Chrysler PT Cruiser: بررسی ها، توضیحات، مشخصات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

نظری وجود دارد که تمام خودروهایی که در زمان ما تولید می شوند شبیه یکدیگر هستند. ممکن است حقیقتی در این مورد وجود داشته باشد، اما این قاعده استثنا دارد. خودرویی که شبیه هیچ خودروی دیگری نیست کرایسلر پی تی کروزر است. مشخصات فنی آن را می توان با برخی خودروهای دیگر مقایسه کرد، اما ظاهر آن اصیل و حتی منحصر به فرد است. این خودرویی است که به سبک "رترو" ساخته شده است. ماشین شهری راحت که یا دوستش داری یا نه ولی نمیشه نسبت بهش بی تفاوت بود. بیایید نگاهی دقیق تر به آن بیندازیم.

اطلاعات عمومی

PT Cruiser یک خودروی خوب از یک سازنده مشهور از ایالات متحده است. این مدل که از سال 2000 تولید شد، در سال 2005 بازسازی شد. از همان سال، نه تنها مدل کلاسیک چهار در، بلکه یک نسخه کانورتیبل با دو در به خریدار ارائه می شود. در ابتدا، این خودرو به طور انحصاری در کارخانه ای در شهر تولوکا (مکزیک) تولید شد. تا مارس 2006میلیونمین PT Cruiser در اینجا مونتاژ شد (رقم خوبی برای شش سال تولید ناقص). این کارخانه خودروهایی را برای بازار آمریکای شمالی مونتاژ می کرد. از سال 2002، این مدل در شهر گراتس (اتریش) نیز مونتاژ شده است. خودروهای این خط مونتاژ به بازار صادرات (اروپا، روسیه و …) رفتند.

در سال 2001، یک مجله خودرو، PT Cruiser را یکی از ده خودروی برتر معرفی کرد. در همان سال، این مدل عنوان "ماشین سال" را در آمریکای شمالی دریافت کرد. و در حال حاضر در سال 2013، یکی از برنامه های معروف خودروی بریتانیا، PT Cruiser (مدل 2005) را یکی از ده خودروی بدترین در بیست سال گذشته معرفی کرد. ارزیابی های بسیار متفاوت است، اما خودرو ظاهری بسیار بحث برانگیز دارد که یا دوست دارد یا باعث منفی شدن آن می شود، همانطور که در بالا گفتیم بی طرفی و بی تفاوتی نمی تواند وجود داشته باشد.

کرایسلر PT کروزر ابعاد

بیایید در مورد ابعاد صحبت کنیم. قبلاً اشاره کردیم که این یک ماشین شهری است. جمع و جور و مقرون به صرفه است. طول مدل 4.25 متر، عرض بدنه 1.704 متر، ارتفاع از آسفالت تا بالاترین نقطه بدنه 1.6 متر است. ماشین چرخ جلو قابل مانور برای یک سواری راحت. نسخه 4WD وجود ندارد.

شما نمی توانید یک ماشین را خیلی کوچک خطاب کنید. اما با ابعادی که دارد مدیریت آن در شهر بسیار آسان است. هیچ مشکلی برای مانور در شرایط شلوغ یا پارک کردن در فضای محدود وجود ندارد. نقاط کور هم وجود ندارد. تنها مشکل، عدم دید جزئی به دلیل ستون های عظیم درب جلو است، اما این مشکل برای بسیاری است.ماشین‌ها، فقط باید به آن عادت کنید.

موتور و گیربکس

برای این دستگاه، سازنده طیف نسبتاً وسیعی از موتورها را در نظر گرفته است. یک واحد قدرت بنزینی با حجم کار 1.6 لیتر وجود دارد. این مقرون به صرفه ترین مدل است. یک موتور بنزینی قوی تر (حجم کاری دقیقاً 2 لیتر است) و یک موتور بنزینی سوم وجود دارد که حجم آن 2.4 لیتر است (نسخه GT، کمی بعد در مورد آن صحبت خواهیم کرد).

علاوه بر موتورهای بنزینی، یک نیروگاه دیزلی نیز وجود دارد. حجم کاری آن 2.2 لیتر است. جالب ترین این گزینه ها کرایسلر PT کروزر دیزلی است، بررسی ها این را تایید می کنند. موتور توربوشارژ دیزلی کاملاً با گشتاور بالا، شیک و مقرون به صرفه است که توسط مرسدس ساخته شده است. اما قیمت خودرویی با چنین موتوری بالاترین قیمت است (نسخه GT را با موتور آن در نظر نمی گیریم).

دو گزینه برای گیربکس وجود دارد. این خودروی کرایسلر می تواند به گیربکس چهار سرعته اتوماتیک یا پنج سرعته دستی مجهز شود. گزینه با "اتوماتیک" هزینه بیشتری خواهد داشت.

