"Volkswagen Multiven": نظرات مالک، مشخصات، قدرت و مصرف سوخت

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

خودروهای برند فولکس واگن در روسیه بسیار رایج هستند. اینها عمدتاً سدان های پولو ارزان قیمت یا شاسی بلندهای Tuareg ممتاز هستند. اما امروز یکی از نمونه های کمیاب را در نظر خواهیم گرفت. این فولکس واگن مولتی ون است. این خودرو به عنوان یک مینی بوس فول سایز در سگمنت پریمیوم قرار گرفته است. این دستگاه بر اساس "ترانسپورتر" معمولی ساخته شده است و ویژگی های مشابهی دارد. اما در اینجا تفاوت های زیادی وجود دارد (به ویژه، این در مورد داخلی صدق می کند). خوب، بیایید نگاه کنیم که فولکس واگن Multiven چه نظرات و ویژگی‌هایی دارد.

طراحی

از نظر خارجی، این خودرو شباهت زیادی به برادر کوچکتر "ترانسپورتر" دارد. در جلو - یک سپر بزرگ، یک جلوپنجره گسترده و اپتیک شسته و رفته. از میان تفاوت‌ها، این Multivena است که باید به سپرهای همرنگ بدنه و شیشه‌های داخلی رنگی اشاره کرد. همچنین این فولکس واگن همیشه با رینگ های آلیاژی عرضه می شود.(چراغ مه شکن - گزینه). در غیر این صورت، هیچ تفاوت جهانی با نسخه معمولی مسافری وجود ندارد. از نظر ظاهری، این یک ماشین غیرقابل توصیف و نامحسوس است که به راحتی در جریان گم می شود. اگرچه خود طراحی را نمی توان کسل کننده نامید. طراحان آلمانی نگاهی محافظه کارانه به نمای بیرونی خودرو دارند.

آنها در مورد بررسی های "Volkswagen-Multiven-T5" چه می گویند؟ در میان کاستی ها، صاحبان به مقاومت ضعیف خودرو در برابر خوردگی اشاره می کنند. بنابراین، پس از چندین سال کار در شهرهای بزرگ (جایی که جاده ها به طور منظم در زمستان با نمک درمان می شوند)، قارچ ها روی قوس چرخ ظاهر می شوند. یکی دیگر از معایب ضخامت رنگ است. Volkswagen-Multiven-T5 رنگ بسیار نازکی دارد. متأسفانه، بدنه در اینجا از همان کیفیتی است که در ارزان ترین حمل و نقل بار وجود دارد. با این قیمت، من می خواهم فلز بهتری بگیرم - نظر نظرات.

ابعاد، فاصله

از آنجایی که این "حمل و نقل" بود که به عنوان پایه در نظر گرفته شد، ابعاد "مولتیون" تفاوت چندانی با آن ندارد. طول کل بدنه از 4.9 تا 5.3 متر (بسته به فاصله بین دو محور)، ارتفاع 1.97-1.99 متر و عرض 1.9 متر است. در همان زمان، "Multiven" ممکن است ترخیص متفاوتی داشته باشد. نسخه های کوتاه دارای 18.6 سانتی متر فاصله از زمین هستند. و مینی بوس های شاسی بلند در حال حاضر 20 سانتی متر فاصله دارند. طبق بررسی ها، فولکس واگن Multiven-T6 هم در جاده های ناهموار و هم در جاده های آسفالت نشده به خوبی حرکت می کند. ترخیص خودرو کافی است تا به راحتی با خانواده به خارج از شهر سفر کنیدپیک نیک.

سالن

پس بیایید داخل مولتی ون فولکس واگن حرکت کنیم. بررسی های مالک به یک ویژگی خوب توجه می کند - برای سهولت فرود، یک دسته اضافی ارائه شده است که روی پیشخوان قرار دارد. از آنجایی که سالن در ارتفاع بالایی قرار دارد، این دسته کمک زیادی می کند. در داخل، فولکس واگن مولتی ون تفاوت چندانی با ترانسپورتر ندارد. فرمان سه پره با مجموعه ای از دکمه های اولیه است. صفحه ابزار بسیار آموزنده است. یک کامپیوتر آنبورد نیز وجود دارد. کنسول مرکزی دارای سیستم چندرسانه ای است. همه کنترل ها در دسترس هستند و به راحتی قابل استفاده هستند. از دیگر ویژگی ها باید به محل قرارگیری دسته دنده اشاره کرد. در نزدیکی کنسول مرکزی قرار دارد. این چیدمان دسته دنده فضای آزاد کابین را به میزان قابل توجهی افزایش داده است.

حالا بیایید به سمت مسافر حرکت کنیم. و اگر جلوی "Multiven" عملاً با "Transporter" تفاوتی نداشته باشد ، تفاوت های عقب اصلی هستند. ویژگی اصلی فولکس واگن مولتی ون، فضای داخلی قابل تغییر است. سمت سرنشین دارای پنج صندلی است. صندلی های عقب و مبل می توانند در امتداد ریل ها به جلو و عقب حرکت کنند. و در صورت لزوم، صندلی های عقب را می توان به یک تخت دونفره تبدیل کرد.

از دیگر مزایای Volkswagen Multiven، بررسی ها به وجود طاقچه ها، کشوها و پایه های زیادی اشاره می کنند. در داخل مکان های زیادی وجود دارد که می توانید وسایل خود را در آنجا قرار دهید. علاوه بر این، در سالنیک میز تاشو وجود دارد در مورد صندوق عقب، حجم آن 120 لیتر است. و برای این کار نیازی نیست صندلی‌های عقب را تا کنید یا بخوابانید.

