موتور برف پاک کن خودرو چیست. نحوه تعویض موتور برف پاک کن

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

برف پاک کن های شیشه جلو به عنوان افزودنی به خودرو تقریباً از زمان عرضه اولین مدل های تولیدی این وسیله نقلیه استفاده شده است. نیاز به محافظت از شیشه جلو به دلیل اقدامات ایمنی هنگام رانندگی است - "برف پاک کن ها" سطح آن را تمیز می کنند و شرایطی را برای دید مطلوب ایجاد می کنند. انجام این عملیات نیاز به یک دستگاه فنی ویژه از عناصر کار دارد که موتور برف پاک کن و سیستم محرک را به طور کلی تقویت می کند. با وجود ابعاد نسبتاً متوسط، این یک سیستم نسبتاً پیچیده است که منجر به نقص در عملکرد و نیاز به جایگزینی برخی از عناصر مکانیزم می شود.

طراحی و عناصر برف پاک کن

شوی شیشه جلو شامل یک مجموعه ثابت، یک برس و یک بلوک فشار است. مکانیسم بست قابل جابجایی است و شامل یک سنجاق و بست بند است. آداپتور به عنوان یک اتصال دهنده عمل می کند. به هر حال، در مورد اینکه چقدر خوب اتصال را فراهم می کند،به پایداری تصفیه کننده بستگی دارد. بلوک فشار مستقیماً حرکت عناصر کار را انجام می دهد - این یک سیستم از چندین قوس پلاستیکی یا فلزی است. یک برس به لبه های قوس ها متصل می شود که مستقیماً با سطح شیشه تماس می گیرد و آن را از آلودگی با آب باران پاک می کند. عملکرد طرح شرح داده شده توسط موتور برف پاک کن انجام می شود که با استفاده از یک دسته مخصوص از محفظه سرنشین کنترل می شود.

دستگاه موتور

به موتور الکتریکی موجود در "برف پاک کن ها" گیربکس نیز گفته می شود و در نسخه های مدرن معمولاً سه برس است. موتور می تواند چندین سرعت داشته باشد، در حالی که نیروی کار آن توسط آهنرباهای دائمی تولید می شود. ترکیب این واحد را می توان به صورت زیر نشان داد:

• مورد (برای گیربکس و خود موتور)؛
• لنگر، و همچنین بوش های عقب و جلو شفت آن؛
• شفت خروجی؛
• دنده محرک؛
• تراورس با نگهدارنده برای برس؛
• حلقه نمدی؛
• گردآورنده;
• آهنربای دائمی؛
• مکانیسم چرخ دنده بیکار.

در برخی از نسخه ها، موتور برف پاک کن شامل سیستم های حفاظتی نیز می شود - در این ظرفیت از فیوزهای دو فلزی حرارتی، مکانیسم های حفاظت اضافه بار استفاده می شود و چوک های با خازن نیز تداخل رادیویی را کاهش می دهند.

واشر عقب و جلو

در فرآیند رانندگی، مالک خودرو باید دید کلی از زوایای و جهات مختلف داشته باشد. از همین روعلاوه بر برف پاک کن سنتی جلو، نسخه های عقب نیز وجود دارد. در حالت اول یک طرح دوتایی ارائه می شود، یعنی برای افزایش راندمان نظافت، برس دارای دو بند لاستیکی است. استرس کمتری توسط موتور برف پاک کن عقب وارد می شود زیرا به طراحی واحد نیرو می دهد. با این حال، این بدان معنا نیست که مدل‌های عقب خطر خرابی کمتری دارند - فراوانی خرابی‌ها مشابه جلو است.

علاوه بر این، "برف پاک کن" برای آینه های جانبی وجود دارد، اما به دلیل پیچیدگی اجرای چنین سیستم هایی، چنین راه حل هایی به تدریج به گذشته تبدیل می شوند و عملکردهای دید را به نسخه های کلاسیک واگذار می کنند. واشر.

خرابی های احتمالی

موتور برف پاک کن در اثر عوامل مختلفی می تواند آسیب ببیند که منجر به اختلال در اتصالات بین برس ها و کلکتور، گوه در گیربکس، عملکرد ناپایدار موتور و غیره می شود. در عین حال، برف پاک کن موتور همیشه نیاز به تعویض ندارد، و امکان صرفه جویی در شرایط عملیاتی را با اصلاح موقعیت اجزای سیستم باقی می گذارد - این به عنوان مثال، برای فیوز دو فلزی صدق می کند. خرابی در مقاومت ها یا سوئیچ ها معمولاً منجر به تخلف در عملکرد حالت های پرسرعت می شود.

