باتری موتور سیکلت: انتخاب، مشخصات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

معمولا باتری موتورسیکلت یک باتری 12 ولتی مستقل است. استثنا دوچرخه هایی با موتوری است که حجم آنها کمتر از 50 سانتی متر مکعب است. ویژگی های عملکرد عنصر مورد نظر شامل تأثیر عوامل آب و هوا، ارتعاش قابل توجه و حساسیت به تغییر شکل های مکانیکی است. هنگام انتخاب باتری موتور سیکلت باید سفتی قاب، محافظت در برابر لرزش و نشت مایع کار و همچنین ظرفیت و ابعاد سلول را در نظر بگیرید.

باتری موتور سیکلت: انواع

باتری های اسیدی مقرون به صرفه ترین هستند. باتری از این نوع نیاز به تشخیص منظم سطح الکترولیت و همچنین بررسی ولتاژ عرضه شده دارد. این امکان جلوگیری از سولفیته شدن و خرابی واحد را فراهم می کند. عمر واقعی این عنصر از سه تا پنج سال است.

باتری های موتورسیکلت AGM گزینه گران قیمت و قابل اعتمادتری هستند. برای این عناصر، سیال کار در محفظه های مخصوص قرار می گیرد. طراحی فشرده شامل صفحات سربی متعدد برای افزایش جریان هجومی است. الکترولیت ضد یخاز پوشش های فایبرگلاس محافظت کنید، هیچ هیدروژنی در حین کار آزاد نمی شود، و عمر چنین AB از پنج تا ده سال است.

باتری ژل موتورسیکلت

چنین نمونه هایی در نوع خود از قابل اعتمادترین گزینه ها هستند. الکترولیت در چنین باتری هایی با محلول خاصی مخلوط می شود که از تبخیر و انجماد ترکیب جلوگیری می کند. باتری ژل موتورسیکلت بدون نیاز به تعمیر و نگهداری است، در صورت آسیب دیدن، بدنه آن قابل تعویض است، زیرا پرکننده ژل مانند در حالت کار باقی می ماند.

ساختار الکترولیت و کیفیت عالی شارژ صفحات کار به شما امکان می دهد شارژ را برای مدت طولانی نگه دارید. به طور متوسط، دوره عملکرد سلول تقریباً 800 چرخه شارژ است. با نگهداری مناسب، چنین باتری می تواند بیش از 10 سال دوام بیاورد. از معایب دستگاه می توان به هزینه بالا و نیاز به استفاده از شارژر مخصوص اشاره کرد. برای به حداکثر رساندن عمر باتری های نوع ژل، آنها باید آزمایش و شارژ شوند.

ویژگی های کلیدی

باتری موتور سیکلت دارای تعدادی پارامتر خاص است. این موارد عبارتند از:

1. ابعاد. در این زمینه، باتری ها باید با ابعاد محفظه نصب و همچنین مطابق با مشخصات فنی مطابق با برگه اطلاعات خودرو مطابقت داشته باشند.
2. پایانه های اتصال نقش مهمی دارند. باتری های موتور سیکلت (12 ولت) دارندبیش از پنج پیکربندی مختلف اتصال. خیلی به قصد سازنده بستگی دارد. از این نظر، انتخاب یک بسته جهانی بسیار مشکل ساز است.
3. ظرفیت. این مقدار باید الزامات ارائه شده توسط توسعه دهندگان را برآورده کند. اگر از باتری با درجه پایین‌تر استفاده شود، ممکن است ذخیره کافی برای راه‌اندازی استارت نداشته باشد. این به ویژه در دماهای زیر صفر احساس خواهد شد.

ویژگی ها

باتری موتورسیکلت دارای جریان راه اندازی مشخصی است که معمولاً جهت تجمع با ولتاژ ۱۲ ولت است. با این مقایسه، خودروی دو چرخ بدون توجه به اندازه آن، قدرت موتور بیشتری می‌گیرد.

