین علاقه دارند دیر یا زود رویای یک مازراتی (کشور سازنده - ایتالیا) را در سر می پرورانند. این برند خودروی لوکس تحسین و احترام را برای توسعه دهندگان خود بر می انگیزد. تاریخچه این برند، سازنده مازراتی کدام کشور و آخرین سری از این ابرخودروها را در این مقاله بخوانید.

آغاز داستان

در خانواده یک مهندس ساده راه آهن رودولفو مازراتی شش پسر بزرگ شد - کارلو، بیندو، آلفیری، ماریو، اتوره، ارنستو. همه پسرها، به جز ماریو، علاقه زیادی به فناوری داشتند. اما همه پسران، به هر طریقی، در توسعه برند مازراتی کمک کردند، کشورشان دقیقاً با این دستاوردها تجلیل خواهد شد.

همه چیز در 14 دسامبر 1914 شروع شد، زمانی که آلفیری شرکت Officine Alfieri Maserati را که متخصص در تولید موتور و قطعات یدکی و مونتاژ اتومبیل بود، به ثبت رساند. این شرکت خانوادگی دارای آدرس ثبت شده بود:Via de Pepoli، خانه شماره 1، در منطقه ای معتبر در بولونیا (ایتالیا)، بسیار نزدیک به مجسمه نپتون، که در تاریخ ما نقش خواهد داشت.

شروع رسمی

و اگرچه شرکت خوب کار می کرد، تولد این برند با نام تجاری آن بر روی کاپوت در 1926-04-25 اتفاق افتاد. در چنین روزی بود که آلفیرو با رانندگی با اولین خودروی تولیدی، مازراتی گرن پریکس 1500، مسابقه تارگا فلوریو را آغاز کرد.

از این لحظه سه گانه مارک مازراتی به لوگوی قابل تشخیص شرکت تبدیل می شود. سه گانه خود یادآور محل تولد شرکت خانوادگی و سه برادر بنیانگذار آلفیری، اتوره و ارنستو است و رنگ های قرمز و آبی با رنگ پرچم بولونیا مطابقت دارد.

و قبلاً در سال 1927 برادر دیگری به نام ارنستو با ماشین تیپو 26 قهرمان ایتالیا شد. شعار "لوکس، اسپرت و استایل در خودروهای انحصاری" به شعار مازراتی تبدیل شد. تولید خودروهای اسپرت "غیر نظامی" نیز راه اندازی شد که به سرعت بسیار محبوب شد.

و برادران تصمیم گرفتند فقط بر تولید اتومبیل های مسابقه ای درجه یک با موتورهای فوق العاده قدرتمند تمرکز کنند. این رکورد دیری نپایید - در سال 1929، مسابقه‌دهنده معروف B. Borzacchini رکورد سرعت جهانی را به نام خود ثبت کرد - 246 کیلومتر در ساعت در ماشین مسابقه‌ای Maserati Tipo V4.

برادران می روند

در سال 1932، آلفیرو مازراتی در طی یک عملیات جان خود را از دست داد و رهبری این شرکت به عهده ارنستو است. او خودش ماشین ها را طراحی می کند و آنها را به پیروزی های مسابقه ای هدایت می کند. شایستگی اواستفاده از ترمزهای برقی در اتومبیل های مسابقه ای بود.

اما اقتصاد جهان در بحران است و در سال 1938 مازراتی بخشی از Orsi Gruppo است. بخشی از شرکت به مودنا (آدرس: 322 viale Ciro Menotti) منتقل می شود و برادران تا پایان جنگ جهانی دوم به کار در شرکت ادامه می دهند.

در سال 1947، آنها شرکت را ترک کردند و نام او را گذاشتند، و خودشان Officina Specializzata Costruzione Automobili Fratelli Maserati، متخصص در اتومبیل های مسابقه ای را سازماندهی کردند.

Maserati به فتح جهان ادامه می دهد

در سال 1939، Maserati 8 CTF Boyle Special (تصویر بالا) از خط مونتاژ خارج شد. او دو مورد از مهمترین پیروزی ها را برای شرکت به ارمغان آورد. اولین مورد در 1939/05/30 در مسابقه 500 ایندیاناپولیس برگزار شد ، جایی که مسابقه دهنده معروف ویلبر شاو رکورد سرعت - 185 ، 131 کیلومتر در ساعت را به نام خود ثبت کرد. دومین پیروزی در 1940-05-30 اتفاق افتاد - همان مسابقه دهنده در همان مسابقه رکورد سرعت جدید 183.911 کیلومتر در ساعت را ثبت کرد. و تا به امروز، تنها برند ایتالیایی که در مسابقات معتبر ایندیاناپولیس پیروز شده است، مازراتی است. کشور به این واقعیت بسیار افتخار می کند.