مشکلات برس ها نیز با دستکاری های ساده با مکانیسم توقف برطرف می شود - در بیشتر موارد، تنظیم آنها به شما امکان می دهد عناصر تمیز کننده را بازیابی کنید. مشکلات زیبایی شناختی، از جمله صدای جیر جیر، ساییدن و سایر صداهای ناخوشایند، تقریباً همیشه با تمیز کردن خود برس ها حل می شوند.علاوه بر این، خشکی شیشه نیز منجر به صدای ناگوار می شود.

چگونه موتور را جدا کنیم؟

مشکلات اصلی عملکرد برف پاک کن همچنان بر عناصر موتور تأثیر می گذارد و نیاز به تعمیر یا تعویض آن دارد. به طور کلی، هنگام شروع هر عملیات ترمیم، باید بدانید که چگونه موتور برف پاک کن را بدون آسیب رساندن به طراحی و اجزای مرتبط آن جدا کنید.

ابتدا باید پیچ‌هایی را که اهرم‌ها را ثابت می‌کنند باز کنید - این به شما امکان می‌دهد برس‌ها را از خطوط درایو جدا کنید. ابتدا مهره ها را باز کرده و سپس بوش ها و واشرهای پلاستیکی را جدا می کنند. بعد، شما باید بلوک را با سیم بردارید. برای انجام این کار، مهر و موم ها را در لبه ها بلند کرده و از طریق شکاف در طاقچه موتور جدا کنید. در این مرحله، کل ساختار برف پاک کن نیز باید برداشته شود، واشر، فنر و عناصر کششی باید حذف شوند. این مثالی است از اینکه چگونه می توانید موتور برف پاک کن جلو را بدون تداخل با سیستم های محرک خود خودرو جدا کنید. هنگامی که دستگاه برداشته شد، می توانید شروع به بازرسی آن و شناسایی عیوب کنید. پس از ارزیابی وضعیت واشر، باید تصمیم گرفت - تعویض یا تعمیر آن.

ویژگی های حذف موتور در VAZ

اگر کار روی یکی از مدل های VAZ انجام می شود، باید برخی از تفاوت های ظریف برچیدن را در نظر بگیرید. به طور کلی، عملکرد مشابه اقدامات مشابه در سایر خودروها است، اما هنوز تفاوت هایی وجود دارد.

بنابراین، ابتدا دوشاخه برق قطع می شود. این عنصر در نتیجه حرکت دقیق آن از محل تثبیت قطع می شود. سپس مهر و موم را بلند کنید و لبه های آن را بگیرید. بنابراینلاستیک هود بلند می شود. سیم های دارای دوشاخه از طریق شکاف ها برداشته می شوند و پس از آن پیچ های نصب موتور باز می شوند. برای آماده سازی نهایی موتور برف پاک کن VAZ برای برچیدن، لازم است پوشش محافظ نیز بلند شود. سپس باید به آرامی پین های شکاف خورده را فشار دهید - این کار باید انجام شود تا زمانی که به سمت داخل بیفتند. این روند را کامل می کند. موتور آماده برداشتن است.

چگونه موتور برف پاک کن عقب را جدا کنیم؟

دستگاه و اصول بستن شیشه عقب تا حدودی با جلو و همچنین وسایل ارائه سیستم های محرکه متفاوت است. بنابراین، رویکرد حذف واشر با موتور الکتریکی آن دارای تعدادی ویژگی است. کار با نصب "برف پاک کن" در حالت عمودی آغاز می شود که باعث می شود پیچ های نصب را باز کنید. سپس برای حذف موتور برف پاک کن عقب، لازم است تمام اجزای خارجی سیستم و خود سازه جدا شوند. به ویژه، اهرم برداشته می شود، درپوش محافظ روی غلتک، پیچ براکت باز می شود.

یکی از ویژگی های این روش نیاز به برداشتن تودوزی محفظه چمدان است. برای انجام این کار، باید درپوش ها را به نوبه خود بیرون بیاورید و نزدیک شدن به بلوک سیم کشی را مسدود کنید. مهم است که در نظر بگیرید که باید دو پد را بردارید - یکی برای مهار و دیگری برای کابل. هنگامی که این عناصر حذف شدند، می توانید شروع به باز کردن پیچ هایی کنید که موتور را ثابت می کنند. سپس باید جزء درایو را با چرخاندن آن حذف کنید.

جداسازی موتور

بعد از بست های بیرونی، به دلیلکه موتور الکتریکی ثابت است باز می شود، می توانید شروع به جداسازی کنید. در این مورد، مهم است که پیچ تنظیم را لمس نکنید، زیرا ممکن است نقض فاصله محوری در شفت لنگر وجود داشته باشد. با این حال، اگر قصد دارید موتور برف پاک کن را تعویض کنید، این فاکتور مهم نیست.

