2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07
موتورسیکلت خانگی "Minsk C4 250" متعلق به گروه حمل و نقل روزمره دو چرخ است که می تواند در سطح شهر، بزرگراه ها و حومه شهر حرکت کند. این واحد دارای یک کنترل کاملا قابل اعتماد است، مجهز به یک گیربکس پنج سرعته و یک فرمان آموزنده است. این دوچرخه مجهز به یک موتور چهار زمانه با قدرت 19 اسب بخار است که شتاب نسبتاً سریع و سواری پویا را ارائه می کند. واحد قدرت دارای خنک کننده اتمسفر است، پانل ابزار تمام اطلاعات مورد نیاز راننده را نشان می دهد و رانندگی با تجهیزات مورد نظر را آسان تر می کند. بیایید ویژگی ها و ویژگی های مدل و همچنین بررسی های مربوط به آن را بررسی کنیم.
شرح
موتور سیکلت "Minsk S4 250" مجهز به عنصر نور سر مدرن است که با ترکیب طراحی کلی تجهیزات، دید خوبی را در شب فراهم می کند. ترمزهای دیسکی جلو و عقب مسئول ایمنی هستند و توقف سریع را تضمین می کنند، حتی اگر یک راننده مبتدی پشت فرمان باشد.
طراحان دستگاه مورد نظر را با وزن خشک 149 کیلوگرم ساخته اند. در حرکت مشکلی ایجاد نمی کند، مرکز ثقل پایین یک ورود راحت را فراهم می کندبه چرخش می رسد و فرود این واحد را برای موتورسواران قد کوتاه راحت می کند. با وجود مانور خوب، این دوچرخه برای سبک سواری تهاجمی طراحی نشده است. هدف اصلی یک وسیله نقلیه دو چرخ اندازه گیری حرکت با سرعت حداکثر 110 کیلومتر در ساعت است. در همان زمان، موتور سیکلت "Minsk C4 250" نیرویی معادل 19 نیوتن متر تولید می کند که وزن دستگاه را یکسان می کند و به شما امکان می دهد تا در انواع مختلف خاک بمانید. باک بنزین 16 لیتری جادار، حرکت خوبی را بدون سوختگیری تضمین میکند.
قطع نیرو
تکنیک مورد بحث مجهز به موتور 249 سی سی است. سانتی متر و ظرفیت 19 "اسب". موتور با یک گیربکس پنج سرعته دستی ترکیب می شود، خنک کننده جوی است. در نسخه های جدید، اغلب با روشن کردن سرعت اول مشکل وجود دارد. با گذشت زمان، پس از توسعه پای تعویض، از بین می رود. موتور از همان ابتدا به خوبی می کشد، اما در سرعت 90 کیلومتر در ساعت، شتاب بیشتر بسیار مشکل ساز و از نظر فیزیکی قابل توجه است.
"Minsk С4 250": مشخصات
در زیر شاخص های طرح فنی آمده است:
- شماره - 2010.
- قطره - موتور تک سیلندر 4 زمانه (249 سی سی، 19 اسب بخار).
- انقلاب - 8000 چرخش در دقیقه.
- فشردهسازی - 18، 8.
- تزریق سوخت - سیستم کاربراتوری.
- خنک کننده - هوا.
- درایو کار - درایو زنجیره ای.
- تعلیق جلو - دوشاخه تلسکوپی.
- بازگشتسیستم تعلیق - آونگ با کمک فنر.
- سیستم ترمز - دیسک کاملاً دوبل با هیدرولیک.
- مصرف سوخت - 4.5 لیتر / 100 کیلومتر.
- طول/عرض/ارتفاع - 2، 04/0، 79/1، 05 متر.
- وزن - 149 کیلوگرم.
- آستانه سرعت - 110 کیلومتر در ساعت.
مدل "Minsk C4 250" که قیمت آن برای اکثر مصرف کنندگان بسیار قابل قبول است، عمدتاً برای افرادی است که برای سرعت گزاف و رانندگی تهاجمی تلاش نمی کنند. بقیه ماشین از بسیاری جهات کاملاً شایسته نشان داد.
ارگونومی
همانطور که آزمایشات نشان می دهد، دوچرخه مورد بحث در بخش خود کاملاً رقابتی است. این تکنیک تا حدی از آنالوگ Loncin کپی شده است. با این حال، موتور سیکلت Minsk C4 250 تهاجمی تر است، اگرچه حجم موتور کوچکی دارد. از جمله مزایای فناوری: اندازه های متناسب پایدار، تناسب راحت.
