Kawasaki Ninja ZX 6R: کیفیت و سبک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

Kawasaki Ninja ZX 6R یک دوچرخه ورزشی با عملکرد عالی است. سطح اطمینان آن به قدری بالا است که مراکز خدماتی که برای ارائه تعمیرات گارانتی خودروهای مسابقه ای طراحی شده اند، ماه ها بیکار می مانند. نظرات صاحبان یکی از محبوب ترین نمایندگان خانواده ماشین های مسابقه دو چرخ ژاپنی را می توان در یکی ترکیب کرد: "کاوازاکی کاوازاکی است". اما، به هر حال، همین موضوع را می توان در مورد سایر موتورسیکلت های ژاپنی - سوزوکی، هوندا و یاماها نیز گفت. با این حال، کاوازاکی هنوز در موقعیت ویژه ای قرار دارد، نام تجاری آن غیرقابل انکار است.

تاریخچه ظهور ZX 6R به سال 1985 باز می گردد، زمانی که مدل GPZ600R ساخته شد. موتورسیکلت برای آن زمان ویژگی های رشک برانگیزی داشت، تقاضا برای یک ماشین از عرضه بیشتر بود. به مدت 10 سال GPZ600R با استفاده از فناوری اثبات شده در سری های کوچک تولید می شد و زمانی که غول هایی مانند سوزوکی، هوندا و یاماها مدل های مشابهی را عرضه کردند و رقابت جدی وجود داشت، کاوازاکی برای پیشی گرفتن از رقبا، Ninja ZX 6R را در 1995. اینطور شد که شهرت موتورسیکلت تقویت شدچندین پیروزی در مسابقات مداری معتبر در کلاس جهانی، و چنین دستاوردهایی هرگز فراموش نمی شوند و دوچرخه برنده عنوان خود را به طور نامحدود حفظ می کند.

تاریخ

از زمان عرضه ZX-6R در سال 1995، تقریباً 20 سال می گذرد و این موتورسیکلت با اطمینان در صدر پرفروش ترین مدل ها قرار دارد و تنها پس از یاماها YBR125 در رتبه دوم قرار دارد. از سال 1995 تا به امروز، Kawasaki ZX 6R Ninja که عکس آن در مقاله منتشر شده است، چندین مرحله مدرن سازی را پشت سر گذاشته است: بازسازی در سال 2000، زمانی که موتور نهایی شد، به دلیل بهبود سیستم تزریق، پاسخ دریچه گاز تقریبا دو برابر شده است. حداکثر قدرت موتور به 110 اسب بخار افزایش یافته است. با. در سال 2003، موتور دوباره تصفیه شد، ظرفیت سیلندر 632 سانتی متر3 بود، قدرت 117 لیتر بود. با.، در 500 دور در دقیقه.

پارامترها

ویژگی های Kawasaki Ninja ZX 6R به شرح زیر است:

• موتور - چهار سیلندر، خطی، خنک کننده مایع، چهار سوپاپ در هر سیلندر، دو میل بادامک بالای سر، تزریق سوخت. سیلندرهای با قطر 67 میلی متر، کورس پیستون 42 میلی متر. جرقه زنی بدون تماس، با تنظیم پیشروی دیجیتال.
• تعلیق جلو - شاخک معکوس Showa Big Piston با فشرده‌سازی خودکار و تنظیم برگشتی.
• شاخه عقب، Botton-Link Uni-Trak، بازو با شوک گاز تراکمی دوگانه.
• وزن موتورسیکلت 192 کیلوگرم است.

عملکرد مسابقه

در سال 2010کاوازاکی در رابطه با عملکرد مسابقه ای Ninja ZX-6R سوالاتی را از دفتر طراحی مطرح کرد. ماشین در بخش های طولانی از مسیر ناپایدار رفتار کرد. به عبارت دیگر، موتور نمی تواند بیش از حد مکرر حداکثر تعداد مجاز دور را تحمل کند. محدوده قدرت به اندازه کافی گسترده نبود. بنابراین، یک موتور جدید طراحی شده ZX-6R ظاهر شد که سرعت های فوق العاده بالایی را توسعه می دهد - در نتیجه پارامترهای کافی را در قسمت میانی محدوده ارائه می دهد. منحنی توان به یک خطی نزدیک شد - و وظیفه شتاب دینامیکی در هر نقطه از محدوده حل شد.

در حل مشکلات شتاب، گیربکس نقش خود را ایفا کرد، با نزدیکترین تعداد دنده ممکن، که با افزایش آرام سرعت "همراه" می شد.

نوبت

تکلیف کلی بعدی که حل شد، پیچیدن با سرعت بالا بود. پیچ‌های پرسرعت محفوظ دوچرخه‌های سبک‌تر است و کاوازاکی نینجا ZX 6R با موتور چهار سیلندر خود بسیار سنگین وزن بود. من باید به دنبال مصالحه ای بین وزن موتور سیکلت و پارامترهای سرعت آن بودم. پروفیل قاب آلومینیومی این امکان را فراهم می کند که سازه سبکتر شود بدون اینکه از استحکام خود کاسته شود و طراح از این فرصت استفاده کرد. کمک به حل مشکل و تنظیم خودکار سیستم تعلیق موتور سیکلت که هنگام عبور از خم ماشین را فشار می داد و مرکز ثقل را پایین می آورد. در نتیجه، سرعت پیچیدن به طور قابل توجهی افزایش یافته است.

ظاهر

طراحی خارجیکاوازاکی نینجا ZX 6R از سال 2012 در حال تغییر است و نشان‌ها، حروف و برچسب‌ها از مکانی به مکان دیگر حرکت می‌کنند. رنگ کلاسیک موتورسیکلت ثابت می ماند، رنگ سبز اسیدی مشخص در ترکیب با مشکی است. عناصر و خطوط تغییر یافته است، اما طرح رنگ تغییر نکرده است. حروف کاوازاکی از کنار مخزن سوخت به قسمت زیرپایی منتقل شده است. کتیبه نینجا در جای خود ایستاده بود و نشان ZX-R6 در جای نینجا قرار گرفت.

موتور سیکلت امروز

جدیدترین Kawasaki Ninja ZX 6R 2014 (636) دارای مشخصات زیر است:

• موتور - چهار سیلندر، چهار زمانه.
• جابه جایی سیلندر - 636 سانتی متر3.
• خنک کننده - مایع.
• قطر سیلندر - 67 میلی متر.
• Stroke - 42.5mm.
• تعداد سوپاپ در هر سیلندر - 4 سوپاپ در سیستم DOHC.
• تحویل سوخت - سیستم تزریق دوگانه، کرکره Keihin.
• اشتعال - الکترونیکی.
• قدرت - 130 اسب بخار s.
• KP - 6 سرعته، کاست.
• Drive - زنجیر، دوتایی.
• ترمز جلو - دیسک تهویه دو گلبرگ، قطر 300 میلی متر.
• ترمز عقب - دیسک تهویه گلبرگ، قطر 220 میلی متر.
• شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت - 3 ثانیه.
• فاصله محوری - 1385 میلی متر.
• مخزن بنزین - 16.5 لیتر.
• وزن بدون سوخت - 192 کیلوگرم.

برای سال 2014، طبق برخی گزارش ها، دفاتر طراحی کاوازاکی قصد دارند اجزای باربر جداگانه از آلومینیوم را باهمان قطعات از فیبر کربن با استحکام بالا ساخته شده اند و این نوید کاهش وزن قابل لمس را می دهد.