عیب‌های موتور: چگونه شناسایی و رفع کنیم؟

عیب‌های موتور: چگونه شناسایی و رفع کنیم؟
عیب‌های موتور: چگونه شناسایی و رفع کنیم؟
Anonim

بنابراین، اولین دلیل از کار افتادن موتور، خرابی در تامین سوخت است. این ممکن است به این دلیل باشد که پمپ بنزین الکتریکی کار نمی کند یا برخی از مشکلات در تنظیم کننده فشار بنزین وجود دارد. همچنین ممکن است فیلتر بنزین مسدود شده باشد یا اصلاً سوختی در باک نباشد. در این حالت، باید بررسی کنید که آیا فیوز در حالت عادی قرار دارد، آیا کانکتورهای EBN، رله آن و رله راه‌اندازی سالم هستند یا خیر. هنگامی که احتراق روشن است، مهم است که موتور صدای مشخصی تولید کند. بنابراین، اگر این مشکل واقعا وجود دارد، باید رگولاتور یا فیلتر فشار سوخت را تعویض کنید و سپس بنزین را داخل باک بریزید. همچنین، بررسی سلامت کانکتورها اضافی نخواهد بود.

خرابی موتور
خرابی موتور

همچنین اگر مشکوک به خرابی موتور هستید، به دنبال مشکل در سیستم جرقه زنی باشید. شاید هیچ تماسی در مدار الکتریکی وجود نداشته باشد، یا سیم پیچ احتراق به سادگی معیوب است. در این مورد، باید بررسی کنید که آیا فیوز سالم است یا خیر. سیم پیچ احتراق ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد.

همچنین، خرابی موتور می تواند ناشی از ورود آب به باک بنزین باشد. یا می تواند به سادگی از کار با هر یک از سیلندرهای موتور خودداری کند. در این موردباید رسوب را از مخزن سوخت تخلیه کنید، قابلیت سرویس دهی اتصال را بررسی کرده و عیب یابی کنید. توصیه می شود رسوبات کربن را تمیز کرده و شمع ها و نوک آنها را تعویض کنید.

خرابی موتور دیزل
خرابی موتور دیزل

بنابراین، برای شناسایی خرابی های موتور، ابتدا باید به این نکته توجه کنید که آیا موتور به خوبی کار می کند، آیا هنگام فشار دادن جزئی یا کامل پدال، خرابی رخ می دهد. و اگر صدایی در موتور وجود داشته باشد، این نیز نشان دهنده نقص است. البته ساده ترین راه این است که اگر موتور در همه حالت ها خوب کار نمی کند، مشکل را شناسایی کنید.

ارزش دارد که نقص های موتور دیزل را لیست کنید. بسیاری با به دست آوردن چنین مکانیزمی فقط به مصرف اندک سوخت نسبتا ارزان توجه می کنند. بدون شک موتورهای دیزلی قابل اعتماد هستند. کاستی های آنها فقط با فناوری تولید مرتبط است ، آنها فقط با اجراهایی که از منبع مشخص شده فراتر می روند یا با استفاده بی سواد ظاهر می شوند. مشکل جهانی عدم رعایت مقررات عملیاتی است. روغن باید یک بار در هر 7000 کیلومتر پیموده شده تعویض شود، در غیر این صورت اکسید می شود و این بر عملکرد موتور تأثیر منفی می گذارد.

خرابی موتور انژکتوری
خرابی موتور انژکتوری

موتور تزریق معیوب نیز شایسته توجه است. اغلب این مشکلات مربوط به سنسور موقعیت میل لنگ است. اگر بشکند اجازه نمی دهد بیش از پنج متر رانندگی کنید. اگر پمپ بنزین از کار بیفتد، ترک آن نیز غیرواقعی است. در اینجا دلایل ممکن است وجود آب و خاک در بنزین باشد. اگر یکی از دیگریمکانیسم ها یا سنسورها، سپس موتور کار می کند - نصب آن به سادگی به برنامه اضطراری تغییر می کند. در صورت بروز مشکل در سنسور موقعیت دریچه گاز، رانندگی دشوار است. با این حال، انتظار یک شکست کامل را نداشته باشید. اگر ماشین برای شما عزیز است، باید فورا آن را تعمیر کنید.

توصیه شده: