روغن قابل تعویض در گیربکس دستی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

جعبه دنده از عناصر چرخان زیادی تشکیل شده است. اینها چرخ دنده و شفت هستند. مانند موتور احتراق داخلی، سیستم روغن کاری مخصوص به خود را دارد. در جعبه های مکانیکی، کمی متفاوت است. در اینجا روغن وظیفه انتقال گشتاور را انجام نمی دهد. چرخ دنده ها فقط در حین چرخش در آن فرو می روند. با این حال، این بدان معنا نیست که نیازی به تعویض ندارد. خوب، بیایید بررسی کنیم که آیا تعویض روغن در گیربکس دستی لازم است یا خیر، و چگونه این کار را خودتان انجام دهید.

آیا اصلا باید تغییر کنم؟ درباره منبع

در دستورالعمل های عملیاتی، سازندگان اغلب عمر مفید این روان کننده را تنظیم نمی کنند. به گفته آنها، روغن داخل جعبه برای تمام مدت کار پر می شود. با این حال، در واقعیت، منبع روان کننده در یک جعبه مکانیکی 60 هزار کیلومتر است.

بعد از این مدت، روغن به سرعت شروع به از دست دادن خواص خود می کند. محصول تغییر می کندو تمام خروجی را از چرخ دنده ها جذب می کند - تراشه ها. سپس به عنوان یک ساینده عمل می کند و عمر شفت ها و دندان ها را کاهش می دهد.

تعویض نابهنگام روغن در گیربکس دستی می تواند منجر به خرابی سریع جعبه شود. نه تنها رعایت مقررات، بلکه بررسی دوره ای سطح باقی مانده آن در انتقال نیز مهم است. اگر گیربکس عرق کند و دارای رگه های مشخص باشد، دنده ها به اندازه کافی روغن کاری نمی شوند. هنگام قرار دادن دستگاه روی بالابر به این نکته توجه ویژه ای داشته باشید.

علائمی که نشان دهنده نیاز به تعویض هستند

یکی از نشانه‌های گویای تغییر مکان است. اگر سطح روغن کمتر از حد نرمال باشد یا به طور کامل وجود نداشته باشد، به زودی هنگام رانندگی یک هوم مشخص ظاهر می شود. او ممکن است در یک یا همه نمایش ها به طور همزمان ظاهر شود.

اما در هر صورت، باید به مسافت پیموده شده نگاه کنید. اگر این یک ماشین تازه خریداری شده است، کارشناسان توصیه می کنند بلافاصله این عملیات را انجام دهید. به این ترتیب احتمال خرابی های مرتبط با سایش دندان ها را از بین خواهید برد.

کدام را انتخاب کنیم و چقدر بریزیم؟

همانطور که می دانید ویسکوزیته روغن گیربکس مرتبه ای بالاتر از ویسکوزیته روغن موتور است. هنگام انتخاب یک مایع جدید، باید با توصیه های سازنده هدایت شوید. در صورت تعویض روغن گیربکس دستی چه ویسکوزیته ای را انتخاب کنیم؟ برای مثال، «فوکوس» روی گریس 75W-90 کار می‌کند.

سوال رایج دیگر - چقدر باید پر شود؟ در اینجا نظرات رانندگان متفاوت است. اگر این تعویض روغن گیربکس دستی فورد فوکوس است، باید 2 لیتر مایع بخرید. در خودروهای نیسان باید تا سه لیتر مصرف کنید. در صورت تولیدتعویض روغن برای گیربکس دستی "کیا ریو" تا 1.9 لیتر داخل جعبه ریخته می شود.

از نظر ویسکوزیته، بهترین گزینه 75W-85 درجه چهارم طبق API است. در مورد تولید کنندگان، بسیاری از برندهای قابل اعتماد اعتماد دارند:

• Castrol.
• Motul.
• Mobil-1.
• "ARAL".

قیمت

هزینه روغن ها می تواند به طور قابل توجهی متفاوت باشد. بنابراین، محصول اصلی شرکت فورد با ویسکوزیته 75W-90 1000 روبل در هر لیتر است. هوندا در حجم 4 لیتر گریس تولید می کند. می توان آن را با 2800 روبل خریداری کرد.

همچنین داروهای جهانی ارزان تری نیز وجود دارد. به عنوان مثال، یک محصول Mannol با ویسکوزیته 75W-90 890 روبل در هر 4 لیتر هزینه دارد. سازنده ادعا می کند که این یک روان کننده جهانی است. می توان از آن برای اکثر گیربکس های دستی مدرن استفاده کرد.

