لاستیک های زمستانی بدون میخ: بررسی ها و تولیدکنندگان

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

با فرا رسیدن فصل جدید برف، صاحبان خودروها دوباره با سوال انتخاب لاستیک زمستانی برای وسایل نقلیه خود مواجه هستند. کیفیت و ایمنی رانندگی بستگی به این دارد که آنها چقدر ماشین را با جاده در دست بگیرند. ارزش دارد با تمام مسئولیت به حل این مشکل نزدیک شوید. و در این مقاله نتایج یک نظرسنجی را ارائه خواهیم داد که در سال های اخیر لاستیک های زمستانی بدون میخ مثبت ترین بوده اند. ما همچنین در نظر می گیریم که آیتم های جدید منتشر شده برای این فصل زمستان چه ویژگی هایی دارند. ما به شما خواهیم گفت که هنگام انتخاب آنها به چه چیزی توجه کنید، الگوی آج چقدر مهم است، چگونه بهترین لاستیک های زمستانی بدون گل میخ را انتخاب کنید که برای ماشین شما مناسب است، با در نظر گرفتن شرایط عملکرد آن.

انواع محصولات

در حال حاضر، دو نوع لاستیک به طور خاص برای فصل زمستان استفاده می شود: لاستیک با ناودانی و بدون آنها. به عنوان بخشی از این بررسی، ما فقط لاستیک بدون میخ یا، همانطور که به آن اصطکاک نیز گفته می شود، در نظر می گیریم. اما با این حال، من می خواهم توضیح دهم که انتخاب بر اساس این که لاستیک های زمستانی میخ دار هستند یا بدون میخ برای قرار دادن روی وسایل نقلیه شما چیست.

بیشترینتفاوت بین این گونه ها واضح است - وجود خوشه های فلزی. در لاستیک های نوع اول، آنها مستقیماً در سطح تایر ثابت می شوند. در زیر وزن ماشین، لاستیک فشرده می شود، خوشه ها بیرون زده اند. بنابراین، تقریباً تمام فشار بر آنها وارد می شود. با گذشت زمان، پایه آنها شل می شود و می توانند به بیرون پرواز کنند. همچنین توضیح می دهد که چرا خودرویی با لاستیک های میخ دار مسافت ترمز بیشتری روی آسفالت تمیز دارد. تا زمانی که زمستان بالاخره فرا رسد، با احتیاط از آنها استفاده کنید.

در فروش می توانید لاستیک های اصطکاکی با به اصطلاح سنبله کریستالی پیدا کنید. بررسی ها برای چنین لاستیک های زمستانی بدون گل میخ مثبت است. اما در واقعیت هیچ سنبله یکپارچه وجود ندارد، فقط این نام نشان دهنده استفاده از یک افزودنی خاص است که به دلیل آن چسبندگی به جاده افزایش می یابد. این لاستیک ها را می توان با اطمینان در پاییز پوشید.

تایرهای Velcro برای رانندگی در آسفالت تمیز، جاده های خیس، لایه نازکی از برف مناسب هستند. آنها از یخبندان یا رانش برف نمی ترسند. تنها نکته منفی این است که در جاده ای با پوسته یخی یا برف سنگین، رانندگی بسیار پیچیده تر خواهد بود. لاستیک‌های اصطکاکی برای شرایط شهری خوب هستند، جایی که آسفالت به دلیل استفاده از معرف‌ها تمیز می‌ماند و اگر برف پیدا شود، یا به سرعت آب می‌شود یا به سرعت توسط شرکت‌ها حذف می‌شود.

چگونه لاستیک اصطکاکی کار می کند

لاستیک‌های میخ‌دار نام‌های دیگری دارند که گوهر کار آنها را نشان می‌دهد. اغلب، چنین محصولاتی Velcro نامیده می شود. همه چیز در مورد اصل است که به دلیل آن برجسته نشان می دهندویژگی های گرفتن.