Chrysler PT Cruiser داخلی و خارجی

اگر در مورد سالن صحبت کنیم، همه چیز اینجا بسیار غم انگیز است، مانند همه "آمریکایی های" آن زمان. سالن بد تزئین شده است، مواد بسیار مورد نظر هستند، اگرچه از پایین ترین کیفیت برخوردار نیستند. البته طرفداران خودروهای آمریکایی نیز خواهند بود که به طراحی داخلی ضعیف عادت کرده اند و از این گزینه دفاع خواهند کرد. اما، از نظر عینی، این بهترین سالن نیست. در اینجا همه چیز در جای خود است، همه چیز کاملاً راحت واقع شده است. تمام دکمه ها و دستگاه های لازم درخط دید راننده اما ارزانی خاصی در تزئینات داخلی با چشم غیر مسلح قابل مشاهده است.

اگر در مورد بدنه صحبت کنیم، از فلز با کیفیت ضخیم ساخته شده است. رنگ همچنین سوالی در مورد کیفیت ایجاد نمی کند. قسمت های بدن به خوبی به یکدیگر متصل می شوند، شکاف ها یکنواخت و مرتب هستند. طراحی ماشین منحصر به فرد است، ما آن را ارزیابی نمی کنیم. هیچ شکست آشکاری از نظر اجرا وجود ندارد.

کابین برای پنج نفر (راننده و چهار سرنشین) طراحی شده است. ماشین جادارترین نیست، بنابراین ما سه نفری که پشت آن هستیم خیلی راحت سوار نمی شویم. اگر صحبت در مورد سفرهای اطراف شهر باشد، می توانید صبور باشید، اما اگر مسیر روستایی و مسافتی طولانی است، پس ما سه نفر از سوار شدن در پشت آن بسیار ناراحت خواهیم شد.

اپتیک خودرو

چراغ های جلو برای مطابقت با ظاهر خودرو طراحی شده اند. نور خوب و یکنواخت است. هیچ شکایتی در مورد اپتیک وجود ندارد. همه چیز به طور منظم انجام می شود، به درستی و به درستی کار می کند. بدون نقص، اما بدون ویژگی های خاص است. همه چیز مختصر و متواضع است، همانطور که برای یک ماشین ارزان قیمت مناسب است.

آویز

توجه داشته باشید که سیستم تعلیق کاملاً نرم است، اما فقط در حدی که می تواند در خودروهای ارزان قیمت شاسی کوتاه باشد. عناصر تعلیق بومی برای مدت بسیار طولانی کار می کنند. قطعات یدکی در طیف گسترده ای ارائه می شوند (هم اصل و هم تعداد کافی آنالوگ از هر دسته قیمتی وجود دارد). هیچ مشکل واضحی در تعلیق وجود ندارد. همه چیز با اطمینان ساخته شده است و در عین حال از نظر ساخت ساده است.

ایمنی

ماشین از فلز خوبی ساخته شده است، اما نمی توان آن را بسیار بادوام و محکم نامید. در سال 2002، این مدل تنها سه ستاره از پنج در رتبه بندی ایمنی دریافت کرد. این خودرو در یک برخورد رو به رو امتیازات بسیار پایین (شش از شانزده) را کسب کرد. در یک برخورد جانبی، همه چیز چندان غم انگیز نبود (بالاترین امتیاز). به دلیل قرارگیری صندلی‌ها و وجود کیسه‌های هوای جانبی، توانستیم امتیاز بالایی کسب کنیم. در برخورد رو به رو، پاها و زانوها بیشترین آسیب را می بینند (آنها نیشگون می گیرند). شایان ذکر است که شرکت دیگری در سال 2009 امتیاز بالایی برای محافظت از مسافر در هنگام برخورد از جلو داده است. و برای تأثیر جانبی، این شرکت امتیازات پایینی داد.

خیلی از این تست ها ناراحت نباشید، همه چیز در آنها غم انگیز نیست، و داده ها در صورت تفاوت بسیار ذهنی هستند. علاوه بر این، فراموش نکنیم که ما در روسیه زندگی می کنیم و خودروهای روسی (از جمله شوروی) و چینی در جاده های ما وجود دارد که مطمئناً از نظر ایمنی بدتر خواهد شد.

بررسی

فوراً باید گفت که یافتن نظرات در مورد کرایسلر PT کروزر چندان آسان نیست. نکته این است که در کشور ما این خودرو محبوب ترین نیست. البته به خاطر ظاهرشان و نه به خاطر بی کیفیتی. خلاصه ماشین خوبیه قابلیت اطمینان گره های اصلی توسط صاحبان تأیید می شود. شایان ذکر است که هیچ موتور مشکلی در طیف گسترده واحدهای قدرت ارائه شده توسط سازنده وجود ندارد.

