بار-مسافر "Sable": بررسی، مشخصات، قیمت

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

بار-مسافری "سوبول" یک ون جمع و جور است که بر روی نوار نقاله کارخانه خودروسازی گورکی تولید می شود. برخلاف Gazeles، این اصلاح وزن، طول و ظرفیت حمل کمتری دارد. چنین ویژگی های طراحی، کارکرد دستگاه را در مناطق مرکزی شهرهای بزرگ امکان پذیر می کند. تقاضا برای آنها از زمان شروع تولید انبوه به طور پیوسته بالا باقی مانده است. ویژگی های این تکنیک را در نظر بگیرید.

تاریخچه آفرینش

تولید انبوه سوبول مسافری و باری در سال 1998 آغاز شد. در آن زمان، اصلاحات مختلف Gazeles قبلاً بخش بازار مربوطه را به طور محکم تسخیر کرده بود. هنگام توسعه موارد جدید، طراحان از تجربه خارجی و داخلی استفاده کردند. با در نظر گرفتن برخی راه حل هایی که در طرح های فورد ترانزیت و UAZ 3727 اجرا شده است، تصمیم گرفته شد که خودرو بر روی یک پایه استاندارد قرار گیرد. در نتیجه، خودرو یک طرح نیمه کاپوت با اسپارهای کوتاه شده و فاصله بین دو محور دریافت کرد.

به دلیل انتشارون های مورد بررسی دیرتر از Gazeles شروع به کار کردند، مهندسان موفق شدند از تعدادی از کاستی های مشخصه جلوگیری کنند. بازسازی قابل توجهی از اصلاح فقط در سال 2003 انجام شد. برای مدرن‌تر کردن خودرو، چراغ‌های جلوی مستطیلی با نمونه‌های قطره‌ای بلوکی جایگزین شدند و پرها طراحی متفاوتی دریافت کردند. داشبورد نیز دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است. در سال 2006، تولید انبوه کامل خودروهای اصلاح شده با نام Sobol-Standard آغاز شد.

اصلاحات

خودروهای مورد نظر در چندین نوع تولید شدند. از جمله:

1. نسخه های جلو یا تمام چرخ متحرک.
2. با موتور دیزلی یا بنزینی.
3. مدل سه نفره برای حمل و نقل بار (وزن حمل و نقل - 0.77 تن). طول/عرض/ارتفاع - 2.46/1.83/1.53 متر.
4. بار-مسافر "سوبول" هفت نفره. این خودرو مجهز به محفظه بار 3.7 متر مکعبی است که قسمت سرنشین آن با پارتیشن جدا شده است.

دستگاه

اساس خودروی مورد بحث یک شاسی فریم است. تعلیق دو اهرمی با پیکربندی مستقل در جلو نصب شده است. مجهز به فنر، تثبیت کننده های عرضی، کمک فنر است. آنالوگ عقب به فنرها وابسته است، مجهز به یک جفت عنصر نیمه بیضوی طولی و یک ضربه گیر هیدرولیک دوتایی.

GAZ Sobol مسافربری و باری، بر خلاف Gazelle، دارای ویژگی های متمایز محور محرک است:

• هاب با پارامتر مقاومت کمتر؛
• شفت های بلند;
• درام ترمز باریک؛
• تک چرخ.

یک مجموعه ترمز هیدرولیک با دو مدار روی خودرو نصب شده است. همچنین در این سیستم یک تقویت کننده خلاء و یک نشانگر سطح روغن ترمز وجود دارد. به طور استاندارد، دستگاه مجهز به ترمزهای دیسکی جلو، آنالوگ درام عقب، عناصر روشنایی هالوژن، دیسک های 16 اینچی است.

قطعات نیرو

موتور خودروی سودمند Sobol با یک گیربکس دستی پنج حالته تجمیع شده است که از طریق یک کلاچ خشک استاندارد با هیدرولیک متصل می شود. مدل‌های چهار چرخ متحرک با دیفرانسیل قفل‌شونده بین محورها و جعبه انتقال دو سرعته با دنده کاهش ارائه می‌شوند.