این لاستیک ها از لاستیک خاصی ساخته شده اند که خاصیت ارتجاعی و انعطاف پذیری خود را در دمای منفی محیط حفظ می کند. به همین دلیل پس از تماس با آسفالت به سرعت به شکل اولیه خود باز می گردند.

هر تولیدکننده دستور فن آوری مخصوص به خود را برای ساخت یک ترکیب لاستیکی دارد، که مقدار بهینه مواد افزودنی را تعیین می کند که رفتار تایرها را در دماهای زیر صفر بهبود می بخشد. معروف ترین افزودنی ها کربن سیاه، گوگرد و مشتقاتی از اسید ارگانوسیلیکن هستند.

بهترین لاستیک های زمستانی بدون میخ از مواد با کیفیت بالاتر ساخته شده اند. می توان آن را به صورت زیر تعریف کرد: در نزدیکی رینگ لاستیک، لاستیک نباید خشک و سفت باشد. سطح آن می تواند زیر انگشتان کاملاً انعطاف پذیر باشد و کمی فشرده شود، اما در عین حال به طور انعطاف پذیری دست را دفع می کند. همچنین از نظر بصری مرطوب‌تر به نظر می‌رسد، و یادآور اسباب‌بازی لجن‌دار کودک است.

برای افزایش نیروی اصطکاک، به منظور غلتیدن موثرتر در جاده و فشار دادن از سطح آن، تایرها از یک الگوی تسکین دهنده ویژه - یک آج استفاده می کنند. به او بستگی دارد که چرخ‌های ماشین چقدر روی برف، آسفالت یا یخ بچرخد.

لاستیک‌های زمستانی بدون میخ دارای ویژگی آج با شکاف‌های کوچکی به نام سیپ هستند. با تغییر شکل لاستیک در زیر وزن خودرو، فاصله بین آنها افزایش می یابد. بنابراین، خلاء خاصی ایجاد می شود و لایه ها مانند مکنده های Velcro عمل می کنند. اما صرف حضور آنها کافی نیست وسازندگان در حال آزمایش الگوی آج هستند و آهنگ‌ها و شیارهایی با عمق‌های مختلف روی سطح تایر ایجاد می‌کنند. آنها برف و آب را منحرف می کنند که در کشش اختلال ایجاد می کند. رایج ترین نقاشی ها بر اساس اصل درختان کریسمس، چکرز یا ترکیبی از آنها ساخته می شوند.

این نوع لاستیک از وسایل مکانیکی که اصطکاک را افزایش می دهد، یعنی میخ های فلزی استفاده نمی کند. اما سازندگان جایگزینی برای آنها پیدا کرده اند. فایبرگلاس به عنوان یکی از مواد افزودنی به ترکیب لاستیک اضافه می شود و لاستیک های دارای این افزودنی را محصولات دارای سنبله کریستالی می نامند. اما استفاده از این فناوری اجازه نمی دهد تا لاستیک های اصطکاکی Velcro نامیده شوند، زیرا آنها سفت تر هستند و لاستیک ها به همان اندازه کارآمد نیستند.

انواع لاستیک های بدون میخ

تولید کنندگان خارجی و داخلی انواع مختلفی از لاستیک را تولید می کنند. آنها برای شرایط عملیاتی مختلف، نوع رانندگی یک راننده، حالت سرعت بالا طراحی شده اند. آنها به کلاس وسیله نقلیه بستگی دارند، بدون ذکر اندازه. اقلام جدیدی برای هر فصل منتشر می شود، اغلب این به دلیل استفاده از ترکیب شیمیایی جدید ترکیب لاستیک است و نه تغییر الگوی آج. اگر تغییر کرد، فقط کمی آن را اصلاح کنید، ویژگی های مشخصه ذاتی خط قبلی را حفظ کنید. به خصوص اگر نظرات کاربران زمستانی غیرمجاز برای لاستیک های سال گذشته مثبت باشد.

