"Raum Toyota" - یک مینی ون جمع و جور برای استفاده خانوادگی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

مارک خودرو "راوم تویوتا" از سال 1997 تا 2011 تولید شد. این مدل بر روی پلت فرم مشترک تویوتا ایجاد شد، اما در همان زمان، تغییراتی در شاسی ایجاد شد. ماشین راوم تویوتا، یک مینی ون جمع و جور، به سیستم تعلیق تقویت شده نیاز داشت، زیرا بارهای طراحی آن با یک مرتبه بزرگی از پارامترهای فنی نمونه اولیه فراتر رفت. سیستم تعلیق جلوی خودروی جدید، چند پیوندی، مستقل با تثبیت کننده های عرضی، امکان نصب فنرهای سیم پیچ قدرتمند را فراهم می کند. کاری که بدون به خطر انداختن مشخصات فنی انجام شد. بنابراین، مینی ون تویوتا یک قسمت جلویی با حاشیه ایمنی کافی دریافت کرد.

Revision

هنگام تقویت سیستم تعلیق عقب، توسعه دهندگان خود را به نیم اندازه محدود کردند، عرض ساختار آونگ مفصلی را افزایش دادند و نوار ضد غلتش را کمی طولانی کردند. با این وجود، قدرت شاسی Raum Toyota به طور قابل توجهی افزایش یافته است و این خودرو می تواند قبلاً به عنوان یک مینی ون خانوادگی کار کند. فضای داخلی جادار ماشین هم این را داشت.

"Toyota Raum": مشخصات

پارامترهای ابعادی و وزنی خودرو چشمگیر است:

• بدنه - ون جمع و جور؛
• نوع - درهای عقب پنج درب کشویی؛
• طول خودرو - 4045mm;
• ارتفاع - 1535 میلی متر در امتداد خط اسپویلر؛
• عرض - 1690 میلی متر؛
• فاصله محوری - 2500 میلی متر؛
• پیست عقب - 1430 میلی متر؛
• مسیر جلو - 1455 میلی متر؛
• فاصله، فاصله از زمین - 150 میلی متر؛
• ظرفیت مخزن گاز - 45 لیتر؛
• مصرف سوخت در حالت شهری - 11 لیتر؛
• مصرف سوخت در بزرگراه - 7 لیتر؛
• وزن محدود - 1190 کیلوگرم.

نیروگاه

خریداران خودروهای ساخت ژاپن از قبل به انواع موتورهای ارائه شده توسط سازندگان عادت کرده اند. بنزین اتمسفر، دیزل توربوشارژ، الکترو گاز هیبریدی. انتخاب به اندازه کافی بزرگ است. اما در این مورد، همه چیز متفاوت به نظر می رسد. خودروی تویوتا راوم که موتور آن از نظر حجم یا قدرت زیاد تفاوتی ندارد، یک مدل نسبتاً ارزان قیمت از سگمنت M است و به سادگی به موتوری با عملکرد فوق العاده نیاز ندارد. بنابراین پارامترهای کشش متوسط برای خودرو کافی است. مینی ون تویوتا با نیروگاهی با ظرفیت حدود 100 اسب بخار با موفقیت کار کرد:

• نوع موتور - بنزینی، چهار زمانه؛
• model – 1NZ-FE;
• قدرت - در حالت 4200 دور در دقیقه، 80 اسب بخار، در 6000 دور در دقیقه - 106 اسب بخار؛
• جابجایی - 1495cc;
• گشتاورگشتاور - 141 نیوتن متر؛
• نوع مکانیسم توزیع گاز (زمان بندی) - DOHC;
• تعداد سیلندر - 4؛
• آرایش - ردیف;
• ضربه - 84.7 میلی متر؛
• قطر سیلندر - 75 میلی متر؛
• نسبت فشرده سازی - 10.5;
• تعداد سوپاپ - 16;
• درجه سوخت - بنزین AI-95;
• گیربکس - اتوماتیک؛
• تعداد دنده - چهار;
• نسبت دنده - جفت دنده اصلی 4, 05;
• طرح چرخ - تمام چرخ متحرک دائمی.

