عایق صدا "Chevrolet Niva": دستورالعمل های گام به گام با توضیحات، مواد استفاده شده، بررسی ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

خودروی "شورولت نیوا" جایگزین VAZ-2121 و تغییرات آن به عنوان یک مدل پیشرفته تر شد. او با حفظ ویژگی‌های آفرود عالی Niva 4 × 4 و ظاهری جدید، در میان افرادی که برای راحتی ارزش قائل هستند مورد تقاضا قرار گرفت.

همراه با پیشرفت ها، تعدادی از کاستی های معمول خودروهای داخلی به مدل جدید مهاجرت کردند. از جمله سر و صدا در کابین. این مقاله به شما می گوید که چگونه یک شورلت نیوا عایق صدا بسازید.

چرا عایق صدا

موتور ماشین روشن منبع اصلی سر و صدا در کابین است. هرچه سرعت موتور بیشتر باشد، بیشتر است.

در طول جنبش، منابع جدید اضافه می شود:

• صدای ناشی از وزوز تایرها در سرعت؛
• دفلکتور روی درب خودرو؛
• آیرودینامیک ضعیف؛
• پوست های پلاستیکی ضعیف،در حین رفتن جیرجیر می کنند.

همه اینها بسیار آزاردهنده است، سیستم عصبی راننده را تکان می دهد و ایمنی ترافیک را کاهش می دهد.

دلیل دیگری برای نصب عایق صدا در شورلت نیوا ممکن است تمایل مالک خودرو به تهیه صدای با کیفیت بالا باشد. در این صورت فلز بدنه چسبانده شده رسانای امواج صوتی نخواهد بود و از کابین خارج نمی شود.

چگونه با دستان خود عایق صدا "شورولت نیوا" بسازید

لازم نیست برای عایق صدا ماشین خود تعمیرکار باشید. کافی است بتوانید با یک ابزار ساده مانند پیچ گوشتی، سشوار ساختمانی کار کنید. علاوه بر این (اما لازم نیست) به یک کیت حذف گیره ماشین نیاز دارید. ارزان است. قیمت آن می تواند هزینه کلیپ های جدیدی را که مجبور نیستید بخرید جبران کند.

برای عایق صوتی شورولت نیوا، باید فضای داخلی خودرو را جدا کنید:

1. سقف را بردارید.
2. پوست درب را بردارید.
3. عایق محفظه موتور را جدا کنید.
4. صندلی‌ها و تزئینات کف داخلی را بردارید.
5. قطعات جانبی محفظه چمدان را بردارید.

هیچ یک از این عملیات دشوار نیست. فقط حجم کار می تواند شما را بترساند. برچیدن بهتر است در گاراژ یا اتاق دیگری انجام شود. زمان کار برای یک نفر حدود 2-3 روز خواهد بود. با این حال، عایق صدا شورولت نیوا را می توان به صورت مرحله ای انجام داد و این روند را به هم زد. یک روز - برای چسباندن درها و صندوق عقب، روز دوم برای اختصاص به سقف، روز سوم برای رسیدگی به کف و محفظه موتور. به این ترتیب،ماشین همیشه در حرکت خواهد بود.

نقدهای Chevrolet Niva درباره عایق صدا مثبت ترین هستند. پس از انجام کارهای انجام شده در این جهت، می توانید در حین رانندگی با سرعت بالای 90 کیلومتر در ساعت، بدون اینکه صدای خود را بلند کنید، با آرامش صحبت کنید.

حذف عنوان

سربرگ با 3 دستگیره سرنشین، 2 آفتاب گیر، گنبد نورپردازی، 2 گیره که تریم عقب را در مرکز ثابت می کند، متصل شده است. همچنین توسط روکش‌های پلاستیکی ستون‌های میانی، لبه‌های پلاستیکی شیشه‌های عقب نگه داشته می‌شود.

برای برداشتن سقف، شما نیاز دارید:

1. مهر و موم تنه را بردارید.

2. آفتاب گیر را بردارید برای این کار 6 پیچ با پیچ گوشتی فیلیپس باز می شود. چهار مورد از آنها گیره ها را نگه می دارند و دو تای آنها قلاب-گیره های پلاستیکی را متصل می کنند.