همچنین بسته به کشور مبدا، تایرها دارای الگوی آج مشخصی هستند که بر اساس آن می توان محصولات را به صورت مشروط به دو دسته اروپایی و اروپایی تقسیم کرد.اسکاندیناوی.

تایرهای اروپایی برای جاده‌های تمیز طراحی شده‌اند، لاستیک‌ها چسبندگی مطمئنی را با جاده فراهم می‌کنند. و آج تهاجمی آنها به خوبی با فراوانی برف سست مرطوب که توسط چرخ ها به حالت دوغاب آسیاب شده است، مقابله می کند. آنها به دلیل وجود خطوط مورب و طولی روی سطح لاستیکی تایر به طور موثر برف و آب را از بین می برند. Velcro از سازندگان اروپایی برای رانندگی سریع در جاده های تمیز طراحی شده است. از نظر نرمی، لاستیک آنها بسیار شبیه به مواد ساخت لاستیک های بارانی تابستانی است. اما در سطوح صاف، خواه یخ باشد یا برف فشرده، بسیار بی اثر است و مالک خودرو باید حداکثر احتیاط را در هنگام رانندگی به خرج دهد. همچنین این لاستیک ها در یخبندان شدید رفتار چندان خوبی ندارند و سفت تر می شوند.

آج لاستیک‌های اسکاندیناوی چندان برجسته نیست، اما الگوی آن پیچیده‌تر است و عناصر نزدیک‌تر به یکدیگر قرار دارند. چنین محصولاتی در نگاه اول صاف تر به نظر می رسند، اما این کاملاً درست نیست: عمق آج آنها کمتر از اروپایی ها نیست. اما لکه تماس - مساحت سطح لاستیک در نقطه تماس بین لاستیک و جاده - بزرگتر است. این به شما امکان می دهد پوشش برفی را در زیر چرخ ها تراز کنید. و لامل ها قابلیت کنترل خودرو را حتی روی یخ فراهم می کنند. در مقایسه با "اروپایی ها"، لاستیک های آنها نرم تر و برای خودروهایی با سیستم تعلیق سفت و سخت مناسب هستند. یعنی تایرهای زمستانی بدون میخ برای خودروهای شاسی بلند ممکن است از نوع اسکاندیناویایی باشند.

این تقسیم بندی بسیار مشروط است و حتی سازندگان ژاپنی تایرهای زمستانی را از هر دو نوع تولید می کنند، اما چهبیایید در مورد آلمانی ها یا فنلاندی ها صحبت کنیم.

توجه داشته باشید که انتخاب لاستیک به برند خودرو، منطقه آب و هوا، سبک رانندگی و موارد دیگر بستگی دارد. در میان محبوب ترین برندهای کشورمان، می خواهم کانتیننتال، نوکیا، دانلوپ و بریجستون را برجسته کنم.

لاستیک خودرو

همه تولیدکنندگان فوق تایرهای زمستانی بدون میخ تولید می کنند. بررسی‌های مصرف‌کننده به شناسایی ویژگی‌هایی کمک می‌کند که خود را در رفتار متفاوت خودروهای پوشیده شده در چنین لاستیک نشان می‌دهند. برخی از آنها در منهای ده بهتر کنترل می شوند، در حالی که برخی دیگر در چنین شاخص هایی بسیار سخت می شوند. اما صرف نظر از اینکه آیا شما یک SUV تمام چرخ متحرک دارید یا خیر، باید مجموعه کاملی از لاستیک ها را تعویض کنید. اما در بیشتر موارد، لاستیک‌های زمستانی بدون میخ R16 مجموعه‌ای را ایجاد می‌کنند که خودروهای سواری را از کراس اوورها جدا می‌کند.