عیوب

از کاستی های Volkswagen Multiven، بررسی ها به عایق صوتی ضعیف اشاره می کنند. او در همان سطح نسخه معمولی باقی ماند. اگرچه این خودرو مجهزتر شده است، اما کاستی های قبلی خود را از دست نداده است. در میان سایر کاستی ها، صاحبان به پلاستیک سخت توجه می کنند. این اوست که شروع به قلقلک زدن روی دست اندازها می کند که برای نسخه پریمیوم مینی بوس بسیار ناخوشایند است.

مشخصات

طیف وسیعی از واحدهای قدرت بسیار گسترده است. تمام موتورها از Transporter قرض گرفته شده اند. فولکس واگن مولتی ون به دو موتور بنزینی و دیزلی مجهز بود. بیایید با اول شروع کنیم. پایه در این خط یک موتور دو لیتری با ظرفیت 115 اسب بخار است. با آن، این خودرو در بزرگراه 8.6 لیتر بنزین و در داخل شهر تا 13.8 لیتر بنزین مصرف می کند. گیربکس - فقط دستی.

همچنین یک موتور 3.2 لیتری وجود داشت. این می تواند به هر دو جعبه دنده اتوماتیک و دستی مجهز شود. در حالت اول مصرف سوخت تا 18.6 لیتر در شهر و 10.3 لیتر در بزرگراه است. در مکانیک ماشین کمتر حریص نیست. در شهر، او 18.2 را در بزرگراه صرف می کند - تا 10 لیتر. چنین اشتهای بالایی به راحتی با قدرت موتور توضیح داده می شود. از این گذشته ، موتور تا 235 اسب بخار تولید می کند. اغلب، مالکان رانندگی پویا را تمرین می کنند که در نتیجه مصرف افزایش می یابد.

حالا اوهموتورهای دیزلی تعداد بیشتری در این خط وجود دارد. پایه یک موتور 1.9 لیتری با قدرت 102 اسب بخار است. طبق بررسی ها، فولکس واگن Multiven برای 1.9 لیتر مقرون به صرفه ترین است. برای صد، خودرو 6.7 لیتر گازوئیل را در خارج از شهر و تا 9.5 لیتر در داخل آن مصرف می کند. فقط مکانیک به عنوان یک ایست بازرسی ارائه می شود.

بعدی در لیست یک موتور 2.5 لیتری با 131 اسب بخار است. با. جفت شدن با این موتور احتراق داخلی، هر دو گیربکس اتوماتیک و دستی می توانند کار کنند. در مورد اول، مصرف در شهر 12.5 لیتر خواهد بود، در مورد دوم - 2 لیتر کمتر. در بزرگراه، دوندگی چندان قابل توجه نیست - از 6.6 تا 7.2 لیتر برای گیربکس دستی و گیربکس اتوماتیک.

نسخه 174 اسب بخاری بسیار رایج است. طبق بررسی ها، فولکس واگن مولتی ون 2.5 لیتری نوعی سازش برای کسانی است که می خواهند یک خودروی پویا داشته باشند، در حالی که سوخت زیادی مصرف نمی کنند. برای 100 کیلومتر، یک ماشین 10.5 لیتر گازوئیل در شهر خرج می کند. در بزرگراه، خودرو به صرفه تر است و 6.6 لیتر مصرف می کند. این برای نسخه مکانیکی است. همچنین برای فولکس واگن مولتی ون 2.5 لیتری، اتوماتیک نیز در نظر گرفته شده است. با او، ماشین حریص تر خواهد شد. مصرف در شهر و بزرگراه به ترتیب 12، 3 و 7 لیتر خواهد بود.

شاسی

طراحی تعلیق در اینجا کلاسیک است. جلو - پایه های مک فرسون، عقب - چند لینک. فرمان - قفسه با تقویت کننده هیدرولیک. ترمز - کاملاً دیسکی، تهویه شده. علاوه بر این، سیستم ABS و توزیع نیروی ترمز وجود دارد.

همانطور که اشاره شدبررسی ها، فولکس واگن Multiven (بنزینی و دیزلی) را می توان به سیستم تمام چرخ متحرک مجهز کرد. به طور پیش فرض، نیرو فقط به چرخ های جلو می رود. گشتاور از طریق کلاچ چند صفحه ای Haldex به عقب منتقل می شود. اما همانطور که بررسی ها اشاره می کنند، فولکس واگن Multivan 2.0 با چهار چرخ متحرک حدود یک لیتر سوخت بیشتر از نسخه 4 x 2 مصرف می کند. از آنجایی که خودرو اغلب گل و لای را خمیر نمی کند، می توانید یک نسخه ارزان تر با یک درایو تک را انتخاب کنید. مالکان می گویند.

قابلیت سواری

فولکس واگن مولتی ون چگونه در جاده رفتار می کند؟ باید بگویم که تعلیق مینی بوس بسیار جمع شده است. به گفته مالکان، این خودرو با وجود وزن و مرکز ثقل بالا، با اطمینان جاده را با سرعت بالا نگه می دارد. اما از کاستی ها، بررسی ها به یک سفر تعلیق کوتاه اشاره می کنند. دستگاه به سختی با ضربه ها برخورد می کند.

نتیجه گیری

بنابراین، متوجه شدیم که مولتی ون فولکس واگن چیست. همانطور که می بینید، تنها فضای داخلی را می توان از ویژگی های اصلی خودرو متمایز کرد. در غیر این صورت، این خودرو مشابه نسخه های ارزان تر خواهد بود. بسیاری جرات خرید آن را ندارند، زیرا تفاوت قیمت تقریباً 50 درصد است. همچنین باید به تعمیر و نگهداری پرهزینه موتورهای توربوشارژ اشاره کرد. به همین دلیل است که فولکس واگن مولتی ون چندان در روسیه رایج نیست.