لازم به ذکر است که دلیل خود تخلیه باتری چیست. در صورت بیکار بودن تجهیزات، سیستم موتور احتراق داخلی، کنترل کننده، ساعت زنگ دار و سایر عناصر اضافی به کار خود ادامه می دهند. این منجر به از دست دادن ظرفیت باتری، به خصوص در زمستان می شود.

نگهداری

باتری موتور سیکلت IZH و سایر واحدهای خانگی نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارد. این روش شامل:

• شستشوی قاب، به شما امکان می دهد عملکرد باتری را به طور کلی بهینه کنید.
• تمیز کردن پایانه ها. این به بهبود تماس با سطوح کار و جلوگیری از اکسید شدن مناطق مشکل کمک می کند.
• تشخیص دستگاه با اتصال مولتی متر.

از آنجایی که اکثر صاحبان موتورسیکلت را در گاراژ سرد رها می کنند، باید نحوه شارژ کردن را به خاطر بسپارید.باتری موتور سیکلت بهترین راه حل این است که باتری را جدا کنید، آن را شسته و سپس طبق دستورالعمل شارژ کنید. مطلوب است که عنصر را در دمای اتاق ذخیره کنید، زیرا الکترولیت می تواند در سرما یخ بزند، و با افزایش رژیم حرارتی، به دلیل تخلیه سریع، به سادگی از انجام عملکرد خود باز می ماند. دمای بهینه نگهداری از +2 تا 30 درجه است. در عین حال، دستگاه هر 50 تا 60 روز نیاز به شارژ مجدد دارد.

عیوب

باتری‌های 12 ولت موتورسیکلت در معرض تعدادی ایراد هستند که ممکن است به دلیل نقص کارخانه یا استفاده نادرست باشد. این دسته شامل:

1. سولفاته شدن صفحات که باعث تخلیه سریع باتری می شود. این فرآیند در نتیجه شارژ نادرست دستگاه، تخلیه مکرر و ذخیره باتری در مکان نامناسب رخ می دهد.
2. اتصال کوتاه در مکانیسم. هنگامی که صفحات کوتاه می شوند، تغییر شکل اجزای فعال رخ می دهد که منجر به عدم امکان عملکرد بیشتر باتری می شود.
3. تخریب یا متورم شدن بلوک های صفحه.

یکی دیگر از دلایل رایج خرابی باتری های موتورسیکلت (12 ولت) آسیب مکانیکی است. در صورت ترک در کیس یا محفظه های کار، استفاده از باتری مدت زمان بسیار محدودی دارد یا برای کار بیشتر نامناسب است.

به چه چیزی باید توجه کنم؟

هنگام کار با موتورسیکلتباتری، باید به احتمال قطعی داخلی در شبکه توجه شود که زمانی رخ می دهد که بین باتری و کنتاکت های خروجی آن تماسی وجود نداشته باشد. همچنین باید مطمئن شوید که عنصر در معرض تخلیه غیرمجاز نیست. این عامل زمانی رخ می دهد که پرکننده یا ذرات آهن آلوده وارد سیستم می شود. تحت مراقبت های معمولی، درجه تخلیه خود بعید است.

نشت مایع کار از سیستم ممکن است به دلیل ترک یا تراشه روی قاب باتری رخ دهد. بسته به نوع باتری، دو حالت ممکن است. اگر باتری به یکپارچگی هسته وابسته است و مجهز به الکترولیت نوع مایع است، سلول باید دور ریخته شود و با یک باتری جدید جایگزین شود. با باتری های هلیوم، می توانید این کار را متفاوت انجام دهید. فقط تعویض کیس کافی است. باتری موتور سیکلت که از 30 دلار شروع می شود و به اصل عملکرد و ترکیب بستگی دارد، برای هر مدلی موجود است، با وجود اینکه خودروهای دو چرخ از این نظر نسبت به خودروهای چهار رمپ حساس تر هستند.