داشبورد با پیاده سازی های نوآورانه نمی درخشد، اما تمام داده های لازم در مورد وضعیت گره های مهم، از جمله نشانگر چرخ دنده فعلی را دارد. این خودرو در اصل برای مسابقات مداری و عملیات طاقت فرسا طراحی نشده بود. بر این اساس، اگر به درستی درمان شود، سال ها به طور قابل اعتماد عمل می کند.
موتورسیکلت "Minsk C4 250": قیمت و نظرات
این تکنیک عمدتاً برای رانندگی در شهر طراحی شده است. عناصر زیر گواه این امر است:
- صندلی کم و پهن؛
- لاستیک آسفالت؛
- سیستم بالشتک نرم؛
- مستقیم.
قیمت مدل در 200 هزار روبل متفاوت است.
دوچرخه خانگی "Minsk C4 250" اغلب بازخوردهای مثبتی دریافت کرد. در میان مزایا، صاحبان به نکات زیر توجه می کنند:
- داشبورد آموزنده؛
- طراحی خوب؛
- قطعات اضافی اصلی (آینه های زیبا، اپتیک، فرمان)؛
- رنگهای نسبتاً روشن اما چشم نواز؛
- قابلیت تعمیر؛
- قیمت مقرون به صرفه.
از کاستی ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- خفه کن خیلی مدرن نیست؛
- بازتابنده عقب که نقش عملی ایفا نمی کند؛
- صندلی ناخوشایند مسافر و گیره پا؛
- سرعت کم و توان عملیاتی کم.
با توجه به اینکه این تکنیک برای حرکت در شهر طراحی شده است، بازخورد مالکان عمدتا مثبت است.
نتیجه
موتورسیکلت "Minsk C4 250" جایگاه شایسته ای را در بخش خود به خود اختصاص داده است. مجهز به موتور خوب و سیستم ترمز عالی، برای سفرهای روزمره در مسافت های کوتاه بسیار مناسب است. طراحی مدرن، اقتصادی و موتور کششی نه تنها برای مبتدیان، بلکه برای سوارکاران باتجربه نیز جذاب خواهد بود.
توصیه شده:
موتور سیکلت هوندا هورنت 250: بررسی، مشخصات، بررسی
در سال 1996، شرکت ژاپنی موتورسیکلت هوندا هوندا هورنت 250 را معرفی کرد. هورنت 250 با مجهز شدن به موتور 250 سی سی، به حق به دلیل دینامیک شتاب عالی و هندلینگ شیک، عنوان یکی از بهترین موتورسیکلت های کلاس خود را به خود اختصاص داد. ، فشردگی و راحتی
موتور سیکلت: انواع. موتور سیکلت کلاسیک و اسپرت. موتور سیکلت های دنیا
دوچرخه های اسپرت از نظر سبکی و سرعت بالا با همتایان کلاسیک خود متفاوت هستند. به عنوان یک قاعده، همه دوچرخه های ورزشی در حال مسابقه هستند. منظور از کلاسیک یک موتور سیکلت معمولی است که برای سفرهای کوتاه و طولانی خدمت می کند
موتور سیکلت 250 سی سی. موتور سیکلت های موتوکراس: قیمت ها. موتور سیکلت ژاپنی 250 سی سی
250 سی سی محبوب ترین مدل ها در کلاس جاده هستند. اصلاحات مختلف مارک های "IZH"، "Kovrovets"، "Minsk" را می توان امروزه هم در بزرگراه ها و هم در خیابان های شهر پیدا کرد
Kawasaki KLX 250 S - بررسی، مشخصات و بررسی موتور سیکلت
این مدل متعلق به موتورسیکلت های سبک اندرو است. کاوازاکی KLX 250 در سال 2006 به فروش رسید. این موتورسیکلت جایگزینی برای کاوازاکی KLR 250 شده است. اما دوستداران موتورسیکلت این دو مدل را یکی می دانند و به سادگی آن ها را بر اساس نسل متمایز می کنند. یعنی کاوازاکی KLR 250 نسل اول است و کاوازاکی KLX 250 همان طور که گفته شد نسل دوم یک موتور سیکلت است، اگرچه این دو مدل متفاوت هستند، اما واقعاً شباهت های زیادی با هم دارند، بنابراین این حالت امور کاملا مناسب است
موتور سیکلت هوندا VTR 1000: بررسی، مشخصات، بررسی. موتور سیکلت "هوندا"
هنگامی که هوندا Firestorm را در سال 1997 منتشر کرد، این شرکت نمی توانست محبوبیت جهانی موتورسیکلت را تصور کند. طراحی هوندا VTR 1000 F که برای سرمایه گذاری بر موفقیت مسابقه دوکاتی 916 در دهه 1990 طراحی شده بود، یک انحراف از پیشنهادات اثبات شده اسپرت چهار سیلندر سازنده بود. این احتمالاً حرکتی بود که شرکت نمی خواست انجام دهد