لاستیک "Kama 221": توضیحات و بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

علاقه افزایش یافته رانندگان به لاستیک های تولید داخلی به سادگی توضیح داده شده است. واقعیت این است که لاستیک از مارک های روسی به طور قابل توجهی ارزان تر از آنالوگ های شرکت های معروف تر است. در عین حال، کیفیت لاستیک ها اغلب کمتر از لاستیک های مربوط به نگرانی های جهانی نیست. هر دو این پایان نامه برای لاستیک "Kama 221" قابل اجرا هستند.

چند کلمه در مورد سازنده

کارخانه تایر نیژنکامسک بزرگترین تولید کننده تایر در روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع محسوب می شود. اولین محصولات در سال 1967 از خط مونتاژ خارج شدند. اکنون این کارخانه به طور کامل در اختیار تاتنفت است. این کارخانه تایرهایی با مارک های کاما و ویاتی تولید می کند.

برای کدام ماشین ها

مدل "کاما 221" فقط در دو سایز تولید می شود. لاستیک ها برای چرخ هایی با قطر مناسب 16 اینچ طراحی شده اند. لاستیک های ارائه شده برای وسایل نقلیه تمام چرخ محرک عالی هستند. آنها اغلب بر روی خودروهای با نام تجاری "UAZ"، "Niva" و برخی از کراس اوورهای خارجی نصب می شوند. لاستیک های "کاما 221" در توانایی بالا در کراس کانتری تفاوتی ندارند. بهترین استفادهمدل نشان داده شده در جاده های آسفالت شده.

فصل استفاده

خود سازنده این لاستیک "Kama" را در تمام طول سال قرار می دهد. این ترکیب قادر است در طول یک سرمای خاص خاصیت ارتجاعی خود را حفظ کند، اما با یخبندان های شدید مقابله نمی کند. در یخبندان های زیر 7- درجه سانتیگراد لاستیک ها کاملا سفت می شوند. کیفیت چسبندگی به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. این احتمال گم شدن جاده را افزایش می دهد.

تایرهای کاما تقریباً برای تابستان مناسب هستند. نه رانندگان و نه آزمایش کنندگان هیچ شکایت خاصی در مورد افزایش رول لاستیک ندارند.

طراحی آج

ویژگی های اصلی دویدن لاستیک به طور مستقیم با ویژگی های الگوی آج مرتبط است. این مدل دارای طراحی S شکل متقارن است.

دنده مرکزی بسیار پهن است، از تعدادی بلوک با لبه های موج دار تشکیل شده است. خود عناصر از ترکیبی با سفتی افزایش یافته ساخته شده اند. این به شما امکان می دهد تا هنگام رانندگی در یک خط مستقیم، پایداری لاستیک را حفظ کنید. تخریب به کناری مستثنی است. این که فقط روی این لاستیک ها پراکنده شده است اکیداً توصیه نمی شود. حداکثر سرعتی که چرخ ها خواص عملیاتی خود را حفظ می کنند از 180 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند. در طول حرکت سریعتر، ارتعاش افزایش می یابد.

مناطق شانه از بلوک های مستطیلی عظیم تشکیل شده است. این رویکرد به این عناصر اجازه می دهد تا پایداری شکل را تحت بارهای دینامیکی حفظ کنند. در نتیجه، ماشین با اطمینان از پیچ ها عبور می کند وبا اطمینان ترمز می کند شایان ذکر است که لاستیک ارائه شده مانورهای تیز را دوست ندارد. هرچه توقف نرم‌تر باشد، احتمال لغزش خودرو کمتر می‌شود.

دوام

لاستیک های کاما 221 پارامترهای مسافت پیموده شده مناسبی را نشان می دهند. در بررسی لاستیک های ارائه شده، رانندگان خاطرنشان می کنند که آنها ویژگی های عملکرد خود را حتی با مسافت پیموده شده 40 هزار کیلومتر ثابت نگه می دارند.

طراحی آج متقارن برای حفظ پایداری وصله تماسی. این منجر به این واقعیت می شود که برای هر بردار محرک، بار به طور مساوی توزیع می شود. نواحی شانه و قسمت مرکزی با سرعت یکسان پاک می شوند.

همچنین به لطف کربن سیاه که در ترکیب ترکیب لاستیکی وارد شده بود، مسافت پیموده شده را افزایش داد. با استفاده از این ترکیب می‌توان میزان ساییدگی را به میزان قابل توجهی کاهش داد.

مهندسین این شرکت نیز روی لاشه لاستیک کار کردند. واقعیت این است که طناب های فلزی در این مورد با نایلون بسته شده بودند. ترکیب پلیمری انرژی ضربه اضافی را کاهش می دهد. در نتیجه، خطر تغییر شکل رزوه های فولادی به طور قابل توجهی کاهش می یابد.

مبارزه با باران

جدی ترین مشکلات برای رانندگان در تابستان هنگام رانندگی روی آسفالت خیس ایجاد می شود. واقعیت این است که یک مانع آب خاص بین لاستیک و آسفالت ایجاد می شود که سطح تماس را کاهش می دهد. ماشین در جاده "شناور" می شود، هندلینگ به صفر تمایل دارد. برای مبارزه با هیدروپلنینگ در "کاما221 اینچ تعدادی اقدامات انجام داد.

تولید کنندگان لاستیک های ارائه شده را به سیستم زهکشی پیشرفته مجهز کرده اند. شیارها خیلی عمیق و عریض نیستند، بنابراین بهتر است از طریق گودال ها به سرعت زیاد شتاب نگیرید. این خطر کشیدن وسیله نقلیه به پهلو را افزایش می دهد.

دی اکسید سیلیکون به بهبود کیفیت چسبندگی لاستیک کمک می کند. در ساخت ترکیب لاستیکی، سازنده نسبت این ترکیب معدنی را افزایش داد. در نتیجه، خودرو عملاً به آسفالت خیس می‌چسبد.

آسایش

رانندگان همچنین به سطح فوق العاده بالایی از راحتی اشاره می کنند. واقعیت این است که لاستیک های ارائه شده بسیار روان پیش می روند. هیچ لرزشی در کابین وجود ندارد. لاستیک به خودی خود انرژی اضافی ضربه را جذب می کند.

این مدل لاستیک نیز کم صدا است. آرایش متغیر بلوک های آج باعث می شود که موج صوتی اضافی کاهش یابد. در نتیجه، صدای غرش در کابین کاملاً حذف می شود.

نظرات

نظرات درباره "Kama 221" در بیشتر موارد کاملاً مثبت است. رانندگان فقط توجه دارند که این لاستیک ها به هیچ وجه برای رانندگی روی یخ مناسب نیستند. کیفیت چسبندگی در این مورد حداقل است.