2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13
عملکرد سیستم های خودرو با افزایش بار، اصطکاک عناصر متحرک همراه است. برای اطمینان از عملکرد عادی تجهیزات، لازم است از مواد مصرفی ویژه استفاده شود. احیاگرها امروزه ابزاری محبوب برای جلوگیری از سایش سازه های فلزی هستند. این اجزاء افزودنی هستند. آنها برای بهبود عملکرد خودرو به مواد مصرفی اضافه می شوند.
افزودنی هادو محصولی پرطرفدار است که متعلق به احیاگرها است. دارای مجموعه خاصی از خواص است. برای نتیجه گیری در مورد لزوم استفاده از افزودنی های ارائه شده در سیستم های خودروی خود، باید ویژگی های اصلی آنها را در نظر بگیرید.
تولیدکننده
«هادو» محصول مشترک شرکت های هلندی و اوکراینی است. این برند در سال 1991 وارد بازار خودرو شد. تاسیسات اصلی تولید در خارکف واقع شده است.
افزودنی هادو که قیمت آن بسیار بالاست،جنجال و بحث های زیادی به پا کرد. هنگام ایجاد آنها، سازنده پیشرفت های علمی خود را معرفی می کند که به شما امکان می دهد کار قطعات و مکانیسم های فرسوده را بازیابی کنید. امروزه تقریباً برای تمام اجزای تجهیزات خودرو، موتورسیکلت ها، احیاگرها تولید می شوند.
برند "هادو" در سال 2004 در بازار داخلی ظاهر شد. سازنده آنها را به عنوان نوشدارویی برای تمام مشکلات مربوط به سایش مکانیسم ها ارائه کرد. خودروهای قدیمی، به گفته سازندگان مواد افزودنی، مانند خودروهای جدید کار می کنند. عملکرد آنها در حال بهبود است.
ویژگی های مواد افزودنی
افزودنی های "Hado" برای ترمیم موتور، گیربکس و سایر اجزاء دارای اصل خاصی از عمل هستند. به آنها نفت اتمی نیز می گویند. این افزودنی ها به صورت تجاری روغن هایی با ویسکوزیته بالا در دسترس هستند. حاوی گرانول های احیا کننده ویژه است.
افزودنی ها در ظروف کوچک (حدود 225 میلی لیتر) فروخته می شوند. این برای اطمینان از عملکرد صحیح گره ها و مکانیسم ها کافی است. گرانول های موجود در ماده وارد سیستم می شوند. آنها توسط روغن موجود در آن به تمام جزئیات منتقل می شوند. در عین حال، گرانول های احیا کننده عملکرد محافظتی دارند.
هنگامی که ریزترک پیدا می شود، ساییدگی سطح قطعات، مواد افزودنی فعال می شوند. تحت تأثیر دماهای بالا و اصطکاک، لایه سرمتی ایجاد می شود. به محض تشکیل پوشش محافظ، فرآیند تجمع مواد متوقف می شود.
مزایا
بررسی در مورد مواد افزودنی درموتور هادو و همچنین سایر سیستمهای به جا مانده توسط فنآوران حرفهای مثبت هستند. اجزای تشکیل دهنده افزودنی ها بر اساس سرمت ها ایجاد می شوند. موادی مانند این امکان لغزش خوب را با کمترین تأثیر بر روی سطوح مکانیزم فراهم میکنند.
در افزودنی ها، احیا کننده ها به صورت گرانول هستند. این به آنها اجازه می دهد تا با اجزای موجود در روغن پایه واکنش نشان ندهند. در غیر این صورت، واکنش روان کننده معمولی به چنین ابزاری می تواند غیر قابل پیش بینی باشد. این احتمال وجود دارد که افزودنی ها با یکدیگر تضاد داشته باشند. اما در مورد استفاده از گرانول های احیاگر چنین واکنشی مشاهده نمی شود.
