Honda CBR1100XX: توضیحات، تاریخچه، مشخصات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

Honda CBR1100XX در سال 1996 عرضه شد. در آن زمان، او بلافاصله جایگاه پیشرو در سرعت را به دست آورد، اما بعدها با تمرکز بیشتر بر گردشگری ورزشی، سازنده جای خود را به کاوازاکی و سوزوکی داد که به شاخص های سرعت بالاتری دست یافتند.

کمی از تاریخ

بنابراین، هوندا CBR1100XX که عملکرد آن در آن زمان استثنایی بود، محبوبیت زیادی به دست آورد، زیرا علاوه بر قدرت، ترکیبی عالی از کیفیت، هندلینگ خوب، قابلیت اطمینان و راحتی داشت.

اصلاحاتی که بعداً ظاهر شدند تغییر چندانی نکردند، زیرا مدل در ابتدا با کیفیت بسیار بالایی ساخته شده بود.

اما در سال 1999، شرکت تصمیم گرفت گزینه ای را به موتور سیکلت اضافه کند - سیستم تزریق سوخت. نور جلو، ورودی های هوا، سیستم های خنک کننده روغن و کلاچ ها کمی تغییر کرده اند. رنگ اصلی تا آن زمان مشکی بود. اما کمی بعد، آبی نیز گسترش یافت.

بعد از آن، برای چهار سال دیگر هیچ تغییری ایجاد نشد. فقط در سال 2001 پانل کمی دوباره طراحی شدلوازم خانگی اما مکانیک مورد نظر قرار نگرفت.

Honda CBR1100XX Super Blackbird و رقبای آن امروز

برای موتورسیکلت ها، قدرت احتمالاً مشخصه اصلی است که هنگام خرید به آن توجه می شود. Super Blackbird تا سال 1999 پیشتاز بود، زمانی که سوزوکی GSX 1300R Hayabusa خود را عرضه کرد و سرعت آن را هشت کیلومتر در ساعت افزایش داد.

علاوه بر این، شرکت دیگری به نام کاوازاکی نیز با مدل‌های خود - ZZR 1400 و ZZR 1200 وارد بازار شد و به نتایج سرعت بالاتری دست یافت. علاوه بر این، کشمکش بین این دو سازنده شکل گرفت، در حالی که هوندا سبک ورزشی و تور را تا حد زیادی بهبود بخشید.

ظاهر موتورسیکلت

قبل از عرضه هوندا بلک برد CBR1100XX، سازندگان در تلاش بودند تا اندازه موتورسیکلت ها را کاهش دهند و قدرت آنها را تا حد امکان افزایش دهند. اما هوندا راه دیگری را پیش گرفت. او یک موتور سیکلت واقعا بزرگ ساخت. دم او شکل نسبتاً اصلی دارد، طراحی هماهنگ را تکمیل می کند و مقدار مشخصی تهاجمی می دهد. از زمان عرضه مدل پایه، ظاهر موتورسیکلت به سختی تغییر کرده است.

مشخصات

هوندا CBR 1100XX دارای موتور 4 سیلندر 1137 سی سی مایع خنک کننده با 2 میل بادامک بالای سر است. به لطف این ویژگی ها، موتور سیکلت سواری نرمی دارد و هنگام سواری راحتی باورنکردنی برای این کلاس وجود دارد. سهولت استفاده آن را مورد علاقه بسیاری قرار داده است.دوچرخه سواران در سراسر جهان.

گیربکس، مانند هر مدل هوندا، در بالاترین سطح ساخته شده است. با این حال، نظارت بر وضعیت زنجیره محرک نهایی و کشش آن ضروری است.

قاب واقعاً سفت نیست و هنگام سوار شدن آن را احساس می کنید. اما برای گردشگری سرعت، همه چیز اینجا عالی است: حفاظت خوب در برابر باد، تناسب راحت، یک یوغ قدرتمند و یک موتور قدرتمند - این همه آن چیزی است که یک توریست فقط می تواند رویای آن را داشته باشد.

موتورسیکلت در سه نسخه موجود است:

• انژکتور;
• کاربراتور؛
• انژکتور با کاتالیزور و پروب لامبدا.

سیستم ترمز امکان توقف سریع هنگام رانندگی با هر سرعتی را فراهم می کند. با این حال، یک موتورسوار مبتدی به سختی ارزش خریدن چنین موتورسیکلتی را دارد. بسیاری از کارشناسان از تکرار این کار خسته نمی شوند.

موتورسواران درباره هوندا CBR1100XX

اما برخی از دوچرخه سوارانی که این دوچرخه را امتحان کرده اند چیز دیگری فکر می کنند. آنها ادعا می کنند که سوار شدن بر هوندا CBR1100XX Super Blackbird هم در رانندگی شهری و هم در سرعت های مناسب در بزرگراه کاملاً پایدار است. در سرعت های بیش از صد کیلومتر در ساعت، موتور سیکلت، به نظر آنها، کاملاً قابل کنترل است. در پیچ ها هم خودش را توجیه می کند، اما البته در هر صورت نباید احتیاط را فراموش کرد.

از زمان ظهور "سوپر برفک"، به قول موتورسواران، محبوب ترین در کلاس خود شده است. در حال حاضر، سیصد کیلومتر در ساعت دیگر چیزی ماورایی نیست، زیرامدل هایی با پتانسیل بالایی ظاهر شدند. اما در زمان عرضه، رقیب اصلی، کاوازاکی ZZR 1100، به سرعت از جایگاه خارج شد و جای خود را به هوندا CBR 1100XX داد.

امروزه، بسیاری از دوچرخه‌سواران ترجیح می‌دهند مدل‌های دیگری بخرند که نه تنها از نظر قدرت کمتر از او نیستند، بلکه حتی می‌توانند از آنها پیشی بگیرند. در عین حال، آنها یک مزیت بسیار مهم دارند، یعنی هندلینگ عالی. البته مدیریت «برفک» خوب است. اما در سرعت‌های بیش از دویست کیلومتر در ساعت، اضطراب همچنان ظاهر می‌شود، به‌ویژه هنگام پیچیدن. البته یک سیستم ترمز عالی می تواند وضعیت را نجات دهد. اما برای سواری اسپرت، موتورسواران به سمت مدل‌هایی با هندلینگ بهتر تمایل دارند.