Toyo Observe G3-Ice. لاستیک های میخ دار زمستانی Toyo OBSERVE G3-ICE

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

در دهه های اخیر، ژاپن با سرعت بسیار بیشتری نسبت به سایر نقاط جهان شروع به توسعه کرد. در بسیاری از صنایع از جمله صنعت خودروسازی سرآمد است. بسیاری از خودروهای ژاپنی دارای چنین عملکردی هستند که سایر سازندگان حتی در خواب هم نمی بینند. شرکت های تایر نیز در حال توسعه دائمی هستند. یکی از آنها TOYO است. به دلیل کیفیت عالی محصولاتش شهرت جهانی پیدا کرده است. در این مقاله تایرهای TOYO Observe G3-Ice که برای فصل یخبندان طراحی شده اند، بررسی می شود. چه ویژگی هایی دارند؟ نظرات مالکان در مورد TOYO Observe G3 Ice چیست؟ این و خیلی چیزهای دیگر با جزئیات بیشتر در مقاله مورد بحث قرار خواهند گرفت.

توضیح کوتاه

TOYO تایرهای Observe G3-Ice برای استفاده در زمستان طراحی شده اند. بهتر است آنها را روی خودروهای سایز متوسط نصب کنید. لاستیک ها خیلی ارزان نیستند، اما سازنده و رانندگان اطمینان می دهند که لاستیک ها ارزش پول خود را دارند. این فقط فنی نیستمشخصات.

TOYO تایرهای Observe G3-Ice (OBG3S) طراحی نسبتاً جالبی دارند. بنابراین، آنها نه تنها برای عملیات در زمستان، بلکه برای مدل های نمایشگاهی اتومبیل ها نیز خریداری می شوند. همانطور که می دانید چنین خودروهایی تحت نظارت هستند و سعی می کنند تا جایی که ممکن است ظاهری جذاب داشته باشند. لاستیک های این مدل برای همین نصب شده اند. آنها به شما این امکان را می دهند که به دلیل الگوی لاشه و آج خود ظاهر را به طور قابل توجهی بهبود بخشید. در عین حال، چنین تغییراتی در طراحی لاستیک باعث بدتر شدن عملکرد نشد، بلکه برعکس شد.

الگوی آج

الگوی آج در اینجا، اگرچه طراحی بهبود یافته ای دارد، با استفاده از یک روش نسبتاً رایج ساخته شده است. V شکل است. الگوی مشابهی را می توان در مدل های دیگر یافت، اما در اینجا با حداکثر کارایی طراحی شده است.

در مرکز یک دنده طولی وجود دارد که از دو ردیف بلوک تشکیل شده است. برای بهبود پایداری جهت و همچنین ایجاد استحکام بیشتر طراحی شده است. لاستیک ها به لطف دنده دوام بیشتری دارند.

بلوک ها همچنین دارای لبه های متعددی هستند که لبه های دستگیره را تشکیل می دهند. به لطف آنها، باز بودن و چسبندگی در شرایط سخت به طور قابل توجهی بهبود یافته است. این خواص مهم حتی روی یخ و برف نیز حفظ می شوند. این توسط بررسی های TOYO Observe G3-Ice نشان داده شده است.

قسمت جانبی

متخصصان این شرکت توجه زیادی به قسمت جانبی آج TOYO Observe G3-Ice R17 داشتند، زیرا نقش مهمی دارد. این شامل بلوک هایی شبیه به شکل استمرکزی. با این حال، آنها قبلاً دارای لاملاهای عمود بر هم هستند. به لطف این، فاصله ترمز تا حد ممکن کاهش می یابد. آنها همچنین به بهبود ویژگی های دینامیکی خودرو کمک می کنند. استارت نیز مطمئن تر است، به خصوص هنگام رانندگی روی پوشش برفی. علاوه بر این، تایرها در شرایط سبک آفرود عملکرد خوبی دارند، اگرچه برای این کار آماده نیستند. این با بررسی های TOYO Observe G3-Ice تایید شده است.

هندلینگ خودرو نیز به بلوک های کناری بستگی دارد. به دلیل آنها، در حین مانورهای تیز و پیچیدن، لغزش رخ نمی دهد، بنابراین می توان آنها را با سرعت بالا انجام داد. شایان ذکر است که در کنار بلوک ها اندازه آنها افزایش یافته است، بنابراین آنها می توانند ایمنی و راحتی را برای راننده و سرنشینان فراهم کنند. این زمانی که TOYO Observe G3-Ice آزمایش شد تأیید شد.

Spikes

نه چندان دور، الزاماتی در اروپا ظاهر شد که بر اساس آن تعداد خوشه ها و شکل آنها به شدت تنظیم می شود. این کار به منظور کاهش تاثیر لاستیک بر روی روسازی انجام می شود. هنگام توسعه تایرهای TOYO Observe G3-Ice، سازنده مجبور بود به آنها گوش دهد و بنابراین متخصصان با کار دشواری روبرو شدند. لازم بود چسبندگی و هندلینگ را به حداکثر برسانیم، اما در عین حال اطمینان حاصل کنیم که لاستیک ها مطابق با این الزامات عبور می کنند. این کار با موفقیت انجام شد. روی آج تایر TOYO Observe Garit G3-Ice در مجموع 9 ردیف ناودانی وجود دارد. آنها علاوه بر کشش بهبود یافته، حداقل فاصله توقف را در صورت لزوم فراهم می کنند.