برای اطمینان از توزیع کامل گرانول های فلز سرامیک در سراسر سیستم، لازم است موتور پس از ریختن محصول روشن شود. موتور باید 15 دقیقه در دور آرام کار کند. در طی این مدت، افزودنیها میتوانند روی سطوح جفتهای مالشی بنشینند و اثر مفید خود را روی آنها بگذارند.
انواع
انتخاب احیاگر به ویژگی های وسیله نقلیه و همچنین واحدی که عامل برای آن در نظر گرفته شده است بستگی دارد. محصولاتی برای موتورهای اتومبیل، موتور سیکلت، گیربکس دستی و اتوماتیک، فرمان برقی، تجهیزات سوخت و سیلندرها در فروش هستند.
بسته بندی مواد افزودنی مطابق با کاربرد مورد نظر آن انجام می شود. به عنوان مثال، برای موتور سیکلت، محصولاتی با حجم تنها 4.5 میلی لیتر به فروش می رسد. آنهاهزینه حدود 100-120 روبل است.
قیمت افزودنی "هادو" در موتور بستگی به نوع موتور دارد. مطابق با این شاخص از بسته بندی 8 تا 950 میلی لیتر استفاده می شود. هزینه چنین محصولاتی از 740 تا 9500 روبل متغیر است.
برای تجهیزات سوخت، محصولات از 8 تا 225 میلی لیتر به فروش می رسد. هزینه از 1000 تا 2500 روبل متغیر است.
ویژگی های برنامه
هنگام انتخاب افزودنی های Xado برای گیربکس، موتور، بلوک سیلندر یا سایر قطعات، باید دستورالعمل های سازنده را در مورد قوانین استفاده از چنین محصولاتی در چنین قطعاتی به دقت بخوانید.
کارشناسان می گویند برای تأثیر کامل اجزای ارائه شده بر روی سیستم های خودرو، وسیله نقلیه باید از 1500 تا 2000 کیلومتر طی کند. بنابراین، قبل از سوخت گیری مواد افزودنی، باید در نظر گرفت که روغن معمولی چه مدت کار کرده است.
اگر روان کننده به زودی نیاز به تعویض داشته باشد، ریختن دانه های سرمت در آن نامناسب خواهد بود. اگر مواد مصرفی را قبل از زمان مشخص شده تعویض کنید، تاثیر کافی روی مکانیسم های فرسوده نخواهد داشت. لایه سرمتی به سادگی زمان رشد ندارد. فقط پس از یک دوره کارکرد کافی از مواد افزودنی می توان روغن را تغییر داد. در این حالت، توانایی سطوح برای بازسازی برای مدت طولانی باقی می ماند. پر کردن مجدد پس از 60-100 هزار کیلومتر مورد نیاز است.
نظرات کارشناسان
افزودنی هادو برای گیربکس، سیستم سوخت، موتور و غیره باید به درستی باشد.توسط مالک وسیله نقلیه اعمال می شود. علاوه بر اطمینان از مسافت پیموده شده کافی از دستگاه، هنجارهای افزودن مواد افزودنی به روغن معمولی باید رعایت شود.
کارشناسان استدلال می کنند که استفاده از گرانول های سرمت بیشتر از آنچه سازنده تنظیم کرده است نامناسب است. همچنین فاصله بین پر کردن اول و دوم سیستم افزودنی را کوتاه نکنید. معلوم خواهد شد که این هدر دادن پول است.
دوز مشخصی وجود دارد که سازنده آن را مشخص می کند. برای 4-5 لیتر روغن معمولی فقط یک بطری استاندارد مواد افزودنی مورد نیاز است. اگر گرانول های بیشتری در سیستم وجود داشته باشد، آنها به سادگی یک ذخیره را تشکیل می دهند. فعال نمی شود و هندسه سازه های فلزی را بهبود می بخشد. چنین قطعاتی تنها در صورت نیاز قادر به عمل فعال بر روی سطوح اصطکاکی خواهند بود.
