شناور دیوار بزرگ ("Great Wall Hover"): کشور مبدا، تاریخچه مدل و عکس

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

در صنعت خودرو، چینی ها برای اولین بار با ارائه برند Great Wall Hover به مشتریان خود توانستند به بازار جهانی راه پیدا کنند. اگر در قدیم با سری خودروهای پادشاهی میانه با طنز برخورد می شد، اکنون این برند فرصتی برای این کار باقی نگذاشته است و همه پاسخ این سوال را می دانند که برند Hover کیست. کشور مبدا این دستگاه چین است.

نگرش نسبت به مدل های مربوط به نگرانی خودکار GWM بسیار گرم است. از همان اولین مدلی که وارد کشورهای مستقل مشترک المنافع شد، سازنده به طور ویژه اصلاحاتی را برای مصرف کننده روسی که بیشتر از خریدار چینی خواستار است، آماده کرد.

در آغاز سفر

دور ۱۹۷۶. شهر بائودینگ کارگاه کوچک برای ساخت کامیون. بدین ترتیب تاریخچه این نگرانی آغاز شد. این شرکت از سال 2001 به طور مستقل از ایالت فعالیت می کند. سال 2012 در راه است، زمانی که این شرکت وارد 10 خودروساز برتر می شود. تا آن زمان، طراحان خودرو در کشور تولید کننده هاور به دنبال راه حل هایی برای مدرن سازی وسایل نقلیه بودندمنابع مالی. طبق آمار، این شرکت در دهه 1980 تنها شش هزار دستگاه خودرو در سال تولید می کرد و در سال های صفر این رقم به 14 هزار دستگاه افزایش یافت. اولین کشوری که هوور در آن وارد شد ایتالیا بود.

SUV فول سایز در سال 2005 عرضه شد. این بر اساس پروژه Isuzu Axiom بود، که در آن زمان موفقیتی بی سابقه در ایالات متحده داشت. طراحان خودروسازی چین به خوبی کار کردند تا ابعاد آن خیلی بزرگ به نظر نرسد و به چشم گاو نرفته. مصرف کنندگان از این قدردانی کردند، به ویژه از آنجایی که هزینه با سطح بالایی از تجهیزات فنی قابل قبول بود و هنوز هم باقی می ماند.

کیفیت مونتاژ در کشور مبدا "Hover" نیز همچنان در صدر قرار دارد. برای ایمنی با سه ستاره تست تصادف شده است.

دکوراسیون داخلی

در طراحی داخلی از مواد مرغوب استفاده شده است، حداقل چینی ها برای این کار تلاش می کنند. نکته دیگر این است که در کشور مبدأ "Hover" این همیشه امکان پذیر نیست. به عنوان مثال، در مدل های مدرن، انتخاب پالت رنگ و پلاستیک توسط طراحان برای همه خوشایند نیست. گاهی اوقات بویی که از پلاستیک متصاعد می شود هنگام روشن شدن کولر باعث ناراحتی می شود.

در طول تاریخ، خودروها توسط کارگران با دقت زیادی مونتاژ شده اند که منجر به سواری راحت، بدون صدای جیر جیر و افتادن قطعات شده است. توانایی های رقابتی در سطح مناسبی ارائه می شود. توسعه دهندگان بهترین ها را در صنعت خودروسازی جهانی قرض گرفتند و سعی کردند عناصر مثبت را در محصولات خود وارد کنند:ابزارها به راحتی در ماشین قرار گرفته اند، سرنشین در صندلی های عقب احساس خوبی دارد، جایی که تمام خانواده در آن جا می شوند.

خودرو را می توان به دسته های خانواده وسایل نقلیه نسبت داد. با ظرفیت تنه سخت است به استدلال می کنند. دهانه بارگیری برای تخلیه چمدان مناسب است. مردم با آرامش از نام تجاری استفاده می کنند، به خصوص در پایان صرفه جویی نمی کنند: این اسب کار مخصوصاً با روحیه گاه به گاه ساخته شده است، به خصوص که هزینه آن از مقیاس خارج نمی شود. صندلی‌های عقب برای فضای ذخیره‌سازی بیشتر جمع می‌شوند.

درباره تجهیزات فنی

ساختار قاب شامل زیرانداز سنتی است. راحتی رانندگی توسط سیستم تعلیق میله پیچشی جلو ایجاد می شود. با باز کردن کاپوت، موتور 16 سوپاپ میتسوبیشی را می بینید. با وجود نرخ پایین 130 لیتری. با.، به لطف تنظیمات در حالت بیکار، کاملاً می کشد. و کشور تولید کننده هاور از نظر موتور چه دستاوردی داشته است؟

ویژگی های موتور

طبق گفته رانندگان، واحد قدرت دمدمی مزاج نیست. روی بنزین 92 کار می کند و اقلام هزینه با اعداد بالا متمایز می شود. در شهر، معمولاً 14 لیتر مصرف می شود - این یک شاخص خوب برای یک SUV است.

به دلیل وجود گیربکس پنج سرعته دستی، خودرو در مسیرها به خوبی رفتار می کند: پایدار است، در هنگام پیچیدن با حداکثر سرعت حرکت می کند. فرمان مجهز به تقویت کننده هیدرولیک است، سیستم تعلیق صاف است.

