Citroen DS4: مشخصات، توضیحات و بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

در سال 2010 در جریان نمایشگاه خودرو در پاریس، مدل سیتروئن DS4 در معرض دید عموم قرار گرفت. بررسی اولین صاحبان این تازگی، آن را به عنوان یک خودروی ممتاز بسیار موفق با ویژگی های رانندگی خوب توصیف می کند که می تواند از سطح بالایی از راحتی برخوردار باشد. جای تعجب نیست که تقاضا برای خودرو مطابقت داشت. در نتیجه، در سال 2014 توسعه دهندگان فرانسوی مدل را ارتقا دادند. سپس به‌روزرسانی‌ها عمدتاً بر بخش فنی تأثیر گذاشت. در فوریه 2015، این خودرو برای بار بعدی و تا کنون برای آخرین بار بازسازی شد. طیف موتورها با واحدهای جدید پر شده است. علاوه بر این، این خودرو ظاهر و تجهیزات به روز شده ای دریافت کرد. بعداً با جزئیات بیشتر بحث خواهد شد.

خارجی

در ظاهر سیتروئن DS4، اول از همه، سیلوئت سریع با عناصر طراحی روشن و همچنین خطوط عضلانی غالب، توجه را به خود جلب می کند. در جلو، فناوری نورپردازی اصلی متشکل از چراغ‌های جلوی دو زنون و چراغ‌های LED در روز برجسته است. این کار را انجام می دهد"نگاه" ماشین غم انگیز است. علاوه بر این، نمی توان به ورودی هوای بزرگ که بر روی یک سپر قدرتمند خودنمایی می کند و آرم سازنده که به شکل یک شورون دوتایی ساخته شده است توجه نکرد. قسمت پشتی ماشین فوق العاده به نظر می رسد. طراحی لوله های اگزوز را می توان در اینجا کاملاً اصلی نامید. علاوه بر آنها، یک درب عقب جمع و جور با شیشه های کوچک و یک سیستم روشنایی LED پیچیده، توجه را به خود جلب می کند.

ابعاد

طول خودرو 4275 میلی متر است. در عین حال، فاصله بین دو محور 2612 میلی متر است. پارامترهای جدید در عرض و ارتفاع به ترتیب 1810 و 1523 میلی متر است. در مورد فاصله، ماشین 195 میلی متر از سطح زمین بالا می رود. وقتی صحبت از ابعاد شد، نمی توان به رینگ های اصلی سیتروئن DS4 اشاره نکرد که ظاهر پویا خودرو را با ظاهر خود کامل می کنند. قطر آنها بسته به پیکربندی بین 16 تا 18 اینچ است.

داخلی

طراحی داخل خودرو و همچنین ارگونومی آن در سطح بالایی قرار دارد. روی فرمان عظیم رقیق شده با درج های براق، که در قسمت پایینی قرار دارد (طبق اصل خودروهای اسپرت)، دکمه های زیادی برای کنترل وجود دارد. کنسول مرکزی به سبکی ساخته شده است که برای سازندگان فرانسوی آشناست. به طور خاص، در اینجا می توانید یک صفحه نمایش هفت اینچی از سیستم چند رسانه ای، منحرف کننده های تهویه عجیب و غریب و کنترل آب و هوا و پانل های کنترل موسیقی به خوبی مرتب شده را مشاهده کنید. ابزار سیتروئن DS4 نیز زیبا به نظر می رسد. از سوی دیگر، بازخورد صاحبان خودرو،به دور از بالاترین محتوای اطلاعاتی آنها شهادت می دهند.

آسایش و فضا

تکمیل فضای داخلی مدل کاملاً با کلاس دستگاه مطابقت دارد و از مواد مرغوب ساخته شده است. به طور خاص، در فضای داخلی از عناصر خوشایند استفاده شده است که از چرم طبیعی و پلاستیک ساخته شده اند. صندلی های جلو بسیار زیبا به نظر می رسند. علاوه بر این، گواهی‌های متعدد نشان می‌دهد که طراحی آن‌ها تناسب بهینه را برای همه افراد، صرف نظر از قد و هیکلشان فراهم می‌کند. به لطف مشخصات راحت آنها با پشتیبانی جانبی مشخص، راننده در سفرهای طولانی خسته نمی شود و در پیچ های تنگ احساس راحتی می کند. در مورد راحتی سرنشینان عقب، آنها ارتفاع کم تونل انتقال را دوست دارند. علاوه بر این، تامین محلی فضا در همه جبهه ها شایسته سخنان تملق آمیز است. تنها چیزی که می تواند باعث شکایت آنها شود، نداشتن شیشه برقی خودشان و در باریک بودن است. هر دوی این تفاوت های ظریف، به گفته نمایندگان سازنده، با شکل بسیار عجیب و غیرعادی درب های عقب سیتروئن DS4 مرتبط است.

محفظه چمدان

حجم مفید صندوق عقب خودرو 385 لیتر است. با این حال، این شاخص محدود کننده نیست. واقعیت این است که در صورت لزوم می توان پشتی صندلی های عقب را تا کرد. در این حالت فضای آزاد محفظه بار به 1021 لیتر افزایش می یابد. به هر حال باید توجه داشت کهدر این مورد، یک منطقه کاملا صاف کار نمی کند. صندوق عقب همچنین دارای یک ساب ووفر و یک لاستیک زاپاس است. بسته به گزینه پیکربندی، ممکن است یک "رزرو" کامل یا "سرباز" وجود داشته باشد.

