GKB-8350: مشخصات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

برای افزایش حجم بار حمل و نقل، کاهش هزینه های اقتصادی تحویل، از وسیله نقلیه خاصی به نام تریلر استفاده می شود.

تخصیص تریلر

تریلی را می توان به طور کامل به عنوان یک وسیله نقلیه غیرخودکششی توصیف کرد که به شما امکان می دهد بارهای مختلف یا کاملاً تعریف شده را به دلیل قدرت تراکتور که توسط یک دستگاه کوپلینگ مخصوص به آن متصل می شود حمل کنید. چنین وسیله نقلیه ترکیبی قطار جاده ای نامیده می شود. توجه به این نکته ضروری است که تراکتور قادر است همزمان با چندین تریلر کار کند.

یکی از ویژگی های عملکرد یک کامیون همراه با یک تریلر، کنترل پیچیده تر چنین وسیله نقلیه ای در نظر گرفته می شود. بنابراین، برای کار در قطار جاده‌ای، راننده باید آموزش‌های تکمیلی را طی کند و مجوز دریافت کند (دسته مربوطه در گواهی).

مزایای استفاده از تریلر

مزایای اصلی در عملکرد تریلر باید در نظر گرفته شود:

• افزایش مقدار محموله حمل شده، گاهی تقریباً 2 برابر؛
• کاهش وزن هر محور قطار جاده ای با بار مساوی با یک کامیون معمولی که به شما امکان می دهد در جاده هایی که دارای وزن هستند حرکت کنید.محدودیت؛
• قابلیت ایجاد یک وسیله نقلیه تخصصی، به عنوان مثال، یک تراکتور مجهز به یک دستکاری، می تواند محصولات را نه تنها بر روی سکوی خود، بلکه بر روی یک تریلر بارگیری و حمل کند؛
• کاهش هزینه های مواد برای حمل و نقل، از جمله سوخت تا 40%.

عیب اصلی در استفاده از تریلر کاهش سرعت قطار جاده ای به طور متوسط 30٪ در مقایسه با کامیون است.

یک ناراحتی خاص را باید تجهیزات اضافی تراکتور (در صورت عدم وجود دستگاه های استاندارد سریال) برای کار با تریلر در نظر گرفت. چنین هزینه های مادی ماهیتی یکباره دارند و با کارکرد مداوم قطار جاده ای به سرعت جواب می دهند.

طبقه بندی تریلر

تریلرها برای استفاده عملی به دو دسته کلی تقسیم می شوند: عمومی و تخصصی. حمل و نقل عمومی شامل هوابرد، چادری و غیره است که امکان حمل و نقل کالاهای مختلف را فراهم می کند. موارد تخصصی عبارتند از حامل های پانل، وانت، حامل سیمان، حامل لوله، مخازن، محلول ها، حامل های خودرو و غیره.

یک ویژگی مهم تریلر ظرفیت حمل آن است. بر اساس سیستم طبقه بندی بین المللی، تریلرهای باری به دسته های زیر تقسیم می شوند:

• تا 0.75 تن؛
• 0.75 – 3.5t;
• 3، 5 - 10 تن؛
• بیش از 10 تن.

علاوه بر این، تقسیم بر تعداد محورها برجسته شده است.

تریلر GKB 8350 یک خودروی سواری دو محوره با سکوی فلزی است که ظرفیت حمل تا 8.0 تن را دارد.برای حمل و نقل کالا برای اهداف مختلف در نظر گرفته شده است. تراکتور اصلی تریلر GKB 8350 KAMAZ 5320 است.

نام کارخانه نشان می دهد که تریلر توسط Head Design Bureau برای تریلرها، مدل شماره 8350 ساخته شده است. عکسی از تریلر GKB 8350 در زیر نشان داده شده است.

GKB دستگاه 8350

در میان واحدهای اصلی تریلر GKB 8350، باید موارد زیر را برجسته کرد:

• قاب;
• چرخ دستی چرخان؛
• محورهای جلو و عقب؛
• نوار کشیدن؛
• تعلیق جلو و عقب؛
• مکانیسم ترمز؛
• چرخ.

پلت فرم فلزی دارای تخته های جانبی است که از سه بخش تشکیل شده است که توسط قفسه های مخصوص به هم متصل شده اند و یک تخته عقب. همه طرف ها (به جز قسمت جلو) را می توان برای بارگیری یا تخلیه آسان باز کرد. کف فلزی سکو با سپرهای چوبی مخصوص پوشانده شده است که در صورت لزوم می توان آنها را از بین برد. برای بهبود شرایط استفاده، می‌توان تریلر GKB 8350 را با یک سایبان همراه با یک قاب جمع‌شونده مجهز کرد.

پارامترهای GKB 8350

ویژگی های تریلر GKB 8350 با پارامترهای فنی زیر تعیین می شود:

• ظرفیت بارگیری - تا 8.0 تن.

• ابعاد پلت فرم:

  • طول - 6، 10 متر؛
  • ارتفاع - 0.50 متر؛
  • عرض - 2.32 متر؛
  • مساحت- 14، 20 متر مربع. m;
  • ارتفاع بارگیری -1.32 متر؛
  • حجم با سایه بان - 7، 11 مس. m.
• تراک- 1.85 متر.
• پایه - 4، 34 متر.

• ابعاد کامل:

  • طول با میله کششی - 8.30 متر؛
  • طول بدون میله کششی - 6.30 متر؛
  • عرض - 2.50 متر؛
  • ارتفاع چادر - 3، 30 متر؛
  • ارتفاع با پهلوها - 1.82 متر.
• وزن کل - 11.5 تن.
• وزن محدود - 3.5 تن.