تا سال 2006، اصلاحات به موتورهای مشخصه غزال مجهز شده بود:

1. واحد بنزینی ZMZ-402، با حجم 2.5 لیتر و ظرفیت 100 "اسب".
2. آنالوگ کاربراتور با 16 سوپاپ (ZMZ-406.3): 2.3 لیتر، 110 اسب بخار
3. موتور تزریق ZMZ-406 2.3 لیتری، با قدرت 145 "اسب".
4. گروه محدود با موتورهای GAZ-560 و موتورهای دیزل توربین که کاربرد گسترده ای پیدا نکرده اند.

نسخه های بیشتر موتورهای Sobol بار-مسافر را می توان به دسته های زیر تقسیم کرد:

1. 2003 - ZMZ-405-22-10، اصلاح انژکتور مربوط به دسته Euro-2، حجم کار 2.5 لیتر، پارامتر قدرت 152 اسب بخار.
2. 2008- واحدهای بنزینی ZMZ-40524-10 با ظرفیت 140 "اسب"، حجم 2.5 لیتر.
3. یکی از نسخه های Chrysler DOCH (2.4 لیتر، 137 اسب بخار) است.
4. نسخه های UMP-4216-10 برای 2.9 لیتر، با قدرت 115 "اسب".
5. آخرین اصلاحات مجهز به موتور دیزل توربین کامینز (2.8 لیتر، 128 اسب بخار) بود که با افزایش دوستی با محیط زیست و کارایی مشخص می شود.

ویژگی ها

پارامترهای خودروی مورد نظر به شرح زیر است:

• طول/عرض/ارتفاع (متر) - 4، 81/2، 03/2، 2.
• ترقی (سانتی متر) - 15.
• پیست جلو/عقب (m) - 1، 7/1، 7.
• کم/وزن کامل (t) - 1، 88/2، 8.
• ظرفیت مخزن سوخت (l) - 70.
• شتاب تا 100 کیلومتر (ثانیه) - 25.
• محدودیت سرعت (کیلومتر در ساعت) 120/135 است.

دکوراسیون سالن

داخل بار-مسافری "Sable" 4x4 به سبک غیر استاندارد برای بازار داخلی ساخته شده است. یک صفحه ابزار چشمگیر، یک سرعت سنج و درج های قالب بندی شده سبک وجود دارد که به طور مطلوب بر تمام ویژگی های متفاوت با همتایان خود در اواخر دهه نود قرن گذشته تأکید می کند. یک محفظه دوتایی برای نصب وسایل الکترونیکی اضافی در نظر گرفته شده است. نقاط خروجی زیر بلندگوها از زیر پاها به داشبورد منتقل شدند.

مزیت کابین خودروی مذکور سیستم گرمایش کارآمد است. صندلی راننده با حداقل تعداد تنظیمات مجهز است، استهلاک حداقل است. راحتی قرارگیری فقط توسط بالشتک صندلی فراهم می شود،که خیلی راحت نیست ریشه های میراث گذشته همچنین شامل یک اهرم تعویض دنده طولانی است، با توجه به اینکه همتایان مدرن عمدتا از قطعات جوی استیک استفاده می کنند.

سوبول بار-مسافر: بررسی قیمت و مصرف کننده

وسیله نقلیه مورد نظر را می توان با قیمت 735 هزار روبل خریداری کرد. تغییرات استفاده شده بسیار ارزان تر هستند. هزینه آنها به وضعیت خودرو، پیکربندی و سال ساخت آن بستگی دارد.

همانطور که پاسخ های صاحبان نشان می دهد، نسخه مسافربری و باری Sobol دارای چندین اشکال مهم است:

• صدای زیاد هنگام رانندگی از گیره‌های پا، سپر موتور، میل فرمان، داشبورد و پوشش‌های گیربکس؛
• آب و هوای خنک داخل ساختمان در یخبندان شدید، به ویژه در ردیف عقب صندلی ها؛
• ذخیره کاری بدون خرابی جدی 150-200 هزار کیلومتر است.

برای حل این مشکلات، کاربران عایق صوتی و حرارتی اضافی نصب می کنند، بخاری های جداگانه نصب می کنند و اغلب وضعیت شاسی و اجزای موتور را بررسی می کنند.