مشخصات در روسیه

برای خریداران داخلی، گزینه های مختلفی برای تکمیل سیتروئن DS4 وجود دارد. مشخصات فنی ساده ترین واحد قدرت (موتور چهار سیلندر جوی 120 اسب بخاری با حجم 1.6 لیتر) به شما امکان می دهد در 10.8 ثانیه خودرو را به "صدها" شتاب دهید. حداکثر سرعت خودرو در این مورد 193 کیلومتر در ساعت است. چنین موتوری در ترکیب با یک گیربکس دستی پنج سرعته کار می کند. در مورد اندازه مصرف سوخت، میزان آن در سیکل ترکیبی 6.2 لیتر برای هر صد کیلومتر است.

اصلاح جالب و پربارتر نصب ذکر شده، نسخه اجباری آن است که مجهز به سیستم تزریق مستقیم سوخت است. قدرت موتور برابر با 150 "اسب" است. این نسخه از موتور با یک "اتوماتیک" شش باند جفت می شود. این ترکیب به شما این امکان را می دهد که خودرو را تا مرز 212 کیلومتر در ساعت شتاب دهید، در حالی که 9 ثانیه طول می کشد تا به علامت 100 کیلومتر در ساعت برسید. طبق بررسی های صاحبان خودرو به ازای هر صد کیلومتر مسافت در این آپشن به طور متوسط 7.7 لیتر سوخت نیاز است.

"چهار" با حجم 1.6 لیتر، که برجسته ترین آن را می توان سیستم آموزشی بدون دریچه گاز نامید، به واحد ارشد بنزین روسیه تبدیل شده است.مخلوط سوخت علاوه بر این، موتور دارای توربین دو کاناله و سیستم تزریق مستقیم است. قدرت این واحد به مرز 200 اسب بخار می رسد. این نسخه از پیکربندی خودرو با گیربکس شش سرعته دستی مونتاژ می شود. حداکثر سرعت ماشین 235 کیلومتر در ساعت است و شتاب تا "صد" 7.9 ثانیه طول می کشد. با چنین ارقام چشمگیری، میزان مصرف سوخت را می توان بسیار کم نامید - 6.4 لیتر در هر صد کیلومتر.

یک موتور دیزلی دو لیتری توربوشارژ با قدرت 160 اسب بخار، خط تولید نیروگاه های ارائه شده برای خریداران داخلی سیتروئن DS4 را تشکیل می دهد. ویژگی های این موتور به شما این امکان را می دهد که در 9.3 ثانیه سرعت خودرو را به 100 کیلومتر در ساعت برسانید. در عین حال، بالاترین سرعت آن به 192 کیلومتر در ساعت محدود شده است. شاخص راندمان را می توان چشمگیر نیز نامید، زیرا در سیکل ترکیبی برای هر "صد" به طور متوسط فقط 5.7 لیتر سوخت مصرف می شود.

شاسی

این خودرو بر روی پلت فرم PSA PF2 ساخته شده است. لازم به ذکر است که قبلاً در مدل های سیتروئن C4 و پژو 3008 خود را به خوبی ثابت کرده بود.در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از پرتو پیچشی استفاده می شود. صرف نظر از گزینه پیکربندی، تمام خودروهای سیتروئن DS4 دیفرانسیل جلو هستند. طبق بررسی های صاحبان خودرو، در یک قوس با سرعت بالا، سطح جاده را بسیار مطمئن نگه می دارد و بی نظمی های کوچک عملا احساس نمی شود. در کنار این، بسیاریبرخی از آنها به عملکرد تعلیق نسبتاً بلندی توجه می کنند، به خصوص در مقایسه با خودروهای آلمانی این کلاس. به هر حال، به دلیل سادگی نسبی، خدمت به "فرانسوی" بسیار ساده تر و ارزان تر است.

ایمنی

در مورد ایمنی سیتروئن مدل DS4 باید به این نکته اشاره کرد که تعدادی برنامه برای نجات جان راننده، سرنشینان و اشخاص ثالث در مواقع اضطراری طراحی شده است. از آن جمله می توان به ESP، ABS، کمک و کنترل نیروی ترمز، واحد بهینه سازی رانندگی در شرایط سخت و کنترل کشش اشاره کرد. علاوه بر این، این خودرو به ترمزهای دیسکی نسل هشتم روی تمام چرخ ها و کیسه هوا مجهز شده است.

هزینه

در مورد هزینه سیتروئن DS4، قیمت خودرو در نمایشگاه های نمایندگی های داخلی به پیکربندی بستگی دارد. ساده ترین نسخه مدل 1.149 میلیون روبل هزینه خواهد داشت. در این مورد، مجموعه استاندارد شامل یک کامپیوتر داخلی، کروز کنترل، بی حرکت کننده الکترونیکی، یک جفت کیسه هوای جلو، صندلی های جلو گرم شونده، کنترل آب و هوای دو منطقه ای و همچنین بسیاری از سیستم های دیگر است که برای رانندگان مدرن آشنا شده است.. برای اصلاح مجهز به موتور دیزل، خریداران بالقوه باید تقریباً یک و نیم میلیون روبل بپردازند. در حداکثر عملکرد، هزینه ماشین می تواند به 1.594 میلیون روبل برسد. در این مورد، تجهیزات شامل چرخ های مارک 18 اینچی، دوربین دید عقب برای کمک پارک،تودوزی چرمی و درپوش‌های پدال آلومینیومی چشمگیر.

نتیجه گیری

به طور خلاصه، این مدل را باید نمونه ای واضح از خودرویی نامید که در آن توسعه دهندگان توانستند تعادل تقریباً کاملی از قابلیت اطمینان، ارگونومی و راحتی را ارائه دهند. رانندگی آسان، این خودرو به یک راه حل عالی برای عملکرد در شرایط جاده های داخلی تبدیل شده است که برای بسیاری از مردم عادی روسیه مقرون به صرفه است.