برای محصولی مانند تایرهای زمستانی بدون میخ، رتبه بندی فوق العاده دشوار است. همه تخمین ها بسته به شرایط آب و هوایی بسیار ذهنی هستند. اما برای اینکه تمام داده ها را به یک مخرج مشترک برسانیم، با تمرکز بر ویژگی های مرتبط با شرایط عملیاتی، تخمین های خود را از توضیحات سازنده و قیمت انجام می دهیم. بررسی لاستیک های زمستانی "کنتیننتال" بدون میخ از آلمان آغاز خواهد شد.

قاره

بیایید با تازگی این فصل ContiVikingContact 6 شروع کنیم، که جایگزین نسخه پنجم به خوبی اثبات شده شد. این لاستیک ها از لاستیک نرم ساخته شده اند که این امکان را به آنها می دهد تا در رده اسکاندیناویایی قرار بگیرند. الگوی نامتقارنآج که به طور رسمی به سه قسمت تقسیم می شود، کنترل قابل اعتماد خودرو را هنگام چرخش فراهم می کند. و قسمت مرکزی که لایه های آن به صورت شطرنجی پهن شده اند، چسبندگی قابل اعتمادی را در جاده پوشیده از یخ فراهم می کند. همچنین منطقه ای با شیارهای طولی وجود دارد که برف را به دام می اندازد و در نتیجه نیروی اصطکاک را افزایش می دهد. این مدل در سایزهای R15 تا R20 موجود است.

تولید کننده این وظیفه را برای خود تعیین کرده است که این لاستیک های زمستانی بدون میخ کانتیننتال از نسخه پنجم پیشی بگیرند، بنابراین، می توانید با خیال راحت به بررسی های مدل قبلی اعتماد کنید، نسخه جدید قطعا بدتر نشده است.

کسانی که نمی خواهند ریسک کنند و محصول آزمایش نشده ای را بپذیرند می توانند به ContiWinterContact TS 850 توجه کنند که در سال 2012 منتشر شد. این لاستیک ها اروپایی هستند. آنها یک الگوی آج جهت دار متقارن دارند که به شما امکان می دهد به طور موثر برف های ذوب شده را حذف کنید. این لاستیک ها برای رانندگی با سرعت بالا و سبک رانندگی فعال مناسب هستند. قسمت مرکزی آنها به طور ایمن خودرو را روی یخ نگه می دارد و دیواره های جانبی اصطکاک را افزایش می دهند و به شما این امکان را می دهند که هنگام پیچیدن خودرو را کنترل کنید و فاصله ترمز را کاهش دهید. ویژگی طراحی لاشه لاستیک امکان کاهش مقاومت غلتشی را فراهم می کند که مصرف بنزین را به حداقل می رساند.

Dunlop

لاستیک‌های بدون میخ زمستانی Dunlop برای خودروهای سواری در مناطق جنوبی، جایی که عملا برف و یخبندان وجود ندارد، عملکرد بهتری دارند. برای روسیه مرکزی، و حتی بیشتر برای سیبری، آنها نسبت به دمای منفی بسیار بد واکنش نشان می دهند. انجماد، آنها بیش از حد سخت می شوند، و، به عنواندر نتیجه، حمل و نقل ضعیف مدیریت می شود. اما ما همچنان دو مدل محبوب را در نظر خواهیم گرفت.

Graspic DS-3 (لاستیک زمستانی بدون میخ) بهترین نظرات را در مورد محصولات دانلوپ دارد. اینها محصولاتی با سنبله کریستالی هستند که به آنها اجازه می دهد روی سطح یخی بهتر عمل کنند. اما در واقعیت این اتفاق نمی افتد و با قضاوت بر اساس این واقعیت که لاستیک ها می توانند در جاده های خیس بلغزند. این در مورد ترکیب لاستیکی نیست، در مورد آج است. نقاشی او خیلی پیچیده نیست، فقط سلول ها تلوتلو شده اند. اما شیارهای طولی کاملاً مؤثر برف را جمع می کنند و به شما امکان می دهند حتی از سربالایی به راحتی بالا بروید. همچنین، به دلیل ماهیت آج، باید در هنگام پیچیدن، مراقب باشید که خودرو در کجا می لغزد.

