پوشش سوپاپ: نشتی و رفع آن

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

در حین کارکرد خودرو، راننده باید با مشکلات مختلفی که برای خودروی خود به وجود می آید مواجه شود. یکی از این موارد نشتی درب دریچه است. در این مقاله در مورد چرایی بروز آن و چگونگی از بین بردن آن صحبت خواهیم کرد.

پوشش و آب بند سوپاپ

هر راننده ای که زیر کاپوت ماشینش را دیده باشد محل درپوش سوپاپ را می داند. این مکانیسم را محافظت می کند و آن را از تأثیرات خارجی می بندد. علاوه بر این، محافظت در برابر نشت روغن ارائه می شود. این المنت با پیچ و مهره و یک واشر مخصوص به سر سیلندر متصل می شود تا به شکل سر و روکش مناسب باشد.

سفتی کافی به آن بستگی دارد. نشت روغن نشان دهنده وضعیت نامناسب واشر است. و در این صورت باید تعویض شود.

اما قبل از اقدام به تعمیر، باید دلایلی را که منجر به کاهش فشار قطعه شده است، بدانید، زیرا در غیر این صورت باید بارها و بارها آب بند را تعویض کنید.

روغن پوشش سوپاپ

علت هر گونه نشت مایع روان کننده، مهم نیست که چگونهدر محل اتصال عناصر موتور عمدتاً به دلیل تهویه ضعیف میل لنگ رخ نداد. این می تواند نه تنها یک پوشش سوپاپ، بلکه یک پمپ بنزین، و یک توزیع کننده و موارد دیگر باشد.

در حین کار، بخشی از گازهای خروجی از هر پیستونی خارج می شود و از طریق مهر و موم آن به داخل میل لنگ نفوذ می کند. اگر واحد برق جدید باشد، مقدار گازهای نشتی حداقل خواهد بود. اما با اجرای خوب گازهای خروجی، چیزهای زیادی در میل لنگ به دست می آید و در نهایت فشار اضافی ایجاد می شود و پوشش سوپاپ جریان می یابد. برای کاهش آن، خودروهای جدید دارای یک سیستم تهویه اضافی هستند که به طور خاص برای میل لنگ طراحی شده است.

تهویه میل لنگ

واحدهای برق بنزینی به دو نوع تهویه مجهز هستند: برای دور آرام و برای کار با سرعت بالا. هر دو سیستم از لوله های لاستیکی تشکیل شده اند که به دلیل آن گازها به داخل منیفولد ورودی مکیده می شوند. چنین شیری سیستم را در حالت بیکار می بندد. اگر کار نکند، این امر باعث تشکیل یک مخلوط بسیار کم چربی در منیفولد ورودی می شود. در نتیجه، موتور شروع به لرزیدن یا حتی بدتر از آن متوقف می کند.

به منظور جلوگیری از خروج گازهای میل لنگ با گرد و غبار روغن، جداکننده روغن در درپوش سوپاپ تعبیه شده است. ممکن است با دوده مسدود شود و کار نکند. سپس روغن از طریق فیلتر وارد منیفولد ورودی می شود که البته باعث دود گرفتن موتور می شود.

موتور تزریقی یک لوله اگزوز دارد، امانزدیکتر به دریچه گاز، کانال به دو قسمت تقسیم می شود. آن که قطر بیشتری دارد تا دمپر وارد کلکتور می شود و بعد از آن کوچکتر که معمولاً با سرباره مسدود می شود. از طریق این کانال با قطر کوچکتر، تهویه در حالت بیکار و از طریق کانال دوم - هنگامی که دمپر باز است، تحقق می یابد. اگر کانال ها کثیف شوند و تهویه انجام نشود، اگزوزها آنقدر فشار بیش از حد قوی در موتور ایجاد می کنند که نه واشر و نه جعبه پرکننده نمی توانند مقاومت کنند. به همین دلیل است که گازهای میل لنگ شروع به خارج شدن می کنند.

اگر مشخص شد که درب سوپاپ نشتی دارد، قبل از تعمیر خرابی، باید عملکرد سیستم تهویه را بازیابی کرد تا حتی با هزار دور، مقوای روی درپوش سوپاپ را محکم فشار دهید. آی تی. در واقع، با یک مکانیسم فرسوده، حتی در دو هزار دور هم نمی توان به این نتیجه رسید، زیرا اگزوز به داخل میل لنگ نفوذ می کند و روغن دوباره و دوباره به جریان خود ادامه می دهد.

درب را بشویید

هنگامی که معلوم شد درپوش شیر عرق کرده است، برداشته شده و شسته می شود و آب بند آن عوض می شود. ممکن است از نتیجه شگفت زده شوید. نکته اصلی این است که روغن کاری واشر و پیچ و مهره هایی را که پوشش سوپاپ با آنها ثابت می شود فراموش نکنید. هنگام شستشو باید سعی کنید جداکننده روغن را کاملاً بشویید تا توری موجود در آن حداقل کمی تمیز شود. هنگام نصب مجدد درپوش و سفت کردن مهره ها، مراقب باشید که نخ ها را جدا نکنید یا قطعه را خرد نکنید.

16V

از طرف دیگر، اگر به طور مداوم سطح روغن را حفظ می کنید، به طور منظمبا اضافه کردن آن، مشکلی با نشت روغن از زیر درب سوپاپ وجود ندارد. اما با نصب یک موتور 16 ولت، به عنوان مثال، روی Lacetti، که شمع ها در فرورفتگی های آن قرار دارند، این نقص می تواند منجر به خرابی سیستم جرقه زنی شود. بنابراین، پوشش شیر Lacetti در این مورد باید برداشته شود و نشت آن برطرف شود.

تعویض واشر

برای تعویض واشر، باید از قبل از در دسترس بودن همه اجزا، یعنی واشر، درزگیر و چربی‌زدای جدید مراقبت کنید.

برای جلوگیری از سوختگی و آسیب ناشی از داغ شدن قطعات، با موتور سرد تعویض کنید.

روال به شرح زیر است:

1. ماشین به داخل یک گاراژ یا روی یک منطقه صاف معمولی رانده می شود، درب آن باز می شود.
2. درپوش فیلتر را بردارید و پیچ‌ها را باز کنید.
3. بست های باقیمانده و خود پوشش را از سرسیلندر جدا کنید.
4. اتصال المنت ها از درزگیر موجود تمیز شده و چربی زدایی می شود.
5. یک قطعه جدید را با یک درزگیر پردازش کنید و به ترتیب معکوس مونتاژ کنید.

پس از تعویض، سر باید پاک شود و موتور روشن شود. اگر فوراً دوباره نشتی تشخیص داده شود، به احتمال زیاد، واشر یا درزگیر کیفیت پایینی داشته یا نصب به ترتیب اشتباه انجام شده است.

برای جلوگیری از عواقب منفی، تمام قطعات از جمله درپوش سوپاپ Opel Astra G که موتور 16 ولت ذکر شده روی آن نصب شده است، واشر، درزگیر و همه چیزبقیه را باید از فروشگاه های معتبر قطعات خودرو خریداری کنید.