3. پوشش نور را بردارید. برای این کار، قسمت شفاف آن را با پیچ گوشتی می‌چرخانند و چفت‌ها را با دقت جدا می‌کنند. یک پیچ در زیر شیشه پیدا می شود که پوشش را به بدنه فشار می دهد.

4. سه دستگیره واقع در سقف روبروی هر یک از صندلی های سرنشین را بردارید. برای انجام این کار، در هر یک از دستگیره ها، باید 2 شاخه را جدا کنید که دسترسی به پیچ ها را باز می کند. آنها باید باز شوند.

5. با استفاده از دو پیچ گوشتی، گیره هایی را که سقف را در عقب محکم می کنند، بردارید. به جای پیچ گوشتی، بهتر است از کاردک های پلاستیکی مخصوص یا گیره پاک کن استفاده کنید که معمولاً به آن "گیره گیر" می گویند.

بخش پایانی جداسازی قطعات استحذف لبه های پلاستیکی شیشه های عقب و تریم پلاستیکی ستون وسط. شما نمی توانید آن را به طور کامل جدا کنید، بلکه فقط قسمت بالایی را باز کنید و آن را به طرفین فشار دهید. برای این کار، حلقه های کمربند ایمنی بالایی را با برداشتن آستر پلاستیکی و باز کردن پیچ ها با آچار باز کنید.

برای برداشتن تریم شیشه عقب، باید پلاگین پلاستیکی در بالا را بردارید و پیچ آن را باز کنید، سپس تریم را به کناری ببرید.

اکنون می توانید تیتر را بیرون بکشید. برای انجام این کار، بدون چروک شدن لبه ها، آن را از داخل درب عقب از محفظه سرنشین بیرون بکشید.

چسب کاری سقف

برای اینکه پوست لک نشود باید فوراً آن را با یک فیلم بپیچید.

بعد از در دسترس شدن فضای سقف، می توانید عایق صوتی شورلت نیوا را شروع کنید.

مواد ویژه عایق صدا دارای پایه چسب هستند. رایج ترین آنها عبارتند از:

نقره ویبروپلاست. مواد فویل بر اساس خود چسب. ضخامت پوشش 2-4 میلی متر. برای چسباندن نیازی به حرارت نیست. فروخته شده توسط ورق

• "Bitoplast 5" (ضد چروک). ساخته شده از پلی اورتان. دارای پایه چسبنده است که نیازی به گرما ندارد. ضخامت 5 تا 10 میلی متر طراحی شده برای جلوگیری از سر و صدا و جیرجیر.
• "Splen 3004". از آنجایی که این ماده به گرما متصل است، می توان از آن در مکان هایی مانند قوس چرخ، تونل انتقال استفاده کرد.

قبل از چسباندن عایق صدا، سطح آن را با یک پارچه مرطوب پاک کنید، سپس آن را چربی زدایی کنید. ابتدا باید چسب بزنیدقسمت اصلی سقف را با ورقه های کامل از مواد عایق صدا، سپس محیط را در قطعات جداگانه بچسبانید.

مواد روی سقف حدود 3 متر مربع طول می کشد. m.

پس از چسباندن سقف، روکش سقف به ترتیب معکوس نصب می شود.

جداسازی درب

درهای جلو و عقب به همین ترتیب جدا می شوند، با این تفاوت که شیشه های برقی در جلو و شیشه های دستی در عقب وجود دارد. از آنجایی که درب راننده سخت ترین مشکل برای برداشتن پوست است، ما آن را با یک مثال تجزیه و تحلیل می کنیم:

1. دو پیچی که دستگیره در را محکم می کنند را باز کنید. آنها توسط خرد پنهان شده اند. باید آنها را با یک پیچ گوشتی صاف بچرخانید و بیرون بکشید.

2. پنج پیچ اطراف محیط را باز کنید. دو تا در جلو هستند، بقیه از پایین جیب پوست را تعمیر می کنند. در این مورد، یک پیچ گوشتی معمولی کار نخواهد کرد. به یک شش ضلعی نیاز دارید.

3. برش دسته را بردارید. برای این کار باید آن را کنار بگذارید و پیچ پشت آن را باز کنید.

علاوه بر اتصال دهنده ها، که قابل مشاهده است، داخل بدنه با گیره هایی در اطراف کل محیط ثابت می شود. برای باز کردن قلاب آنها، به یک گیره نیاز دارید. یا یک پیچ گوشتی بزرگ.

