Moskvich 402 - ماشین کوچک شوروی دهه پنجاه

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

پنج سال از پایان جنگ می گذرد، رهبری کشور افزایش مستمر و پیشرونده رفاه جمعیت را اعلام کرد و چه رفاهی بدون ماشین شخصی…

دفتر سیاسی استالین تصمیم گرفت تولید lekovushki را راه اندازی کند - زیبا، مدرن، راحت و با کیفیت بسیار بالا، مقرون به صرفه، به جای مسکوویت های قدیمی 400s، کپی شده از اوپل دهه 30.

حداقل دوره برای توسعه اسناد فنی منتشر شد. این کشور سخت کار می کرد تا اقتصاد ویران شده از جنگ را بازسازی کند، بنابراین همه چیز باید به سرعت انجام می شد. و برای اعدام نابهنگام… حتی ترسناک است که فکر کنیم چه چیزی در انتظار کسانی است که دیر کردند.

در تابستان 1951، Moskvich 402-425 از خط مونتاژ کارخانه خودروهای کوچک مسکو خارج شد. سه رقم اول شماره مدل موتور بود، شماره های بعدی به معنای یک شاخص بدنه کاملاً جدید برای صنعت خودروی ما بود - یک سدان، مشابه کنسول فورد، که در کارخانه شعبه بریتانیایی یک شرکت آمریکایی تولید شد..

مهندسین شوروی این بار قابل سرزنش نیستنددر کپی مستقیم - معلوم شد که این خودرو متعلق به خود و داخلی است، به سادگی با استفاده از تجربه انباشته شده توسط صنعت جهانی ساخته شده است، با این حال، با در نظر گرفتن واقعیت های خشن یک بودجه بسیار متوسط. بنابراین، موتور با آرایش سوپاپ پایین تر، یکسان باقی ماند. سپس مهم نبود، اتحاد جماهیر شوروی در انزوای بین المللی بود، هیچ کس به پتانسیل صادرات خودرو جدید Moskvich 402 فکر نکرد. اکسل عقب و گیربکس نیز از سری 400 به ارث رسیده است.

تست ها و اصلاحات تقریباً چهار سال انجام شد، در سال 1955 VDNKh با یک خودروی سواری جدید تزئین شد، تولید انبوه یک سال بعد آغاز شد. ایده استالین در مورد ماشین مردمی مورد حمایت N. S. خروشچف.

Moskvich 402، عکس این را تایید می کند، آن زمان کاملا جدی به نظر می رسید، با آستر کرومی می درخشید، جادار بود (یک راننده و یک مسافر جلو، سه نفر دیگر در عقب)، شیشه خمیده بود. و جامد.

در داخل نیز همه چیز در سطح بود - اجاق گاز، صندلی های قابل تنظیم، پنجره های دمنده، رادیو، خاموش شدن خودکار چراغ های راهنما، به طور کلی، راحتی بی سابقه برای یک ماشین شوروی. درها مجهز به قفل دکمه‌ای بودند و صندوق عقب و مخزن بنزین را می‌توان در حالی که روی صندلی راننده می‌نشینید باز کرد.

شاسی مجهز به کمک فنرهای هیدرولیک تلسکوپی، ترمزهای درام با لنت های شناور بود. به طور کلی، Moskvich 402 با استانداردهای اتخاذ شده در آن زمان برای اتومبیل های کوچک مطابقت داشت. منبع تغذیه مانند مدل های قبلی 12 ولت به جای 6 ولت ساخته شده است.

مشخصات نیز خوشایند بود. سرعتی که Moskvich 402 می توانست توسعه دهد به 110 کیلومتر در ساعت می رسید و در هر 100 کیلومتر فقط 9 لیتر سوخت مصرف می کرد. با این حال، بنزین در آن زمان ارزان بود، قیمت آن کمتر از آب گازدار بود.

این خودرو تا سال 1958 تولید می شد، یعنی قبل از ظهور مدل 407، از نظر ظاهری تقریباً مشابه، اما با موتور سوپاپ بالای سر.

امروزه، آماتورهایی هستند که Moskvich 402 را بازیابی می کنند. تنظیم، به طور معمول، نیاز به تنظیم عمیق دارد، گاهی اوقات، به جز بدن، تقریبا همه چیز باید تغییر کند. با این حال، طرفدارانی نیز وجود دارند که ساختن چنین خودرویی را کاملاً از قطعات معتبر ممکن می‌دانند.