کاهنده سیلندر: اطلاعات و ویژگی های کلی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

مکانیک دقیقاً علمی است که بدون آن پیشرفت فنی پایدار بشر امروز به سادگی غیرقابل تصور است. هر ماشینی تا حدی دارای مکانیسم هایی است که عملکرد طبیعی آن را تضمین می کند. و در بسیاری از نمودارهای سینماتیکی این واحدها، دستگاهی به نام گیربکس استوانه ای قطعاً ذکر شده است.

تعریف

بیایید نگاهی دقیق تر به این دستگاه مکانیکی جهانی بیندازیم. بنابراین ، گیربکس استوانه ای مکانیزمی است متشکل از چرخ دنده ها ، محصور در یک محفظه و اغلب در حمام روغن کار می کند. منظور از "استوانه" چیست؟ به این معنی که محورهای محورهای گیربکس با یکدیگر موازی هستند. با توجه به تعداد دنده ها، مکانیسم می تواند تک مرحله ای، دو مرحله ای، سه مرحله ای و … باشد.

مقصد

مطلقاً هر گیربکس استوانه ای در درجه اول برای کاهش سرعت و بر این اساس، افزایش گشتاور محور محرک در مقایسه با شفت محرک عمل می کند. به عبارت دیگر، گیربکس سرعت زاویه ای شفت موتور را کاهش می دهد.

کرامت

کاهندهاستوانه ای دارای مزایای غیر قابل انکار زیر است:

• کارایی کاملاً بالا.
• توانایی مقاومت در برابر بارهای سنگین و در عین حال انتقال قدرت های بزرگ در مسافتی با تلفات تقریباً صفر.
• قابلیت عملکرد روان حتی تحت بارهای ناهموار، و همچنین با هر تعداد شروع و توقف.
• عدم ترمز خودکار (برخلاف آنالوگ های کرم) و بنابراین می توان شفت خروجی را با دست چرخاند.
• بالاترین شاخص قابلیت اطمینان.
• تولید گرمای کم.
• انتخاب وسیع مکانیسم بر اساس نسبت دنده.

ویژگی های منفی

گیربکس استوانه ای تک مرحله ای (و همچنین چند مرحله ای) دارای معایب زیر است:

• افزایش سطح سر و صدا در حین کار.
• سفتی بالای چرخ دنده ها که اجازه جبران بارهای دینامیکی را نمی دهد.
• بدون برگشت پذیری.

طبقه بندی

سیلندر دنده های دو مرحله ای، تک مرحله ای و چند مرحله ای بر اساس ترتیب دندانه ها تقسیم می شوند:

• دندانهای صاف.
• مارپیچ.
• Chevron.
• با دندان دایره ای.

بسته به مشخصات دندانه ها، گیربکس ها می توانند با چرخ دنده های Novikov و سیکلوئیدی در پیچ باشند.

تمایز سرعت محیطی به شرح زیر خواهد بود:

• سرعت آهسته (سرعت محیطی از 3 متر بر ثانیه تجاوز نمی کند).
• سرعت متوسط (سرعت محیطی بین 3 تا 15 متر بر ثانیه است).
• سرعت بالا (محدوده سرعت محیطی از 15 تا 40 متر بر ثانیه).
• سرعت سریع (بیش از 40 متر بر ثانیه).

دستگاه

گیربکس مارپیچی که نقشه آن در زیر نشان داده شده است، در پیکربندی کلی شامل موارد زیر است:

• موارد.
• شفت.
• بلبرینگ.
• سیستم های روانکاری.

در مکانیک به چرخ دنده ای که تعداد دندانه های آن کمتر است چرخ دنده و با تعداد دندانه های زیاد چرخ می گویند.

نصب

گیربکس های مارپیچ تک مرحله ای و چند مرحله ای دارای یک اصل نصب هستند که شامل رعایت چندین قانون است، یعنی:

• سطح زیرین گیربکس باید تا حد امکان صاف باشد تا از احتمال اعوجاج جلوگیری شود.
• تراز کردن کوپلینگ های نصب شده برای به حداقل رساندن نیروهای شعاعی در انتهای شفت ها ضروری است.
• ضربه زدن به انتهای محورها اکیداً ممنوع است، زیرا ممکن است منجر به خرابی زودهنگام یاتاقان های غلتک شود.
• پیچ های ثابت را به طور یکنواخت سفت کنید تا احتمال شل شدن گیربکس در حین کار بعدی آن کاهش یابد.

قوانین راه اندازی

یک گیربکس استوانه ای دو مرحله ای، مانند هر گیربکس دیگری، باید شروع به کار کند.بر اساس این الزامات کار کنید:

• انتهای شفت از خوردگی یا کثیفی تمیز می شود.
• پیچ تخلیه روغن را باز کنید و عدم وجود / وجود میعانات را تعیین کنید.
• روغن را از طریق یک فیلتر شبکه ریز داخل میل لنگ پر کنید تا احتمال ورود ذرات ساینده به داخل جعبه دنده را از بین ببرید. در ضمن دمای این روغن نباید کمتر از 20 درجه سانتیگراد باشد.
• همچنین توصیه می شود شفت ها را با دست پیمایش کنید و به عملکرد چرخ دنده گوش دهید.

پارامترهای اصلی که هنگام انتخاب گیربکس خار باید در نظر گرفت، نسبت دنده و فاصله مرکز آن است.

گیربکس دو مرحله ای استوانه ای رایج ترین نسخه گیربکس هایی است که در حال حاضر استفاده می شود (حدود ۶۵٪). نسبت دنده این مکانیسم ها از 8 تا 40 متغیر است. در مواردی که نیاز فوری به بهبود عملکرد یک استیج کم سرعت بارگذاری شده وجود دارد، از گیربکس هایی با مرحله سرعت بالا دوشاخه استفاده می شود.