سنسور دریچه گاز چیست و چگونه آن را تنظیم کنیم؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

دریچه گاز یک دستگاه ساختاری پیچیده از سیستم ورودی موتورهای تزریق و کاربراتور است. هدف اصلی این دستگاه تنظیم جریان هوا به موتور احتراق داخلی به منظور دوز بهینه مخلوط هوا و سوخت است. به طور کلی، از نظر خواص، این قسمت شبیه یک شیر خاص است - وقتی بسته می شود، سطح فشار به حالت خلاء می رسد و وقتی باز می شود، فشار مربوط به سطح سیستم ورودی است.

هر قسمتی از این نوع مجهز به عنصر خاصی است که به آن سنسور دریچه گاز می گویند. این در نگاه اول یک قطعه یدکی کوچک نقش جدی در سیستم کنترل موتور احتراق داخلی دارد. از شهادت او است که دمپر مقدار مناسبی از هوا را برای احتراق کامل بنزین در محفظه دوز می کند. و اگر سنسور (TPPS) از کار بیفتد، روی تابلوی پنل ماشینچراغ قرمز روشن می شود تا راننده را از نقص احتمالی آگاه کند. علاوه بر این، اگر این بخش خراب شود، می توانید عوامل زیادی را متوجه شوید، یعنی:

1. مشکل در اشتعال.
2. افزایش مصرف سوخت
3. بیکار بالا.
4. هنگام شتاب گیری، خودرو به شدت شروع به ترمز گرفتن می کند.

و همشون میگن سنسور دریچه گاز باید تعمیر بشه. اما برای اینکه در مفروضات خود صحیح باشید (از آنجایی که این عوامل می توانند نشانه خرابی های دیگر باشند)، ابتدا باید وضعیت فنی خود قطعه را بررسی کنید. قبل از انجام این کار، مطمئن شوید که سنسور دریچه گاز در حالت بسته است. پس از آن، باید احتراق را خاموش کنید و کانکتور این قسمت را جدا کنید (پدال گاز را فشار ندهید). در مرحله بعد، وضعیت رسانایی دو پایانه سنسور را بررسی کنید. اگر وجود ندارد، این نشان می دهد که این قسمت باید تنظیم شود.

و باید این فرآیند را با برداشتن لوله موجدار که هوا را به منیفولد ورودی هدایت می کند، شروع کنید. خوشبختانه سنسور دریچه گاز VAZ 2110 طراحی مشابهی با سایر مدل های VAZ دارد و بنابراین این دستورالعمل تنظیم تعمیم خواهد یافت.

بنابراین، برای تنظیم، باید پیچ دمپر را باز کنیم. برای این کار باید آن را کاملا باز کنید و ناگهان رها کنید. اگر این کار به درستی انجام شود، یک ضربه کوچک از ضربه را می شنوید. پس از آن، ما قطعه یدکی را تنظیم می کنیم و تا زمانی که ما "کلیک" می کنیمتیک تیک سوپاپ متوقف نمی شود وقتی این اتفاق افتاد، باید پیچ و مهره را دوباره سفت کنید. همین، دمپر تنظیم شده است.

برای سنسور باید کارهای زیر را انجام دهید: پیچ های آن را باز کنید و سپس از یک مولتی متر استفاده کنید. با استفاده از آن، باید یک پروب را روی کنتاکت های بیکار قرار دهید و دومی را بین پیچ توقف و خود دمپر قرار دهید. پس از آن بدنه قطعه را می چرخانیم تا ولتاژ با باز شدن شیر تغییر کند. همانطور که می بینید، تنظیم سنسور و دمپر آنقدرها که در نگاه اول به نظر می رسد دشوار نیست.

با پیروی از این دستورالعمل ها، می توانید به راحتی این دانش را در هر شرایط جاده ای در عمل به کار ببرید.