2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00
امروزه چندین نوع موتور مختلف وجود دارد که از نظر اصل کارکرد با یکدیگر تفاوت دارند. یکی از آنها موتور توربین گازی است. به گونه ای طراحی شده است که با استفاده از تمام مزایای کلیدی موتورهای پیستونی بنزینی و دیزلی، مزایای غیرقابل انکاری را دریافت کرده است.
یک موتور توربین گازی که با عبور سوخت از یک سری پره های توربین کار می کند، آنها را با کمک گاز در حال انبساط به حرکت در می آورد. به مدل های احتراق داخلی اشاره دارد. موتورهای توربین گاز به دو دسته تک شفت و دو شفت تقسیم می شوند. راندمان آنها به طور مستقیم با دمای احتراق سوخت متناسب است. ابتدایی ترین مدل ها تک شفت هستند که دارای یک توربین هستند. شفتهای دوقلو نه تنها در دستگاه سختتر هستند، بلکه میتوانند بارهای سنگین را نیز تحمل کنند.
به طور کلی، موتورهای توربین گازی در کامیون ها، کشتی ها و لوکوموتیوها استفاده می شوند. آزمایشهایی برای توسعه چنین مکانیزمهایی برای خودروها در حال انجام است.
در حال حاضر، تعداد زیادی مدل از چنین موتورهایی وجود دارد که بسیاری از آنها با عملکرد بیشتر، کوچکتر، به طور قابل توجهی نسبت به پیشینیان خود برتری دارند.اندازه، ابعاد و وزن. همچنین، موتور توربین گاز ایمن تر و سازگارتر با محیط زیست است. صدا و لرزش کمتری تولید می کند و سوخت بسیار کمتری مصرف می کند. اینها مزایای اصلی موتور توربین گازی هستند.
با دستان خود، اولین چنین مکانیزمی توسط دانشمند نروژی Egidius Elling در سال 1903 ایجاد شد. از آن زمان، هیچ کس تا سال 1920 آن را اصلاح نکرده است، زمانی که در پایان جنگ جهانی اول، دکتر A. Griffith شروع به ایجاد تغییرات خود در طراحی آن کرد. و پس از پایان جنگ جهانی دوم، موتورهای جت به عنوان کارآمدترین روش برای نیرو دادن به هواپیما وارد تولید انبوه شدند.
در حال حاضر، موتور توربین گاز همچنان به طور فعال بهبود می یابد. این بیشتر در توربین های هواپیما، راندن پره های آن و در تجهیزات نظامی استفاده می شود.
این مکانیسم های توربین گاز بود که به بشر فرصت های مدرن بسیاری داد. بدون آنها، انتقال گاز بین قاره ای و پرواز هواپیماهای مسافربری بزرگ در مسافت های طولانی وجود نخواهد داشت. یک موتور توربین گازی قادر است مقدار زیادی انرژی با حداقل مصرف سوخت تولید کند. این نشان دهنده پیچیده ترین ساختار تکنولوژیکی است که تا به حال در قرن گذشته توسعه یافته است.
بنابراین، موتور توربین گازی یکی از باشکوه ترین اکتشافات قرن بیستم است که بشریت به لطف آنفرصت های فوق العاده ای برای بهبود فناوری دریافت کرد. سهم ارزشمند این توسعه این است که باعث صرفه جویی در منابع سوخت می شود و عملاً به محیط زیست آسیب نمی رساند، که در زمان بحران های زیست محیطی جهانی بسیار مهم است.
توصیه شده:
عمر موتور چیست؟ عمر موتور یک موتور دیزل چقدر است؟
انتخاب یک ماشین دیگر، بسیاری از مردم به تجهیزات، سیستم چند رسانه ای، راحتی علاقه مند هستند. منبع موتور موتور نیز یک پارامتر مهم هنگام انتخاب است. آن چیست؟ این مفهوم به طور کلی زمان عملیات واحد را تا اولین تعمیر اساسی در عمر آن تعیین می کند. اغلب این رقم به سرعت فرسوده شدن میل لنگ بستگی دارد. اما در کتاب های مرجع و دایره المعارف ها نوشته شده است
سنسور دریچه گاز چیست و چگونه آن را تنظیم کنیم؟
دریچه گاز یک دستگاه ساختاری پیچیده از سیستم ورودی موتورهای تزریق و کاربراتور است. هدف اصلی این دستگاه تنظیم جریان هوا به موتور احتراق داخلی به منظور دوز بهینه مخلوط هوا و سوخت است. به طور کلی، از نظر خواص، این قسمت شبیه یک شیر خاص است - هنگامی که بسته می شود، سطح فشار به حالت خلاء کاهش می یابد و هنگامی که باز می شود، فشار مربوط به سطح سیستم ورودی است
وقتی گاز را فشار می دهید فرو می رود. خرابی پدال گاز
خرابی پدال گاز - یک پدیده نسبتاً نادر برای خودروهای مدرن. با این حال، اگر متوجه شدید که دوست آهنی شما با فشار دادن گاز شروع به تکان دادن کرد، حل این مشکل را به بعد موکول نکنید. در مقاله امروز به علل این پدیده پی خواهیم برد و همچنین راه های حل این مشکل را در نظر خواهیم گرفت
TPDZ - چیست؟ تنظیم DPS سنسور موقعیت دریچه گاز
خودروی مدرن از اجزا و مجموعه های زیادی تشکیل شده است. و حتی نقص کوچکترین آنها می تواند منجر به عواقب بسیار جدی شود. یکی از این قطعات کوچک سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS) است. این قطعه چیست و چگونه می توان خرابی آن را تشخیص داد؟
تفاوت کمپرسور و توربین در خودروها چیست؟
هر سال، خودروسازان در تلاش هستند تا قدرت موتور را بدون افزایش حجم موتور افزایش دهند. در گذشته ای نه چندان دور، موتورهای توربوشارژ در خودروهای سواری یک چیز نادر در نظر گرفته می شد. اما امروزه آنها را روی موتورهای بنزینی می گذارند. شایان ذکر است که هر سازنده ای یک توربین قرار نمی دهد. یک مصالحه خوب بین قدرت و منبع، نصب کمپرسور است