LTZ-55: مشخصات، عکس‌ها، نظرات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:14

این تراکتور در کارخانه لیپتسک تولید شده است. این به لطف اصلاح مدل قبلی که دارای شاخص T-40 بود متولد شد. این او بود که اساس تجهیزات جدید LTZ-55 شد. این ماشین ها بهترین ها را از پیشینیان خود گرفتند و به طور کامل با الزامات مدرن در آن زمان مطابقت داشتند. تراکتور برای طیف گسترده ای از کارهای میدانی طراحی شده است که می توان با استفاده از اتصالات انجام داد. این "کارگر زحمتکش" همه منظوره اغلب برای محصولات ردیفی استفاده می شد.

همه پیوست ها به چند نوع تقسیم شدند.

بنابراین، سیستم های نیمه سوار و نیمه سواری وجود داشتند که می توانستند به طور مستقل و بدون کمک اعضای تراکتور کار کنند. پیوست ها نیز متمایز شدند که می توانستند با برخی از اجزای ماشین تعامل داشته باشند. تراکتور LTZ-55 کمک زیادی به انجام کارهای مختلف کرد و همچنین برای حمل و نقل کالاهای مختلف استفاده می شد ، در بارگیری یا درعملیات تخلیه.

اصلاحات

کارخانه چندین اصلاح ایجاد کرد. در میان آنها چندین مدل جالب وجود دارد. این یک نسخه تمام چرخ متحرک با شاخص 55A، یک مدل با فاصله کم از سطح زمین، یک اصلاح با فاصله کم از سطح زمین و تمام چرخ متحرک به نام 55AN است. همچنین یک تراکتور برای مکان هایی طراحی شده است که حداقل فشار زمین مورد نیاز است.

کارخانه لیپتسک نیز نسخه های صادراتی این دستگاه را تولید کرد. آنها قابل تبدیل بودند.

LTZ-55: مشخصات

این ماشین کشاورزی 3750 متر طول، 1710 میلی متر عرض و تراکتور 2560 میلی متر ارتفاع داشت. وزن کل 2900 کیلوگرم و فاصله از زمین برای مدل پایه 50 میلی متر بود. فاصله بین دو محور 2145 میلی متر بود.

D-144 به عنوان یک واحد نیرو مورد استفاده قرار گرفت که با قدرت 50 اسب بخاری خود می توانست تا 30 کیلومتر در ساعت دست یابد. مصرف سوخت این تراکتور 249 گرم گازوئیل در هر 1 کیلووات در ساعت بود. حجم مخزن سوخت 70 لیتر بود.

Cab

کابین مطابق با پیشرفته ترین استانداردهای فنی در آن زمان ساخته شده بود. محل کار کاملا مطابقت دارد. کابین کاملا آب بندی شده است. این کار اپراتور تراکتور را از رطوبت، خاک و گرد و غبار محافظت می کند.

این کار را در هر شرایطی امکان پذیر می کند. علاوه بر این، کارگر می تواند در داخل احساس راحتی کند - عایق صدا و همچنین حفاظت از لرزش در بالاترین سطح ساخته شده است. حتما به LTZ-55 توجه کنید. البته عکس ها به ما اجازه نمی دهند از زیبایی و ساخت دستگاه قدردانی کنیم، اما ارزش آن را دارند.نگاه کن می توانید آنها را در مقاله ببینید.

سیستم گرمایش و تهویه اضافی نصب شده است. بخاری دمای مناسبی را حفظ می کند و فقط هوا را گرم نمی کند. از جمله مزایای آن می توان به منطقه لعاب اشاره کرد که بسیار بزرگ است. این بهترین راه برای تأثیرگذاری بر سهولت مدیریت است. اپراتور روی یک صندلی راحت می نشیند که برای قد و وزن قابل تنظیم است.

موتور

LTZ-55 مجهز به موتور دیزلی D-144 است. حجم دستگاه 4.15 لیتر است. این در کارخانه ولادیمیر، جایی که موتورهای تراکتور تولید می شود، ساخته شد. این موتور دارای 4 سیلندر می باشد. آنها در ردیف و عمودی مرتب شده اند.

موتور ثابت کرد که بسیار قابل اعتماد، ایمن و در عین حال با کیفیت است. این مدل به طور قابل توجهی با هر چیزی که قبلاً روی ماشین آلات کشاورزی قرار داده شده بود متفاوت بود. فن آوری های پیشرفته این امکان را فراهم کرده است که واحد نه تنها قدرتمند، بلکه مقرون به صرفه باشد. در مورد سازگاری با محیط زیست، همه چیز در اینجا نیز بسیار خوب انجام می شود. موتور مواد مضر را در کمترین مقدار منتشر می کند.

انتقال

این بدنه اصلی LTZ-55 است. گیربکس 8 دنده داشت و همچنین دنده عقب.

همچنین، گیربکس با وجود یک کلاچ اصطکاکی و یک کلاچ تک صفحه ای متمایز شد.