مدل SP Winter Sport 4D دارای الگوی آج پیچیده تری با شیارهای طولی است که آب و برف خیس را تخلیه می کند. این به خودرو اجازه می دهد تا با اطمینان خاطر در شرایط زمستانی معتدل در جاده بماند. اما چنین لاستیک هایی به خوبی با پوسته یخ مقابله نمی کنند، به خصوص با لغزش جانبی. اینها ویژگی های اصلی آنها هستند.

نسبت قیمت به کیفیت معقول را می توان در زمره مزیت های بدون شک به حساب آورد. این مدل برای رانندگان محتاط که سرعت آنها کمی بیش از 100 کیلومتر در ساعت است مناسب است.

Nokian

لاستیک های زمستانی فنلاندی نوکیا یکی از پیشتازان شناخته شده در بازار روسیه است. سازنده نه تنها لاستیک با ترکیب شیمیایی پیچیده تولید می کند، بلکه از سلول های آج متصل به داخل نیز استفاده می کندشکل خاص.

این لاستیک های زمستانی بدون میخ چیست؟ بررسی‌ها بیشتر به مدل Hakkapeliitta R2 اشاره می‌کنند. این یکی از برجسته ترین لاستیک ها برای زمستان روسیه است، بدون توجه به منطقه محل سکونت، لاستیک های نوع اسکاندیناوی ساخته شده از لاستیک نرم و انعطاف پذیر. این مورد نادری است که لاستیک‌های اصطکاکی روی برف یا یخ بهتر از آسفالت خالی عمل می‌کنند. الگوی آج متقارن است، سلول های جهت مرکزی گوه ای شکل هستند.

Nokian WR G2 در میان لاستیک های اروپایی مورد توجه قرار گرفت. طراحی آج نامتقارن به طور خاص برای وسایل نقلیه مورد استفاده در محیط های شهری طراحی شده است، اما یخ و برف فشرده به طور سنتی به خوبی مدیریت نمی شوند.

Bridgestone

بیایید تایرهای ژاپنی بریجستون مدل های زمستانی بدون گل میخ Blizzak Revo GZ را در نظر بگیریم. سازنده از لاستیک ریز متخلخل ویژه ای استفاده می کند که کشش را در شرایط سخت آب و هوایی افزایش می دهد. این به آنها اجازه می دهد تا در این لیست که شامل لاستیک های زمستانی بدون میخ می شود، جایگاه اول را کسب کنند. رتبه بندی ارائه شده در مقاله، از جمله، بر اساس نظرات مشتریان است.

الگوی آج به شما این امکان را می دهد که نه تنها به سطح یخ گاز بزنید. شیارهای آن به طور موثر آب و همچنین برف و گل مرطوب را تخلیه می کند. در عین حال طراحی الگو به گونه ای است که فرورفتگی ها مسدود نشود. این مدل بدون در نظر گرفتن شرایط آب و هوایی با اطمینان مسیر مستقیم خودرو را در جاده حفظ می کند. درست است، با جانبیمانور شروع به "شنا" می کند، اما این یک مشکل رایج با لاستیک های بدون میخ است.

Blizzak VRX نیز بسیار خوب است، اما همه می گویند که نیاز به نفوذ طولانی تری دارد. تنها پس از آن، او تمام ویژگی های خود را به طور کامل آشکار می کند. بهتر است آن را حتی در دمای مثبت قرار دهید.

لاستیک برای خودروهای شاسی بلند و کراس اوور

بررسی تایرهای بدون میخ زمستانی ناقص خواهد بود اگر ما به وسایل نقلیه چهار چرخ محرک که برای افزایش توانایی کراس کانتری طراحی شده اند دست نزنیم. اما بیایید با محصولات جدیدی که برای این فصل عرضه شد شروع کنیم.