روشنمدت زیادی طول کشید تا شکل خوشه ها ایجاد شود. مهندسان گزینه های مختلفی را نصب کردند. در نهایت تصمیم گرفته شد از سنبله های پنج گوشه استفاده شود. این فرم به ماندگاری طولانی تری در جای خود کمک می کند. آنها همچنین بادوام تر می شوند و منابع آنها افزایش می یابد. اما، با وجود این، بررسی‌های TOYO Observe G3-Ice نشان می‌دهد که با گذشت زمان، میخ‌ها همچنان از بین می‌روند و یا باید آن را تحمل کنید یا موارد جدیدی نصب کنید.

Slats

الگوی آج دارای شیارهای زیادی است که از طریق آنها رطوبت از بین می رود. این امر باعث می شود تایرها در برابر هیدروپلنینگ مقاوم باشند. این شیارها کمی شبیه به شیارهای زیگزاگ هستند، اما تفاوت هایی دارند.

این ساختار همچنین کشش و شناور شدن را هنگام رانندگی روی برف بهبود می بخشد. کارشناسان هنگام آزمایش TOYO Observe G3-Ice این موضوع را تأیید کردند.

این شیارهای با شکل عجیب بهتر از شیارهایی هستند که توسط بسیاری از تولیدکنندگان استفاده می شود. با توجه به آنها، فاصله ترمز نیز کاهش می یابد و شتاب خودرو سریعتر می شود.

انتخاب

همانطور که در بالا ذکر شد، تایرها برای نصب بر روی خودروهای سواری سایز متوسط، از جمله سگمنت پریمیوم، طراحی شده اند. برای اینکه بتوان تایرهایی را برای هر خودرویی انتخاب کرد، سازنده تصمیم گرفت آنها را در چندین تنوع تولید کند. محدوده سایز لاستیک های موجود برای خرید: از 13 تا 22 اینچ. همچنین گزینه هایی برای SUV ها وجود دارد. چنین نمونه هایی قادر به تحمل بارهای بیشتر هستند.

ترکیب لاستیکی

چه زمانیوقتی لاستیک در معرض سرما قرار می گیرد، سفت می شود. برای لاستیک ها، این بدترین ویژگی است، به همین دلیل، تمام شاخص های ایمنی کاهش می یابد. برای اینکه تایرهای TOYO Observe Garit G3-Ice تحت تأثیر این موضوع قرار نگیرند، ترکیب لاستیکی آنها دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است. این تا حد زیادی به افزودن لاستیک بستگی دارد که به لطف آن لاستیک ها حتی در یخبندان های شدید الاستیک می مانند. همچنین، یک راه حل نسبتاً مبتکرانه اضافه کردن پوسته گردوی خرد شده به ترکیب لاستیک است. این ماده با دوام خود متمایز است، بنابراین کشش را بهبود می بخشد.

بازخورد مثبت

تعداد زیادی بررسی درباره این مدل در شبکه وجود دارد. اکثر آنها به صورت مثبت نوشته شده اند. در آنها، رانندگان اغلب به موارد زیر توجه می کنند:

• برای کلاس خود، تایرها بسیار کم هزینه هستند. اگر آن را با قیمت محصولات رقبا مقایسه کنید، بسیار متفاوت است.
• صدای کم ایجاد شده است. لاستیک ها در حین رانندگی صدای کمی دارند یا اصلا صدایی ندارند.
• استحکام لاستیکی. به همین دلیل، تایرها در برابر برآمدگی یا بریدگی مقاوم هستند.
• بهبود دینامیک خودرو.
• ایستایی عالی در رانندگی.
• عملکرد خوب در آفرودهای سبک به لطف الگوی آج.

نقدهای منفی

متاسفانه، نظرات منفی نیز وجود دارد. بیشتر اوقات ، رانندگان در آنها می نویسند که سنبله ها مستعد افتادن هستند ، بنابراین باید پس از مدت معینی تعویض شوند.عمل. با رانندگی مکرر روی آسفالت، ناودانی ها اندکی شکل خود را تغییر می دهند و به همین دلیل کشش بدتر می شود.

نتیجه

این لاستیک برای بسیاری از خودروهای سواری مدرن در کلاس های مختلف مناسب است. با این حال، هزینه آن خیلی بالا نیست. لاستیک ها عملکرد عالی دارند، اما پس از مدتی مشخص، میخ هایی را از دست می دهند که باید دوباره نصب شوند.

به طور کلی، این لاستیک های خوبی هستند که بازخوردهای مثبتی از رانندگان دریافت کرده اند. امیدواریم به همه سوالات شما پاسخ داده باشیم و تمام اطلاعاتی را که به دنبالش بودید پیدا کرده باشید.