سطح راحتی

مدل تویوتا راوم در سال 2003 ارتقا یافت و پس از آن خودرو طرح درب منحصربه‌فردی پیدا کرد. هیچ پست جداکننده ای در ساختار بدن وجود ندارد. هنگامی که ارسی جلو باز می شود و درب عقب به عقب رانده می شود، دهانه ای به عرض یک و نیم متر ظاهر می شود که به لطف آن سوار شدن و پیاده شدن مسافران راحت و راحت می شود. درهای عقب مجهز به سروموتورهای اتوماتیک هستند که با لمس یک دکمه باز و بسته می شوند.

جدید

دانش دیگری که در طول بازسازی سال 2003 معرفی شد، صندلی چرخان جلو - راننده و سرنشین است. هنگام خروج، می توانید صندلی را بچرخانید و بلافاصله از ماشین خارج شوید. این اختراع برای افراد دارای معلولیت، افراد ناتوان و قربانیان تصادف که به طور موقت تحرک خود را از دست داده اند، که باید به یک موسسه پزشکی یا از بیمارستان به محل زندگی خود منتقل شوند، مفید خواهد بود.

داخلی

داخلی مدل «تویوتا راوم» جادار، تهویه مناسب و گرمایش کارآمد است. صندلی ها راحت هستند و با پارچه ای بادوام روکش شده اند. کل قسمت پشتی کابین توسط یک محفظه چمدان بزرگ اشغال شده است. در صورت نیاز به حمل مقدار قابل توجهی بار، صندلی‌های عقب به‌گونه‌ای جمع می‌شوند که فضای صافی به دست می‌آید که می‌توانید باری تا چهارصد کیلوگرم را روی آن قرار دهید.

داشبورد به سبک طراحی خوب ساخته شده است، کل اژدر در یک پوسته پلاستیکی با رنگ های آرام بژ ادغام شده است. در مرکز یک کنسول کم وجود دارد که به آرامی به قسمت بالایی می چرخد و کمی در هر دو جهت گسترش می یابد. نتیجه یک ماژول زیبا بود که به طور ارگانیک دارای حسگرها، دکمه ها و کنترل های متعددی بود. دستگاه هایی برای مدیریت عمر خودرو در فاصله بازو هستند و به وضوح قابل مشاهده هستند. در شب، همه دستگاه‌ها با نور پراکنده نرم روشن می‌شوند.

سرعت سنج کمی خارج از مرکز است و شکلی نیم دایره دارد. در سمت چپ و راست آن دو سنسور اصلی وجود دارد: یک سنج سوخت و یک کنترل کننده دمای مایع خنک کننده. کنسول وسط دارای کنترل های گرمایش، تهویه، تهویه مطبوع، روشنایی و یک سیستم چندرسانه ای است. تمام پنجره‌های درها مجهز به درایوهای الکتریکی هستند که با دکمه‌های نصب شده در دسته‌ها کنترل می‌شوند.

هزینه

"Toyota Raum" که قیمت آن در محدوده نسبتاً گسترده ای متفاوت است، بسته بهمسافت پیموده شده و وضعیت فنی را می توان در نمایندگی های خودروهای دست دوم و یا در بازار از دست خرید کرد. در مورد دوم، خرید باید با دقت انجام شود، زیرا چنین ماشینی ممکن است نقص های پنهان داشته باشد. هزینه مدل Toyota Raum در حال حرکت، بدون نقص قابل مشاهده، می تواند از 95 تا 420 هزار روبل متغیر باشد. قیمت خودروهای جدید به طور قابل توجهی متفاوت است و به منطقه ای که نمایشگاه در آن قرار دارد بستگی دارد.