"Zaporozhets قوزدار"، ZAZ-965: مشخصات، تنظیم

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

"Humpbacked" ZAZ یک خودروی سواری شوروی در رده "A" است. سالهای تولید - 1960-1969. در این مدت بیش از 322 هزار نسخه منتشر شد. حجم صندوق صد لیتر است، درایو عقب است. به عنوان یک واحد قدرت، یک موتور بنزینی با گیربکس دستی چهار سرعته استفاده می شود. مصرف سوخت در شهر حدود 7 لیتر در 100 کیلومتر است. حداکثر آستانه سرعت خودرو 90 کیلومتر در ساعت است. در مردم به آن "حشره"، "ژوژیک"، "فیل" نیز گفته می شود. ویژگی ها، ویژگی ها و امکانات تنظیم آن را در نظر بگیرید.

تاریخچه آفرینش

متخصصان آمریکایی یک موتور چهار سیلندر V شکل 746 سی سی برای ZAZ قوزدار طراحی کردند. موتور طراحی منحصر به فردی با شفت های ریخته گری داشت. پارامترهای نیروگاه جدید برای آن زمان بسیار مناسب به نظر می رسید. در پشت نصب شد، در کارخانه Zaporozhye مونتاژ شد و سپس در Melitopol در MeMZ نهایی شد.

آزمایشات داخلی دشوار واحد برای چندین ماه انجام شد. دو خودروی باتجربه 5 و 14 هزار کیلومتر از آنها عبور کردند. سپس حمل و نقل توسط یک کمیسیون بین بخشی ویژه پذیرفته شد. نکاتی بیان شد که وزن تخمینی بیشتر است54 کیلوگرم است و ارتفاع بدن با نقشه ها مطابقت ندارد (تقریباً 300 میلی متر متفاوت است). پس از رفع کاستی ها، ZAZ "قوزدار" وارد تولید انبوه شد (1960). قیمت ماشین 18 هزار روبل بود که یک و نیم برابر ارزان تر از 407 Moskvich است. در پایان سال 1962، مهندسان موتور را با افزایش سیلندرها به 72 میلی متر و حجم به 887 متر مکعب بهبود دادند. سانتی متر، قدرت - تا 27 اسب بخار.

طراحی

از همان سال های اول تولید، خودروی مورد نظر شیفته خریداران شد و شکایت جدی به همراه نداشت. "Zaporozhets گوژپشت" (ZAZ-965) هنگام رانندگی در جاده های روستایی و مشکل دار خود را به خوبی ثابت کرده است. توانایی خوب کراس کانتری با وجود کف صاف، سیستم تعلیق مستقل روی همه چرخ ها و همچنین بار مناسب بر روی عناصر پیشرو تضمین می شود. حتی اگر در باتلاق یا برف گیر کرد، مشکلی برای بیرون آمدن وجود نداشت. جرم ماشین فقط 665 کیلوگرم است، دو نفر به راحتی می توانند آن را هل دهند.

یکی از ویژگی های متمایز ژوژیک توانایی رانندگی در بین شیارهای ناهموار به جا مانده از کامیون ها بود. ماشین های دیگر نمی توانند این کار را انجام دهند. صاحبان ZAZ "قوزدار" نه تنها از مانور خوب، بلکه از بدنه قوی، کارایی و سهولت تعمیر و نگهداری واحد نیرو راضی هستند.

خارجی

با ایجاد طراحی خودرو، طراحان اهمیت زیادی به عناصر تزئینی و قابلیت های اضافی گسترده ای ندادند. این تعجب آور نیست، زیرا وظیفه اصلی ایجاد یک مدل بودجه برای عموم مردم بود.جمعیت بدنه باربر بسته از فلز جامد ساخته شده است که آن را تا حدودی پف کرده است. قسمت جلویی با یک جفت چین به شکل متقارن اصلی متمایز می شد.

انتقال منحنی این عناصر شعاع کمی داشتند و لبه‌های چرخ کمی بیرون زده بودند. کلاهک‌ها دارای سه سر پیچ و چرخ‌های عقب دارای خمیدگی قابل‌توجهی بودند. واحد قدرت در عقب قرار داشت، به ترتیب، صندوق عقب به جلو منتقل شد. درب آن از داخل بسته شد.

داخلی

ZAZ "قوزدار" که عکس آن در بالا ارائه شده است، مجهز به صندلی های جداگانه قابل تنظیم قابل حرکت بود. صندلی عقب به شکل مبل کاملاً راحت بود. لوازم جانبی مفید عبارتند از آفتاب گیر، جیب در، و تجهیزات الکتریکی تک سیم 12 ولت.

در فضای داخلی خودرو، برتری به مینیمالیسم داده شد. در پشت ستون فرمان چندین دستگاه کنترل وجود دارد، در سمت راست - احتراق، دکمه های تنظیم، رادیو و بخاری. شیشه جلو دید قابل قبولی را تضمین می کرد، دریچه هایی به شکل گوشه هایی در عناصر جانبی وجود داشت. اگرچه خودروی مورد نظر فقط دو در داشت، اما متعلق به یک کلاس چهار نفره کامل بود.

