2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59
به لطف توسعه فعال فن آوری های جدید، نوع خاصی از سوئیچ ها ظاهر شد - یک قطع کننده مدار دیفرانسیل. این ویژگی بهتر در برابر شوک الکتریکی محافظت می کند. در صورت اتصال کوتاه فاز به فاز یا خطای زمین، دستگاه تقریباً فوراً کار میکند، به همین دلیل است که اغلب در بیمارستانها برای تأمین انرژی دستگاههای بسیار حساس استفاده میشود.
از نظر ساختاری، دستگاه از دو جزء ساخته شده است: یک ماژول حفاظت دیفرانسیل که بر اساس الکترونیکی ساخته شده است و خود سوئیچ.
امروزه قطع کننده های مدار ABB بسیار محبوب هستند. کیفیت تولید آنها به شما این امکان را می دهد که از قابلیت اطمینان و اطمینان دستگاه مطمئن شوید.
ماژول الکترونیکی دستگاه شامل یک ترانسفورماتور جریان است که با کمک آن دیفرانسیل تغییر مقدار محاسبه می شود. ترانسفورماتور در ارتباط با تقویت کننده ای کار می کند که به طور دقیق عمل می کندتشخیص پرش.سوئیچ روی یک ریل DIN ویژه با استفاده از یک قفل پلاستیکی نصب می شود. بنابراین، نگهداری دستگاه آسان است و جایگزینی آن بسیار آسان است.
ABB - قطع کننده های مدار نسل جدید، عملکرد آنها بر اساس مقایسه جریان های ورودی با جریان های خروجی است. هنگامی که دستگاه روشن می شود، ماژول الکترونیکی روشن می شود، در حالی که بار متصل یک جریان کار ایجاد می کند. با کمک یک ترانسفورماتور جهت جریان ها و بزرگی آنها مشخص می شود. در حالت عادی، بردارها خلاف جهت هستند و مجموع جبری آنها برابر با صفر است.
اگر مدار شکن دیفرانسیل به زمین بسته شود، همراه با جریان بار، یک جریان نشتی در مدار رخ می دهد - این تفاوت بین مقادیر ورودی و خروجی است. به محض اینکه جریان نشتی از آستانه تنظیم فراتر رفت، سیم پیچ ثانویه ترانسفورماتور جریان سیگنالی را به سیم پیچ دستگاه ارسال می کند.
با استفاده از دکمه "بازگشت"، می توانید مدار شکن دیفرانسیل را بررسی کنید و سعی کنید دوباره آن را روشن کنید. به منظور نظارت بر عملکرد دستگاه دارای مدار الکترونیکی برای تست دستگاه می باشد. روی پنل جلویی دکمه تست وجود دارد. با کمک آن می توان به طور مصنوعی یک جریان نشتی قطع کننده ایجاد کرد. اگر دستگاه به سرعت و بدون پارازیت کار کرد، آنگاه عادی و آماده برای کار بیشتر است.
مزایای اصلی مدار شکن دیفرانسیل، البته سرعت استمحرک علاوه بر این، چنین ماشینهایی به شما امکان میدهند از سه طریق از مدارها محافظت کنید:
- محافظت در برابر مدارهای جریان اضافه بار؛
- محافظت در برابر اتصال کوتاه فاز به فاز؛
- محافظت از گسل زمین.
تولید کنندگان انواع مختلفی از ماشین های دیفرانسیل را ارائه می دهند. تعداد کل انواع و مدلها از 40 واحد فراتر میرود، در حالی که هر عملیات با علامت خاصی همراه است که یک تصادف را اعلام میکند.
حداقل عمر سرویس این گونه سوئیچ ها 15 سال یا بیشتر است. از دیگر مزایای دستگاه می توان به طراحی بهبود یافته ماژول کنترل، محدوده دمایی نسبتاً گسترده ای که دستگاه می تواند در آن بی عیب و نقص کار کند: از -25 درجه سانتی گراد تا +40 درجه سانتی گراد. بنابراین، دستگاههای difautomatic دستگاههای عالی برای محافظت ترکیبی از تجهیزات هستند، اما برای استفاده در زندگی روزمره توصیه نمیشوند، زیرا بسیار حساس هستند: ممکن است مشکلاتی با خاموش شدن مکرر ایجاد شود. حتی یک نشتی کوچک هنگام گرم کردن کتری برقی برای ماشینهای دیفرانسیل کافی است که اغلب اتفاق میافتد.
توصیه شده:
تفاوت بین دیفرانسیل جلو و دیفرانسیل عقب چیست: تفاوت، مزایا و معایب هر کدام
در بین مالکان خودرو، حتی امروز، اختلافات در مورد اینکه چه چیزی بهتر است و تفاوت دیفرانسیل جلو با دیفرانسیل عقب فروکش نمی کند. هر کدام استدلال های خود را ارائه می دهد، اما شواهد رانندگان دیگر را به رسمیت نمی شناسد. و در واقع تعیین بهترین نوع درایو از بین دو گزینه موجود آسان نیست
دستگاه سیستم خنک کننده. لوله های انشعاب سیستم خنک کننده. تعویض لوله های سیستم خنک کننده
موتور احتراق داخلی فقط تحت یک رژیم حرارتی خاص به طور پایدار کار می کند. دمای بسیار پایین منجر به سایش سریع میشود و دمای بیش از حد بالا میتواند عواقب جبرانناپذیری تا گیر کردن پیستونها در سیلندرها ایجاد کند. گرمای اضافی از واحد قدرت توسط سیستم خنک کننده که می تواند مایع یا هوا باشد، خارج می شود
Retarder - چیست؟ کند کننده - کند کننده
رانندگی وسیله نقلیه سنگین همیشه خطرناک است. یکی از وسایلی که تاثیر مثبتی بر ایمنی رانندگی دارد، کندکننده است. چیست، در زیر ببینید
چگونه دیفرانسیل را به درستی دم کنیم؟ اصل عملکرد دیفرانسیل. ترفندهای رانندگی روی دیفرانسیل جوش داده شده
دستگاه خودرو وجود گره ها و مکانیسم های زیادی را فرض می کند. یکی از اینها محور عقب است. «نیوا» 2121 نیز به آن مجهز شده است. بنابراین، مجموعه اصلی محور عقب دیفرانسیل است. این عنصر چیست و برای چیست؟ اصل عملکرد دیفرانسیل و نحوه درست کردن آن - بعداً در مقاله ما
نمودار مدار خنک کننده. نمودار سیستم خنک کننده موتور
هر خودرویی از موتور احتراق داخلی استفاده می کند. سیستم های خنک کننده مایع به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند - فقط در "Zaporozhets" قدیمی و دمیدن هوای جدید "Tata" استفاده می شود. لازم به ذکر است که طرح گردش مایع خنک کننده در تمام ماشین ها تقریباً مشابه است - همان عناصر در طراحی وجود دارند ، آنها عملکردهای یکسانی را انجام می دهند