"چلنجر دوج" - افسانه جاده های آمریکا

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

تاریخچه خودروی دوج چلنجر چندین دهه است که ادامه دارد و قصد پایان ندارد. ماشین یک افسانه است، یک ماشین عضلانی کلاسیک که زمان را به چالش می کشد. ایجاد شده به عنوان پاسخی به رقبا - "موستانگ" و "کامارو"، "چلنجر" به مبارزه ادامه می دهد و زمین خود را از دست نمی دهد.

طراحی سویفت توسط کارل کامرون در سال 1969 ایجاد شد. در حال حاضر در سال اول 1970 فروش، تقریبا 77 هزار خودرو فروخته شد. پس از بدتر شدن اوضاع، تقاضا برای خودرو به شدت کاهش یافت و در سال 1974 تولید این مدل متوقف شد. حتی بازسازی انجام شده در سال 1972 نتوانست چلنجر را نجات دهد - دوج بدتر می فروخت، استانداردهای زیست محیطی سخت تر می شد و حملات مداوم مطبوعات سرانجام ماشین را به پایان رساند.

این خودروی نسل اول دارای طیف وسیعی از واحدها بود - از "کوچک" 3.7 لیتری Slant 6 گرفته تا هیولا V شکل "هشت" 426 HEMI با 425 اسب بخار قدرت! دوج چلنجر 1969 با سه گزینه گیربکس فروخته شد - یک "اتوماتیک" هیدرومکانیکی سه سرعته و "مکانیک" سه و چهار سرعته.

Bدر فوریه 2008، چلنجر دوباره در نمایشگاه های خودرو شیکاگو و فیلادلفیا ظاهر شد - دوج "از خاکستر برخاست". همانطور که انتظار می رفت، بازگشت او سروصدا کرد - تمام نسخه های خودروهای تولید شده حتی قبل از شروع رسمی تولید فروخته شد. طراحان موفق شدند با حفظ ویژگی های کلاسیک قابل تشخیص چلنجر قدیمی، یک خودروی مدرن زیبا بسازند. اما "پر کردن" کاملاً مدرن شده است - یک موتور V6 3.6 لیتری، 5.7 لیتری Hemi V8 و یک همی V8 بالا با حجم 6.4 لیتر با یک "اتوماتیک" 5 سرعته و یک "مکانیک" 6 سرعته جفت می شوند.

همچنین یک چلنجر نسل دوم وجود دارد - Dodge در سه نسخه موجود است: SE، R / T و SRT8. ساده ترین اصلاح SE مجهز به موتور کرایسلر SOHC 3.5 V6 با ظرفیت 250 لیتر در ثانیه است. همچنین در بسته اصلی شامل رینگ های 17 اینچی آلیاژی سبک، تهویه مطبوع و کروز کنترل است. یک بسته آپشن SE Rallye وجود دارد که قبلاً شامل چرخ های 18، اسپویلر، درج های کربنی در کابین و نوارهای دوتایی روی کاپوت و صندوق عقب است. طبقه متوسط (اگر این مفهوم برای خودرویی مانند چلنجر قابل اجرا باشد) نسخه R / T است که نام آن مخفف "Road and Track" است. اینها خودروهای نیمه اسپرت با بیش از 370 اسب بخار در زرادخانه خود هستند. بنا به درخواست مشتری، امکان عرضه دیفرانسیل لغزش محدود و سیستم تعلیق عقب قابل تنظیم نیز وجود دارد. در پایان سال 2010، یک سری کوچک از چلنجر دوج منتشر شد - Mopar'10 - اتومبیل های خاکستری با 10 «اسب» دیگر با سه راه راه روی بدنه. اما "باحال" ترین اصلاح– SRT8 – دارای یک موتور عظیم 6.4 HEMI است که 470 اسب بخار قدرت تولید می کند و یک خودروی تقریباً دو تنی را در کمتر از پنج ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می رساند.

چنین ماشین کاریزماتیکی چون «چلنجر» نمی‌توانست از توجه فیلمسازان محروم بماند. Auto در ده ها فیلم هالیوود و حتی سریال های انیمیشن و همچنین در بسیاری از بازی های رایانه ای ظاهر می شود.

در خود آمریکا، قیمت دوج چلنجر از 40000 دلار شروع می شود، اما این خریداران از سراسر جهان را آزار نمی دهد - خودروها تقاضای شایسته ای دارند و قرار نیست بازار را ترک کنند. بیهوده نیست که Challenger به عنوان "چالش‌انگیز" ترجمه شده است.