توصیه ها
خودرو و وسایل نقلیه موتوری یک سیستم پیچیده هستند. از گره ها و اجزای زیادی تشکیل شده است. برای اطمینان از عملکرد قابل اعتماد آنها در هنگام استفاده از افزودنی های Xado، توصیه می شود قبل از افزودن عوامل محافظ اضافی به سیستم، یک عیب یابی کامل انجام دهید.
این اتفاق می افتد که خرابی در عملکرد تجهیزات بدون تقصیر ساییدگی جفت های فلزی رخ می دهد. برای تعیین علت انحراف، شمارش تمام سیستم ها ضروری خواهد بود. شاید فلز قطعات الزامات تعیین شده را برآورده نکند. در این مورد، استفاده از افزودنی های مبتنی بر سرمت خواهد بودغیر عملی.
برای اینکه پول خود را بیهوده هدر ندهید، لازم است احتمال وجود نقص های دیگر را حذف کنید. فقط در این مورد، افزودنی های ارائه شده به طور کامل کار خواهند کرد. تأثیر استفاده از آنها ملموس خواهد بود.
فناوری
بررسی افزودنی های Xado برای گیربکس ها، بلوک های سیلندر و سایر سیستم های خودرو نشان دهنده کیفیت بالای چنین قطعاتی است. هنگامی که به درستی استفاده می شود، گرانول ها تأثیر ثابتی روی جفت مالش دارند.
هنگامی که آسیب مکانیکی رخ می دهد، آثار مشخصه ای روی فلز ظاهر می شود. یک رگه ظاهر می شود. احیا کننده روی سطح آسیب دیده قرار می گیرد. حداکثر اثر آن در منطقه قوی ترین سایش رخ می دهد. در اینجا، مقدار کافی انرژی اضافی برای اجرای مداوم فرآیند بازیابی تعیین می شود. فلز در این منطقه دارای بیشترین تعداد اوراق قرضه آزاد است. این اتم های ماده جبران نشده هستند که دانه های سرمت را جذب می کنند. آنها به عنوان مصالح ساختمانی عمل می کنند.
به لطف فرآیند ارائه شده، نوعی پچ در محل تراشه یا آسیب ایجاد می شود. روابط در حال تثبیت هستند. در این مرحله رشد لایه سرمت متوقف می شود. لایه محافظ در معرض انتشار است. این اجازه می دهد تا یک پوشش جدید بسیار قوی ایجاد کنید.
نقدهای منفی
نظرات در مورد مواد افزودنی در موتور هادو عمدتاً مثبت است. با این حال، نظرات منفی نیز وجود دارد. برخی از رانندگان اصلاً هیچ افزودنی روغن را نمی شناسند، از جملهتولید شده توسط برند هادو.
بررسی های منفی، به گفته کارشناسان، ناشی از عملکرد نامناسب افزودنی های سرامیکی-فلز یا سایر نقص های سیستم است. به عنوان مثال، این می تواند ناشی از سوختن پیستون یا فرسوده شدن پمپ روغن باشد. همچنین، خرابی ژورنالها و یاتاقانهای میل لنگ میتواند باعث عملکرد ضعیف مواد افزودنی شود.
برای جلوگیری از چنین مشکلاتی، همانطور که در بالا ذکر شد، ابتدا باید ماشین را عیب یابی کنید. در برخی موارد، بدون تعمیر کامل امکان پذیر نخواهد بود.
بازخورد مثبت
بسیاری از رانندگان صراحتاً افزودنی های Xado را ستایش می کنند. آنها ادعا می کنند که سیستم های خودرو با ثبات تر و کامل تر کار می کنند. کاهش سطح سر و صدا و ارتعاش. در عین حال مصرف سوخت و روغن به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. حتی در یخبندان شدید، موتور به راحتی روشن می شود.