برای بیرون کشیدن گیره ها، باید قیچی را بکشید و یک گیره پاک کن یا یک پیچ گوشتی را در شکاف قرار دهید. آنها باید بین گیره و سوراخی که در آن قرار دارد قرار بگیرند. با استفاده از ابزار به عنوان یک اهرم، گیره را رها کنید.

پس از جدا شدن همه گیره ها، بدنه همچنان روی سیم هایی که به دکمه ها متصل هستند آویزان می شود.کنترل بالابر پنجره آنها باید از سوکت خود بیرون کشیده شوند.

پشت پوست، درب با لایه ای چسبانده شده است که از ورود گرد و غبار به داخل جلوگیری می کند. باید با دقت برش داده شود، اما دور ریخته نشود، بلکه قبل از مونتاژ آن را بچسبانید.

یک نوار از مواد خاص به عنوان عایق صوتی کارخانه برای درب شورلت نیوا چسبانده شده است. با این حال، کافی نیست. برای کاهش نفوذ نویز، باید سطح داخلی را کاملاً بچسبانید.

چسب قوس چرخ عقب

قوس چرخ سهم قابل توجهی در سر و صدای کلی دارد. این آنها هستند که ارتعاشات صوتی را از لاستیک ها دریافت می کنند و آنها را به کابین منتقل می کنند. بنابراین، قوس ها باید عایق بندی شوند.

در کابین با فرش کارخانه ای و عایق جلو بسته شده اند و در عقب آسترهای صندوق عقب دارند.

برای دسترسی به قوس چرخ های عقب، باید صندلی های عقب را در موقعیت حمل کالاهای حجیم بالا ببرید، قفسه عقب را بردارید، تزئینات را از زیر نوارهای لاستیکی درب بکشید. سپس گیره هایی را که آن را محکم می کنند بیرون بکشید.

چسب قوس چرخ جلو

وضعیت با قوس های جلو پیچیده تر است. واقعیت این است که عایق که محافظ موتور را از داخل می پوشاند، قوس ها را نیز می بندد. بنابراین، برای دسترسی به آنجا، باید یا به طور کامل پانل ابزار را بردارید، یا یک قطعه عایق را قطع کنید.

برچیدن پانل ابزار یک فرآیند تا حدودی پر زحمت است، اما نیازی به ترس از مشکلات نیست. همه سیم‌ها فقط به رابط‌های خود متصل هستند و به سختی می‌توان چیزی را اشتباه گرفت.

فرش از طرفین با آستانه های پلاستیکی چسبانده شده است که با برداشتن آنها می توانید باز کنید.گلگیرهای جلو و محافظ موتور.

برای چسباندن سپر جلو بهتر است از مواد ضخیم تر استفاده کنید. این مکان منبع بزرگترین سر و صدا است.

عایق صوتی پایین

پایین عایق صدا به روشی کمی متفاوت است. خوب است آن را با مصالح ساختمانی سقف جدا کنید که با مشعل ها گرم می شود و یک لایه مذاب ایجاد می کند. فقط در مورد عایق صوتی شورلت نیوا به جای مشعل از سشوار ساختمانی استفاده می شود. این روش علاوه بر ارزان‌تر بودن، به محافظت بیشتر از قسمت زیرین آن در برابر رطوبتی که در فصل زمستان، زمانی که برف وارد کابین می‌شود، انباشته می‌شود. کمک می‌کند.

این مواد هنگام گرم شدن به راحتی هر شکلی به خود می گیرند و ذوب جزئی اجازه نفوذ به هر شکافی را می دهد.

عایق صوتی کاپوت شورولت نیوا

نیازی به جداسازی بیشتر محفظه کاپوت از سر و صدا نیست، زیرا هیچ نقطه تماسی با محفظه سرنشین ندارد. با این حال، اغلب می توانید کاپوت های چسبانده شده را روی خودروها ببینید. این برای چیست؟ برای اطمینان از گرم شدن سریعتر محفظه موتور در زمستان، کاپوت با فوم فویل ضخیم مبتنی بر چسب عایق بندی می شود.

اما، در شورلت نیوا استوک، محفظه موتور از قبل با مواد ضخیم عایق شده است و روی کاپوت بسته شده است.