VAZ-2129 - "Niva" ناشناخته

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

"Niva" اولین SUV روسی است که تولید آن در سال 1977 آغاز شد. این خودرو 30 سال از عمر خود را به سرعت سپری کرد. او چندین اصلاحات خود را انجام داد، والدین ماشین های دیگر شد، او خودش کارکردهای جدیدی را از برخی "کودکان" آموخت. اما همه این خودروها با یک کیفیت متحد شدند و همچنان با یک کیفیت متحد می شوند - سری 21. اولین خودرو شماره سریال 2121 را دریافت کرد. کارشناسان 21213، 2131 و دیگران را نام خواهند برد، اما همه VAZ-2129 را به خاطر نمی آورند.

یکی از تفاوت های این خودرو با دیگر "Niv" نام خود آن بود - "Cedar". تا جایی که بتوان آن را رسمی دانست - نخواهیم گفت. اما حتی "سدر" "فرزند" خود را دارد - "Utiliter". در عین حال در برخی محافل، مدل 2130 که آن هم واریسی از نیوا است، نسخه کدر محسوب می شود. با این حال، در 2129 و 2130 تفاوت فقط در داخل است - از نظر ظاهری می توان آنها را کاملا گیج کرد. بنابراین، در بررسی ما VAZ-2129 را در نظر خواهیم گرفت، اما چند کلمه در مورد اصلاح دیگری گفته می شود.

تاریخ

اولین "Niva" در آوریل 1977 در خط مونتاژ ظاهر شد. این مدل به سرعت محبوبیت پیدا کرد و تقریباً 15 سال تولید شد. در سال 1993 توسعه دهندگان ظاهر خارجی و داخلی را تغییر دادند و الفجدید "Niva 4x4". در واقع، فرمول تمام چرخ متحرک هم توسط اولین نیوا و هم خودروی مشهورتر به نام شورولت نیوا استفاده شد.

در همان زمان، AvtoVAZ به توسعه شاخه های جانبی مبتنی بر شاسی تمام چرخ متحرک ادامه داد. چنین بود "Niva" VAZ-2129 - همه همان SUV 3 در. اگرچه نامیدن آن به عنوان یک "نیوا" استاندارد دشوار بود. این کارخانه زمانی به این ایده رسید که یک ماشین پنج در بر اساس یک ماشین سه در برنامه ریزی شد. فضا برای دو درب اضافی مورد نیاز است. و طراحان به سادگی نسخه معمولی 2121 را طولانی تر کردند. در ابتدا، از آن فقط برای انجام ایده 2131 استفاده می شد. اما وقتی ماشین شکل خود را پیدا کرد، آنها تصمیم گرفتند یک نسخه توسعه یافته سه در را نیز منتشر کنند. بنابراین در آغاز دهه 90، Niva VAZ-2129 ظاهر شد - یک نسخه دراز از نمونه معمولی.

اصلاحات

اگرچه این مدل برای طراحان از سه به پنج در انتقالی بود، اما به محض حضور در بازار، این خودرو خریدار خود را پیدا کرد. یکی از دلایل آن این بود که در واقع این خودرو ضمن نیوا ماندن، امکان حمل بار بیشتری را فراهم می کرد. دلیل دوم سریال نبودن مدل بود. این در دسته های کوچک مونتاژ شد، بنابراین تقاضا برای چنین ماشینی افزایش یافت.

• به لطف چنین علاقه عمومی، طراحان دوباره پروژه VAZ-2129 را آغاز کردند. تغییری از "سدر" "Utiliter" بود. او همان کد "والد" را دریافت کرد، اما دارای یک محفظه بار گسترده و فقط دو صندلی - راننده و سرنشین جلو. در قسمت عقبپنجره‌های جانبی و همچنین توری‌هایی بین صندلی‌ها و محفظه بار نصب شده است.
• نسخه بعدی این خودرو مدل 2130 بود. از نظر خارجی، خودرو همان 2129 باقی ماند، بنابراین در برخی از نشریات به آن 2129-01 می گویند. هنگام ایجاد این مدل، طراحان 2108 را به یاد آوردند که در نتیجه 2130 صندلی عقب را از هشت دریافت کرد. در واقع، آن هشت بود، اما با سیستم چهار چرخ محرک و ظاهری از 2121 کشیده.



• اصلاحات شامل نسخه 2120، اولین مینی ون ساخت روسیه است.
• چند گونه دیگر نیز تولید شد که یکی از آنها را می توان VAZ-2129 (پیکاپ) نامید. در هسته خود، یک نوع باز از نسخه Utility بود. در طول توسعه، شماره این مدل 2329 بود.

ویژگی ها

ویژگی اصلی این مدل را می توان یکی نامید - این یک نسخه کشیده از دستگاه است که از سال 1977 تولید شده است. بقیه ویژگی ها برای دارندگان سایر Niv ها به خوبی شناخته شده است. اینها شامل افزایش مسافت پیموده شده بنزین، چهار چرخ متحرک دائمی، دیفرانسیل غیرقابل تعویض و سایر ویژگی های ذاتی خودروهای این برند است.

نتیجه گیری

برخلاف بسیاری از SUVهای غربی، که گاهی اوقات از آب در می آیند، روسیه خودرویی تولید می کند که برای واقعیت های ما طراحی شده است. در طول تاریخ 30 ساله خود، هم از نظر پر شدن و هم از نظر طول رشد کرده و از سه در به پنج در تبدیل شده است. اما تعداد کمی از مردم می دانند که مدل پنج در چگونه مونتاژ شده است. در واقع، این بر اساس نسخه دراز Niva بود که با شماره سریال VAZ-2129 منتشر شد وعلاوه بر پنج در، چندین اتومبیل دیگر از کارخانه ولگا را روانه بازار کرد.