استفاده از چنین قطعاتی در خودروهای جدید ضروری نیست. فقط صاحبان وسایل نقلیه مستعمل توانستند از استفاده از چنین ترکیباتی در سیستم ها و اجزای دستگاه قدردانی کنند. استفاده از افزودنی های ارائه شده، به گفته کارشناسان، مطمئناً آسیبی به خودرو نخواهد زد. با این حال، برای اینکه پول را دور نریزید، باید با مسئولیت پذیری از وجوه ارائه شده استفاده کنید.
با توجه به اینکه افزودنی های "هادو" چیست، می توان به کیفیت بالا و اصل عمل منحصر به فرد آنها اشاره کرد. استفاده از آنها در خودروهای دست دوم مناسب تشخیص داده شده است.
توصیه شده:
عایق صدا "Chevrolet Niva": دستورالعمل های گام به گام با توضیحات، مواد استفاده شده، بررسی ها
خودروی "شورولت نیوا" جایگزین VAZ 2121 و تغییرات آن به عنوان یک مدل پیشرفته تر شد. او با حفظ ویژگی های عالی خارج از جاده Niva 4x4 و با به دست آوردن ظاهری جدید، در میان افرادی که برای راحتی ارزش قائل هستند، مورد تقاضا قرار گرفت. همراه با پیشرفت ها، تعدادی از کاستی های ذاتی خودروهای داخلی به مدل جدید مهاجرت کردند. از جمله سر و صدا در کابین. این مقاله به شما می گوید که چگونه شورلت نیوا را عایق صدا کنید
آیا می توانم مواد مصنوعی و مصنوعی را از تولید کنندگان مختلف مخلوط کنم؟ آیا می توان مواد مصنوعی را با مواد مصنوعی تولید کنندگان مختلف مخلوط کرد؟
روغنکاری با کیفیت کلید کارکرد قابل اعتماد و طولانی موتور است. اغلب، صاحبان خودرو درباره اینکه چند بار روغن خودروی خود را تعویض می کنند، لاف می زنند. اما امروز ما در مورد جایگزینی صحبت نمی کنیم، بلکه در مورد شارژ کردن صحبت خواهیم کرد. اگر در مورد اول هیچ سؤالی وجود نداشته باشد (نشت، پر شده و خارج شده است)، در مورد دوم، نظرات رانندگان متفاوت است. آیا می توان مواد مصنوعی و مصنوعی را از تولید کنندگان مختلف مخلوط کرد؟ برخی می گویند ممکن است. برخی دیگر می گویند اکیدا ممنوع است. پس بیایید سعی کنیم این را بفهمیم
مواد افزودنی روغن: بررسی. انواع افزودنی روغن خودرو
هر رانندگانی که به خود احترام می گذارند حداقل یک بار در زندگی خود به مخلوط هایی که برای بهبود خواص روغن به روغن اضافه می شود فکر می کند. برای اینکه بفهمید افزودنی های روغن چیست، ابتدا باید بدانید که سوخت و روان کننده ها چقدر برای ماشین شما مهم هستند
مواد افزودنی برای موتور "Suprotek": بررسی ها، انواع، قوانین استفاده
چه مواد افزودنی برای موتور Suprotec وجود دارد؟ مزایای استفاده از این فرمول ها چیست؟ این گزینه های خودرو شیمیایی برای چه نوع نیروگاه هایی مناسب هستند؟ رانندگان و کارشناسان صنعت چه بازخوردی در مورد افزودنی های ارائه شده ارائه می دهند؟
افزودنی RiMET: توضیحات، ترکیب و بررسی رانندگان
RiMET گروهی از محصولات منحصر به فرد هستند که هدف اصلی آنها بهبود ویژگی های اساسی خودرو است. اجازه دهید ویژگی های اصلی محصولات پیشرفته این برند و همچنین هدف مستقیم آنها را بررسی کنیم