ویژگی وجود دارد که به کروزر دیزلی کرایسلر PT مربوط می شود، بررسی ها دربارهکه این ماشین عاشق سوخت خوب است. به همین دلیل باید پمپ بنزین را با دقت انتخاب کنید. اگرچه این ویژگی نه تنها این خودرو، بلکه ویژگی سوخت روسی است و نه خودروی خارجی خاصی.

آیا قیمت بالاست

امروزه، در بازار ثانویه روسیه، می توان کرایسلر پی تی کروزر را یک خودروی نسبتاً مقرون به صرفه نامید، بررسی ها آن را به عنوان یک خودروی قابل اعتماد توصیف می کنند که نباید از آن انتظار یک ترفند کثیف را داشت. این یک گزینه عالی برای گردش در شهر با پول بسیار کم است. قطعات نیز نسبتاً ارزان هستند، اما همیشه در دسترس نیستند، باید به این نکته توجه کنید و گاهی اوقات قطعات یدکی برای تعمیر و نگهداری را کمی از قبل خریداری کنید. شما می توانید با آن زندگی کنید، فقط باید به آن عادت کنید.

نادر بودن یک خودرو از ارزش آن در بازار ثانویه می کاهد. از یک طرف، این خوب است، زیرا می توانید یک گزینه ارزشمند ارزان قیمت خریداری کنید. اما روی دیگر سکه نیز وجود دارد. برای شما سخت خواهد بود که خودروی خود را با قیمت بالا بفروشید زیرا از محبوبیت و تقاضای چندانی برخوردار نیست. اما حقیقتی وجود دارد که می گوید مطلقاً هر ماشینی خریدار خاص خود را دارد، فقط گاهی سریعتر و گاهی کندتر اتفاق می افتد.

این ماشین برای چه کسی است؟

اگر در مورد بازار داخلی خود صحبت کنیم و وضعیت را تحلیل کنیم، در مواردی که نیاز به یافتن وسیله نقلیه با کیفیت و ارزان قیمت داشته باشید، این خودرو به عنوان خودروی شهری انتخاب می شود. اگر بخواهید یک تصویر کلی از راننده این خودرو بسازید، مشخص می شود که راننده این کرایسلر جوان است.دختر کم تجربه رانندگی ماشین اغلب به اولین ماشین تبدیل می شود، به خصوص زمانی که به دنبال گزینه "نه مانند بقیه" هستید. شایان ذکر است که ماشین بهتر از همه این نقش را دارد.

PT Cruiser GT

گاهی اوقات این نسخه نامیده می شود: GT Cruiser. این مدل با موتور 2.4 لیتری توربو شارژ است. GT در سال 2003 به عموم معرفی شد.

ویژگی های این نسخه از خودرو:

• قدرت موتور 215 "اسب" (2003-2005).
• قدرت موتور 230 "اسب" (2006 و سالهای انتشار بعدی).
• حداکثر سرعت خودرو 201 کیلومتر در ساعت است (تنظیم شده توسط محدود کننده سرعت).

تجهیزات استاندارد خودرو:

• ترمزهای دیسکی چهار چرخ.
• ABS و کنترل کشش.
• تایرهای کم پروفیل R17 (205/50).
• رینگ‌های آلیاژی کرومی.
• سپر جلو رنگ بدنه خاص.
• سپر عقب خاص همرنگ بدنه.
• تعلیق اصلاح شده و بهبود یافته.
• کاهش تعلیق اضافی.
• سیستم اگزوز ویژه.
• افزایش قطر لوله اگزوز با نازل روکش کروم.

نتیجه

اگر از ظاهر این خودرو خوشتان می آید، پس خوش شانس هستید، زیرا می توانید این خودروی دیفرانسیل جلو عالی را با قیمتی اندک از یک سازنده آمریکایی خریداری کنید و برای مدت طولانی بدون آن رانندگی کنید.دچار مشکل می شوید.

اگه خوشتون نمیاد پس هیچ کاری نمیشه کرد، رقبای این ماشین رو در نظر بگیرید که قیمتشون بیشتر یا بیشتر میشه ولی وضعیتشون خیلی بدتر میشه. این "کرایسلر" با چنین "ظهری" تصور شده است، نمی توان آن را با کوک تغییر داد، باید آن را پذیرفت و دوست داشت. به سادگی هیچ راه دیگری وجود ندارد! این خودرو هرگز به صورت دسته جمعی در جاده های ما جاری نمی شود، اما هرگز از آنها ناپدید نمی شود. در کشور ما خبرگان این خودرو وجود دارد و این یک واقعیت است!