اما این شرکت بر روی مدل های "غیر نظامی" تمرکز دارد. در نمایشگاه خودروی ژنو 1947، مازراتی A6 1500، اولین خودروی این برند برای استفاده روزمره، یک موفقیت بزرگ بود.

عشق مسابقه ادامه دارد

در اولین دوره مسابقات جهانی فرمول 1 (1950) تیم مازراتی حضور نداشت، اما 7 نفر از 24 شرکت کننده بر روی خودروهای این تجارت بودند.نام تجاری.

مازراتی A6 GCS مسابقه ای در سال 1953 همراه با راننده مسابقه برجسته خوان مانوئل فانجیو و طراح موتور جواکینو کلمبو ظاهر شد. بار دیگر، مازراتی در ایتالیا پیشتاز مسابقه شد.

و در سال 1957، فانجیو با مازراتی 250F در 4 مسابقه از 8 مسابقات جهانی قهرمان شد. و در همان سال، دو فاجعه رخ داد - در مسابقات Mille Miglia (ایتالیا)، 11 نفر در نتیجه یک تصادف اتومبیل ورزشی جان خود را از دست دادند، و یک راننده کارخانه در یک تصادف جان باخت.

شرکت پایان مسابقه را اعلام می کند و فقط برای انجام سفارشات خودروهای اسپرت از خلبانان خصوصی و ساخت موتور برای خودروهای مسابقه ای رزرو می کند.

رقص با سیتروئن

این شرکت قبلاً خودروهای پرفروشی داشته است - Maserati 3500GT، Maserati Sebring و Quattroporte، Maserati Mistral و Maserati Ghibli. اما همه آنها در سریال های بزرگ منتشر نشدند. به منظور توسعه تولید انبوه در سال 1968، مازراتی با سیتروئن قراردادی منعقد می کند: سیتروئن با سیاست های صنعتی و بازاریابی باقی مانده است و آدولفو اورسی رئیس دفتر ایتالیا باقی ماند.

پروژه های موفق مازراتی در این دوره عبارتند از Indy 2+2, Merak, Khamsin, Bora.

بحران جهانی

آغاز دهه 70 قرن گذشته با بحران جهانی در بازار نفت مشخص شد. سیتروئن اعلام ورشکستگی کرد و بخشی از گروه PSA پژو سیتروئن شد. مازراتی نیز با شروع انحلال در سال 1975 ورشکست شد. این شرکت توسط دولت ایتالیا نجات یافت و مدیریت آن به GEPI (موسسه دولتی توسعه و کمک به شرکت های صنعتی) واگذار شد.

مالک جدید مازراتی در سال 1975 راننده معروف فرمول 1 الخاندرو دی توماسو بود. و شرکت شروع به احیا کرد. در سال 1976، سدان پرچمدار Quattroporte III و کوپه اسپرت مازراتی کیالامی در نمایشگاه خودروی تورین ظاهر شدند.

توماسو تولید انبوه خودروها را در سال 1981 با مدل سدان دو درب Maserati Biturbo آغاز کرد. تا سال 1993، 37 هزار خودرو در تغییرات مختلف تولید شد.

رقص با FIAT

موفقیت این برند مورد توجه رقبا قرار گرفت. و این اتفاق افتاد که تا سال 1995، 95 درصد از سهام این شرکت متعلق به FIAT Auto SpA بود. یک سازماندهی مجدد انجام شد و لوکا کوردرو دی مونتزمولو، که همچنین مدیر اجرایی فراری، بخش ساختاری FIAT Auto SpA بود، رئیس مازراتی شد. و تا سال 1999، تمام 100٪ سهام مازراتی توسط فراری دریافت می شود.

کارخانه مودنا تحت یک ارتقاء ۱۲ میلیون دلاری قرار گرفت و مازراتی 3200GT (تصویر بالا) در نمایشگاه خودرو پاریس 1998 رونمایی شد.

از سال 2003، مازراتی دوباره با سازنده مربی پینین فارینا همکاری کرد و در سال 2004 این برند با تیم و ماشین Maserati MC12 به مسابقات مسابقه بازگشت.

و تغییر مالکیت دیگر

در سال 2005، گروه FIAT شرکت را از فراری خرید و آن را به آلفارومئو منتقل کرد.

در سال 2007، یک شاهکار واقعی در نمایشگاه خودرو ژنو ظاهر شد - کوپه دو در Maserati GranTurismo. سدان احیا شده مازراتی گیبلی (2012) در شانگهای و نسل ششم در دیترویت ارائه شده است. Quattroporte.

به هر حال، مازراتی کواتروپورته شماره 1 توسط رئیس جمهور سابق ایتالیا، کارلو آزلیو خریداری شد و شماره 2 مازراتی کواتروپورته متعلق به مردی است که قطعاً چیزهای زیادی در مورد لذت و تجمل بیش از حد می داند، سیلویا برلوسکونی..