فرود روی صندلی عقب با تا کردن صندلی سرنشین جلو به جلو انجام شد. از معایب آن می توان به صدای زیاد، عایق صوتی نامناسب کابین، بازکردن درها در جهت مخالف و قرار دادن مخزن بنزین در جلو اشاره کرد که در هنگام برخورد خطرناک است.

ZAZ"قوزدار": مشخصات

جعبه میل لنگ قسمت اصلی بدنه شد. در پارتیشن داخلی آن، یک حفره مخصوص برای حمایت از بلبرینگ یک تکه در نظر گرفته شده است. روی دیوارهای میل لنگ یک پایه برای میل بادامک تعبیه شده است، در بالا 4 سوراخ برای نصب سیلندرها با سرهای آلومینیومی و باله های خنک کننده وجود دارد. چهار ورودی، دو خروجی.

دنده چهارچرخ دارای دو شفت و سه زمانه است. یک دنده معکوس است، بقیه مجهز به سنکرونایزر هستند. کوپلینگ های مجموعه با استفاده از چنگال و میله جابجا می شوند. سیستم خنک کننده به ویژه در سفرهای طولانی تمایل به گرم شدن بیش از حد دارد.

سیستم تعلیق جلو از فولکس واگن بیتل به عاریت گرفته شده است. این شامل یک جفت میله پیچشی عرضی با چهار اهرم است. مشت های چرخ های محرک علاوه بر این به آنها متصل می شوند. گره عقب دو اهرم مورب با شفت محور است. در آینده، مهندسان طرح را به یک بلوک اهرمی مورب با لولا روی شفت محور تغییر دادند.

پارامترهای اصلی

در زیر ویژگی های اصلی "قوزپشت" ZAZ است که عکس آن در مقاله ارائه شده است:

• طول/عرض/ارتفاع - 3، 3/1، 39/1، 45 متر.
• جنس بدنه - سدان دو در تمام فلزی.
• تهویه - نوع محلی.
• وزن - 665 کیلوگرم.
• مسیر چرخ (جلو/عقب) - 1، 15/1، 16 متر.
• ترقی - 17.5 سانتی متر.
• حداقل شعاع گردش - 5 متر.
• محدودیت سرعت 100 کیلومتر در ساعت است.
• واحد نیرو -موتور بنزینی با خنک کننده اتمسفر و سوپاپ های بالای سر.
• فشرده‌سازی - 6، 5.
• کلاچ - مجموعه تک دیسک خشک.
• نوع کاربراتور - جریان تغذیه عمودی.
• ترمز - لنت.

حقایق جالب

1. مونتاژ موتور ZAZ "humpback" به طور همزمان توسط دو سازنده انجام شد.
2. در اودسا، این خودرو اغلب "تانک یهودی" نامیده می شد.
3. از لقب های این خودرو عبارت بودند از: "بچه"، "زازیک"، "یبوست".
4. "Humpbacked" آخرین ماشین شوروی بود که درهای آن علیه جنبش باز شد.
5. ورودی های هوای پایدار به نام مخترع خود "رنده واسرمن" نامیده می شدند.

اصلاحات

توسعه های مختلفی از دستگاه مورد نظر وجود دارد. از جمله:

• 965AB - با کنترل دستی.
• 965AP - وسیله نقلیه ای ویژه برای افراد معلول با یک دست یا پای آسیب دیده.
• 965С - ون پستی فرمان راست.
• 965E یالتا یک مدل صادراتی است که به فنلاند و بلژیک عرضه می شود. بهترین تجهیزات، عایق صدا و تزئینات داخلی را داشت.
• "پیکاپ" - تولید شده برای استفاده داخلی در کارخانه.

ZAZ "humped": تنظیم

برای ارتقاء صحیح وسیله نقلیه مورد نظر، باید طرح هایی را روی کاغذ یا در قالب سه بعدی ایجاد کنید. این به شما امکان می دهد تصویر بزرگ را از تنظیم مورد انتظار مشاهده کنید. این پروژه فرصتی را برای تعیین محدوده کار و اقدامات بعدی فراهم می کند. به طور معمول مشمولتغییر توپی، دیسک های درام با تهویه نصب شده است، و فنرهای استاندارد در سیستم تعلیق عقب به یک نسخه سفت تر تغییر می کنند. در جلو، می توانید یک سیستم تعلیق را از ZAZ-968 نصب کنید. پس از آن "قوزدار" انعطاف پذیرتر و سخت تر می شود.

کاهش مصرف سوخت به شاتون های جدید، سوراخ کردن منیفولدهای ورودی و خروجی، نصب یک پمپ از "هشت" و یک کاربراتور صفر اجازه می دهد. در این صورت قدرت واحد برق افزایش می یابد. اغلب به نصب چرخ‌های دیسکی متوسل می‌شود، که پایداری بهتری در پیچ‌ها فراهم می‌کند و کنترل آن را آسان‌تر می‌کند.