ابتدا باید پانل روی گیربکس را بردارید و سپس - چرخ دنده و پیچ نصب آن را با مهره های قفس. محفظه همراه با نگهدارنده برس جدا می شود و لنگر بلافاصله برداشته می شود. توصیه می شود محفظه را با هوای فشرده با استفاده از کمپرسور در محل دمیدن کنید. حلقه های قفل روی غلتک های مکانیسم قرار دارند - آنها باید به طور کامل همراه با واشرهای تنظیم برداشته شوند. میله ها و اورینگ ها را از براکت بیرون بکشید. دومی باید از هر دو طرف براکت - از شیارها برداشته شود.

تعمیر موتور

ترمیم فنی یک موتور الکتریکی ممکن است مربوط به قسمت های مختلف آن و همچنین وضعیت کنتاکت ها و بردها باشد. در برخی موارد، فقط تمیز کردن عناصر نیز مجاز است، در حالی که سایر مشکلات نیاز به تعویض کامل آنها دارد. به عنوان یک قاعده، تعمیر موتور برف پاک کن پس از بررسی کامل وضعیت قطعات زیر انجام می شود:

• فنر روی برس های موتور - کیفیت پایین حرکت منجر به نیاز به تعویض می شود؛
• کلکتور - معمولاً با مواد ساینده تمیز می شود (اگر عنصر سوخته است، لنگر باید تعویض شود)؛
• دنده در گیربکس در صورت تشخیص دندان های شکسته یا فرسوده باید تعویض شود؛
• اگر میله های برف پاک کنتعویض شوندخمیده؛
• همه عناصر لاستیکی در صورت وجود کوچکترین ترک، شکستگی و خراش نیز باید تعویض شوند؛
• تماس هایممکن است سوخته یا اکسید شوند (در چنین مواردی، آنها با ساینده دانه ریز تمیز می شوند).

البته اغلب مواردی پیش می آید که تعمیر موتور برف پاک کن با تعویض تمام عناصر ذکر شده نتیجه مورد انتظار را به همراه ندارد. این معمولاً به دلیل ناسازگاری دستگاه با ویژگی های خود خودرو یا به دلیل آسیب جدی به برد اتفاق می افتد، به عنوان مثال، اگر تماس با سیم ها سوخته باشد. همچنین، در صورتی که کل موتور نیاز به تعمیر جامع داشته باشد، تعویض کامل دستگاه اجتناب ناپذیر است. در حالی که بازیابی از نظر تئوری امکان پذیر است، بعید به نظر می رسد که نتیجه عملکرد طولانی مدت برف پاک کن ها را تضمین کند.

مونتاژ و نصب موتور

اگر تصمیم دارید یک موتور برف پاک کن جدید بخرید و آن را روی طرح قدیمی نصب کنید، می توانید در حین نصب به ترتیب معکوس ادامه دهید. در این مورد، مطلوب است که عناصر تنظیم کننده را حتی در مرحله جداسازی علامت گذاری کنید. این به شما امکان می دهد با نصب یک آنالوگ کار در همان مکان و با همان تنظیمات، نحوه تعویض موتور برف پاک کن را در محل تعیین کنید. این قانون همچنین در صورت تعمیر موتور الکتریکی قدیمی اعمال می شود - به ترتیب معکوس مونتاژ و نصب می شود، اما باید در نظر داشت که هنگام نصب آرمیچر در یک اتصال دهنده شفت خاص، یک توپ رانش باید در محفظه تعبیه شود.

در مراحل مونتاژ گیربکستوصیه می شود چرخ دنده و کرم شفت آن را روغن کاری کنید. از محلول های گریس می توان به عنوان روان کننده استفاده کرد. همین امر در مورد روش نصب تراست در براکت نیز صدق می کند - در این مورد، غلتک ها روغن کاری می شوند. مکانیسم میل لنگ به موازات میله کوتاه شده با جهت به سمت موتور الکتریکی نصب می شود.

بررسی عملکرد مکانیسم ها

در مرحله تعمیر یا در حین بررسی پیشگیرانه برف پاک کن ها، مشکلات موجود در دستگاه را می توان از چند طریق تشخیص داد. کیفیت مکانیزم در درجه اول با عملکرد برس و موقعیت آن در نگهدارنده برس مشخص می شود. عناصر تمیز کننده باید آزادانه و به راحتی مطابق با سرعت تنظیم شده حرکت کنند. خود موتور الکتریکی توسط تستر بررسی می شود. به ویژه، چنین تشخیصی تشخیص نقض در مخاطبین و اتصالات را امکان پذیر می کند. در شکل جدا شده، دستگاه همچنین به شما امکان می دهد وضعیت چرخ دنده گیربکس را ارزیابی کنید - به ویژه دندان ها و نخ های ذکر شده روی غلطک ها بررسی می شوند. اجزای باقی مانده را می توان با چشم غیر مسلح حتی با یک بازرسی سطحی بررسی کرد.