Hover-6 که در سال 2006 در شانگهای معرفی شد، بیشترینبرند مردمی در همان زمان، این نگرانی یک کارخانه در بلغارستان افتتاح کرد.

توسعه تولید و بازسازی

در سال 2010، در کشور مبدا خودروی هاور، تصمیم گرفتند موتور را با تبدیل آن به یک توربودیزل قدرتمند تغییر دهند. او خوشحال شد و به رانندگان 150 "اسب" در زیر کاپوت داد. در اتحاد با او یک دستی شش سرعته ساخته شد، اما خریدار می‌توانست یک 5 سرعته اتوماتیک را نیز از هیوندای موبیس کره‌ای انتخاب کند. نسخه جدید دارای جعبه انتقال بورگ وارنر با کنترل های دکمه ای سبک تر بود. مدل‌های دیفرانسیل عقب با استقبال مصرف کنندگان روبرو نشدند.

درباره سیستم ترمز

بر اساس استانداردهای مدرن، ترمزها نیز معمولاً طراحی می شوند: آنها در جلو تهویه می شوند و دیسک های استاندارد در عقب. در سال 2006، ABS به عنوان استاندارد گنجانده شده است که با یک نمودار توزیع نیروی ترمز تعاملی EBD تکمیل شده است. کنترل آب و هوا، ستون فرمان قابل تنظیم، لوازم جانبی برقی فکر شده، شیشه عقب گرم کن با برف پاک کن و رینگ های آلیاژی سبک از مزیت های اصلی آن هستند. از این نظر، خریداران روسی این خودرو را دوست داشتند. آنها همچنین به کشور مبدا گریت وال هوور علاقه مند شدند. هر کسی که این خودرو را خرید سیستم ترمز را عالی ارزیابی کرد.

ورود به بازار روسیه

کنسرت در سال 1384 و در جریان عرضه محصولات در تاریخ، هموطنان را با محصول جدید آشنا کرد.عرصه بین المللی در شهر گزل، ایریتو واردکننده کارگاهی برای مونتاژ این «پرستوها» تشکیل داد. بدن ها در چرکسک بر اساس قطعات اصلی چینی پخته شدند. قابلیت‌های استقامت Hover با هندسه خوب، فاصله 230 میلی‌متری از زمین، سیستم تعلیق محور عقب با اتصال فنر از پیش تعیین شده بود.

در پیکربندی بالا، خودرو به گیربکس اتوماتیک با آپشن های متنوع، توربوشارژ آمریکایی، چهار چرخ متحرک مجهز شده است. این به عنوان یک پیشرفت واقعی در تفکر طراحی ذکر شده است.

در سال 2014 با وجود شروع اوج بحران اقتصادی، تولید 18 هزار دستگاه در سال ایجاد شد.

نقطه انحراف

در سال 2015، اختلاف با ایریتو منجر به محدود شدن فعالیت ها در دیوارهای کارگاه های روسی شد. آیا مانع از خرید هموطنان شد؟ طبیعتا خیر در کلان شهر، اتومبیل ها اغلب دیده نمی شوند، اما در خارج از جاده حلقه مسکو - این یک حمل و نقل محبوب است. با خواندن بررسی ها در انجمن ها، نتیجه گیری خود را در مورد تقسیم نظرات نشان می دهد. برخی به یک دیدگاه مثبت در مورد کشور مبدا Hover پایبند هستند. این شرکت قابل اعتماد در نظر گرفته می شود و خودرو یک ابزار کاربردی در نظر گرفته می شود. دیگران از برند انتقاد می کنند. بیایید در مورد معایب وسیله نقلیه صحبت کنیم.

عیوب

رانندگان بزرگ با وجود صندلی قابل تنظیم برای نشستن پشت فرمان چندان راحت نیستند. اگر آن را دور کنید، برای پاها ناراحت کننده می شود: آنها باید به جلو کشیده شوند. همه از برف پاک کن هایی که به بالا نمی رسند راضی نیستند. معایب واقعی ماشین را در نظر بگیرید:

• عجیبمونتاژ پدال رانندگی با کفش های کتانی ناراحت کننده است، پاها هنگام حرکت پا از گاز به ترمز به لبه پدال گیر می کنند. چکمه های زمستانی ناراحتی را دو برابر می کنند.
• همه از صندلی راننده راضی نیستند، اگرچه این رقم کاملاً فردی است. در ابتدا، تناسب طبیعی به نظر می رسد، اما با گذشت زمان، قسمت پایین کمر نشان می دهد که کاملاً اینطور نیست.
• حرکت اهرم گیربکس بیش از حد بزرگ شده است، اغلب برخی از دارندگان خودرو به طور تصادفی دنده اول را فشار می دهند.

در سال 2018، چین، به عنوان کشور سازنده Hover-H3، تولید خود را در منطقه استاوروپل آغاز کرد. این دستگاه که طول آن به حدود پنج متر می رسد، جامد به نظر می رسد و با براق بودن مشبک رادیاتور درخشان و سپر عظیم متمایز می شود. کمال در فضای آزادتر هر دو ردیف صندلی نهفته است. عملکرد توسط موتور میتسوبیشی ارائه می شود. زندگی ادامه دارد و صنعت خودروی چین شگفتی های بیشتری را برای مصرف کنندگان داخلی آماده خواهد کرد.