اصلاح تریلر

به لطف ویژگی های فنی تریلر GKB 8350 و همچنین طراحی خوب، تطبیق پذیری، قابلیت اطمینان، سهولت کار و هزینه های نگهداری کم، توزیع و کاربرد گسترده آن به دست آمد. بنابراین، برای توسعه مدل بلندتر بعدی، مبنایی در نظر گرفته شد. علاوه بر این، اتحاد قابل توجه هر دو تریلر در عین حال تولید، نگهداری و تعمیرات احتمالی را ساده کرد.

از نظر مشخصات فنی، تفاوت اصلی بین تریلرهای GKB 8352 و 8350 افزایش ظرفیت بارگیری از 8.0 به 10 تن بود. چنین افزایشی، با طراحی عملا حفظ شده، با افزایش استحکام هر دو فنر تعلیق تریلر جدید و ساخت یک بوژی چرخان از فلز سخت شده به دست آمد. در نتیجه نوسازی، وزن ناخالص GKB 8352 به 13.7 تن افزایش یافت.

مزیت نسبی این بهبود افزایش ارتفاع بارگیری به 1.37 متر (+ 5 میلی متر) بود.

نگهداری

مانند هر وسیله نقلیه ای، برایبرای عملکرد مطمئن و طولانی مدت تریلر، انجام کارهای فنی (TO) برای نگهداری مناسب ضروری است. عملیات اصلی در طول تعمیر و نگهداری عبارتند از:

• سرویس روزانه. بررسی اجباری قابلیت اطمینان دستگاه کوپلینگ، قابلیت سرویس دهی ترمزها، چراغ های ترکیبی عقب و وجود گیره چرخ. علاوه بر این، بازرسی چشمی از وضعیت سکو، چرخ ها، سیستم تعلیق، دستگاه چرخان و وجود صفحه با تریلر GKB به شماره 8350 (سمت راست عضو متقاطع جلوی قاب) انجام می شود.
• اولین سرویس (TO-1). عملیات روانکاری برنامه ریزی شده مطابق با نمودار روغن کاری تریلر GKB 8350 انجام می شود، سیستم ترمز با جایگزینی عناصر فرسوده (لنت، شیلنگ و غیره) به طور کامل تنظیم می شود، همه بست ها سفت می شوند.

مقررات دوم (TO-2). علاوه بر تمام عملیات ذکر شده TO-1، هم ترازی محورهای چرخ، و همچنین قاب و میله کششی، تشخیص داده می شود. در صورت لزوم تنظیمات انجام می شود. وضعیت پلت فرم فلزی نیز بررسی می شود

فرکانس نگهداری تریلر با تراکتور پایه KAMAZ 5320 همزمان است و عبارت است از: TO-1 - 4 هزار کیلومتر، TO-2 - 12 هزار کیلومتر. چنین راه حل طراحی باعث کاهش زمان توقف قطار جاده ای و افزایش دوره عملیاتی می شود.

ویژگی های کارکردن خودرو با تریلر

هنگام کار با یک تریلر، باید در نظر گرفت که قطار جاده دارای جرم کل افزایش یافته است، وبنابراین، طول فاصله ترمز افزایش می یابد. این مهم است که هنگام انتخاب فاصله ایمن و هنگام توقف در نظر گرفته شود و اثربخشی سیستم ترمز مهمترین مؤلفه عملکرد ایمن قطار جاده ای است.

در میان سایر ویژگی ها، برجسته کردن کاهش پویایی مهم است. قطار جاده ای سرعت را به طور قابل توجهی کندتر می کند، که باید در هنگام سبقت گرفتن یا تغییر خط در نظر گرفته شود. هنگام رانندگی در پیچ ها، هنگام افزایش سرعت یا ترمز کردن باید از تکان خوردن اجتناب کرد، زیرا چنین اقداماتی می تواند باعث لغزش تریلر و کل قطار جاده شود.

مانورهای معکوس بر روی یک وسیله نقلیه با تریلر پیچیده‌تر است و به مهارت‌ها و صلاحیت‌های خاصی نیاز دارد. اما در هر صورت، اگر امکان کنترل و کمک در این گونه اقدامات وجود دارد، بهتر است یک دستیار که وضعیت پشت قطار جاده ای را زیر نظر دارد، درگیر کنید.

برآورد GKB 8350

تریلر عمومی GKB 8350 از سال 1974 در کارخانه تریلر استاوروپل تولید شده است و اصلاحیه GKB 8352 در سال 1980 روی نوار نقاله قرار گرفت. به لطف طراحی موفق، قابلیت اطمینان و تعداد زیادی نسخه تولید شده، تعداد قابل توجهی از تریلرها در حال حاضر در بازار ثانویه هستند. شما می توانید یک نسخه از اواسط دهه 80 را در شرایط کاری خوب با قیمت حدود 150 هزار روبل خریداری کنید.

با توجه به اینکه تعداد قابل توجهی از قطعات یک وسیله نقلیه کاماز در تریلر GKB 8350 استفاده می شود، در صورت لزوم، تعمیر چنین تریلر دشوار نخواهد بود.کارایی استفاده از قطار جاده ای، همراه با هزینه کم نگهداری از خود تریلر و تطبیق پذیری آن، به سرعت هزینه خرید را جبران می کند.

در حال حاضر کارخانه استاوروپل به شرکت تریلر کاماز تبدیل شده و به تولید انواع نیمه تریلر و تریلر با ظرفیت حمل 6 تا 13 تن ادامه می دهد. توسعه بعدی GKB 8350 تریلر تخت جهانی SZAP 8355 بود که از نظر پارامترها و مشخصات فنی بسیار شبیه به مدل قبلی خود است.