ابزار و وسایل

گیربکس در مکانی سخت است. بنابراین، تعویض روغن گیربکس دستی (اوپل یا BMW است، مهم نیست) باید در بالابر یا در یک سوراخ مشاهده انجام شود. دسترسی به زهکش فقط از قسمت پایین امکان پذیر است.

ما همچنین به مجموعه ای از کلیدهای شش گوش نیاز داریم. در خودروهای نیسان، دوشاخه تخلیه با کلید "14" سفت می شود و گردن پرکننده "12" است.

و مهمترین چیز ظرفیت است. حجم آن باید حداقل دو لیتر باشد. می توانید از یک قوطی قدیمی با روغن موتور استفاده کنید (برای 4-5 لیتر طراحی شده است) و "دریچه" را در کنار آن برش دهید. علاوه بر این، به یک سرنگ نیاز دارید.

برای گرفتن بقیه روغن از آنها استفاده می کنیم (چون بسیار غلیظ است).

شروع به کار

اگر تعویض روغن گیربکس دستی در هوای سرد انجام شود، کارشناسان توصیه می کنند مایع داخل جعبه را گرم کنید. برای انجام این کار، باید چند کیلومتر با ماشین رانندگی کنید (فقط رانندگی کنید، زیرا دنده ها در حالت خنثی نمی چرخند).

بعد از آن، ماشین را روی سوراخ دید قرار می دهیم و دست به کار می شویم. تعویض روغن در گیربکس دستی با تخلیه مایع قدیمی شروع می شود. بنابراین، مجموعه ای از کلیدهای شش گوش را برمی داریم و چوب پنبه را باز می کنیم. به همان شکلی که در عکس زیر قرار دارد قرار دارد.

بعد، ظرف خالی را جایگزین می کنیم و صبر می کنیم تا روغن قدیمی کاملاً از جعبه خارج شود. لطفا توجه داشته باشید که مایع بسیار چسبناک است. بعد از 10 دقیقه، حتی اگر گیربکس با 1.2 لیتر پر شود، باز هم 20 درصد روان کننده وجود خواهد داشت. بنابراین سرنگی را در دست می گیریم و به زور از جعبه خارج می کنیم.

بعد، سوراخ تخلیه را ببندید و به محفظه موتور بروید (اگر از آسانسور استفاده شده بود، ماشین را از بالابر خارج کنید). اکنون باید مایع جدیدی را در جعبه دنده پر کنیم. گردن را پیدا می کنیم و با همان آچار شش گوش باز می کنیم. برای راحتی، از سرنگ با شلنگ استفاده می کنیم. بنابراین بخشی از روان کننده ای که ریخته می شود را نریزیم. مراقب سطح روغن باشید.

باید نزدیک لبه پایینی باشد. پس از آن، گردن را می پیچیم و ابزار را در جای خود قرار می دهیم. در این مرحله تعویض روغن در گیربکس دستی با موفقیت انجام شد.

طبق بررسی هارانندگان، سوار شدن بر روی یک روان کننده جدید از کیلومترهای اول احساس می شود. دنده ها بدون زحمت درگیر می شوند، جعبه در سرعت ها صدا ایجاد نمی کند. با این حال، این تنها در صورتی اتفاق می‌افتد که از مقررات پیروی شود.

در موارد پیشرفته، روند تخریب چرخ دنده ها از قبل برگشت ناپذیر است. شاید روغن جدید باعث کاهش صدا و شستشوی تولید شود. با این حال، این یکپارچگی دندان های خشک شده را باز نمی گرداند. در اینجا فقط تعویض مکانیسم ها یا کارهای تراشکاری وضعیت را تغییر می دهد.

نتیجه گیری

بنابراین، ما متوجه شدیم که چگونه روغن را در گیربکس دستی تغییر دهید. همانطور که می بینید، این فرآیند بسیار آسان است و به حداقل مجموعه ای از ابزارها نیاز دارد. برای آینده، یادداشتی در دفترچه یادداشت کنید تا مدت زمان تعویض روغن را به خاطر بسپارید.

تعویض به موقع روان کننده در گیربکس مکانیکی تضمینی برای عملکرد پایدار و طولانی مدت کلیه اجزا و عناصر آن است. غیر معمول نیست که یک گیربکس دستی بدون یک بار تعمیر تا 600 هزار کیلومتر "زندگی" کند. اما بهتر است اینگونه آزمایش نکنید.