تقویت موتور

افزایش قدرت موتور عملیات بسیار موجهی است. از این گذشته ، نصب بومی فقط سه دوجین "اسب" با حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت ظرفیت دارد. با توجه به اینکه موتور در قسمت عقب قرار دارد، لازم است یک گیربکس مناسب برای واحدهای قدرت عقب انتخاب شود.

واحد گیربکس با نسخه‌های بعدی Zaporozhets و همچنین وانت‌های فولکس واگن، پورشه و تاترا مطابقت خواهد داشت. اگر موتور MeMZ-968 را نصب کنید، تا 45 اسب بخار افزایش قدرت خواهید داشت. درست است ، لازم است کاربراتور بومی را با یک آنالوگ دو محفظه از نوع "VAZ" جایگزین کنید. می توانید آن را مستقیماً در صندوق عقب تعمیر کنید. همچنین برای بهبود سیستم گرمایش بهتر است اجاق گاز را عوض کنید.

بدن

بدنه خودروی "Humed" ZAZ نیز در حال بازسازی است. تنظیم، عکسی که در بالا ارائه شده است، به شما امکان می دهد آیرودینامیک و ظاهر را بهبود بخشید. از آنجایی که در دستگاه مورد نظر درها در جهت مخالف باز می شوند.جانبی که در صورت بروز شرایط ترافیکی پیش بینی نشده خطرناک است، بهتر است از سایبان های عقب تا لولاهای جلو، این عناصر را بیشتر کنید. قفل قدیمی نیز با یک قفل مدرن جایگزین می شود.

ارتقای بیرونی همچنین شامل پسوندهای قوس چرخ برای لاستیک‌های 195/60/R14 می‌شود. برای افزایش اصالت خودرو و تمیز کردن هوای ورودی، ورودی‌ها در بالا نصب می‌شوند. علاوه بر این، یک kenguryatnik، بال های عقب، قوس های جانبی و کیت بدنه پلاستیکی آیرودینامیک نصب شده است. در این طراحی، خودرو عالی و بسیار شیک به نظر می رسد.

سالن

این عنصر ماشین شوروی برای مدت طولانی منسوخ شده است. قبلاً با راحتی زیاد برای مسافران و راننده متمایز نشده بود. بهبود فضای داخلی ZAZ-965 چندان دشوار نیست. آن‌ها صندلی‌های جدید، فرمان اسپرت، فشار روغن و سایر نشانگرهای عملکرد از جمله دما و سنج سوخت را نصب می‌کنند.

روی سقف، می توانید روکش چرم طبیعی مشکی یا قرمز را تطبیق دهید و فرشی با سایه های مشابه روی زمین بچینید. همچنین باید روکش درب، پدال ها را تعویض کنید. اگر تمایلی به دور انداختن صندلی های معمولی وجود ندارد، باید تریم باکیفیت آنها ساخته شود. اگر به توانایی های خود اطمینان ندارید، اثاثه یا لوازم داخلی را به متخصصان بسپارید.

تجهیزات الکتریکی

لوازم الکترونیکی دستگاه مورد نظر 12 ولت است که توسط یک سیستم تک سیم تغذیه می شود. چراغ های جلو از IZH-12 به عنوان عناصر روشنایی مناسب هستند. در ابتدای بهبود، باید بومی خود را حذف کنیداپتیک برای انجام این کار، سوکت متحرک برداشته می شود، سیم ها باز می شوند، زبان در بالای "سوکت چشم" اره می شود. سپس یک چراغ جلوی گرد از Moskvich گرفته می شود و به محل نصب آزمایش می شود. شش سوراخ در نظر گرفته شده است که قطر دو تای آنها برای تراشه های قابل تنظیم بیشتر است.

عنصر به صورت عمودی قرار می گیرد، بنابراین زبان باید به پایین آسیاب شود. عنصر نوری و تراشه های تنظیم حذف می شوند. سیم ها به سوکت های معمولی خروجی می شوند. چراغ جلو با پیچ هایی که از داخل و مهره های خارجی پیچیده شده است بسته می شود. پس از آن، اپتیک ها با مهره های کنترلی نصب و فشرده می شوند. قسمت های بیرون زده پیچ ها قطع می شوند. برای اتصال بیرونی، رینگ 968 مناسب است. با دستکاری مناسب، امکان نصب لامپ های هالوژنی کم نور وجود خواهد داشت.

اضافی

برای افزایش کیفیت واحد خنک کننده موتور، می توانید یک جفت رادیاتور فورد یا تاوریا را سوار کنید. ZAZ جدید "humped" در صورت نصب یک گیربکس، به عنوان مثال، از VAZ-2108 با پنج محدوده، حتی جذاب تر و کاربردی تر خواهد شد. تغییرات خارجی عمدتاً با تغییر شکل قاب برای یک موتور جدید مرتبط است، زیرا قوس چرخ ها گسترش می یابد و محور عقب خودرو منتقل می شود.