Fisker Karma یک خودروی اسپرت هیبریدی است

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

Fisker Karma یک خودروی اسپرت سدان چهار سرنشین هیبریدی دیفرانسیل عقب با ظاهری فردی و روشن، فضای داخلی ممتاز راحت و عملکرد محیطی بالا است. در این مقاله درباره آن بیشتر بخوانید.

خودروی اسپرت پایدار

خودروی اسپرت کلاس تجاری Fisker Karma برای اولین بار در نمایشگاه خودرو دیترویت 2008 ارائه شد. یکی از ویژگی های سدان جدید عملکرد هیبریدی واحد قدرت بود. در همان زمان، از یک موتور بنزینی سنتی و دو موتور الکتریکی استفاده شد که انرژی آنها از یک باتری لیتیوم یون تامین می شد. یکی دیگر از ویژگی های ماشین فیسکر کارما پنل خورشیدی بزرگی بود که تقریباً تمام سقف را پوشانده بود. چنین راه حل های استفاده شده باعث شد تا خودرو بسیار سازگار با محیط زیست باشد.

سدان تجاری جدید توسط طراح هنریک فیسکر، که قبلاً طراحی خودروهای ممتاز BMW و آستون مارتین را رهبری می کرد، توسعه داده شد. تولید خودروهای اسپرت در سال 2011 آغاز شد و شدبه دلیل مشکلات مالی در سال 2013 متوقف شد.

شرکت فیسکر

در سال 2005، هنریک فیسکر فروشگاه بدنسازی خود را Fisker Coachbuild در ایالات متحده آمریکا (کالیفرنیا) افتتاح کرد. در ابتدا، شرکت جدید قصد داشت بدنه های منحصر به فردی را برای خودروهای درجه یک تولید کند. اما این مسیر به دلیل نیاز به اخذ تعداد زیادی از مصوبات نظارتی و نظرات کارشناسی به سرعت بسته شد. و توجیه اقتصادی در تولید بیش از 150 نسخه دارد. دیگر نمی توان چنین تعدادی از اجسام را منحصر به فرد در نظر گرفت.

در آینده، پس از یک همکاری موقت با تسلا، تصمیم گرفته شد که شروع به ایجاد ماشین الکتریکی خود کنیم که در سال 2008 با نام فیسکر کارما تولید شد. پس از نمایش در نمایشگاه خودروی دیترویت، تسلا اچ. فیسکر را به دزدیدن طراحی خودرو متهم کرد، اما شکایت‌های بعدی را شکست داد و مبلغ زیادی را پرداخت کرد.

علیرغم اینکه Fisker Karma توسط Fisker Coachbuild تولید شده بود، این مدل در کارخانه مونتاژ خودرو فنلاند Valmet مونتاژ شد. در مجموع حدود 2000 سدان هیبریدی با قیمت بیش از 100000 دلار تولید شد. اما این اجازه نداد که سرمایه گذاری های وام در ماشین جدید جبران شود و در سال 2013 فیسکر کوچ بیلد ورشکست شد. در این حراج، این شرکت توسط یک شرکت چینی خریداری شد. در حال حاضر شرکتی از چین به نام "کارما کارز" و همان سدان اسپرت به نام "کارما ریورا" را تولید می کند که هزینه آن130 هزار دلار است.

نمای بیرونی سدان اسپرت

Fisker Karma ظاهری منحصر به فرد و بسیار زیبا با ویژگی های اسپرت برجسته دارد. H. Fisker این تصویر را به لطف راه حل های زیر ایجاد کرد:

• مشبک رادیاتور بزرگ با تزئینات کرومی و دو درج عمودی سبک؛
• اپتیک سر بزرگ که در واقع بالای چرخ های جلو نصب شده است؛
• دنده های قدرتمند هود;
• قوس چرخ بزرگ برای چرخ‌های 22 اینچی؛
• خطوط مهر زنی جلو؛
• ستون B مایل؛
• پنجره های جانبی باریک؛
• فاصله کم از زمین؛
• خط سقف شیبدار؛
• سپر عقب عریض؛
• دیفیوزر اگزوز بزرگ؛
• چراغ ترکیبی عقب باریک.

داخلی سدان ممتاز

داخلی فیسکر کارما چهار نفره به اندازه نمای بیرونی منحصر به فرد است. این خودرو دارای پایان بندی باکیفیت، ارگونومی و مطابقت کامل با کلاس پریمیوم خودرو است. چنین ویژگی هایی به دلیل شکل گیری:

• فرمان چند منظوره با طراحی غیرمعمول؛
• پانل ابزار اصلی، که به دلیل صفحه نمایش الکترونیکی رنگی، طراحی کلاسیک را با صفحه ابزار گرد بازتولید می کند؛
• مانیتور لمسی مرکزی بزرگ؛
• صندلی های آناتومیک؛
• تونل مرتفع با محفظه برای اشیا.

در طراحی داخلی به جزپانل های آلومینیومی برس خورده و درج های کرومی، جیر ساخته شده از سویا و چوب صیقلی شده از درختان طوفان زده. چنین مواد غیرعادی برای تأکید بر سازگاری با محیط زیست ماشین جدید استفاده می شود.

پارامترهای فنی

ویژگی های فنی Fisker Karma تایید می کند که این خودرو به کلاس خودروهای اسپرت تعلق دارد و عبارتند از:

• طول - 4.99 متر؛
• ارتفاع - 1.33 متر؛
• عرض - 1.98 متر؛
• اندازه تنه - 200 لیتر؛
• فاصله محوری - 3، 13 متر؛
• ترقی - 14.2 سانتی متر؛
• پیست جلو - 1.69 متر؛
• پیست عقب - 1.70 متر؛
• موتور - هیبریدی توربوشارژ؛
• سوخت - بنزین؛
• تعداد سیلندر/سوپاپ - 4/16؛
• آرایش - ردیف;
• حجم - 2.0 لیتر،
• قدرت - 408 اسب بخار p.;
• تعداد موتورهای الکتریکی - 2;
• قدرت موتور الکتریکی - 148 اسب بخار p.;
• سفر برقی 80 کیلومتر؛
• چرخ محرک - عقب؛
• گیربکس - اتوماتیک با CVT؛
• حداکثر سرعت - 202 کیلومتر در ساعت؛
• زمان شتاب - 5.8 ثانیه (100 کیلومتر در ساعت)؛
• مصرف سوخت (سیکل ترکیبی) - 2.4 لیتر؛
• ظرفیت مخزن سوخت - 35.0 لیتر؛
• اندازه چرخ - 255/35R22.

علی رغم اینکه تولید خودروهای اسپرت فیسکر کارما در سال 2013 متوقف شد، طراحی فردی، راحتی بالا و پارامترهای فنی همچنان این مدل را در بازار خودروهای اسپرت ثانویه محبوب کرده است.ماشین‌ها.