عیب یابی و تعمیر موتور دنده برف پاک کن

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

بسیاری از صاحبان خودروهای داخلی خانواده VAZ موافق هستند که موتور برف پاک کن ضعیف است و اغلب خراب می شود و تفاوتی بین قدیمی یا جدید وجود ندارد. دلایل این مشکل می تواند متفاوت باشد و در این مقاله سعی می کنیم همه آنها را خلاصه کنیم.

ویژگی های کلیدی

مشخصات موتور دنده برف پاک کن:

• ولتاژ نامی - 12V.
• گشتاور نامی - 5Nm.
• حداکثر جریان - 4، 0; 4، 7A.
• سرعت امتیازی - 39-50; 59-72.

دستگاه

موتور کاهنده برف پاک کن از طریق یک کانکتور استاندارد کنترل و تغذیه می شود. طراحی مکانیزم با محافظت در برابر نفوذ گرد و غبار و رطوبت به داخل بدنه ساخته شده است. طراحی شیشه پاک کن ساده است و از سه جزء تشکیل شده است: موتور دنده، اهرم و برس. موتور الکتریکی سه براش با محافظت در برابر اضافه بار و تداخل رادیویی نصب شده است.

مقصد

گیربکس برف پاک کن برای به حرکت درآوردن سیستم اهرمی مکانیزم تمیز کردن شیشه طراحی شده است. زیر شیشه جلو در یک طاقچه نصب می شود و توسط یک شفت به بازوهای برف پاک کن متصل می شود. دارای سه حالت کار است و توسط سوئیچ ستون فرمان سمت راست کنترل می شود. در موقعیت اول سوئیچ، عملکرد متناوب برف پاک کن ها روشن می شود. کنترل در این مورد از طریق یک رله الکترونیکی نصب شده در بلوک نصب انجام می شود. همین رله سرعت پایین را در حالت ثابت نیز کنترل می کند.

عیب های احتمالی

• دلیل اصلی تمام مشکلات این موتور دنده، تعداد زیاد کنتاکت ها در مدار و محافظت ضعیف آنها در برابر تأثیرات محیطی است. اول از همه، اگر مشکلی در عملکرد موتور برف پاک کن در VAZ وجود دارد، تمام کنتاکت ها و پیوندهای زنجیر بررسی می شوند. در صورت عدم وجود حتی یک تماس ثابت در زنجیر، عملکرد پایدار برف پاک کن وجود نخواهد داشت، بنابراین برای تعویض موتور دنده عجله نکنید، شاید دلیل آن در آن نباشد.
• سوئیچ ستون فرمان ممکن است معیوب باشد. اگر برای مدت طولانی استفاده شود، تماس ها ممکن است اکسید شوند، گرد و غبار ممکن است به آنها بچسبد یا ممکن است از بین بروند.
• در نتیجه مکان نامناسب گیربکس در یک طاقچه زیر شیشه جلو، آب به طور مداوم روی آن و دوشاخه اتصال می رسد. اگر موتور محافظت شود، هیچ اتفاقی برای آن نمی افتد، اما کنتاکت ها دائما اکسید می شوند، هنگام عیب یابی، باید بررسی شوند و کانکتور با یک ضد آب جایگزین شود. لازم به ذکر است که با موتور دنده برف پاک کن عقبچنین مشکلاتی وجود ندارد.

• همچنین باید فوراً فیوز را چک کنید، ممکن است منفجر شده باشد.
• مقاومت در پایانه های شکن را با یک مولتی متر بررسی کنید، اگر "0" را نشان می دهد - آن را تغییر دهید.
• بررسی اتصال صحیح. با همان مولتی متر بدون درج برف پاک کن، ولتاژ بین ترمینال چهارم و زمین را بررسی می کنیم، باید صفر باشد. اگر شواهدی وجود داشته باشد، ما زمین را بازیابی می کنیم.
• بررسی خود گیربکس. موتور برف پاک کن را با سرعت کم روشن می کنیم و ولتاژ را اندازه می گیریم. باید با ولتاژ باتری مطابقت داشته باشد. اگر اینطور نیست، تصمیم به تعویض یا تعمیر موتور دنده می گیریم.

تعمیر

برای رسیدن به موتور دنده شیشه جلو، ابتدا باید باتری را جدا کنید. سپس آستر پلاستیکی، بند برف پاک کن را بردارید و کل ساختار را برای بازرسی و روغن کاری مفاصل اهرم بیرون بکشید. موتور کاهنده از اهرم ها جدا می شود، از براکت خارج می شود و پوشش پلاستیکی روی آن باز می شود. در زیر آن دو پیچ وجود دارد که کنتاکت های سوئیچ محدود را محکم می کند. همه چیز را حذف می کنیم و به چرخ دنده ها و شفت می رسیم. ما همه چیز را یکی یکی بیرون می آوریم، اما دو تا کوچک را علامت گذاری می کنیم، زیرا آنها تمایل متفاوتی برای دندان دارند. تمام قسمت های خارج شده از گیربکس باید از چربی شسته شده و در صورت وجود، از آلودگی تمیز شود. همچنین خروجی را بررسی کنید. اگر قطعات گیربکس کاملاً مرتب هستند، آن را با باز کردن دو پیچ پایه آن جدا کنید تا به موتور الکتریکی برسید.در این مرحله، لازم است سایش برس ها، تناسب راحت آنها با لنگر را بررسی کنید، تمام تماس ها را با کاغذ سنباده ریز تمیز کنید. ما به ترتیب معکوس مونتاژ می کنیم و تمام قطعات لازم را با دقت روغن کاری می کنیم.

تعویض

هنگام تعویض موتور دنده با موتور جدید، مشکل خاصی وجود ندارد. ترتیب اقدامات یکسان است، اما باید به خاطر داشت که هنگام مونتاژ، هنگام اتصال موتور دنده و ذوزنقه، حکاکی ها را با پیچ و مهره نصب نکنید. در غیر این صورت، آنها میل لنگ را لمس می کنند و این بر عملکرد برف پاک کن ها تأثیر می گذارد.