دوج چارجر معروف ۱۹۶۹

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

در سال 1968، دوج طراحی مجدد همه مدل های چارجر را برنامه ریزی کرد و تصمیم گرفت که زمان جدایی بیشتر از مدل های دوج چارجر و دوج کورونت فرا رسیده است. سبک خودروی جدید کمی بعد نام "کوکاکولا استایل" داده خواهد شد.

دوج چارجر 1969 جلوپنجره اصلی را با چراغ‌های مخفی نگه داشت. چراغ های جلوی چرخان با چراغ های ساده تر با درایو خلاء جایگزین شدند. فضای داخلی خودرو به سختی تغییر کرده است: یک تشک وینیل در صندوق عقب ظاهر شد و سرعت سنج از لیست تجهیزات ناپدید شد و به یک گزینه اضافی تبدیل شد.

برای بهبود تصویر Dodge Charger 1969، یک بسته گزینه R/T اضافه شد. فقط روی خودروهایی با موتور 440 مگنوم و 426 همی نصب شد. دوج چارجر با اکسل عقب پر بار و لاستیک‌های پهن، توانست برای مدتی روی چرخ‌های عقب با استارت سریع حرکت کند.

مشبک دوج چارجر 1969 دارای شکاف در مرکز بود. همچنین چراغ‌های عقب شیک جدیدی از طراح مشهور Harvey Wynn وجود دارد. یک خط تریم SE اضافه شد که می‌توان آن را با بسته R/T یا جداگانه سفارش داد.تجهیزات SE درج هایی از چرم و چوب با کیفیت بالا و همچنین قالب های کرومی دریافت کرد. به عنوان یک گزینه اضافی، سانروف قابل سفارش است. در حدود 260 خودرو فروخته شده نصب شد. دوج چارجر 1969 حدود 89200 دستگاه تولید کرد.

در همان سال، دو مورد از نادرترین تغییرات به فروش رفت - Charger 500 و Dodge Charger Daytona.

در سال 1970، این مدل دستخوش تغییر دیگری شد. سپر بزرگ کرومی و جلوپنجره یک تکه معرفی شد. چراغ‌های عقب ثابت باقی ماندند، اما نسخه‌های Charger 500 و Charger R/T چراغ‌های چشم نوازتری دریافت کردند. پشتی صندلی ها بلندتر هستند و پانل درها کمی دوباره طراحی شده اند.

نسخه جدیدی از موتور ساخته شد - 440 SixPack با 3 کاربراتور دو محفظه و قدرت سیصد و نود اسب بخار. این واحد نیرو یکی از کمیاب ترین ها بود. اما، با وجود چنین به روز رسانی قابل توجهی، فروش دوج چارجر 1969، که ویژگی های آن بهبود یافته بود، کاهش یافت. این در درجه اول به دلیل عرضه مدل جدید دوج چلنجر و حق بیمه بالای غیر منطقی بود. در سال 1970، دوج چارجر بیش از هر اتومبیل دیگری، از جمله پلیموث سوپربرد ویژه و چارجر دیتونا، بردهای مسابقه ای را به ارمغان آورد.

دوج چارجر 500 برای شکست دادن خودروهای فورد در مسیرهای پرسرعت طراحی شده است. مهندسان به هر طریق ممکن سعی کردند خواص آیرودینامیکی خودرو را بهبود بخشند. نمونه اولیه دوج چارجر 1965 بر اساس آن ساخته شددوج چارجر R/T با موتور همی.

در مجموع 500 دستگاه دوج چارجر 500 تولید شد و تنها 392 خودرو برای کار در جاده های معمولی خریداری شد. بقیه توسط مسابقات اتومبیلرانی خریداری شد.

دوج چارجر دیتونا 1969 در سیزدهم آوریل 1969 معرفی شد. تنها چند ساعت پس از نمایش، دوج بیش از هزار سفارش دریافت کرد.

کرایسلر تلاش های زیادی برای بهبود آیرودینامیک دوج چارجر 500 با افزودن دماغه های مختلف (تا بیست و سه اینچ) انجام داد. Dodge Charger 1969 Daytona یک مخروط دماغه هجده اینچی دریافت کرد. آزمایش این مدل با موفقیت انجام شد و به زودی پروژه راه اندازی شد. پس از آن، Dodge Charger 1969 Daytona یک بال عقب بالا دریافت کرد که نیروی رو به پایین لازم و پایداری اضافی را فراهم کرد. در مجموع 503 نسخه از این مدل ساخته شد.