شاسی

تراکتور مجهز به دو نوع سیستم تعلیق است. این یک سیستم سفت و سخت در چرخ‌های جلو و یک سیستم تعلیق فنری در عقب است.

سیستم ترمز با باند و ترمز دستی نشان داده می شود. اما این همه ماجرا نیست. همچنین، به عنوان یک گزینه، می توانید یک نوار دیسک خریداری کنیدسیستم ترمز، کنترل هیدرواستاتیک، ترمز دستی، دارای شفت ثانویه، گیربکس 7 دنده با سیستم کاهنده سرعت.

قطعات

گاهی حتی مطمئن ترین تجهیزات فرسوده می شوند.

سپس صاحبان وظیفه تعمیر را دارند. اما برای اینکه بتوان خودرو را تعمیر کرد به قطعات یدکی نیاز است. ویژگی های تراکتور LTZ-55 یافتن تمام گره های لازم را آسان می کند. در بازار مدرن تعداد زیادی از قطعات یدکی بسیار متنوع برای ماشین آلات کشاورزی وجود دارد: هم کاملا نو و هم دست دوم. بنابراین مشکلی در این مورد وجود ندارد.

در میان تعداد زیاد لوازم یدکی این تراکتور، قطعات هر گروه از تجهیزات وجود دارد. می توانید قطعات فرسوده موتور، گیربکس، تجهیزات الکتریکی را تعویض کنید.

هزینه تراکتور چقدر است

قیمت این مدل از ماشین آلات کشاورزی متفاوت است. همه چیز به شرایط دستگاه خاص بستگی دارد. اگر میانگین رقم را نام ببرید، تراکتور جدید 1 میلیون روبل برای خریدار هزینه خواهد داشت. با این حال، اگر تجهیزات را به صورت عمده خریداری کنید، می توانید از تخفیف قابل توجهی برخوردار شوید. وسایل نقلیه دست دوم همیشه یک خطر هستند، بنابراین باید دو بار فکر کنید.

اولین و اصلی ترین شرط برای خرید تجهیزات مستعمل، تعمیرات اساسی اخیر است. این گونه ماشین ها بالاترین هزینه را در بین پیشنهادات دست دوم دارند. سپس باید به تعداد ساعت ها توجه کنید. همچنین هنگام خرید، وضعیت اجزاء و مکانیسم های فردی به طور ویژه با دقت بررسی می شود. قیمت بسته به میزان سایش و پارگی دستگاه شکل می گیرد. وآخرین عاملی که می تواند به نوعی روی قیمت تأثیر بگذارد ظاهر است.

مزایا و معایب

در طول 20 سال تولید LTZ-55، کشاورزان زیادی عاشق ویژگی های این تراکتور شده اند. این خودرو به دلیل ویژگی هایی که دارد، نقدهای مثبتی را به خود اختصاص داده است. بنابراین، آنها فرصت های فراوانی را برجسته می کنند که به شما امکان می دهد با مجموعه عظیمی از انواع تجهیزات اضافی کار کنید.

این مدل دارای وزن نسبتاً کوچک و ابعاد نسبتاً فشرده است.

علاوه بر این، قدرت بسیار قابل توجه است. این یک فرصت عالی برای کار در جایی است که به سرعت و دقت نیاز است. در عین حال، فشار روی زمین کمترین میزان را دارد. این تراکتور دارای ویژگی های کراس کانتری بالا و کاملاً قابل مانور است که در راه حل های مشابه سایر سازندگان موجود نیست.

در این تکنیک به دلیل وجود گرمایش در کابین، می توانید کارهای کاری را حتی در دمای پایین انجام دهید.

این یک مزیت جدی است. ترخیص کالا از گمرک بالا که به دلیل آن تجهیزات توانایی عبور از کشور را افزایش داده است، کار با انواع محصولات زراعی را امکان پذیر می کند.

کشش ضعیف ممکن است یک مشکل باشد که برای مزارع بزرگ مناسب نیست، اما این می تواند بیشتر از ویژگی های سرعتی باشد که به طور گسترده برای کارهای حمل و نقل استفاده می شود.

نظرات مالک

برای به دست آوردن اطلاعات کامل در مورد LTZ-55، بررسی ها کمک زیادی می کند.

مالکان رتبه بندی شده توسطمزیت استفاده از تعداد زیادی پیوست مختلف با این دستگاه. اکثر مردم در مورد کابین واقعا جادار بسیار مثبت صحبت می کنند. به طور جداگانه، لازم به ذکر است که محور جلویی که پیشرو ساخته شده است. این تراکتور نیز به دلیل معکوس انتخاب شده است.

وقتی برنامه کاری بسیار شلوغ است، صاحبان در مورد یک نقطه ضعف صحبت می کنند - کشش ضعیف، اما این فردی است. به طور کلی اکثر صاحبان مزارع متوسط از این تراکتور رضایت کامل دارند.