لاستیک های بدون گل میخ زمستانی برای کراس اوورها با مدل Bridgestone Blizzak DM-V2 پر شده است. ترکیب لاستیک میکرو متخلخل بهبود یافته است که به نظر می رسد آب را جذب می کند. اما در واقع به دلیل اثر مویرگی، مایع بهتر از قسمت تماس خارج می شود و در نتیجه فاصله ترمز کاهش می یابد. علاوه بر این، این امکان بهبود عملکرد رانندگی روی یخ را فراهم کرد. و اولین آزمایش ها این را تایید می کنند.

نوآوری دیگر تایرهای Winter Maxx Sj8 از Dunlop است. ویژگی آنها یک الگوی آج جهت دار بود که با استفاده از فناوری 4D Nano ساخته شده بود که امکان بهبود زهکشی آب را فراهم می کرد. برای بهبود خواص سرعت بالا، ماده ای که تایر از آن ساخته شده است سفت تر شد. در همان زمان، تعداد سیپ ها به میزان یک چهارم افزایش یافت و در نتیجه هندلینگ خودرو روی یخ جبران شد. شیارهای T شکل برای کشش بهتر برف استفاده می شود.

CrossContact Winter تایرهای بدون میخ زمستانی Continental هستند. تصویرآج نامتقارن است، که به راننده امکان می دهد با اطمینان ماشین را هم روی برف (لبه های بیرونی جامد مسئول این هستند) و هم روی آسفالت باز (قسمت داخلی الگوی آج کار را انجام می دهد) رانندگی کند. همچنین، این طراحی به شما امکان می دهد فشار را در قسمت تماس بین لاستیک و جاده به طور یکنواخت توزیع کنید.

Nokian Hakkapeliitta R SUV یک تایر زمستانی بدون گل میخ برای خودروهای شاسی بلند با برخی ویژگی های مارک است. یک الگوی آج گوه ای شکل خاص به لاستیک ها اجازه می دهد تا به عنوان جهت دار طبقه بندی شوند. بازوهای جانبی تقویت شده بار مربوط به وزن بالای خودرو را تحمل می کنند. برای اجرای روان، استحکام ساختار قاب با درجه خاصی از لاستیک الاستیک جبران می شود. برای دوام، سیلیکات و روغن کلزا به تایرها اضافه شده است تا از سفت شدن لاستیک در دمای پایین محیط جلوگیری شود.

در بیشتر موارد، شاسی بلندهای شهری و کراس اوورها نیازی به لاستیک خاصی ندارند. آنها کاملاً شبیه به آنالوگ های لاستیک بدون میخ برای اتومبیل ها هستند، فقط اندازه مناسب دارند.

جمع بندی

آیا به این سوال علاقه دارید که چه چیزی برای خرید لاستیک های زمستانی بدون میخ بهتر است؟ بازخورد مشتریانی که فعالانه از آنها بهره برداری کرده اند، شانس خرید موفق را افزایش می دهد. تایرهای مشابه در شرایط آب و هوایی متفاوت رفتار متفاوتی دارند. اما نمی گوید خوب یا بد هستند. خیر، بررسی ها فقط نشان می دهد که آیا محصول برای یک فرد خاص مناسب است یا خیر. اصولاً به دلیل آب و هوا، سبک رانندگی و سایر عوامل، برنده مشخصی وجود ندارد.

همهمدل‌های لاستیک اصطکاکی که در بالا توضیح داده شد چندین مزیت دارند:

• آنها در مقایسه با لاستیک های تابستانی و میخی تقریباً بی صدا هستند.
• هنگام رانندگی روی آسفالت آهسته تر بپوشید و سطح جاده را خراب نکنید.
• خواص خود را در دماهای مثبت حفظ می کنند، در این شرایط فاصله ترمز آنها کوتاه تر است.

هر لاستیک زمستانی بدون گل میخ خریداری کنید، با آمدن گرما، خیلی تنبل نباشید که نظر خود را در مورد آنها بنویسید. شاید نظر شما به کسی در انتخاب کمک کند.