آخرین خط

توسعه خودروهای مازراتی که کشور مبدأ آن ایتالیا است، از پای نمی نشیند و همچنان رانندگان را شگفت زده می کند.

تازه‌های مازراتی (ایتالیا) امسال خودروهای باشکوهی هستند:

• Maserati Quattroporte یک سدان چهار در است که ویژگی‌های یک خودروی اسپرت و یک خدمه اجرایی ظریف را ترکیب می‌کند. دو نسخه - GranLusso و GranSport - با ظاهری نسبتاً تهاجمی و داخلی لوکس چشم را به وجد می آورد. این خودرو در 4.7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت، زیر کاپوت تا 400 اسب، طول بدنه تا 5 متر و وزن - 2 تن می رسد. اتفاقا خانواده شوماخر با چنین ماشینی به سوپرمارکت می روند.
• Maserati Ghibli یک سدان چهار در با طراحی بدنه بی نظیر است. فضای داخلی چرمی، چرخ های اسپرت و 430 اسب بخاری که موتور سه لیتری بنزینی را ارائه خواهد کرد. نسخه دیزلی نیز با همین حجم (275 اسب بخار) وجود دارد. دو نسخه وجود دارد - GranLusso و GranSport.
• مازراتی لوانته یک کراس اوور با ویژگی‌های خودروی اسپورت اما لوکس بدون سازش است. کشور مبدا مازراتی نیز دو نسخه از این SUV را ارائه می کند. این متقاطع است که در عکس بالا نشان داده شده است.

آینده نزدیک است

مارک مازراتی کهاین کشور به افرادی که آن را معروف کردند، به نام آلفیری مازراتی، مردی که یکی از بنیانگذاران این برند شگفت انگیز بود، احترام می گذارد.

Maserati Alfieri یک کوپه اسپرت است که از مازراتی A6 GCS معروف الهام گرفته شده است که در سال 1954 از خط مونتاژ خارج شد. اما مازراتی فردا در مورد فناوری کاملاً متناسب و نوآورانه است.

اگر به دنبال هیجان اسپرت و رانندگی مسابقه ای همراه با تجمل و راحتی بی نظیر هستید، تا پایان سال ۲۰۱۸ صبر کنید. و این ماشین اسپرت با موتور 4.7 لیتری و 460 اسب بخار زیر کاپوت می تواند مال شما باشد.

گردش برای افراد خوش شانس

ماشین‌ساز مازراتی و کشور ایتالیا هدیه‌ای نسبتاً غیرعادی برای خریداران خوشحال این خودروها ارائه می‌کنند. هر خریدار می تواند آن را به دلخواه سفارش دهد. این یک تور در کارخانه مادنا است که در آن دو مدل در حال حاضر تولید می شود - Maserati Quattroporte و Maserati GranTurismo.

این کل کشور مازراتی است که 40 هزار متر مربع مساحت دارد. در اینجا می توانید خطوط مونتاژ و کل فرآیند تولید این خودروها را مشاهده کنید.

خب، اگر مایل باشید، می توانید مازراتی خود را در کشور مبدا تحویل دهید. و همه اینها در نمایشگاه کارخانه در مودنا سازماندهی خواهد شد.

و سرانجام

معروف ترین خودروی این برند و رویای همه کلکسیونرها - Maserati 5000GT شاه پارس. به هر حال، از 34 خودروی این مدل هیچ خودروی مشابهی وجود ندارد. و خودرو به سفارش شیخ ایران دارای بدنه تورینگ آلومینیومی است، داخل آن تریم شده است.طلا و چوب های گرانبها.

این یک واقعیت جالب است. در سال 1978، ساندرو پرتینی، رئیس جمهور ایتالیا، مازراتی کواتروپورته رویال را سوار شد. و در جریان بازدید رسمی از مارانلو، انزو فراری با تاکید بر دشمنی آشتی ناپذیر با مازراتی به هیئت رئیسه نیامد. عجیب است که سرنوشت چگونه با ما بازی می کند - هر چه باشد، زاده فکر انزو بعداً به سازنده اصلی اتومبیل های مازراتی تبدیل شد.

Maserati Quattroporte II زمانی به نمادی از ظرافت و سبک تبدیل شد که تنها ۲۱۴۱ دستگاه از آن از خط مونتاژ خارج شد. این خودروها در تمام فیلم‌های ایتالیایی حضور داشتند.

و این برند همچنان یکی از معتبرترین برندها در دنیای خودرو است. این سبک متمایز خود را، پر از سنت موفقیت و برتری، آغشته به پیچیدگی و آخرین فناوری، ترکیب می‌کند.