ویژگی های طراحی و تعمیر استارت VAZ-2114

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

در این مقاله کوتاه سعی خواهیم کرد تا جایی که ممکن است نحوه تعمیر استارت در VAZ-2114 را با جزئیات بیشتر درک کنیم. این وسیله ای است که به شما امکان می دهد موتور را روشن کنید. استارت یک موتور الکتریکی است که میل لنگ موتور را می چرخاند. با توجه به طراحی آن، تنها زمانی که کلید احتراق چرخانده می شود، با چرخ دنده میل لنگ درگیر می شود. اما اگر ناگهان با چرخاندن کلید هیچ اتفاقی نیفتد چه؟ این چیزی است که ما به آن نگاه خواهیم کرد.

طراحی

جایی که استارت روی VAZ-2114 نصب شده است، چندین عنصر دیگر وجود دارد - فیلتر هوا، ترموستات و غیره. بنابراین، برای دسترسی آزاد به تمام گره های سیستم راه اندازی، برخی از جزئیات باید حذف شوند. طراحی استارت از اجزای زیر تشکیل شده است:

1. پشت جلد.
2. بوش های برنزی.
3. برس های گرافیتی مسی.
4. لنگر با سیم پیچ (روتور).
5. استاتور با سیم پیچی.
6. Bendix - چرخ آزاد، چنگال و پینیون.
7. استارت‌های دنده‌ای یک چرخ دنده سیاره‌ای دارند.
8. جلد جلد.
9. رله شیر برقی.

بعد، بیایید شروع به توصیف عملکرد مکانیسم کنیم.

موتور استارت چگونه کار می کند؟

در خودروهای VAZ-2114، استارت‌هایی با چرخ دنده سیاره‌ای اغلب نصب می‌شوند. آنها به شما اجازه می دهند تا قدرت اعمال شده به تاج چرخ طیار را به میزان قابل توجهی افزایش دهید. و مهمتر از همه، این طراحی امکان استفاده از یک موتور الکتریکی کم توان را می دهد. کار طبق الگوریتم زیر انجام می شود:

1. چرخاندن کلید استارت به رله انرژی می دهد.
2. تماس ها بسته می شود و ولتاژ به رله برقی اعمال می شود.
3. تحت تأثیر میدان مغناطیسی، هسته به داخل کشیده می شود و کنتاکت های برق بسته می شوند.
4. در همان زمان، چرخ دنده روی bendix در امتداد محور حرکت می کند و با تاج فلایویل درگیر می شود.
5. ولتاژ به سیم پیچ موتور اعمال می شود، روتور شروع به چرخش می کند.
6. و اگر هیچ نقصی وجود نداشته باشد، موتور خودرو روشن می شود.

اما همچنین اتفاق می افتد که VAZ-2114 روشن نمی شود، اما استارت می چرخد. در این مورد، خرابی باید در سیستم جرقه زنی، درایو زمان بندی، منبع سوخت جستجو شود.

تجزیه‌های معمول

اگر استارت VAZ-2114 را روشن نمی کند، وجود چنین نقص هایی امکان پذیر است:

1. برس ها فرسوده شده اند.
2. باتری کم است.
3. آرمیچر باز یا سیم پیچ استاتور.
4. خرابی رله شیر برقی - از بین رفتن سیم پیچ ها.

لطفاً توجه داشته باشید که اگر bendix و freewheel شکسته شوند، استارت به چرخش ادامه می دهد، اما هیچ درگیری با تاج وجود نخواهد داشت.

معمولی نیست که موتور استارت بدلیل زمین ضعیف یا قدرت باتری کم بچرخد. در این صورت باید بوش های برنزی و سیم اتصال گیربکس و ترمینال منفی باتری را تعویض کنید. لطفا توجه داشته باشید که مدار تغذیه سیم پیچ استارت توسط فیوز محافظت نمی شود. بنابراین، تعویض برس ها و تمیز کردن به موقع لاملاها بسیار مهم است. با این کار از وقوع یک اتصال کوتاه که منجر به آسیب اجتناب ناپذیر استارت می شود جلوگیری می کند.

چگونه واحد را جدا کنیم؟

برای تعمیر استارت VAZ-2114، باید آن را از بین ببرید. برای انجام این کار، فقط دستکاری های زیر را انجام دهید:

1. سیم را از ترمینال منفی باتری جدا کنید. اگر این کار انجام نشود، اتصال کوتاه ممکن است.
2. دسترسی به استارت را آزاد کنید - محفظه فیلتر هوا را بردارید.
3. اکنون، با استفاده از کلید "13"، باید مهره ای را که سیم برق را به رله برقی ثابت می کند باز کنید.
4. سیم نازک نیز باید برداشته شود.
5. سه مهره را که محفظه را به محفظه کلاچ محکم می کنند با همان آچار باز کنید.
6. واحد را بردارید.

اکنون می توانید تعمیر استارت VAZ-2114 را شروع کنید. برای اجرای کیفی آن، باید مکانیسم را کاملاً جدا کنید.

چه چیزی باید تغییر کند؟

برای تعمیر، باید یک کیت قطعات یدکی خریداری کنید. به طور خاص، شما به اجزای زیر نیاز دارید:

1. برس.
2. آستین.
3. Bendix.

به عنوان یک قاعده، این عناصر اغلب شکست می خورند. اگر سیم پیچ یا بخشی از محفظه بشکند، نصب یک استارت جدید یا کارکرده بسیار آسان تر (و کارآمدتر) خواهد بود.

چگونه تعمیر کنیم؟

می توانید خودتان روتور یا استارت را به عقب برگردانید، اما این مشکل ساز است. علاوه بر این، لاملاهای روی روتور ممکن است فرسوده شوند - حتی نصب برس های جدید نیز کمکی نمی کند. روش تعمیر استارت VAZ-2114:

1. کشنده را با باز کردن 2 یا 3 پیچ با پیچ گوشتی جدا کنید.
2. درپوش پشتی را با باز کردن دو پیچ باز کنید.
3. سپس دو مهره را با آچار "10" باز کنید تا سه قسمت بدنه از هم جدا شوند.



4. برس ها را بردارید، آنها را از سیم پیچ ها جدا کنید.
5. گیره را از پشت روتور بردارید و درپوش را بردارید.
6. حلقه نگهدارنده نیز باید از جلوی روتور جدا شود. تنها در این صورت می توان لنگر را به طور کامل برداشت.

همه عناصر شروع کننده از بین رفته اند، فقط عیب یابی باقی مانده است. تمام قطعات معیوب باید با قطعات جدید تعویض شوند. به لاملاها توجه کنید - اگر آنها پاک شوند، بازگرداندن آنها بی فایده است. خرید روتور جدید آسان تر خواهد بود. پس از تعمیر، لازم است تمام قطعات به ترتیب معکوس مونتاژ شوند.